Watter grootte valhaak het ek nodig?

Christopher Dean 10-08-2023
Christopher Dean

Wanneer sleepveiligheid as baie belangrik beskou word en deel hiervan is om 'n stabiele vrag te hê. Met 'n valhaker is dit iets wat bereik kan word maar die groot vraag is watter grootte is die beste vir jou behoeftes?

In hierdie artikel sal ons meer leer oor die valhaker, hoe om te meet om een ​​te gebruik en hoe om te besluit watter kant jy moet kry. So as jy uiteenlopende sleep behoeftes het, lees asseblief verder en laat ons jou help.

Wat is 'n valhaak?

Nie almal weet wat 'n valhaak is nie, so kom ons begin deur 'n bietjie te verduidelik meer oor wat dit is. Dit is in wese 'n verstelbare koppelstuk wat jy in die haak-ontvangergleuf aan die agterkant van jou trok kan pas. Dit is 'n L-vormige haker-opstelling met gate langs sy langste rand wat jou toelaat om aan te pas hoe laag dit sal val.

Sien ook: 6.7 Cummins-oliekapasiteit (Hoeveel olie neem dit?)

Oor die algemeen skuif jy die haker op en af ​​deur skroef die boute los en skuif dit na die volgende stel gate en trek dit weer vas. Dit kan 'n reeks hoogteveranderings bied van tussen 2 duim tot meer as 12 duim, afhangende van die grootte van die eenheid.

Hoekom het jy 'n valhaak nodig?

Die hoofrede vir 'n val haak is om te verseker dat jou sleepwa gelyk bly terwyl jy sleep. 'n Geringe hoek vorentoe kan veroorsaak dat vrag vorentoe skuif onder harde rem terwyl 'n kantel agtertoe probleme kan veroorsaak tydens versnelling.

Jy benodig 'n perfek gelyke en reguit sleepwa opgestel om so maklike sleepwerk te versekeras moontlik. ’n Ongebalanseerde sleepwa kan ’n risiko vir jou, jou passasiers en ander padgebruikers inhou. Dit kan sleepwa swaai of wiebel wat teen hoë spoed vinnig gevaarlik of selfs dodelik kan word.

Oormatige afwaartse druk op jou insleepvoertuig se agterkant kan gewig van die voorste bande afskuif wat probleme met stuur en beheer skep. Die belangrikheid van 'n goeie pasmaat tussen haak en sleepwa kan nie genoeg beklemtoon word nie.

Selfs as jy nie veiligheidskwessies in ag neem nie, kan 'n swak gebalanseerde verbinding 'n lawaaierige rit en 'n moeilike rit veroorsaak. Dit kan ook mettertyd skade aan beide sleepwa en sleepvoertuig veroorsaak wat tot duur herstelwerk kan lei.

Wat moet jy meet vir 'n valhaak?

Die eerste en belangrikste vereiste wanneer meet vir 'n valhaak is dat beide jou insleepvoertuig en die sleepwa op gelyk grond gesit het. Jou sleepwa moet ook reeds gelaai wees aangesien daar 'n hoogteverskil tussen 'n ongelaaide en 'n gelaaide sleepwa kan wees.

Die sleepwa moet gelyk sit en 'n sleepwa domkrag of sleepwa skopstand om die tong op die regte hoogte te hou. Uiteindelik is die mees tegnologiese hulpmiddel wat u vir hierdie proses benodig, 'n goeie outydse maatband. As jy nie 'n maatband het nie, sal 'n liniaal of vierkant net so goed werk solank hulle lank genoeg is en duidelike maatmerke het.

Hoe om te meet vir stygingen Drop for a Ball Mount or Drop Hitch

Hierdie proses is glad nie moeilik nie; in wese benodig jy net twee mates, koppelhoogte en koppelhoogte. Die koppelhoogte verwys na die sleepvoertuig terwyl die koppelhoogte na die sleepwa verwys.

Die koppelhoogte word gemeet vanaf die grond tot by die binnemuur aan die bokant van die ontvangeropening. Dit beteken die koppelstuk moet reeds geïnstalleer wees om hierdie meting te maak. Maak seker jy meet aan die binnekant bokant van die ontvanger aangesien die dikte van die ontvangerbuis nie hierby ingereken moet word nie.

Wanneer dit kom by die meting van die koppelaarhoogte meet jy van die grond tot die onderste oppervlak van die koppelaar . Soos met die ontvanger is dit aan die onderkant van die koppelaar om nie die dikte van die koppelaar in ag te neem nie. Daardie dimensie is dalk nie veel nie, maar dit kan 'n verskil maak as dit onnodig in berekening gebring word.

Sodra jy albei metings het, is dit tyd om hulle te vergelyk. As die koppelhoogte hoër is as die koppelhoogte, sit die sleepwa te laag om gemaklik aan die sleepvoertuig vas te maak. Dit beteken jy sal 'n valhaak of 'n sleepbal-montering met 'n val nodig hê. Die valmeting, soos jy jou kan voorstel, is gelyk aan die verskil tussen die koppelstuk ontvanger en die koppelaar.

As die koppelaar egter hoër as die koppelaar sit, sit die sleepwa te hoog vir jou sleepvoertuig sebeskikbare koppelhoogte. Die antwoord hierop sou 'n styghaker of 'n sleepbalmontering met 'n styging wees. Weereens is die stygafstand gelyk aan die verskil tussen die koppelaar-ontvanger en koppelaar-afmetings.

Sien ook: Oorsake van die Ford Active Grille-sluiterprobleme

Watter grootte valhaker het jy nodig?

Die grootte valhaker wat jy nodig het, hang regtig af van hoe veelsydig jy moet wees in terme van jou sleep. As jy net een sleepwa het en nie 'n wye reeks nodig het nie, kan jy net die een kry wat die beste by die grootte van jou vragmotor pas. As jy dalk baie sleepwaens verander en moontlik hoogtes moet aanpas, sal jy dalk 'n groter opstelling met meer reikafstand nodig hê.

As 'n algemene reël sal die grootte van die valhaak wat jy by jou vragmotor sal pas grootliks afhang van die grootte van die voertuig. In die tabel hieronder sal jy sien watter grootte valhaker die beste is gebaseer op jou voertuig se koppelhoogte:

Voertuighakerhoogte Valhakerlengte benodig
22 duim 6 duim valhaak
25 duim 9 duim valhaak
28 duim 12 duim valhaak
31 duim 15 duim valhaak
34 Duim 18 Duim Drop Hitch
37 Duim 21 Duim Drop Hitch

Soos jy kan onthou, word die koppelhoogte gemeet vanaf die grond op 'n gelyke oppervlak tot by die boonste binnerand van die koppelstukontvanger. Hoe hoër van die grond af is jou haak-ontvangerhoe groter 'n valhaker dit benodig en hoe meer reikafstand het jy vir sleepwahoogtes.

Gevolgtrekking

Die grootte van die valhaker wat jy nodig het is baie afhanklik van hoeveel reikafstand jy benodig en natuurlik die grootte van jou vragmotor. Jy sal waarskynlik 'n valhaker nodig hê, tensy jou sleepwa-koppelaar en -haker reeds perfek by mekaar pas.

Skakel na of verwys na hierdie bladsy

Ons spandeer baie tyd om te versamel, skoon te maak, saam te voeg en te formateer die data wat op die webwerf gewys word om so nuttig as moontlik vir jou te wees.

As jy die data of inligting op hierdie bladsy nuttig gevind het in jou navorsing, gebruik asseblief die hulpmiddel hieronder om behoorlik aan te haal of te verwys as die bron. Ons waardeer jou ondersteuning!

Christopher Dean

Christopher Dean is 'n passievolle motor-entoesias en 'n go-to-kenner wanneer dit kom by alles wat met insleep verband hou. Met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf, het Christopher uitgebreide kennis oor sleepgraderings en sleepvermoë van verskeie voertuie opgedoen. Sy groot belangstelling in hierdie onderwerp het daartoe gelei dat hy die hoogs insiggewende blog, Database of Towing Ratings, geskep het. Deur sy blog poog Christopher om akkurate en betroubare inligting te verskaf om voertuigeienaars te help om ingeligte besluite te neem wanneer dit by sleep kom. Christopher se kundigheid en toewyding aan sy kuns het hom 'n betroubare bron in die motorgemeenskap gemaak. Wanneer hy nie navorsing doen en oor sleepvermoëns skryf nie, kan jy vind dat Christopher die buitelewe met sy eie betroubare sleepvoertuig verken.