Тексашки закони и прописи за приколице

Christopher Dean 14-10-2023
Christopher Dean

Ако се често нађете да вучете тешке терете по својој држави, вероватно имате неку идеју о државним законима и правилима која важе за то. Неки људи можда нису свесни да се понекад закони могу разликовати од државе до државе. То може значити да сте можда легални у једној држави, али ако пређете границу, можда ћете бити заустављени због повреде коју нисте очекивали.

У овом чланку ћемо погледајте законе за Тексас који се могу разликовати од државе из које се можда возите. Такође могу постојати прописи којих нисте били свесни као урођеник у држави који би вас могли ухватити. Дакле, читајте даље и дозволите нам да покушамо да вас спречимо од скупих карата.

Општи закони о вучи у Тексасу

Ово су општа правила у Тексасу у вези са вучом за која бисте могли да погрешите ако нисте били свесни њих. Понекад се можете извући са кршењем ових правила јер их нисте знали, али не можете претпоставити да ће то бити случај.

Не постоје правила у овој категорији, али у недостатку овога морамо претпоставити да се треба придржавати општих правила пута. Ако је то нешто што би било незаконито без приколице, велика је вероватноћа да то не бисте требали да радите ни са приколицом.

Правила о димензијама приколице Тексаса

Важно је познавати државне законе регулисање величина терета и приколица. Можда ће вам требати дозволе за нека оптерећења, док за друге можда небити дозвољено на одређеним типовима путева.

  • Незаконито је возити се у кућној приколици док се вуче.
  • Укупна дужина вучног возила и приколице је 65 стопа укључујући бранике.
  • Максимална дужина приколице није наведена.
  • Максимална ширина за приколицу је 102 инча. (Ово искључује ретровизоре и сигурносне уређаје.)
  • Максимална висина приколице и терета је 14 стопа.

Тексашки закони о кукици и сигналу

Тамо су закони у Тексасу који се односе на вучу приколице и сигурносне сигнале које приказује приколица. Важно је да будете свесни ових закона јер су засновани на безбедности, па могу довести до потенцијално великих казни.

  • Вучна руда или друга веза између возила које вуче друго возило и вученог возила мора бити довољно јака да повући сву тежину која се вуче.
  • Веза између возила и вученог возила не сме бити већа од 15 стопа осим када 2 возила превозе стубове, цеви, машине или друге објекте структуралне природе који се не могу раставити.
  • Ако вучете друго возило ланцем, ужетом или сајлом, уверите се да је бела застава или тканина величине 12 инча квадратна видљива на споју.
  • Не смете да вучете приколицу , полуприколица, кућна приколица или друго моторно возило без сигурносних ланаца које је одобрило Одељење за јавну безбедност.

Осветљење приколица ТексасаЗакони

Када вучете нешто што ће заклонити задња светла вашег вучног возила, важно је да можете да саопштите своје предстојеће и садашње радње у облику светала. Због тога постоје правила у вези са осветљењем приколице.

Такође видети: Дијаграм вакумског црева Форд Тритон 5.4

Приколице које се вуче на крају комбинације возила морају бити опремљене електричним показивачима правца, 2 задња светла, 2 стоп светла и најмање 2 црвена рефлектора .

Све приколице које су широке најмање 80 инча морају имати следеће:

  • 2 предња светла (1 на свакој страни)
  • 2 задња светла (1 са сваке стране)
  • 4 бочне габаритне лампе (1 на свакој страни близу предње и 1 на свакој бочној страни леђа)
  • 4 рефлектора (1 из прве руке са обе стране испред, из прве руке са обе стране позади)
  • 1 лампа за уклањање опасности

Све приколице дужине 30 стопа или више морају имати:

  • 2 бочне позиционе лампе- по једна централно лоцирана са сваке стране
  • 2 рефлектора- по једна централно лоцирана са сваке стране и радна светла опасности.

Приколице са стубовима захтевају 2 додатна сигурносна апарата:

  • 1 Предња комбинована лампа која емитује жуто светло напред и црвено светло позади и са стране приколице, као и показује максималну ширину наведене приколице.
  • 1 Рефлектор који је постављен на или близу предњег дела терета.

Ограничења брзине у Тексасу

Када је реч о ограничењима брзине, ововарира и зависи од објављених брзина одређеног подручја. Очигледно не би требало да прекорачите постављено ограничење брзине ни у једној области. Када је у питању нормално вучу, не постоје одређена различита ограничења, али се очекује да се брзина одржава на разумном нивоу.

Ако се ваша приколица љуља или губи контролу због брзине, можете бити повучени преко чак и ако сте у оквиру постављених ограничења. То је зато што трејлер можда представља претњу по јавну безбедност и од вас ће се тражити да успорите.

Закони о огледалима у Тексасу

Правила за огледала у Тексасу нису наведена иако су вероватно је потребно и можете бити заустављени ако их немате или су неупотребљиви. Ако је ваш поглед угрожен ширином вашег терета, можда бисте желели да размислите о проширењима постојећих огледала. Они могу бити у облику продужавача ретровизора који се постављају на већ постојеће ретровизоре.

Такође видети: Поправка када ГМЦ теренски екран осетљив на додир не ради

Возачи морају бити у могућности да виде пут иза возила на најмање 200 стопа. Ако приколица и терет заклањају ово, онда се ретровизори морају подесити на такав начин да то дозвољавају.

Закони о кочењу Тексаса

Кочнице на вашем вучном возилу и потенцијално на вашој приколици су важне за безбедност сваке операције вуче. Уверите се да испуњавају државне смернице и да се придржавају наведених правила за употребу на путу са приколицом.

  • Ако је бруто тежина приколице или приколице са стубомпрелази 4.500 лбс., онда су потребне кочнице.
  • Ако је бруто тежина између 4.500 лбс. и 15.000 лбс., кочнице нису неопходне ако се приколица вуче брзином мањом од 30 мпх.

Закључак

Постоји низ закона у Тексасу који се односе на вучу и приколице које су дизајниране да обезбеде путеве и учеснике у саобраћају. Можете замислити да Тексас можда нема тешке законе када су у питању приколице, али они имају неке веома здраворазумске прописе.

Проводимо доста времена прикупљање, чишћење, спајање и форматирање података који су приказани на сајту како би вам били што кориснији.

Ако сматрате да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживању, користите алатку испод да правилно цитирате или референцирате као извор. Ценимо вашу подршку!

Christopher Dean

Кристофер Дин је страствени аутомобилски ентузијаста и стручњак за све што се тиче вуче. Са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији, Цхристопхер је стекао опсежна знања о вучним оценама и капацитету вуче различитих возила. Његово велико интересовање за ову тему довело га је до стварања веома информативног блога, Датабасе оф Товинг Ратингс. Кроз свој блог, Кристофер има за циљ да пружи тачне и поуздане информације како би помогао власницима возила да донесу информисане одлуке када је у питању вуча. Кристоферова стручност и посвећеност свом занату учинили су га поузданим извором у аутомобилској заједници. Када не истражује и не пише о капацитетима за вучу, можете наћи Кристофера како истражује природу са својим сопственим поузданим вучним возилом.