Przepisy i regulacje dotyczące przyczep w stanie Waszyngton

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Jeśli często zdarza Ci się holować ciężkie ładunki na terenie swojego stanu, prawdopodobnie znasz już przepisy i zasady obowiązujące w tym zakresie. Niektórzy ludzie mogą jednak nie zdawać sobie sprawy z tego, że czasami przepisy mogą różnić się w zależności od stanu. Może to oznaczać, że możesz być legalny w jednym stanie, ale przekraczając granicę możesz zostać zatrzymany za naruszenie przepisów, którego się nie spodziewałeś.

W tym artykule przyjrzymy się przepisom obowiązującym w Waszyngtonie, które mogą różnić się od przepisów obowiązujących w stanie, z którego przyjeżdżasz. Mogą również istnieć przepisy, o których nie wiedziałeś jako mieszkaniec tego stanu, a które mogą Cię zaskoczyć. Czytaj dalej i pozwól nam spróbować uchronić Cię przed kosztownymi mandatami.

Czy wszystkie przyczepy muszą być zarejestrowane w Waszyngtonie?

W stanie Waszyngton wymagana jest rejestracja przyczepy bez względu na jej rozmiar. Prawo stanowe stanowi również, że zarejestrowana przyczepa musi posiadać certyfikat tytułu własności.

Do zarejestrowania przyczepy potrzebny będzie oficjalny rachunek sprzedaży, niezależnie od tego, czy przyczepa jest nowa, czy używana. Aby rachunek sprzedaży został uznany za ważny, musi on zawierać podpis sprzedawcy i może być sporządzony na maszynie lub odręcznie.

Ogólne przepisy dotyczące holowania w stanie Waszyngton

Są to ogólne zasady obowiązujące w Waszyngtonie dotyczące holowania, które mogą zostać naruszone, jeśli nie jesteś ich świadomy. Czasami naruszenie tych zasad może ujść Ci na sucho, ponieważ ich nie znałeś, ale nie możesz zakładać, że tak się stanie.

W stanie Waszyngton mieszkanie w przyczepie w tym samym miejscu przez cały rok jest nielegalne. Maksymalny czas pobytu w jednym parku RV wynosi 180 dni, zanim będziesz musiał się przenieść.

Żaden pojazd ciągnący przyczepę nie może poruszać się lewym pasem drogi o ograniczonym dostępie, która ma 3 lub więcej pasów ruchu dla ruchu w jednym kierunku, z wyjątkiem sytuacji, gdy przygotowuje się do skrętu w lewo.

Zasady dotyczące wymiarów przyczep w Waszyngtonie

Ważne jest, aby znać przepisy stanowe regulujące rozmiary ładunków i przyczep. Na niektóre ładunki mogą być potrzebne zezwolenia, podczas gdy inne mogą nie być dozwolone na niektórych typach dróg.

Zobacz też: Dlaczego ekran wyświetlacza mojego Forda F150 nie działa?
  • Jazda w przyczepie mieszkalnej podczas jej holowania jest nielegalna.
  • Całkowita długość pojazdu holowniczego i przyczepy wynosi 75 stóp wraz ze zderzakami.
  • Maksymalna długość przyczepy wynosi 53 stopy.
  • Maksymalna szerokość przyczepy wynosi 102 cale.
  • Maksymalna wysokość przyczepy i ładunku wynosi 14 stóp.
  • Lusterka wsteczne mogą być wysunięte o 5 cali.
  • Elementy i urządzenia zabezpieczające mogą wystawać na 4 cale.
  • Markizy mogą wystawać na 6 cali.

Waszyngtońskie przepisy dotyczące zaczepu przyczepy i sygnalizacji

W stanie Waszyngton obowiązują przepisy dotyczące zaczepu przyczepy i sygnałów bezpieczeństwa wyświetlanych przez przyczepę. Ważne jest, aby znać te przepisy, ponieważ są one oparte na bezpieczeństwie i mogą wiązać się z potencjalnie wysokimi grzywnami.

  • Pojazdy holujące przyczepę są zobowiązane przez prawo stanowe do używania łańcuchów bezpieczeństwa oprócz głównego połączenia, które jest już używane.
  • Dyszel lub inne połączenie musi być wystarczająco mocne, aby utrzymać ciężar ciągniętego pojazdu na każdym wzniesieniu, na którym jest on używany.
  • Połączenie musi być ustawione w taki sposób, aby uniknąć falowania lub biczowania przyczepy.

Przepisy dotyczące oświetlenia przyczep w stanie Waszyngton

Podczas holowania czegoś, co zasłania tylne światła pojazdu holowniczego, ważne jest, aby być w stanie komunikować swoje nadchodzące i obecne działania w postaci świateł. Dlatego też istnieją zasady dotyczące oświetlenia przyczepy.

  • Kierunkowskazy i światła odblaskowe są wymagane przez prawo stanu Waszyngton.
  • Światła tylne, światła hamowania i oświetlenie tablicy rejestracyjnej są wymagane przez prawo stanowe.

Ograniczenia prędkości w Waszyngtonie

Jeśli chodzi o ograniczenia prędkości, to są one różne i zależą od dozwolonych prędkości w danym obszarze. Oczywiście nie należy przekraczać dozwolonej prędkości w żadnym obszarze. Jeśli chodzi o normalne holowanie, nie ma konkretnych ograniczeń, ale oczekuje się, że prędkość będzie utrzymywana na rozsądnym poziomie.

Jeśli przyczepa kołysze się lub traci kontrolę z powodu prędkości, możesz zostać zatrzymany, nawet jeśli nie przekraczasz dozwolonych limitów. Dzieje się tak, ponieważ przyczepa może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa publicznego i zostaniesz poproszony o zwolnienie.

Przepisy dotyczące lusterek do przyczep w stanie Waszyngton

Zasady dotyczące lusterek w Waszyngtonie nie są określone, chociaż prawdopodobnie są one wymagane i możesz zostać zatrzymany, jeśli ich nie masz lub nie nadają się do użytku. Jeśli szerokość ładunku ogranicza widoczność, możesz rozważyć przedłużenie istniejących lusterek. Mogą one mieć postać przedłużaczy lusterek, które można przymocować do już istniejących lusterek bocznych.

Lusterka zapewniające niezakłócony widok drogi za pojazdem na odległość co najmniej 200 stóp są wymagane przez prawo stanu Waszyngton.

Wszystkie pojazdy silnikowe poruszające się po drogach stanu Waszyngton muszą być wyposażone w lusterka zapewniające widoczność 200 stóp za pojazdem. Jeśli przyczepa i ładunek blokują tę widoczność, lusterka i potencjalnie światła odblaskowe mogą być potrzebne do osiągnięcia tego standardu.

Przepisy dotyczące hamulców w stanie Waszyngton

Hamulce w pojeździe holowniczym i potencjalnie w przyczepie są ważne dla bezpieczeństwa każdej operacji holowania. Upewnij się, że spełniają one wytyczne stanowe i przestrzegają określonych zasad użytkowania na drodze z przyczepą.

  • Wszystkie przyczepy i naczepy słupowe muszą być wyposażone w hamulce robocze, które są wystarczająco mocne, aby kontrolować ruch, zatrzymywać się i utrzymywać w miejscu w każdych warunkach załadunku.
  • Przyczepy o masie poniżej 3000 funtów i nieprzekraczającej 40% masy brutto pojazdu ciągnącego po podłączeniu nie wymagają hamulców działających na koła.

Wnioski

W Waszyngtonie obowiązuje szereg przepisów dotyczących holowania i przyczep, które mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa użytkownikom dróg. Jako stan Waszyngton ma wiele zdroworozsądkowych zasad dotyczących holowania i są one dość surowe, jeśli chodzi o przyczepy kempingowe i przyczepy mieszkalne.

W tym stanie możesz mieć kłopoty za holowanie na lewych pasach autostrad lub posiadanie przyczepy, która nie jedzie zgodnie z pojazdem holowniczym. Możesz również naruszyć przepisy, jeśli zaniedbasz przymocowanie łańcucha bezpieczeństwa jako dodatkowego połączenia między pojazdem holowniczym a przyczepą.

Poświęcamy dużo czasu na zbieranie, czyszczenie, łączenie i formatowanie danych wyświetlanych w witrynie, aby były jak najbardziej przydatne dla użytkownika.

Jeśli dane lub informacje zawarte na tej stronie okazały się przydatne w Twoich badaniach, skorzystaj z poniższego narzędzia, aby poprawnie zacytować źródło. Doceniamy Twoje wsparcie!

Zobacz też: Jak sprawdzić, czy wtyczka przyczepy działa?

Christopher Dean

Christopher Dean jest zapalonym entuzjastą motoryzacji i ekspertem we wszystkich kwestiach związanych z holowaniem. Dzięki ponad dziesięcioletniemu doświadczeniu w branży motoryzacyjnej, Christopher zdobył rozległą wiedzę na temat ocen holowniczych i zdolności holowniczych różnych pojazdów. Jego żywe zainteresowanie tym tematem skłoniło go do stworzenia bardzo pouczającego bloga Database of Towing Ratings. Za pośrednictwem swojego bloga Christopher stara się dostarczać dokładnych i rzetelnych informacji, aby pomóc właścicielom pojazdów w podejmowaniu świadomych decyzji dotyczących holowania. Specjalistyczna wiedza i oddanie Christophera dla jego rzemiosła uczyniły go zaufanym źródłem w społeczności motoryzacyjnej. Kiedy nie bada i nie pisze o możliwościach holowania, można znaleźć Christophera eksplorującego wspaniałe tereny na świeżym powietrzu swoim własnym, zaufanym pojazdem holowniczym.