Diagram över ledningsnät för radio Ford F150 (1980 till 2021)

Christopher Dean 30-07-2023
Christopher Dean

Ford F150 lanserades 1975 för att överbrygga klyftan mellan F100 och F250. Ursprungligen var den avsedd att undvika vissa utsläppsbegränsningar. Det var några år senare, 1980, som Ford började inkludera kablage i F150 så att en radio kunde inkluderas.

Se även: Elbilar som kan dra släp

Sedan dess har det gjorts två uppdateringar av detta ursprungliga kabelsystem, så i det här inlägget kommer vi att täcka alla potentiella modellår genom att utforska dessa tre kopplingsscheman. Känt som kopplingsschemat är det viktigt att förstå det om vi försöker sätta in vår egen radio.

Vad är ett ledningsnät?

Ett ledningsnät, även kallat kablaget, är en samling kablar och ledningar som levererar signaler och ström till en enhet. I det här fallet talar vi om lastbilsradio. Det innebär ledningar som levererar radiosignaler, ström och överför ljudinformation till högtalarna.

Se även: Vad du ska göra om växelspaken i din Chevy Silverado inte fungerar

Dessa ledningar binds vanligtvis samman med ett slitstarkt material som gummi eller vinyl. När du arbetar med dessa ledningar kan du även använda eltejp för att säkra dem som lossnar från den ursprungliga buntningen.

Syftet med dessa buntar är att se till att alla kablar som krävs för att ansluta en extern enhet till fordonets elsystem finns samlade på ett ställe. Det sparar mycket utrymme och en hel del förvirring.

Det tidigaste diagrammet över ledningsnätet för Ford F150 1980 - 1986

Vi kan lika gärna börja från början med de första sex årsmodellerna av F150 som hade anslutningar för en radio. Dessa var i den sjunde generationens modeller av F-serien lastbilar och F150 i sig hade bara lagts till under den sjätte generationen.

Radioapparaterna i den sjunde generationen hade en större enkel DIN-installation. För dem som inte vet det står DIN för Deutsches Institut für Normung. Detta institut fastställer en standard som anger höjd och bredd för bilens huvudenheter, dvs. den radio som du sätter i bilen.

I tabellen nedan förklaras de enskilda kablarnas funktioner och den färg som är associerad med de specifika funktionerna. Detta hjälper dig att identifiera vilken kabel som behöver anslutas till vilken del av själva radioenheten.

Ledning Funktion Kabelns färg
12 V batterikabel Ljusgrön
12V kabel för tillbehörsbrytare Gul eller grön
Jordledning Svart
Ledning för belysning Blå eller brun
Vänster främre högtalare Positiv Grön
Vänster främre högtalare Negativ Svart eller vitt
Höger främre högtalare Positiv Vit eller röd
Höger främre högtalare Negativ Svart eller vitt

Generellt sett är detta en av de enklaste radioanslutningarna i F150-serien eftersom den var så mycket mer grundläggande under dessa tidiga år. Några av färgerna upprepas som du kommer att märka vilket kan vara frustrerande men en kontroll av ditt specifika modellår kan hjälpa dig att identifiera rätt tråd.

Ford F150 Diagram över ledningsnät 1987 - 1999

Nästa version av ledningsnätet för radiosystemet i Ford F150 skulle förbli i stort sett oförändrat i över ett decennium. Detta ledningsnät täcker de 8:e, 9:e och 10:e generationerna av F150. Dessa generationer såg införandet av bänkinstrumentpaneler och möjligheten att välja mellan enkla eller dubbla DIN-system

Det är fortfarande mycket likt det gamla systemet från 1980-1986, men det finns några uppenbara förändringar som du kan se i tabellen nedan.

Ledning Funktion Kabelns färg
Batteri konstant 12V+ Kabel Grön/gul (8 th ), Grön/violett (9 th ), Grön/rosa (10 th )
12V kopplad ledning Svart/gul (8 th ), Svart/rosa (9 th ), Svart/violett (10 th )
Jordledning Röd/Svart (8:e ), Svart/Grön (9:e & 10:e )
Ledning för belysning Blå/Röd (8:e), LT Blå/Röd (9:e & 10:e)
Kabel för vänster främre högtalare Positiv Orange/Grön (8:e), Grå/LT Blå (9:e & 10:e)
Kabel för vänster främre högtalare negativ Svart/vit (8:e), brun/gul (9:e & 10:e)
Kabel för höger främre högtalare Positiv Vit/Grön (8:e), Vit/LT Grön (9:e & 10:e)
Kabel för höger främre högtalare negativ Svart/Vit (8:e), DK Grön/Orange (9:e & 10:e)
Kabel för vänster bakre högtalare Positiv Rosa/grön (8:e), Orange/LT-grön (9:e & 10:e)
Kabel för vänster bakre högtalare negativ Blå/Rosa (8:e), LT Blå/Vit (9:e & 10:e)
Kabel för höger bakre högtalare Positiv Rosa/Blå (8:e), Orange/Röd (9:e & 10:e)
Kabel för höger bakre högtalare negativ Grön/Orange (8:e), Brun/Rosa (9:e & 10:e)
Kabel för antennutlösare Blå (9:e & 10:e)

I den 8:e generationen kommer du att märka att tillägget av bakre högtalare har lagt till ytterligare åtta kablar i ledningsnätet. I den 9:e och 10:e generationen har dessutom en annan kabel lagts till, känd som antennutlösarkabeln.

Denna triggerkabel är den som från den 9:e generationen och framåt skulle initiera höjning och sänkning av radioantennen. Fram till denna punkt hade Ford F150 statiska antenner som alltid var uppfällda.

Med de extra kablarna är det naturligtvis lite svårare att montera en ny radio på lastbilarna i generation 9 - 10. Det är dock fortfarande inte särskilt svårt att göra. Att bekräfta det specifika diagrammet för din årsmodell bör klargöra eventuell förvirring angående trådfärger.

Det bör noteras att halvvägs genom generation 10 skedde en övergång till en något annorlunda kablagelayout.

Ford F150 Diagram över ledningsnät 2000 - 2021

Det var år 2000 som Ford F150 började få en uppdaterad ledningsnätlayout, men eftersom inget annat av betydelse förändrades betraktades dessa modellår fortfarande som fordon av generation 10. Efterföljande generationer 11, 12, 13 och 14 har behållit samma layout för ledningsändamål.

Färgkodningssystemet har också tack och lov varit detsamma sedan 2000 så det finns inga tvivel om vilken generation fordonet är. I tabellen nedan ser du det senaste ledningsnätssystemet och färgerna som är kopplade till vissa ledningar.

Ledning Funktion Kabelns färg
15A säkring 11 Panel Gul eller svart
Kraft (B+) Ljusgrön eller lila
Jord (nedre eller vänstra sparkpanelen) Svart
Säkrad tändning Gul eller svart
Belysning Ljusblå, röd, orange, & svart
Jord (nedre eller högra sparkpanelen) Svart eller ljusgrön
Vänster främre högtalare Positiv Orange eller ljusgrön
Vänster främre högtalare Negativ Ljusblå eller vit
Vänster bakre högtalare Positiv Rosa eller ljusgrön
Vänster bakre högtalare Negativ Brun eller gul
Höger främre högtalare Positiv Vit eller ljusgrön
Höger främre högtalare Negativ Mörkgrön eller orange
Höger bakre högtalare Positiv Rosa eller ljusblå
Höger bakre högtalare Negativ Brun eller rosa

Det nyare systemet har egentligen inte fler ledningar, så så länge du kan avgöra vilken ledning som motsvarar vilken funktion bör det inte vara alltför svårt att ansluta en ny radio till din bil. För att reda ut eventuell förvirring med denna speciella layout bör det noteras att B + ledningen i princip är batteriet 12V som finns i tidigare modeller.

Hur väljer jag en ny radio till en Ford F150?

När det gäller bilradio är inte alla lika. Det kan finnas stora skillnader mellan tillverkare, storlek och specifika årsmodeller. Du måste därför verkligen göra din research och hitta en radio som passar just ditt märke, din modell och ditt år.

Tack och lov har vi internet i våra händer idag så att googla radioapparater för en 2000 Ford F150 kommer sannolikt att ge en hel mängd inköpsalternativ. Ju äldre modellår desto mer specialiserad leverantör behöver du men det finns fortfarande radioapparater där ute för även de tidiga 80-talens Ford F150.

Slutsats

Förhoppningsvis har denna titt på ledningsnätet i de senaste nästan 40 åren av Ford F150s gett dig lite insikt i hur du monterar en ny radio i din lastbil. Som med alla saker idag finns det förmodligen också en YouTube-video där ute för att hjälpa dig med de mer tekniska aspekterna av uppgiften.

Om allt detta har verkat lite skrämmande så oroa dig inte. Det finns gott om välrenommerade leverantörer som inte bara kan leverera en ny radio utan också montera den åt dig. Det är ingen skam att låta experterna göra jobbet, det är bättre än att förstöra en radio genom att koppla in den felaktigt.

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!

Christopher Dean

Christopher Dean är en passionerad fordonsentusiast och en favoritexpert när det kommer till allt som har med bogsering att göra. Med över ett decenniums erfarenhet inom bilindustrin har Christopher skaffat sig omfattande kunskap om dragkapacitet och dragkapacitet för olika fordon. Hans stora intresse för detta ämne ledde till att han skapade den mycket informativa bloggen Database of Towing Ratings. Genom sin blogg strävar Christopher efter att tillhandahålla korrekt och pålitlig information för att hjälpa fordonsägare att fatta välgrundade beslut när det gäller bogsering. Christophers expertis och engagemang för sitt hantverk har gjort honom till en pålitlig källa inom bilbranschen. När han inte forskar och skriver om dragkapacitet kan du hitta Christopher som utforskar naturen med sitt eget pålitliga dragfordon.