La Malsamaj Tipoj de Antaŭfilmaj Kupliloj

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Kiel parto de remorkilo, rulkuĉiloj estas uzataj por sekurigi vian kvinan radon aŭ vojaĝantaŭfilmon dum trenado de ĝi sur la vojo. Vi povas sekure tiri kaj manovri la antaŭfilmon per via aŭto pro ĝia karakteriza dezajno.

La plej oftaj antaŭfilmaj kupliloj estas la A-forma lango kaj la rekta lango. Krome, antaŭfilmaj kupliloj venas kun diversaj muntaj opcioj, kaj vi eĉ povas elekti la ŝlosan mekanismon, kiun vi plej ŝatas.

Muntaj Stiloj por Antaŭfilmaj kupliloj

La ĝusta antaŭfilma langa stilo povas esti la diferenco inter sekura vojaĝo kaj akcidento, do nepras koni la diversajn specojn ofertitajn.

La tri muntaj stiloj por rektaj langaj kupliloj estas:

Rekta kanala tipo

Rektlanga stilo estas la plej simpla kaj plej ofta antaŭfilma kunigilo. Malgraŭ tio, ĝi faras bonegan laboron kaj havas trenkapaciton de 2,000 ĝis 21,000 funt.

La distinga faldstilo

Rektaj langoj ankaŭ povas esti uzataj en ĉi tio. stilo. Ĉio, kion vi devas fari por uzi ĉi tiun stilon, estas malligi la pinglojn kaj altondi ilin. Vi ankaŭ povas ŝpari iom da stokspaco faldante la langon de la antaŭfilmo. Estas limo de pezo de 5,000 ĝis 9,000 funt. Ĝi estas unu el la plej oftaj tipoj de kupliloj de remorkilo.

Ronda langa stilo

La ronda lango de ĉi tiu muntastila kuplilo estas enŝovita kaj veldita sur,permesante ĝin ŝlosi en loko. Ĝi havas risortan kolumon por certigi perfektan ĝustigon. Ideala por utilaj antaŭfilmoj kun malpezaj generatoroj, ĝi povas treni ie ajn de 5,000 ĝis 12,500 funt.

Sekva, la kvin plej oftaj A-kadraj kunigiloj estas:

Plej bone por pezaj ŝarĝoj. : Plata montostilo

A-formaj langoj ankaŭ povas esti alfiksitaj al la plata monto. Ili servas ĉefe al boataj antaŭfilmoj kaj estas pezaj antaŭfilmaj kupliloj, kun trenkapableco de inter 14,000 kaj 25,000 funt.

Plej bone por ĉiuflankeco: Alĝustigebla langa monto

Trenkamionoj de diversaj altecoj povas esti alĝustigitaj per ĉi tiu speco de kuplilo. Por meti ĝin sur vian antaŭfilman fanton, vi bezonos kroman krampon, kiu ofte estas ofertita aparte.

Ie ajn de 6,000 kaj 21,000 funt. estas la trenkapacito, tio signifas, ke alĝustigeblaj antaŭfilmkluĉiloj perfekte servas al individuoj kiuj postulas ambaŭ pli malpezajn. kaj pli pezaj ŝarĝoj. La pezkapacito de ĉi tiuj antaŭfilmoj estas pli bona ol la plej multaj aliaj.

Plej bone por grandaj antaŭfilmoj: Lunette ring-monto

Kiam temas pri A-kadraj antaŭfilmoj, la luneta ringo monto faciligas aferojn. Koncerne pli grandajn antaŭfilmojn aŭ 5-ajn radojn kun multe da totala pezo, ĉi tiu monto estas perfekta. Ĝi havas trenkapaciton de 12,000 ĝis 45,000 funt.

Se vi estas la posedanto de pli granda antaŭfilmo, vi forte pripensu esplori la karakterizaĵojn de Lunette-ringaj montoj.

Plej bone. porpezaj antaŭfilmoj: Anserkola kuplilo

Ĉi ĉi tiu anserkola antaŭfilmokupilo estas ideala por vere pezaj antaŭfilmoj ĉar ĝi estas specife desegnita por tia uzo. Ĝi estas uzata ĉefe por agrikultura trenado, ĉar ĝi havas trenkapaciton de 20,000 ĝis 40,000 funt.

Kiel la nomo povus sugesti, ĉi tiu tipo de kuplilo estas destinita por uzo nur kun anserkolokaj antaŭfilmoj.

Plej bone por plibonigi bremsajn funkciojn: Bremsaktuario

Ĉar ĝi havas konektilon kiu plibonigas la bremsajn kapablojn aktivigitajn sur la trenveturilo, ĉi tiu speco de kunigilo estas specife desegnita por helpi hidraŭlikajn bremsojn. Ĝi estas bonega elekto ĉar ĝi donas al via aŭto pli da bremsforto. Ĝi havas trenkapaciton de 5,000–20,000 funt.

La Malsamaj Grandoj de Pilkoj de Remorka Rimorkilo

Bilkoj de Remorkilo havas kvar tipajn grandecojn: 1-7/8", 2", 2-5/16", kaj 3". La grandeco estas determinita de la diametro de la lugpilko.

Elekti la ĝustan antaŭfilmpilkon

Trenkapacito, ricevi tubograndeco, kaj la kvanto da altiĝo kaj guto necesa por konservi sekura veturpozicio estas ĉiuj faktoroj por konsideri dum elektado de pilka monto. Eltrovi la grandecon de antaŭfilma pilko, kiun vi bezonas, estas pli facila post kiam vi scias, kun kio vi laboras, do nepre kontrolu la konsilojn de la fabrikanto.

A Hitch Explained

La ĉasio de la trena veturilo estas tie, kie oni muntas junklon. La antaŭfilmo-kluĉilo konektas al la kroĉilo tielke vi povas sekure treni kvinan radon. Dum trenado de via antaŭfilmo, la kroĉilo estas desegnita por permesi al la antaŭfilmo turniĝi tiel ke ĝi estu sekura kaj sekura.

Portado de pezo kontraŭ pezo-dissendo de kroĉiloj

Ĉi tiuj kroĉiloj. estas intencitaj porti la langan pezon de la antaŭfilmo sur la malantaŭo de via veturilo. Kiel rezulto, ili estas ideale taŭgaj por malgrandaj ĝis mezgrandaj antaŭfilmoj kaj kvinaj radoj.

Trenado de grandaj antaŭfilmoj kutime postulas la uzon de pez-distribuaj kroĉiloj, kiuj distribuas la ŝarĝon egale inter kaj la trenveturilo kaj la granda antaŭfilmo. Tio rezultigas pli bonan stiradon kaj bremsan kontrolon de la trenveturilo. Tial, estas esence elekti lupon kiu helpas optimumigi ambaŭ efikecon kaj sekurecon sur la vojo - prenu iom da tempo por vere kompreni la diferencojn antaŭ fari vian finan decidon.

Kategorioj de Trailerlugs

Ekzistas ses apartaj klasifikoj de lugspecoj por diferenci inter pezportaj kaj pezdistribuaj algtipoj. Unue, ni rigardu la diversajn pezportkapablojn.

La populara ricevilo

Depende de la kvanto de pezo kiun ili povas treni, tiuj ĉi ligoj jam estas muntitaj sur plej multaj trenveturiloj. En la malantaŭo, ili estas muntitaj kaj povas varii en grandeco de unu colo je unu colo ĝis du coloj je du coloj.

Daŭreco, sekureco kaj forto estas ĉiuj integritaj en lariceviloj lupoj. Kvin specoj de ligaĵoj estas plue subdividitaj laŭ la kvanto de pezo kiun ili kapablas treni.

Plej bone por tendumado: Antaŭmonta alglutilo

Tiu ĉi ligaĵo estas bonega. ilo por boatposedantoj, kiuj bezonas eniri aŭ el la akvon siajn boatojn. Vi havos multe pli bonan vidon pri tio, kion vi faras, kiam la boato estas antaŭ vi prefere ol malantaŭe!

La frontmonta kluĉilo estas perfekte servata al individuoj kiuj ĝuas pasigi tempon en la naturo kaj la ekstere. Se vi havas 4x4 kaj faras multajn ekstervojajn aventurojn kaj tendumado, tiam vi verŝajne devus pripensi akiri antaŭbuŝan kroĉon.

Plej bone por fleksebleco: Bumper-munta altenilo

Ne necesas alligi ĉi tiun junklon al la veturilo; anstataŭe, ĝi estas konektita al la bufro prefere ol esti memstaranta. Vi povas tiri diversajn aferojn per ĉi tiu speco de kroĉilo, kiel tendumaj remorkoj.

Plej bone por peza trenado: 5-a rado kroĉilo

Peza trenado postulas algluiĝu kun tia forto. Ĝi havas trenkapaciton inter ĉirkaŭ 15,000 kaj 30,000 funt., kio igas ĝin bonega por grandegaj RV-oj.

Vidu ankaŭ: Kentucky Trailer-Leĝoj kaj Regularoj

La 5-a rado-kluĉilo uzas kingpinligon prefere ol pilko kaj kunliga konekto, kiu estas esenca memori.

Ideala por pezaj ŝarĝoj: Anserkola kroĉilo

Ĉefe komparebla al 5-a rada kateno estas la anserkoloko. Ĝi uzas pilkon kaj kunligan ligon,kiu superas la ĉefkonekton laŭ facileco de uzado.

La malpli trudema tekniko ebligas al vi uzi la tutan kamionbeton kiam via veturilo ne estas trenita. Ili povas facile transporti enormajn antaŭfilmojn kaj estas kutime uzataj por pezaj ŝarĝoj.

Ĉi tio estas plej ofte uzata en industrioj, kiuj traktas eksternormajn ŝarĝojn kaj postulas lupon, kiu ne ŝanceliĝu sub ekstrema pezo kaj premo.

Vidu ankaŭ: Kiel Ripari AMP-Esplorajn Potencajn Paŝajn Problemojn

Plejbone por konstruo: Pintle-kroĉilo

Luneto estas bezonata por konekti vian antaŭfilmon al pintleto, kiu estas tute malsama sistemo. Oni povas treni grandan vojaĝveturilon kun ĉi tiu speco de kroĉilo, sed ĝi estas ĉefe uzata en la konstrua sektoro pro ĝia alta brua nivelo.

Idea por grandaj vojaĝveturiloj: pezo-distribua remorkado

La malantaŭa ricevilo de via veturilo estas ekipita per pezo-distribuo destinita por distribui la pezon de la antaŭfilmo egale. Via kapablo kontroli kaj stiri povas esti signife plibonigita per la uzo de pezo-distribuo. Ĉar ĉi tiu kroĉilo povas plifortigi la trenkapablecon de via veturilo, ĝi estas ideala por grandaj rulposedantoj.

Laŭvola kromaĵo: Trailerkupilŝlosilo

Ĉi tio estas seruro, kiun vi povas meti sur vian. remorkilo de remorkado kiam ĝi ne estas trenita por protekti ĝin kontraŭ ŝtelo.

Finaj Pensoj

Kiam vi decidas pri remorkilokupiloj por via antaŭfilmo aŭ 5-a rado,kompreni la diferencojn inter diversaj tipoj de kupliloj kaj disponeblaj aligaĵoj povas esti helpema. Voja sekureco estos signife plibonigita se vi elektas la ĝustan kroĉon por viaj bezonoj kaj via trenveturilo, precipe se via malneta antaŭfilma pezo estas konsiderinde pli peza ol mezumo. Ni pasigas multe da tempo kolektante, purigante, kunfandi kaj formatante la datumojn montritajn en la retejo por esti kiel eble plej utilaj por vi.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn sur ĉi tiu paĝo utilaj en via esploro, bonvolu uzi la suban ilon por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!

Christopher Dean

Christopher Dean estas pasia entuziasmulo pri aŭtomobiloj kaj sperta fakulo kiam temas pri ĉio rilata al trenado. Kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio, Christopher akiris ampleksan scion pri trenaj rangigoj kaj trenkapacito de diversaj veturiloj. Lia fervora intereso pri ĉi tiu temo igis lin krei la tre informan blogon, Database of Towing Ratings. Per sia blogo, Christopher celas disponigi precizajn kaj fidindajn informojn por helpi posedantojn de veturiloj fari informitajn decidojn kiam temas pri trenado. La kompetenteco kaj dediĉo de Christopher al lia metio igis lin fidinda fonto en la aŭtomobila komunumo. Kiam li ne esploras kaj skribas pri trenkapacitoj, vi povas trovi Christopher esploras la bonegan eksteron per sia propra fidinda trenveturilo.