Texas' love og regler for trailere

Christopher Dean 14-10-2023
Christopher Dean

Hvis du ofte trækker tung last rundt i din stat, har du sikkert en idé om de statslige love og regler, der gælder for at gøre dette. Nogle mennesker er dog måske ikke klar over, at lovene nogle gange kan variere fra stat til stat. Det kan betyde, at du måske er lovlig i en stat, men krydser grænsen, kan du godt blive stoppet for en overtrædelse, du ikke forventede.

I denne artikel vil vi se på lovene i Texas, som kan variere fra den stat, du måske kører ind fra. Der kan også være regler, du ikke var klar over som indfødt i staten, som kan fange dig. Så læs videre, og lad os prøve at holde dig fra dyre bøder.

Texas' generelle love om bugsering

Dette er generelle regler i Texas vedrørende bugsering, som du kan komme på kant med, hvis du ikke kender dem. Nogle gange kan du slippe af sted med en overtrædelse af disse regler, fordi du ikke kendte dem, men du kan ikke gå ud fra, at det vil være tilfældet.

Der er ingen regler i denne kategori, men i mangel af dette må vi antage, at de generelle færdselsregler skal overholdes. Hvis det er noget, der ville være ulovligt uden en trailer, er der stor sandsynlighed for, at du heller ikke bør gøre det med en trailer.

Texas regler for trailerdimension

Det er vigtigt at kende statens love for størrelsen af last og anhængere. Du skal måske have tilladelse til nogle laster, mens andre måske ikke er tilladt på visse typer veje.

  • Det er ulovligt at køre i en husvogn, mens den trækkes.
  • Den samlede længde af det trækkende køretøj og anhængeren er 65 fod inklusive kofangere.
  • Den maksimale længde af traileren er ikke specificeret.
  • Den maksimale bredde for en trailer er 102 tommer (ekskl. bakspejle og sikkerhedsanordninger).
  • Den maksimale højde for en trailer og last er 14 fod.

Texas' love om anhængertræk og signaler

Der er love i Texas, der vedrører anhængertrækket og sikkerhedssignaler, som anhængeren viser. Det er vigtigt at være opmærksom på disse love, da de er sikkerhedsbaserede og derfor kan medføre potentielt store bøder.

  • Trækstangen eller en anden forbindelse mellem et køretøj, der bugserer et andet køretøj, og det bugserede køretøj skal være stærk nok til at trække hele den bugserede vægt.
  • Forbindelsen mellem køretøj og bugseret køretøj må ikke overstige 15 fod, undtagen når 2 køretøjer transporterer pæle, rør, maskiner eller andre genstande af strukturel karakter, der ikke kan skilles ad.
  • Hvis du bugserer et andet køretøj med en kæde, et reb eller et kabel, skal du sørge for, at der er et hvidt flag eller en hvid klud, der måler 12 tommer i kvadrat, synligt på forbindelsen.
  • Du må ikke trække en trailer, sættevogn, husvogn eller et andet motorkøretøj uden sikkerhedskæder, som er godkendt af Department of Public Safety.

Texas' love om trailerbelysning

Når du trækker noget, der skjuler baglygterne på dit trækkende køretøj, er det vigtigt at kunne kommunikere dine kommende og nuværende handlinger i form af lys. Det er derfor, der er regler for trailerbelysning.

Se også: Dodge Dakota Udskiftelige dele efter årgang og model

Påhængskøretøjer, der trækkes for enden af et vogntog, skal være udstyret med elektriske blinklys, 2 baglygter, 2 stoplygter og mindst 2 røde reflekser.

Alle trailere, der er mindst 80 tommer brede, skal have følgende:

  • 2 klargøringslygter foran (1 på hver side)
  • 2 Baglygter (1 på hver side)
  • 4 sidemarkeringslygter (1 på hver side nær fronten og 1 på hver sidelinje bagpå)
  • 4 reflektorer (1 på første hånd af begge sider foran, første hånd af begge sider bagpå)
  • 1 Lampe til fjernelse af farer

Alle trailere, der er 30 fod eller mere i længden, skal have:

  • 2 sidemarkeringslygter - en centralt placeret i hver side
  • 2 reflekser - en centralt placeret på hver side, og operationelle advarselslamper.

Stangtrailere kræver 2 ekstra sikkerhedsanordninger:

  • 1 Frontmonteret kombinationslygte, der udsender et gult lys fortil og et rødt lys bagtil og på siderne af påhængsvognen samt angiver påhængsvognens maksimale bredde.
  • 1 Reflektor, der er placeret på eller nær lastens frontområde.

Hastighedsgrænser i Texas

Når det kommer til hastighedsgrænser, varierer det og afhænger af de skiltede hastigheder i det specifikke område. Du bør naturligvis ikke overskride den skiltede hastighedsgrænse i noget område. Når det kommer til normal bugsering, er der ingen specifikke forskellige grænser, men det forventes, at hastigheden holdes på et fornuftigt niveau.

Hvis din trailer slingrer eller mister kontrollen på grund af hastigheden, kan du blive stoppet, selv om du holder dig inden for de tilladte grænser. Det skyldes, at traileren kan udgøre en trussel mod den offentlige sikkerhed, og du vil blive bedt om at sætte farten ned.

Texas' love om trailerspejle

Reglerne for spejle i Texas er ikke specificeret, selvom de sandsynligvis er påkrævet, og du kan blive stoppet, hvis du ikke har nogen, eller de er ubrugelige. Hvis dit udsyn kompromitteres af bredden på din last, kan du overveje udvidelser til dine eksisterende spejle. Disse kan være i form af spejlforlængere, der passer til allerede eksisterende sidespejle.

Se også: Louisianas love og regler for trailere

Chaufføren skal kunne se vejen bag bilen i mindst 200 fod. Hvis traileren og lasten skygger for dette, skal spejlene indstilles på en sådan måde, at det er muligt.

Texas' lovgivning om bremser

Bremserne på dit trækkende køretøj og potentielt på din trailer er vigtige for sikkerheden ved enhver bugsering. Sørg for, at de lever op til statens retningslinjer og overholder de angivne regler for brug på vejen med en trailer.

  • Hvis en trailers eller poletrailers bruttovægt overstiger 4.500 lbs, er bremser påkrævet.
  • Hvis bruttovægten er mellem 4.500 lbs. og 15.000 lbs. er det ikke nødvendigt med bremser, hvis traileren trækkes med en hastighed under 30 mph.

Konklusion

Der er en række love i Texas, der vedrører bugsering og trailere, som er designet til at holde vejene og trafikanterne sikre. Du kan måske forestille dig, at Texas ikke har tunge love, når det kommer til trailere, men de har nogle meget fornuftige regler på plads.

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!

Christopher Dean

Christopher Dean er en passioneret bilentusiast og en go-to-ekspert, når det kommer til alt relateret til bugsering. Med mere end ti års erfaring i bilindustrien har Christopher opnået omfattende viden om trækkapacitet og trækkapacitet for forskellige køretøjer. Hans store interesse for dette emne fik ham til at oprette den meget informative blog, Database of Towing Ratings. Gennem sin blog sigter Christopher efter at give nøjagtige og pålidelige oplysninger for at hjælpe bilejere med at træffe informerede beslutninger, når det kommer til bugsering. Christophers ekspertise og dedikation til sit håndværk har gjort ham til en pålidelig kilde i bilindustrien. Når han ikke researcher og skriver om bugseringskapacitet, kan du finde Christopher udforske naturen med sit eget trofaste trækkøretøj.