텍사스 트레일러 법률 및 규정

Christopher Dean 14-10-2023
Christopher Dean

주에서 무거운 짐을 자주 견인하는 경우 이에 적용되는 주법과 규칙에 대해 어느 정도 알고 있을 것입니다. 그러나 어떤 사람들은 때때로 법이 주마다 다를 수 있다는 것을 인식하지 못할 수도 있습니다. 이는 한 주에서는 합법적일 수 있지만 국경을 넘으면 예상하지 못한 위반으로 체포될 수 있음을 의미할 수 있습니다.

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이 기사에서 우리는 운전을 하고 오는 주에 따라 다를 수 있는 텍사스의 법률을 살펴보십시오. 당신을 붙잡을 수있는 주 원주민으로서 알지 못하는 규정이있을 수도 있습니다. 따라서 계속 읽어보시고 값비싼 티켓을 받지 않도록 노력합시다.

텍사스 일반 견인법

견인에 관한 텍사스의 일반적인 규칙으로, 모르고 있으면 위반할 수 있습니다. 그들을. 때때로 이러한 규칙을 몰랐기 때문에 이러한 규칙을 위반하지 않을 수 있지만 이것이 사실이 될 것이라고 가정할 수는 없습니다.

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이 범주에는 규칙이 없지만 규칙이 없는 경우 다음과 같이 가정해야 합니다. 도로의 일반 규칙을 준수해야 합니다. 예고편이 없으면 불법이 될 수 있는 일이라면 예고편을 가지고도 하지 말아야 할 가능성이 높습니다.

텍사스 트레일러 치수 규칙

주법을 아는 것이 중요합니다. 화물 및 트레일러의 크기를 관리합니다. 일부 화물에 대해서는 허가가 필요할 수 있지만 다른 화물에는 허가가 필요하지 않을 수 있습니다.특정 유형의 도로에서는 허용됩니다.

  • 견인 중인 하우스 트레일러에 탑승하는 것은 불법입니다.
  • 견인 차량과 트레일러의 총 길이는 65피트입니다. 범퍼 포함.
  • 트레일러의 최대 길이는 지정되지 않습니다.
  • 트레일러의 최대 너비는 102인치입니다. (백미러 및 안전 장치는 제외됩니다.)
  • 트레일러 및 적재물의 최대 높이는 14피트입니다.

텍사스 트레일러 히치 및 신호 법규

있습니다. 트레일러에 표시되는 트레일러 히치 및 안전 신호와 관련된 텍사스의 법률입니다. 이러한 법률은 안전을 기반으로 하므로 잠재적으로 큰 벌금이 부과될 수 있으므로 이를 숙지하는 것이 중요합니다.

  • 다른 차량을 견인하는 차량과 견인되는 차량 사이의 견인봉 또는 기타 연결 장치는 충분히 강해야 합니다. 견인된 모든 중량을 당깁니다.
  • 차량 2대가 기둥, 파이프, 기계 또는 분해할 수 없는 기타 구조적 물체를 운반하는 경우를 제외하고 차량과 견인된 차량 사이의 연결은 15피트를 초과할 수 없습니다.
  • 체인, 로프 또는 케이블을 사용하여 다른 차량을 견인하는 경우 연결부에 12인치 정사각형 크기의 흰색 깃발이나 천이 보이는지 확인하십시오.
  • 트레일러를 견인할 수 없습니다. , 세미 트레일러, 주택 트레일러 또는 공공 안전부의 승인을 받은 안전 체인이 없는 기타 자동차.

텍사스 트레일러 조명법률

견인 차량의 미등을 가리는 무언가를 견인할 때 라이트의 형태로 다가오는 행동과 현재 행동을 전달할 수 있는 것이 중요합니다. 이것이 트레일러 조명에 관한 규칙이 있는 이유입니다.

차량 조합의 끝에 견인되는 트레일러에는 전자 방향 지시등, 2개의 테일 램프, 2개의 정지 램프 및 최소 2개의 빨간색 반사경이 장착되어야 합니다. .

폭이 80인치 이상인 모든 트레일러에는 다음이 있어야 합니다.

  • 2개의 전면 클리어런스 램프(각 측면에 1개)
  • 2개의 후면 클리어런스 램프 (양쪽에 1개)
  • 사이드 마커 램프 4개(전면 근처 각 측면에 1개, 후면 각 측면에 1개)
  • 리플렉터 4개(전면 양쪽에 직접 1개, 뒤쪽 양쪽의 직접)
  • 1 위험 제거 램프

길이가 30피트 이상인 모든 트레일러에는 다음이 있어야 합니다.

  • 2 측면 마커 램프 - 각 측면 중앙에 1개
  • 2 반사경 - 각 측면 중앙에 1개 및 작동 위험 램프.

폴 트레일러에는 2개의 추가 안전 장치가 필요합니다.

  • 1 트레일러의 전방에는 황색등, 후방과 측면에는 적색등을 발광하고 해당 트레일러의 최대폭을 표시하는 전방 장착형 콤비램프.
  • 1 리플렉터 화물의 전면 영역에 또는 그 근처에 배치됩니다.

텍사스 속도 제한

속도 제한에 관해서는 이특정 지역의 게시된 속도에 따라 달라집니다. 분명히 어떤 지역에서도 게시된 제한 속도를 초과해서는 안 됩니다. 일반적인 견인의 경우 특별히 다른 제한은 없지만 속도는 합리적인 수준으로 유지되어야 합니다.

트레일러가 속도로 인해 흔들리거나 통제력을 상실하는 경우 견인될 수 있습니다. 게시된 한도 내에 있더라도 초과됩니다. 이는 트레일러가 공공 안전에 위협이 될 수 있고 속도를 줄여야 하기 때문입니다.

텍사스 트레일러 거울 법

텍사스의 거울 규칙은 규정되어 있지 않지만 규정되어 있지 않습니다. 필요할 가능성이 높으며 가지고 있지 않거나 사용할 수 없는 경우 끌릴 수 있습니다. 화물의 폭으로 인해 시야가 손상되는 경우 기존 거울의 확장을 고려할 수 있습니다. 이들은 이미 존재하는 사이드 미러에 끼워지는 미러 익스텐더의 형태일 수 있습니다.

운전자는 차량 뒤의 도로를 최소 200피트 이상 볼 수 있어야 합니다. 트레일러와 적재물이 이를 가리면 이를 허용하는 방식으로 미러를 조정해야 합니다.

텍사스 브레이크 규정

견인 차량과 잠재적으로 트레일러의 브레이크는 다음과 같은 측면에서 중요합니다. 모든 견인 작업의 안전. 주의 지침을 충족하고 트레일러가 있는 도로에서 사용하기 위해 명시된 규칙을 준수하는지 확인하십시오.

  • 트레일러 또는 폴 트레일러의 총 중량이4,500lbs.를 초과하면 브레이크가 필요합니다.
  • 총 중량이 4,500lbs. 및 15,000lbs., 트레일러가 30mph 미만의 속도로 견인되는 경우 브레이크가 필요하지 않습니다.

결론

텍사스에는 도로와 도로 사용자를 안전하게 보호하도록 설계된 견인 및 트레일러. 텍사스에는 트레일러에 관한 법률이 엄격하지 않을 수 있지만 매우 상식적인 규제가 있다고 생각할 수 있습니다.

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Christopher Dean

Christopher Dean은 열정적인 자동차 애호가이자 견인과 관련된 모든 것에 관한 전문가입니다. 자동차 산업에서 10년 이상의 경험을 통해 Christopher는 다양한 차량의 견인 등급 및 견인 용량에 대한 광범위한 지식을 얻었습니다. 이 주제에 대한 그의 깊은 관심으로 그는 매우 유익한 블로그인 견인 등급 데이터베이스를 만들었습니다. Christopher는 자신의 블로그를 통해 차량 소유자가 견인과 관련하여 정보에 입각한 결정을 내릴 수 있도록 정확하고 신뢰할 수 있는 정보를 제공하는 것을 목표로 합니다. Christopher의 전문성과 그의 기술에 대한 헌신은 그를 자동차 업계에서 신뢰할 수 있는 출처로 만들었습니다. 그가 견인 능력에 대해 조사하고 글을 쓰지 않을 때는 자신의 믿음직한 견인 차량을 가지고 대자연을 탐험하는 Christopher를 볼 수 있습니다.