Washingtons love og regler for trailere

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Hvis du ofte trækker tung last rundt i din stat, har du sikkert en idé om de statslige love og regler, der gælder for at gøre dette. Nogle mennesker er dog måske ikke klar over, at lovene nogle gange kan variere fra stat til stat. Det kan betyde, at du måske er lovlig i en stat, men krydser grænsen, kan du godt blive stoppet for en overtrædelse, du ikke forventede.

I denne artikel vil vi se på lovene i Washington, som kan variere fra den stat, du måske kører ind fra. Der kan også være regler, du ikke var opmærksom på som indfødt i staten, som kan fange dig. Så læs videre, og lad os prøve at holde dig fra dyre bøder.

Skal alle trailere registreres i Washington?

I staten Washington er du forpligtet til at registrere din trailer, uanset hvilken størrelse den har. Statens lov siger også, at din registrerede trailer også skal have et ejercertifikat.

Du skal bruge en officiel slutseddel, uanset om traileren er ny eller brugt, for at registrere din trailer. Denne slutseddel skal indeholde sælgerens underskrift for at være gyldig, og slutsedlen kan enten være maskinskrevet eller håndskrevet.

Se også: Kansas love og regler for trailere

Washingtons generelle love om bugsering

Dette er generelle regler i Washington vedrørende bugsering, som du kan komme til at overtræde, hvis du ikke kender dem. Nogle gange kan du slippe af sted med en overtrædelse af disse regler, fordi du ikke kendte dem, men du kan ikke gå ud fra, at det vil være tilfældet.

I staten Washington er det ulovligt at bo i en campingvogn det samme sted året rundt. Du må højst bo i en campingvogn i 180 dage, før du bliver nødt til at flytte.

Intet køretøj, der trækker en trailer, må køre i venstre vognbane på en vej med begrænset adgang, som har 3 eller flere vognbaner til trafik, der kun bevæger sig i 1 retning, undtagen når der gøres klar til et venstresving.

Washington Trailer Dimensionsregler

Det er vigtigt at kende statens love for størrelsen af last og anhængere. Du skal måske have tilladelse til nogle laster, mens andre måske ikke er tilladt på visse typer veje.

Se også: Love og regler for trailere i Alabama
  • Det er ulovligt at køre i en husvogn, mens den trækkes.
  • Den samlede længde af det trækkende køretøj og traileren er 75 fod inklusive kofangere.
  • Den maksimale længde på traileren er 53 fod.
  • Den maksimale bredde for en trailer er 102 tommer.
  • Den maksimale højde for en trailer og last er 14 fod.
  • Bakspejle må gerne være 5 cm længere end normalt
  • Sikkerhedsudstyr og apparater kan strække sig 4 tommer.
  • Markiser må gerne rage 15 cm ud.

Washingtons love for anhængertræk og signaler

Der er love i Washington, der vedrører anhængertrækket og sikkerhedssignaler, som anhængeren viser. Det er vigtigt at være opmærksom på disse love, da de er sikkerhedsbaserede og derfor kan medføre potentielt store bøder.

  • Køretøjer, der trækker en trailer, skal ifølge loven bruge sikkerhedskæder ud over den primære forbindelse, der allerede er i brug.
  • Trækstangen eller en anden forbindelse skal være stærk nok til at holde vægten af det trukne køretøj på enhver stigning, hvor det køres.
  • Forbindelsen skal indstilles på en sådan måde, at man undgår, at traileren væver eller pisker.

Washingtons love om trailerbelysning

Når du trækker noget, der skjuler baglygterne på dit trækkende køretøj, er det vigtigt at kunne kommunikere dine kommende og nuværende handlinger i form af lys. Det er derfor, der er regler for trailerbelysning.

  • Blinklys og reflekser er et lovkrav i staten Washington.
  • Baglygter, bremselys og en nummerpladelygte er alle påkrævet i henhold til statens lovgivning.

Hastighedsgrænser i Washington

Når det kommer til hastighedsgrænser, varierer det og afhænger af de skiltede hastigheder i det specifikke område. Du bør naturligvis ikke overskride den skiltede hastighedsgrænse i noget område. Når det kommer til normal bugsering, er der ingen specifikke forskellige grænser, men det forventes, at hastigheden holdes på et fornuftigt niveau.

Hvis din trailer slingrer eller mister kontrollen på grund af hastigheden, kan du blive stoppet, selv om du holder dig inden for de tilladte grænser. Det skyldes, at traileren kan udgøre en trussel mod den offentlige sikkerhed, og du vil blive bedt om at sætte farten ned.

Washingtons love for trailerspejle

Reglerne for spejle i Washington er ikke specificeret, selvom de sandsynligvis er påkrævet, og du kan blive stoppet, hvis du ikke har nogen, eller de er ubrugelige. Hvis dit udsyn kompromitteres af bredden på din last, kan du overveje udvidelser til dine eksisterende spejle. Disse kan være i form af spejlforlængere, der passer til allerede eksisterende sidespejle.

I staten Washington er det lovpligtigt med spejle, der reflekterer et uhindret udsyn til vejen bag bilen i mindst 200 fod.

Alle motorkøretøjer på vejene i staten Washington skal have spejle, der giver et udsyn bag køretøjet på 200 m. Hvis traileren og lasten blokerer for dette udsyn, kan det være nødvendigt med spejle og eventuelt reflekser for at opfylde denne standard.

Washingtons lovgivning om bremser

Bremserne på dit trækkende køretøj og potentielt på din trailer er vigtige for sikkerheden ved enhver bugsering. Sørg for, at de lever op til statens retningslinjer og overholder de angivne regler for brug på vejen med en trailer.

  • Alle trailere og stangtrailere skal være udstyret med driftsbremser, der er stærke nok til at kontrollere bevægelse, standse og holde på plads under alle belastningsforhold.
  • Påhængskøretøjer med en vægt på under 3.000 lbs, og som ikke overstiger 40% af det trækkende køretøjs bruttovægt, når det er tilkoblet, behøver ikke bremser, der virker på hjulene.

Konklusion

Der er en række love i Washington, der vedrører bugsering og trailere, som er designet til at holde vejene og trafikanterne sikre. Som stat har Washington en masse fornuftige regler for bugsering og er ret strenge, når det kommer til campingvogne og mobilhomes.

I staten kan du få problemer, hvis du bugserer i de hurtigere venstre baner på motorvejene eller har trailere, der ikke kører på linje med bugseringskøretøjet. Du kan også komme på kant med reglerne, hvis du forsømmer at fastgøre en sikkerhedskæde som en sekundær forbindelse mellem bugseringskøretøj og trailer.

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!

Christopher Dean

Christopher Dean er en passioneret bilentusiast og en go-to-ekspert, når det kommer til alt relateret til bugsering. Med mere end ti års erfaring i bilindustrien har Christopher opnået omfattende viden om trækkapacitet og trækkapacitet for forskellige køretøjer. Hans store interesse for dette emne fik ham til at oprette den meget informative blog, Database of Towing Ratings. Gennem sin blog sigter Christopher efter at give nøjagtige og pålidelige oplysninger for at hjælpe bilejere med at træffe informerede beslutninger, når det kommer til bugsering. Christophers ekspertise og dedikation til sit håndværk har gjort ham til en pålidelig kilde i bilindustrien. Når han ikke researcher og skriver om bugseringskapacitet, kan du finde Christopher udforske naturen med sit eget trofaste trækkøretøj.