Jakiego rozmiaru zaczepu potrzebuję?

Christopher Dean 10-08-2023
Christopher Dean

Podczas holowania bezpieczeństwo powinno być uważane za bardzo ważne, a jego częścią jest posiadanie stabilnego ładunku. Z zaczepem opuszczanym jest to coś, co można osiągnąć, ale najważniejsze pytanie brzmi: jaki rozmiar jest najlepszy dla Twoich potrzeb?

W tym artykule dowiemy się więcej na temat haka holowniczego, jak go zmierzyć i jak zdecydować, którą stronę wybrać. Jeśli więc masz różne potrzeby związane z holowaniem, czytaj dalej i pozwól nam Ci pomóc.

Co to jest hak holowniczy?

Nie każdy wie, czym jest zaczep opuszczany, więc zacznijmy od wyjaśnienia nieco więcej na temat tego, czym on jest. Zasadniczo jest to regulowany zaczep, który można zamontować w gnieździe odbiornika zaczepu z tyłu ciężarówki. Jest to zaczep w kształcie litery L z otworami wzdłuż jego najdłuższej krawędzi, które pozwalają dostosować, jak nisko opadnie.

Zobacz też: Jak długo wytrzyma Jeep Wrangler?

Ogólnie rzecz biorąc, zaczep można przesuwać w górę i w dół, odkręcając śruby, przesuwając go do następnego zestawu otworów i ponownie dokręcając. Może oferować zakres zmiany wysokości od 2 cali do ponad 12 cali w zależności od rozmiaru urządzenia.

Dlaczego potrzebujesz haka holowniczego?

Głównym powodem stosowania zaczepu opuszczanego jest zapewnienie, że przyczepa pozostaje wypoziomowana podczas holowania. Niewielki kąt do przodu może spowodować przesunięcie ładunku do przodu podczas gwałtownego hamowania, podczas gdy przechylenie do tyłu może powodować problemy podczas przyspieszania.

Aby holowanie było jak najłatwiejsze, przyczepa musi być idealnie wypoziomowana i ustawiona prosto. Niewyważona przyczepa może stanowić zagrożenie dla Ciebie, Twoich pasażerów i innych użytkowników drogi. Może powodować kołysanie lub chybotanie przyczepy, co przy dużych prędkościach może szybko stać się niebezpieczne, a nawet śmiertelne.

Nadmierny nacisk w dół na tył pojazdu holowniczego może przenieść ciężar z przednich opon, powodując problemy z kierowaniem i kontrolą. Nie można wystarczająco podkreślić znaczenia dobrego dopasowania zaczepu i przyczepy.

Nawet jeśli nie weźmie się pod uwagę kwestii bezpieczeństwa, źle wyważone połączenie może powodować głośniejszą jazdę i utrudniać prowadzenie pojazdu. Z czasem może również spowodować uszkodzenie zarówno przyczepy, jak i pojazdu holowniczego, co może prowadzić do kosztownych napraw.

Co należy zmierzyć, aby zamontować hak holowniczy?

Pierwszym i najważniejszym wymogiem podczas pomiaru zaczepu opuszczanego jest to, aby zarówno pojazd holowniczy, jak i przyczepa znajdowały się na równym podłożu. Przyczepa powinna być również już załadowana, ponieważ może występować różnica wysokości między przyczepą niezaładowaną a załadowaną.

Przyczepa musi być wypoziomowana i wyposażona w podnośnik lub podpórkę do przyczepy, aby utrzymać język na odpowiedniej wysokości. Wreszcie, najbardziej technologicznym narzędziem potrzebnym do tego procesu jest stara dobra taśma miernicza. Jeśli nie masz taśmy mierniczej, linijka lub kwadrat będą działać równie dobrze, o ile są wystarczająco długie i mają wyraźne oznaczenia pomiarowe.

Jak zmierzyć wznios i spadek dla zaczepu kulowego lub haka opuszczanego?

Proces ten nie jest wcale trudny; zasadniczo potrzebne są tylko dwa pomiary, wysokość zaczepu i wysokość sprzęgu. Wysokość zaczepu odnosi się do pojazdu holowniczego, podczas gdy wysokość sprzęgu odnosi się do przyczepy.

Zobacz też: Przepisy i regulacje dotyczące przyczep w stanie Maine

Wysokość zaczepu jest mierzona od podłoża do wewnętrznej ściany w górnej części otworu odbiornika. Oznacza to, że zaczep musi być już zainstalowany, aby dokonać tego pomiaru. Upewnij się, że mierzysz do wewnętrznej górnej części odbiornika, ponieważ grubość rury odbiornika nie powinna być brana pod uwagę.

Jeśli chodzi o pomiar wysokości łącznika, mierzy się go od podłoża do dolnej powierzchni łącznika. Podobnie jak w przypadku odbiornika, jest to do dolnej części łącznika, aby nie brać pod uwagę grubości łącznika. Ten wymiar może nie być duży, ale może mieć znaczenie, jeśli zostanie niepotrzebnie uwzględniony.

Po uzyskaniu obu pomiarów nadszedł czas, aby je porównać. Jeśli wysokość zaczepu jest wyższa niż wysokość sprzęgu, oznacza to, że przyczepa znajduje się zbyt nisko, aby można ją było wygodnie przymocować do pojazdu holowniczego. Oznacza to, że potrzebny będzie zaczep opuszczany lub mocowanie kuli holowniczej ze spadkiem. Pomiar spadku, jak można sobie wyobrazić, jest równy różnicy między odbiornikiem zaczepu a sprzęgiem.

Jeśli jednak zaczep znajduje się wyżej niż odbiornik zaczepu, wówczas przyczepa znajduje się zbyt wysoko w stosunku do dostępnej wysokości zaczepu pojazdu holowniczego. Odpowiedzią na to byłoby podwyższenie zaczepu lub podwyższenie mocowania kuli holowniczej. Ponownie odległość podwyższenia jest równa różnicy między wymiarami odbiornika zaczepu i zaczepu.

Jakiego rozmiaru zaczepu potrzebujesz?

Rozmiar potrzebnego zaczepu zależy tak naprawdę od tego, jak wszechstronny ma być holowany pojazd. Jeśli masz tylko jedną przyczepę i nie potrzebujesz dużego zasięgu, możesz po prostu kupić taki, który najlepiej pasuje do rozmiaru Twojej ciężarówki. Jeśli często zmieniasz przyczepy i potencjalnie musisz dostosować wysokość, możesz potrzebować większego zestawu o większym zasięgu.

Zasadniczo rozmiar zaczepu do ciężarówki zależy w dużej mierze od wielkości pojazdu. W poniższej tabeli można sprawdzić, jaki rozmiar zaczepu jest najlepszy w zależności od wysokości zaczepu pojazdu:

Wysokość zaczepu pojazdu Wymagana długość zaczepu
22 cale 6-calowy zaczep opuszczany
25 cali 9-calowy zaczep opuszczany
28 cali 12-calowy zaczep opuszczany
31 cali 15-calowy zaczep opuszczany
34 cale 18-calowy zaczep opuszczany
37 cali 21-calowy zaczep opuszczany

Jak być może pamiętasz, wysokość zaczepu jest mierzona od podłoża na równej powierzchni do górnej wewnętrznej krawędzi odbiornika zaczepu. Im wyżej nad ziemią znajduje się odbiornik zaczepu, tym większy jest wymagany zaczep opuszczany i tym większy zakres wysokości przyczepy.

Wnioski

Rozmiar potrzebnego zaczepu zależy w dużej mierze od wymaganego zasięgu i oczywiście rozmiaru ciężarówki. Prawdopodobnie będziesz potrzebować zaczepu opuszczanego, chyba że sprzęg przyczepy i zaczep są już idealnie dopasowane.

Poświęcamy dużo czasu na zbieranie, czyszczenie, łączenie i formatowanie danych wyświetlanych w witrynie, aby były jak najbardziej przydatne dla użytkownika.

Jeśli dane lub informacje zawarte na tej stronie okazały się przydatne w Twoich badaniach, skorzystaj z poniższego narzędzia, aby poprawnie zacytować źródło. Doceniamy Twoje wsparcie!

Christopher Dean

Christopher Dean jest zapalonym entuzjastą motoryzacji i ekspertem we wszystkich kwestiach związanych z holowaniem. Dzięki ponad dziesięcioletniemu doświadczeniu w branży motoryzacyjnej, Christopher zdobył rozległą wiedzę na temat ocen holowniczych i zdolności holowniczych różnych pojazdów. Jego żywe zainteresowanie tym tematem skłoniło go do stworzenia bardzo pouczającego bloga Database of Towing Ratings. Za pośrednictwem swojego bloga Christopher stara się dostarczać dokładnych i rzetelnych informacji, aby pomóc właścicielom pojazdów w podejmowaniu świadomych decyzji dotyczących holowania. Specjalistyczna wiedza i oddanie Christophera dla jego rzemiosła uczyniły go zaufanym źródłem w społeczności motoryzacyjnej. Kiedy nie bada i nie pisze o możliwościach holowania, można znaleźć Christophera eksplorującego wspaniałe tereny na świeżym powietrzu swoim własnym, zaufanym pojazdem holowniczym.