The Beda Tipe Trailer Couplers

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Salaku bagian tina gandeng trailer, gandeng trailer dipaké pikeun ngamankeun roda kalima Anjeun atawa trailer perjalanan di tempat bari towing eta di jalan. Anjeun tiasa sacara aman narik sareng maneuver trailer nganggo mobil anjeun kusabab desain anu unik.

Jenis gandeng trailer anu paling umum nyaéta létah ngawangun A sareng létah lempeng. Sajaba ti éta, gandeng trailer hadir kalawan rupa-rupa pilihan ningkatna, sarta anjeun malah bisa milih mékanisme ngonci anjeun resep pangalusna.

Mounting Styles pikeun Trailer Couplers

Katuhu gaya basa trailer bisa jadi bédana antara lalampahan aman jeung kacilakaan, jadi penting pikeun nyaho tipena béda nu ditawarkeun.

Tilu gaya ningkatna pikeun gandeng basa lempeng nyaéta:

Jenis saluran lempeng

Gaya Straight-létah nyaéta gandeng trailer anu pangbasajanna sareng paling umum. Sanaos kitu, éta ngalakukeun padamelan anu saé sareng gaduh kapasitas towing ti 2.000 dugi ka 21.000 lbs.

Gaya lipatan anu khas

Basa lempeng ogé tiasa dianggo dina ieu. gaya. Sadaya anu anjeun kedah laksanakeun pikeun ngagunakeun gaya ieu nyaéta nyabut pin sareng jepitan. Aya wates beurat 5,000 dugi ka 9,000 lbs. Ieu salah sahiji jenis gandeng gandeng gandeng nu leuwih umum.

Gaya létah buleud

Litah shank buleud tina gandeng gaya mounting ieu diasupkeun kana jeung dilas kana,ngamungkinkeun pikeun ngonci kana tempatna. Mibanda kerah spring-sarat pikeun mastikeun fit sampurna. Idéal pikeun gandeng utiliti kalawan generator lightweight, éta bisa ngerek mana ti 5.000 nepi ka 12.500 lbs.

Salajengna, lima jenis A-frame coupler paling umum nyaéta:

Paling alus pikeun beban beurat. : Gaya gunung datar

Basa wangun A ogé bisa napel kana gunung datar. Éta ngalayanan utamina pikeun gandeng kapal sareng gandeng gandeng tugas beurat, kalayan kamampuan tarik antara 14.000 sareng 25.000 lbs.

Paling saé pikeun fleksibilitas: Gunung lidah anu tiasa disaluyukeun

Towing treuk tina varying jangkung bisa diakomodir ku jenis ieu coupler. Pikeun nempatkeun éta dina jack trailer anjeun, anjeun peryogi bracket tambahan, anu sering ditawarkeun nyalira.

Di mana waé ti 6,000 sareng 21,000 lbs mangrupikeun kapasitas towing, hartosna gandeng trailer anu tiasa disaluyukeun sampurna pikeun individu anu meryogikeun duanana torek. sareng beban anu langkung beurat. Kapasitas beurat trailer ieu leuwih unggul ti lolobana lianna.

Paling alus keur trailer badag: Lunette ring mount

Lamun datang ka A-frame trailer, ring lunette Gunung ngajadikeun hal gampang. Ngeunaan trailer anu langkung ageung atanapi roda ka-5 kalayan beurat sadayana, gunung ieu sampurna. Boga kapasitas towing 12.000 nepi ka 45.000 lbs.

Upami anjeun nu gaduh trailer anu langkung ageung, anjeun kedah ati-ati mertimbangkeun nalungtik karakteristik Lunette ring mounts.

Best. pikeungandeng beurat: Gandeng gooseneck

Gandeng gandeng gooseneck ieu idéal pikeun gandeng anu beurat pisan sabab dirarancang husus pikeun pamakéan kitu. Utamana dipaké pikeun ngaréndéng tatanén, sabab miboga kapasitas ngaréndéng mimitian ti 20.000 nepi ka 40.000 lbs.

Saperti ngaranna, tipe coupler ieu ditujukeun pikeun dipaké ku trailer gooseneck wungkul.

Pangsaéna pikeun ningkatkeun pitur ngerem: Aktuator rem

Kusabab éta gaduh konektor anu ningkatkeun kamampuan ngerem anu diaktipkeun dina kendaraan ngerek, gandeng ieu dirarancang khusus pikeun ngabantosan rem hidrolik. Ieu mangrupikeun pilihan anu saé sabab masihan mobil anjeun langkung seueur kakuatan ngerem. Mibanda kapasitas towing 5.000–20.000 lbs.

The Béda Ukuran Trailer Hitch Ball

Trailer hitch bal boga opat ukuran has: 1-7/8", 2", 2-5/16", jeung 3". Ukuranna ditangtukeun ku diaméter bola ngeunyeud urang.

Milih bal trailer katuhu

Kapasitas Towing, ukuran tube panarima, sarta jumlah rising jeung serelek diperlukeun pikeun ngajaga posisi nyetir aman téh sadayana faktor mertimbangkeun lamun milih bal Gunung. Panggihan ukuran bola trailer anu anjeun peryogikeun langkung gampang upami anjeun terang naon anu anjeun damel, janten pastikeun parios naséhat produsén.

Dijelaskeun A Hitch

Sasis kandaraan penarik téh tempatna dipasang. Gandeng gandeng nyambung ka ngeunyeud jadiyén anjeun aman tiasa ngerek kabayang kalima. Nalika ngerek trailer anjeun, panghalang dirancang pikeun ngidinan trailer pikeun ngagulung jadi aman tur aman.

Berat Mawa vs. Beurat Distribusi Hitches

Ieu hitches dimaksudkeun pikeun mawa beurat létah trailer di pungkur kendaraan Anjeun. Hasilna, aranjeunna cocog pisan pikeun gandeng leutik nepi ka sedeng-ukuran jeung roda kalima.

Tempo_ogé: Timing Beubeur vs Serpentine Beubeur

Towing gandeng badag ilaharna merlukeun pamakéan hitches-distribusi beurat, nu ngadistribusikaeun beban merata antara duanana kandaraan towing jeung nu trailer badag. Ieu ngakibatkeun steering hadé tur kontrol ngerem leuwih kandaraan towing. Ku alatan éta, penting pisan pikeun milih halangan anu ngabantosan ngaoptimalkeun efisiensi sareng kaamanan di jalan - butuh sababaraha waktos kanggo leres-leres ngartos bédana sateuacan nyandak kaputusan ahir anjeun.

Kategori Trailer Hitches

Aya genep klasifikasi béda tina jinis panghalang pikeun ngabédakeun antara jinis panggul-beurat sareng panyebaran beurat. Kahiji, hayu urang nempo rupa-rupa kapasitas nanggung beurat.

Receiver nu populér

Gumantung kana jumlah beurat maranéhna bisa ngerek, hitches ieu geus dipasang dina paling kandaraan ngerek. Di pungkur, aranjeunna dipasang sareng ukuranana tiasa rupa-rupa ti hiji inci kali hiji inci nepi ka dua inci kali dua inci.

Daya tahan, kaamanan, jeung kakuatan sadayana terpadu kanahitches panarima. Lima rupa hitches dibagi deui gumantung kana kuantitas beurat aranjeunna sanggup towing.

Paling alus keur kémping: Front-mount hitch

Hitch ieu téh alus teuing. alat pikeun nu boga kapal kudu meunang parahu maranéhna kana atawa kaluar tina caina. Anjeun bakal gaduh pandangan anu langkung saé ngeunaan naon anu anjeun laksanakeun nalika parahu aya di payun anjeun tibatan di tukangeun!

Pasang payuneun dipasang sampurna pikeun jalma anu resep nyéépkeun waktos di alam sareng alam. di luar. Upami anjeun ngagaduhan 4x4 sareng seueur petualangan di luar jalan sareng kémping, maka anjeun panginten kedah milarian halangan hareup.

Paling saé pikeun kalenturan: Bemper-mount hitch

Napelkeun ieu kandaraan teu perlu; tibatan, éta disambungkeun ka bemper tinimbang keur freestanding. Anjeun tiasa narik rupa-rupa hal nganggo halangan sapertos kieu, sapertos trailer kémping.

Paling saé pikeun ngerek tugas beurat: Ngagerendeng kabayang ka-5

Ngerek tugas beurat peryogi a ngeunyeud kalayan kakuatan sapertos kieu. Boga kapasitas towing antara kira-kira 15.000 jeung 30.000 lbs, sahingga alus teuing pikeun RVs badag.

The 5th wheel hitch utilizes a kingpin link tinimbang bola jeung sambungan coupler, nu penting pikeun inget.

Idéal pikeun beban beurat: Gooseneck hitch

Utama dibandingkeun jeung 5th wheel hitch nyaéta gooseneck hitch. Éta ngagunakeun bola sareng tautan coupler,nu leuwih unggul ti sambungan kingpin dina hal betah pamakéan.

Téknik kirang obtrusive ngidinan Anjeun ngamangpaatkeun sakabeh ranjang treuk lamun wahana Anjeun teu keur towed. Éta bisa kalayan gampang ngangkut trailer anu gedé pisan sareng biasa dianggo pikeun beban beurat.

Tempo_ogé: Kumaha Tenang Cam Phaser Noise

Ieu paling sering dianggo dina industri anu ngurus beban anu teu normal sareng ngabutuhkeun halangan anu moal ngaitkeun dina beurat sareng tekanan anu ekstrim.

Paling alus pikeun konstruksi: Pintle hitch

A lunette diperlukeun pikeun nyambungkeun trailer anjeun ka pintle hitch, nu mangrupa sistem sagemblengna béda. Towing trailer perjalanan badag kalayan jenis halangan ieu bisa dipigawé, tapi utamana dipaké dina séktor konstruksi alatan tingkat noise tinggi na.

Idéal pikeun trailer perjalanan badag: Sebaran beurat ngeunyeud

Receiver pungkur kendaraan anjeun dilengkepan ku gantungan distribusi beurat anu dirancang pikeun ngadistribusikaeun beurat trailer anu sami. Kamampuhan anjeun pikeun ngontrol sareng nyetir tiasa ningkat sacara signifikan ku ngagunakeun panyaluran beurat. Kusabab halangan ieu tiasa ningkatkeun kamampuan towing kendaraan anjeun, éta idéal pikeun anu gaduh trailer ageung.

Tambahan opsional: Konci gandeng trailer

Ieu konci anu tiasa anjeun pasang dina anjeun. gandeng trailer lamun teu ditarik pikeun ngajaga eta tina maling.

Pikiran Final

Nalika mutuskeun gandeng gandeng trailer pikeun trailer Anjeun atawa roda 5,pamahaman béda antara rupa-rupa couplers na hitches sadia tiasa mantuan. Kasalametan jalan bakal ningkat sacara signifikan upami anjeun milih halangan anu pas pikeun kabutuhan sareng kendaraan anjeun, khususna upami beurat trailer kotor anjeun langkung beurat tibatan rata-rata.

Tumbu Ka atanapi Rujukan Halaman Ieu

Urang méakkeun loba waktu pikeun ngumpulkeun, meresihan, ngagabung, jeung pormat data nu dipintonkeun dina loka pikeun jadi mangpaat pikeun anjeun sabisa-bisa.

Lamun anjeun manggihan data atawa informasi dina kaca ieu mangpaat dina anjeun. panalungtikan, punten nganggo alat di handap pikeun leres disebatkeun atanapi rujukan salaku sumber. Kami ngahargaan dukungan anjeun!

Christopher Dean

Christopher Dean mangrupikeun enthusiast otomotif anu gairah sareng ahli lebet dina sagala hal anu aya hubunganana sareng towing. Kalawan leuwih dasawarsa pangalaman dina industri otomotif, Christopher geus miboga pangaweruh éksténsif ngeunaan ratings towing sarta kapasitas towing rupa-rupa kandaraan. Minat pisan kana subjek ieu nyababkeun anjeunna nyiptakeun blog anu informatif pisan, Database of Towing Ratings. Ngaliwatan blog na, Christopher boga tujuan pikeun nyadiakeun informasi akurat tur bisa dipercaya pikeun mantuan boga kandaraan nyieun kaputusan informed lamun datang ka towing. Kaahlian sareng dedikasi Christopher kana karajinanna ngajantenkeun anjeunna sumber anu dipercaya dina komunitas otomotif. Nalika anjeunna henteu nalungtik sareng nyerat ngeunaan kamampuan ngerek, anjeun tiasa mendakan Christopher ngajalajah alam luar anu saé kalayan kendaraan derek anu dipercaya.