Ansluta en släpvagnskontakt: steg-för-steg-guide

Christopher Dean 22-10-2023
Christopher Dean

Är du ute efter att ansluta en släpvagnskontakt? Är du inte säker på vilka kablar som ska anslutas till vilken kontakt på din släpvagnskontakt? Vi förstår! Det kan vara förvirrande med alla olika kabelfärger och kontakter.

Komplett med ett detaljerat kopplingsschema för varje typ av släpvagnskontakt visar den här guiden hur du ansluter en släpvagnskontakt på rätt sätt, inklusive de olika typerna av släpvagnskontakter och fordonsanslutningar.

Olika typer av släpvagnskontakter & kopplingsscheman

Släpvagnskontakter finns i en mängd olika former och storlekar och med fyra till sju stift, men det grundläggande syftet med varje kontakt är detsamma. Enligt lag måste alla fordon som drar en släpvagn vara anslutna till dragfordonets kabelsystem för att ge ström till bakljus, bromsljus, blinkers och alla andra nödvändiga elsystem på släpvagnen.

Det finns flera standarder för släpvagnskablar, och varje standard har en motsvarande kopplingsschema för släpvagn Nedan hittar du motsvarande kopplingsschema för din kontakt, vilket bör hjälpa dig att identifiera eventuella kopplingsproblem som du kan ha med din släpvagn. Dessutom är dessa standarder universella och gäller för alla släpvagnskontakter.

Kopplingsschema för 4-polig kontakt

Den 4-poliga kontakten, även kallad 4-vägskontakt, är det enklaste systemet för släpvagnskontakter. Alla släpvagnar behöver minst 4 funktioner, nämligen:__ bromsljus, bakljus samt vänster och höger blinkers__.

Den 4-poliga släpvagnskontakten har tre stift och ett uttag - detta uttag anses vara det 4:e stiftet. Generellt finns det två typer av 4-poliga kontakter tillgängliga:__ platta__ och runda Den här typen av kontaktdon hittar du vanligtvis på en liten husbil, släpvagn eller båt.

Följande ledningar används i en 4-polig kontakt:

  • Den vit ledning är den Jordledning - ansluten till släpvagnens ram.
  • Den brun ledning levererar ström till Markeringslyktor , t.ex. bakljus, körljus och sidomarkeringsljus.
  • Den grön ledning levererar ström till bakre höger lampa för indikering av sväng och stopp.
  • Den gul ledning levererar ström till Bakre vänster lampa för indikering av sväng och stopp.

Kopplingsschema för 5-polig kontakt

Kopplingsschemat för en 5-polig kontakt är mycket likt kopplingsschemat för en 4-polig kontakt, men den lägger till en anslutning ( blå ledning ) för det elektriska bromssystemet. Om din släpvagn har bromsar (tryckbromsar eller hydrauliska bromsar) behöver den en 5-polig kontakt.

Observera att inte alla släpvagnar har backljus, så ta hänsyn till din släpvagn när du kopplar en 5-polig kontakt.

Följande ledningar används i en 5-polig kontakt:

  • 1-4 ledningar (vit, brun, gul, & grön).
  • Den 5:e är en __blå tråd att befogenheter __den elektriska bromsar eller hydraulisk reversering avaktiverad.

Kopplingsschema för 6-polig kontakt

En 6-polig kontakt används ofta med svanhalsvagnar samt 5-hjuls-, bruks- och båttrailers. Denna typ av trailerkontakt introducerar två nya funktioner, en kabel för +12-volts hjälpkraft och en kabel för anslutning av trailerbromsar. I slutändan möjliggör denna kontakt användning med en bromsregulator.

Följande ledningar används i en 6-polig kontakt:

  • 1-5 ledningar (vit, brun, gul, grön, & blå).
  • Den 6:e är en __röd eller svart kabel __för batteriladdning och andra tillbehör.

Kopplingsschema för 7-polig kontakt

Den 7-poliga släpvagnskontakten finns på de flesta fritidsfordon och används på större svanhals-, båt-, 5-hjuls- och nyttotrailers. Dessa kontakter finns i två varianter, 7-polig rund och 7-polig RV Blades - även om dessa två ser likadana ut, är ledningsanslutningarna och placeringen olika.

Med en 7-polig kontakt är det okej att lämna ett eller två stift oanvända och oanslutna (om släpet har en 5-polig eller 6-polig kontakt).

Följande ledningar används i en 7-polig kontakt:

  • 1-6 ledningar (vit, brun, gul, grön, blå, & röd/svart).
  • Den 7:e är en __lila kabel __för bakljus (denna kan ibland ha en annan färg).

Kopplingsschema för släpvagn och kontaktdon

Detta kopplingsschema för släpvagnar är en typisk guide. Ledningarnas färger kan variera beroende på tillverkare. Om du är osäker kan du använda en kretstestare för att kontrollera anslutningarna.

Denna färgkarta är universell för de flesta släpvagnskontakter:

  • Vit kabel = Jordkabel
  • Grön kabel = höger baklampa
  • Gul kabel = Vänster baklampa
  • Brun kabel = Markeringslampor
  • Blå kabel = släpvagnsbromsar
  • Röd eller svart kabel = Laddning av släpvagnens batteri
  • Lila kabel (eller annan färg) = Reservkraftsystem

Steg för anslutning av en 7-stifts släpvagnskontakt

Nu när du förstår de olika funktionerna för släpvagnsbelysning och extrafunktioner för varje släpvagnskontakt är det dags att ansluta en.

Vilken metod som passar dig beror på dina elbehov och vilken släpvagnskontakt du har. Till att börja med behöver alla släpvagnar belysning. Vissa släpvagnar kan också behöva sidomarkeringar och körljus, och andra kan behöva el till sina bromsar - för att aktivera elektriska bromsar eller inaktivera hydrauliska bromsar vid backning.

I den här steg-för-steg-guiden kommer vi att ansluta en 7-polig släpvagnskontakt. Dessa är de vanligaste släpvagnskontakterna.

Steg 1: Förbered för kabelinstallation

Börja med att kontrollera att du har allt du behöver för att ansluta din släpvagnskontakt:

  • 7-polig släpvagnskontakt & sladd
  • Kopplingsschema för släpvagn A
  • Avbitartänger
  • Phillips-skruvmejsel
  • Skruvmejsel med platt huvud

Steg 2: Öppna släpvagnens kontakt

Skruva loss muttern från basen på din nya släpvagnskontakt och lossa klämman (eller skruva loss skruvarna som håller ihop kontakten) för att öppna kontakten. Under tiden skjuter du muttern på släpvagnskabeln.

Om kabeln till släpvagnen inte är avskalad kan du gå vidare och försiktigt skära upp det yttre gummiskyddet med en avbitartång på ca 0,5 till 1 tum så att de färgade ledningarna exponeras.

Steg 3: Skala de färgade ledningarna

Vissa släpvagnskablar levereras med de färgade kablarna redan avskalade. Om så är fallet kan du hoppa över detta steg.

Separera varje tråd individuellt så att du har lite att arbeta med. Använd en avbitartång och avlägsna trådskyddet från varje befintlig tråd med en halv tum.

När alla färgade ledningar är avskalade ska du vrida ändarna på varje ledning för att säkerställa att kabelsträngarna inte lossnar.

Steg 4: Sätt i sladden i släpvagnens kontakt och lossa kontaktens huvudskruvar

När du har skalat av alla kablar tar du släpvagnskontakten och skjuter släpvagnskabeln med de exponerade kablarna genom kontakthusets ände. Om du gör det här steget innan du ansluter varje kabel blir installationen enklare.

När du har dina ledningar i slutet av kontakthuset, ta din platta skruvmejsel och lossa alla skruvar runt din kontaktmontering för att göra plats för de färgade ledningarna.

Steg 5: Anslut färgade ledningar till terminalerna

Vissa släpvagnskontakter har antingen ett färg- eller siffersystem som anger vilken kabel som ska anslutas till vilken terminal. För att undvika problem med kabeldragningen bör du läsa släpvagnens servicehandbok och kontaktens installationsanvisningar för att se vilket nummer som motsvarar vilken färg.

Följ nummer- eller färgkoden, placera varje färgad kabel i motsvarande terminal och dra åt skruvarna. Det kan vara lättare att ansluta mittkabeln först. Kom ihåg att denna färg kan vara olika beroende på din 7-poliga kontakt.

Tips: För att kontrollera anslutningarna kan du använda en kretstestare innan du klämmer fast varje färgad tråd i plintarna.

Steg 5: Montera kontakten över ledningarna

När alla kablar är anslutna är det dags att montera tillbaka släpvagnens kontakthus.

För tillbaka kontakthöljet på sladden till sitt ursprungliga läge över terminalenheten med de färgade ledningarna. Rikta in spåret i höljet med spåret i kontakten för att säkerställa att alla färgade ledningar i sladden ansluts till rätt terminaler på insidan.

Närma nu kontakten. Vissa kontakthus för släpvagnar klickar bara ihop medan andra måste dras åt med skruvar.

Skruva fast muttern i botten på släpvagnskontakten och installationen är klar!

Steg 6: Testa kontakten

Det sista steget är att testa släpvagnskontakten. Om ditt fordon redan har en 7-vägskontakt kopplar du helt enkelt in släpvagnskontakten i fordonskontakten.

Olika typer av fordonsanslutningar

Släpvagnens kabelsystem kommer antingen att anslutas, klämmas fast eller skarvas till fordonets redan befintliga belysning.

Plug-in-typ

Vissa fordon kanske inte är utrustade med en standardkontakt för släpvagnskablar, och istället har fordonstillverkaren "förkopplat" fordonet med ett speciellt uttag som är utformat för installation av kablar.

Här kan du helt enkelt ansluta släpvagnskontakten till inkopplingsplatsen. Denna finns vanligtvis nära baklyktorna under fordonet eller bakom panelen i det bakre lastutrymmet.

Om du vill utöka till en annan släpvagnskontakt (5-polig, 6-polig eller 7-polig) kan du ansluta en T-kontakt till fordonets befintliga kablage och sedan ansluta den till släpet med en kablageadapter.

Klämbar typ

Andra ledningsnät kläms fast på fordonets befintliga ledningar utan att orsaka återkoppling, strömförbrukning eller störningar i fordonets ledningssystem.

Se även: Vilken storlek på golvlyft behöver du för Ford F150?

Med denna typ klämmer du fast ledningsnätets sensorer på lämpliga fordonsledningar och drar sedan den varma ledningen (detta är den röda eller svarta ledningen för laddning av släpvagnsbatteriet) till ditt fordonsbatteri.

Se även: Vad betyder varningen för minskad motoreffekt?

Splice-In-stil

Elektriska omvandlare skarvas i fordonets ledningssystem och ger en standardkoppling för släpvagnskablar - detta omvandlar fordonets ledningssystem så att det är kompatibelt med släpvagnens ledningssystem.

När du har kontrollerat kablarnas funktioner kan du ansluta kablarna med en av tre metoder:

  1. Lödning: Genom att löda ihop ledningarna med en lödpistol får du en starkare och mer tillförlitlig anslutning.
  2. Pressade kontaktdon: Om du inte kan löda ihop ledningarna kan du krympa kontakterna med en värmepistol för att skapa vattentäta tätningar.
  3. T-Tap: Ett av de enklaste och snabbaste sätten att ansluta ledningar är med en T-tap, även känd som en snabbskarv. Detta tvingar in en metallbit i två separata ledningar för att ansluta kretsen. Observera att även om denna metod är den enklaste, är den minst tillförlitliga.

Letar du efter mer information om släpvagnskontakter och ledningar?

Hittade du inte vad du letade efter? Ta en titt på våra andra artiklar om bogsering och släpvagnskablar:

  • Byte av släpvagnskontakt: steg-för-steg-guide
  • Artikel (länk till andra artiklar på kundens webbplats)
  • Artikel (länk till andra artiklar på kundens webbplats)
  • Artikel (länk till andra artiklar på kundens webbplats) etc.

Avslutande tankar

Även om det verkar vara mycket information och arbete, är det enklare än du tror att ansluta en släpvagnskontakt!

Se alltid ditt kopplingsschema när du kopplar och ansluter din släpvagnskontakt. Det kommer att bespara dig frustrationen över att ansluta fel kablar till fel kontakter.

Beroende på vilken släpvagn du äger och vilka belysningsfunktioner du vill att den ska ha, vet du att det finns olika typer av släpvagnskontakter och med hjälp av den här guiden kan du snabbt identifiera vilken kontakt som passar perfekt för ditt specifika dragfordon och släpvagn.

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!

Christopher Dean

Christopher Dean är en passionerad fordonsentusiast och en favoritexpert när det kommer till allt som har med bogsering att göra. Med över ett decenniums erfarenhet inom bilindustrin har Christopher skaffat sig omfattande kunskap om dragkapacitet och dragkapacitet för olika fordon. Hans stora intresse för detta ämne ledde till att han skapade den mycket informativa bloggen Database of Towing Ratings. Genom sin blogg strävar Christopher efter att tillhandahålla korrekt och pålitlig information för att hjälpa fordonsägare att fatta välgrundade beslut när det gäller bogsering. Christophers expertis och engagemang för sitt hantverk har gjort honom till en pålitlig källa inom bilbranschen. När han inte forskar och skriver om dragkapacitet kan du hitta Christopher som utforskar naturen med sitt eget pålitliga dragfordon.