Sådan spænder du en bil fast på en trailer

Christopher Dean 30-07-2023
Christopher Dean

Du har sikkert mange spørgsmål, når det kommer til at fastspænde en bil på en trailey, såsom om jeg skal bruge nylonstropper eller kæder? Skal jeg krydse stropper? Hvordan ved jeg, om min bil vil være sikker?

Det er alt sammen gode spørgsmål, og det kan være en skræmmende opgave at spænde en bil fast for første gang, men processen er faktisk ret ligetil, når man ved, hvad man gør.

Sikkerhed er selvfølgelig det vigtigste, og du bør tage dig tid til at sikre dig, at du omhyggeligt følger alle de nødvendige trin for at minimere risikoen for dig, din bil og andre bilister.

I denne guide giver vi dig en komplet oversigt over, hvordan du med succes spænder din bil fast på en trailer, så du kan gøre det sikkert hver gang.

Valg af de rigtige fastspændingsanordninger

Før du begynder at spænde en bil fast til en trailer, skal du sikre dig, at du bruger de rigtige skraldebånd til opgaven. For at gøre dette skal du sikre dig, at de skraldebånd, du vælger, kan fastgøre din bils vægt korrekt.

Du skal først finde ud af, hvad din bils bruttovægt er for at identificere arbejdsbelastningsgrænsen for de skraldebånd, du planlægger at bruge, og sørge for, at de er egnede.

Det er den bedste måde at sikre, at din last er sikker, og at risikoen for at forårsage skade på traileren, køretøjet eller andre chauffører er så lav som muligt.

Fastspændingsremme eller fastspændingskæder?

De to mest populære former for fastspænding til transport af en bil på en trailer er kæder og stropper. Begge gør et godt stykke arbejde, men hvilket er det bedste valg?

Kæder

Kæder er lavet af højstyrkestål og anses generelt for at være stærkere end stropper. En af de største fordele ved kædeforankringer er, at de ikke revner eller strækker sig på samme måde som stropper. Dette er en af grundene til, at de bruges af professionelle.

Der er dog også nogle negative sider ved at bruge kæder, som du altid bør huske på.

Deres stivhed betyder, at de kan beskadige bilens ramme på traileren, hvis de ikke er sikret ordentligt. Da skader på en bils ramme er strukturelle, kan det føre til, at bilen skal bjærges.

En anden ulempe ved at bruge kæder er, at de skal hægtes direkte på køretøjets ramme. Da kæder er så stive, betyder det, at krogene kan trække kraftigt i dele af rammen.

Hvis kæderne er fastgjort til rammen med den forkerte type kroge, kan de også løsne sig, og bilen kan endda falde af traileren.

Stropper

Fastspændingsstropper kan ofte være lige så stærke som kæder, og da de er lavet af polyesterbånd, er der meget lille risiko for, at de beskadiger bilen, mens den er spændt fast til traileren.

De gør det nemt at fastgøre køretøjet, da deres bløde bånd betyder, at de kan glide rundt om aksler eller over hjulene.

Det eneste rigtige minus ved at bruge stropper er, at de under brug kan strække sig med op til 3%. Det kan få køretøjet til at løsne sig og begynde at bevæge sig rundt på traileren. Hvis du bruger stropper, bør du derfor give dem et grundigt tjek, hver gang du stopper.

Både kæder og stropper er en god mulighed for at trække køretøjer på en trailer, og den, du vælger, vil i sidste ende komme an på præference, den type køretøj, du sikrer, og lovene i de stater, du vil trække igennem.

I denne vejledning fokuserer vi på at fastgøre en bil til en trailer ved hjælp af spændebånd.

4 enkle trin til at spænde en bil fast til en trailer

Hvis du aldrig har spændt en bil fast til en trailer før, kan det virke som en lidt skræmmende opgave. Men med det rigtige udstyr er det ret ligetil og bør ikke give dig for mange problemer.

Så lad os se på den bedste og sikreste måde at spænde en bil fast til en trailer på.

1) Læs køretøjet

parker traileren

Det allerførste, du skal gøre, er at finde et jævnt underlag og parkere din trailer. Sørg for at undgå skrånende underlag som f.eks. indkørsler. Sæt derefter det trækkende køretøj i parkeringsposition, og aktiver parkeringsbremsen.

For at være på den sikre side er det altid bedst at placere nogle hjulklodser bag og foran for- og bagdækkene.

Forlæng ramperne

Trailere, der er specielt designet til at transportere biler, har to kraftige ramper, der strækker sig bagud. Hvis det er tilfældet for din trailer, skal du strække dem helt ud, så de er sikre og parallelle.

Til trailere uden udtrækkelige ramper skal du selv købe nogle og sætte dem fast bag på traileren. Forsøg aldrig at lave dine egne ramper, da det kan være meget farligt.

Se også: Love og regler for trailere i Missouri

Hvis du har en lukket trailer, skal du åbne bagdørene og derefter enten forlænge ramperne eller fastgøre de ramper, du har købt.

Stil bilen på række

Placer nu bilen bag traileren, så dens hjul er på linje med trailerens ramper. Du bør altid forsøge at undgå at bakke en bil op på en trailer, da det kan føre til problemer som slingren og piskning.

køre op på traileren

Derefter skal du sætte bilen i gear og køre langsomt op ad rampen, indtil bilen er helt oppe på traileren, og vægten er jævnt fordelt. Sørg for, at rattet er lige, mens du gør dette, så du ikke kører op på rampen i en vinkel.

Det kan være nyttigt at bede nogen om at guide dig op på rampen for at sikre, at bilen står lige.

Parker bilen på anhængeren

Når bilen er helt oppe på traileren, skal du parkere den, slukke motoren og trække parkeringsbremsen. Derefter skal du stige ud af bilen og tjekke, at den er korrekt justeret på traileren.

2) Fastgør bilen

Sikring af bilen med dækstropper

At bruge dækstropper til at fastgøre bilen er mest velegnet til nyere køretøjer, der er fremstillet efter 1990, og til små biler. Hvis bilen har meget store dæk, kan de ikke monteres.

Dækstropper beskadiger ikke bilens mekaniske dele eller karosseri, hvis de er fastgjort korrekt, og de bruger trailerens vægt til at holde bilen stabil.

Begynd at fastgøre det venstre fordæk

Træk den åbne ende af en lassostrop gennem den anden, løkkede ende. Placer lassostroppen over toppen af dit venstre fordæk, træk den halvt ned, så den dækker navkapslen, og træk den derefter stramt.

Tilføj en skralderem

Tag nu en skralderem, og begynd at trække den blottede ende af lassostroppen gennem det midterste hul i skralderemmens spænde. Sørg for, at du efterlader en lille smule slæk.

Giv derefter skraldebåndets håndtag 3 eller 4 omdrejninger for at koble båndene sammen.

Se også: Guide til bugsering af joller: Alt hvad du behøver at vide

fastgør skralderemmen til en af d-ringene

D-ringene er små ringe, der er fastgjort med bolte i hvert hjørne af traileren. Af de fire D-ringe skal du finde den i det forreste venstre hjørne. Tag derefter skralderemmen, og hægt den åbne ende på denne D-ring.

Spænd lassoen og skralderemmene.

Når du har kontrolleret, at lassostroppen og skralderemmen er forbundet og sikret, skal du dreje skraldehåndtaget, indtil lassostroppen klemmer ind i dækkenes sider.

Hvis lasso- eller skraldebåndene på noget tidspunkt kommer i kontakt med bilens karosseri, skal du blot løsne dem, flytte dem til en anden position og derefter fortsætte med at stramme dem.

Fastgør de andre hjul

Hvis det første hjul er spændt sikkert fast, er det nu tid til at gentage den samme proces for de resterende tre hjul. Sørg for at kontrollere hver enkelt hjulstrop for eventuelle fejl, når du er færdig med processen.

3) Brug af akselstropper

Sikring af bilen med akselstropper

Akselstropper bruges bedst til store køretøjer som lastbiler eller ældre biler, der blev fremstillet før 1990. Akselstropper holder køretøjet på plads ved hjælp af dets affjedring og vægt. De er ikke egnede til nyere eller mindre køretøjer, da de let kan beskadige dem.

fastgør bagakslen

Tag en akselstrop, og vikl den rundt om bilens bagakselstang i venstre side. Fastgør derefter akselstroppen ved at lukke metalclipsen. Nogle akselstropper har en polstret del, og hvis din har det, skal du sørge for, at det er den del, der kommer i kontakt med bagakslen.

Hvis du skulle være i tvivl, er bagakslen den vandrette stang, der løber mellem bilens to baghjul.

Brug en skralde-strop

Tag en af skralderemmene, og sørg for, at den har en metalclips for enden. Find D-ringen i trailerens bageste venstre hjørne, og sæt remmen fast på den. Træk hårdt i remmen for at sikre, at den holder på plads.

forbind skralderemmen med akselremmen

Tag skralderemmen, og træk den frie ende af akselremmen gennem det midterste hul i skralderemmens spænde, og lad den være lidt slap. Giv håndtaget på skralden 3 eller 4 omdrejninger, så remmen låses på plads.

Spænd stropperne

Når du er sikker på, at stropperne er helt sikre, skal du dreje håndtaget på skralden, indtil stropperne er godt spændt. Hvis du bemærker, at stropperne begynder at vride sig, skal du løsne dem og rette dem ud og derefter fortsætte med at stramme dem.

Hvis du bemærker, at stropperne spænder, skal du løsne dem lidt for at undgå skader på akslen. Bind også alle løse stroppender fast med kabelbindere eller bungee-snore.

gentag processen

Tag nu endnu en af de fire skraldebånd og et af akselbåndene, og gentag processen på højre side af bagakslen. Husk, at du denne gang skal fastgøre båndene til D-ringen i det bageste højre hjørne.

fastgør forakslen

Processen for bilens forende er den samme som for bagenden, men denne gang bruger du forakslen som fastgørelsespunkt.

Træk akselstropperne rundt om venstre og højre fastgørelsespunkt på forakslen, og fastgør dem til de forreste venstre og forreste højre D-ringe, og gentag derefter blot den proces, du brugte til bagakslen.

Du kan også fastgøre de forreste stropper til bilens chassisskinne eller A-arm, men sørg for, at du ikke fastgør dem til nogen af de nederste kontrolarme, styrestænger, styrearme eller krængningsstabilisatorer.

4) Tjek bilens sikkerhed

fastgør anhængerens sikkerhedskæde

Tjek, om din trailer har en sikkerhedskæde bagpå. Hvis den har, så tag sikkerhedskæden og træk den rundt om bilens A-arm eller chassisskinne. Giv kæden et vrid, og fastgør derefter kædekrogen til en af kædeløkkerne. Sikkerhedskæden bagpå behøver ikke at være stram, så længe den er sikker.

Formålet med kæden er at sikre køretøjet, hvis en af stropperne skulle gå i stykker.

Kontrol af stropper

Dernæst skal du foretage et grundigt tjek af alle stropperne for at sikre, at de er helt sikre og ikke presser ned på bremseledningerne, olieledningerne eller bilens karosseri.

For at finde dine olie- og bremseslanger skal du kigge under bilen. Det er de tynde linjer, der ligner snore.

stuver ramperne

Det sidste trin i fastspændingen af bilen er at folde de udtrækkelige ramper tilbage i bagenden af traileren. Hvis ramperne er udvendige, skal du fjerne dem og opbevare dem et sikkert sted.

Tag traileren ud på en prøvetur

Når du er færdig med at spænde bilen fast, bør du prøvekøre traileren på en tom parkeringsplads eller i et roligt kvarter. Brug tiden til at sikre, at køretøjet er sikkert, og øv dig også i at dreje bredt, bremse og bakke.

Stop og tjek

Når du begiver dig ud på din rejse, bør du stoppe efter 10 til 25 miles og dobbelttjekke alle stropperne for at sikre, at de stadig er sikre. Dette er især vigtigt for sikring af tung last som lastbiler, da de er mere tilbøjelige til at løsne sig.

Hvis du på noget tidspunkt er nødt til at stoppe pludseligt eller tage skarpe sving, bør du stoppe og kontrollere, at bilen stadig er sikker.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er den bedste måde at forhindre, at fastspændingsanordningerne går i stykker?

En af måderne, hvorpå man kan forhindre, at surringerne går i stykker, er ved at sørge for, at de ikke gnider mod skarpe kanter, når man fastgør et køretøj til traileren.

Det er også vigtigt at opbevare fastspændingsbåndene, når de ikke er i brug, så de ikke går i stykker. Du bør rulle dem pænt sammen og derefter fastgøre dem med en elastik, når du er færdig med at bruge dem, og opbevare dem i en pose, så de ikke udsættes for sollys og fugt.

Hvor meget strækker fastspændingsbånd?

Båndstropper lavet af polyester strækker sig til 3% af båndstroppernes samlede længde, når de er blevet fastgjort. Det er en af hovedårsagerne til, at du bør stoppe op med få kilometers mellemrum for at kontrollere, at båndstropperne stadig holder bilen på plads.

Det giver dig også mulighed for at se, om der er brændemærker, flosser eller skader fra skarpe kanter på nogle af fastspændingsgrebene.

Hvordan kan jeg vide, om mit køretøj vil være sikkert fastgjort?

Den nemmeste måde at finde ud af, om din fastspændingsmetode er nok til at sikre dit køretøj, er at starte med at finde ud af, hvor meget dit køretøj vejer.

Vægten på din bil kan være angivet på indersiden af førerdøren eller i instruktionsbogen. Hvis ikke, kan du bare lave en hurtig Google-søgning.

Derefter skal du finde ud af, hvad arbejdsbelastningsgrænsen er for hver af de stropper, du har tænkt dig at bruge, og sørge for, at dit køretøj er sikkert inden for dette område. Hvis det er tilfældet, vil dit køretøj være sikkert sikret ved hjælp af disse fastspændingsanordninger.

Hvis ikke, er du nødt til at købe nye, der har den rigtige belastningsgrænse.

Hvad er forskellen på trækstropper og bilstropper?

Bugserstropper er designet til at trække biler og bjærge køretøjer, der er kørt fast i f.eks. mudder, sand eller sne. Bilstropper er specielt designet til at holde en bil sikker, når den trækkes på en trailer.

Nogle fastspændingsanordninger, såsom visse mærker af skraldebånd, kan bruges til at trække biler, men det er normalt bedst at holde sig til at bruge dem til at fastgøre biler til trailere.

Afsluttende tanker

Hvis det er nyt for dig at trække biler på trailere, eller du bare ikke har så meget erfaring, kan processen virke lidt overvældende i starten.

Der er en række forskellige remme og procedurer, man skal sætte sig ind i, og det kan være svært at huske visse detaljer, som kan virke trivielle, men som faktisk er ret vigtige.

Hvis du følger de enkle trin, vi har beskrevet i denne vejledning, bør du heldigvis hurtigt få styr på det. Det vigtigste er at huske altid at dobbelttjekke, at alle hjulstropperne er sikre, og at stoppe regelmæssigt undervejs for at sikre, at intet har løsnet sig.

Hvis du gør dette, bør du ikke have nogen problemer med sikkerheden, og du kan være sikker på, at din bil vil være sikker, hver gang du spænder den fast til en trailer. Så nu er du opdateret, og alt, hvad der er tilbage at sige, er bon voyage!

Kilder

//www.motortrend.com/features/proper-trailer-tie-down-techniques/

//www.ratchetstraps.com/the-complete-beginners-guide-on-car-tie-downs-straps

//grassrootsmotorsports.com/forum/grm/how-do-you-tie-down-your-car-to-the-trailer-and-with-what/176778/page1/

//www.wikihow.com/Tie-Down-a-Car-on-a-Trailer?amp=1

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!

Christopher Dean

Christopher Dean er en passioneret bilentusiast og en go-to-ekspert, når det kommer til alt relateret til bugsering. Med mere end ti års erfaring i bilindustrien har Christopher opnået omfattende viden om trækkapacitet og trækkapacitet for forskellige køretøjer. Hans store interesse for dette emne fik ham til at oprette den meget informative blog, Database of Towing Ratings. Gennem sin blog sigter Christopher efter at give nøjagtige og pålidelige oplysninger for at hjælpe bilejere med at træffe informerede beslutninger, når det kommer til bugsering. Christophers ekspertise og dedikation til sit håndværk har gjort ham til en pålidelig kilde i bilindustrien. Når han ikke researcher og skriver om bugseringskapacitet, kan du finde Christopher udforske naturen med sit eget trofaste trækkøretøj.