Paras kuorma-auto vetää viides pyörä 2023

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Haaveiletko matkailuauton tai -vaunun viemisestä maastoseikkailuun? Oletko epävarma siitä, mitkä ovat parhaita kuorma-autoja vetämään asuntoautoa, leluautoa, venettä, asuntoautoa tai perävaunua?

Etsitkö kustannustehokkainta yhden tai puolen tonnin kuorma-autoa, joka ei maksa sinulle paljon?

Tässä kattavassa oppaassa on tarkoitus käsitellä kaikkia kuorma-auton tutkimiseen, valintaan ja ostamiseen liittyviä näkökohtia.

Vetoauton hinauksen tarkistuslista

Ennen kuin pääset syventymään siihen, mikä on paras kuorma-auto viidennen pyörän vetämiseen, tässä on muutamia tekijöitä, jotka kannattaa pitää mielessä.

Kuorma-autojen turvallisuusominaisuudet 5. pyörän vetämistä varten

Jokaisessa pitkä-, lyhyt- tai keskikokoisessa lava-autossa on oltava joitakin vakioturvallisuusominaisuuksia, ennen kuin sitä voidaan harkita vetoautoksi.

Niissä on oltava nelipyöräinen lukkiutumaton jarrujärjestelmä, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä, kaarreajon valvontajärjestelmä, peruutuskamera ja vetokoukun avustustoiminto.

Noudata asianmukaisia turvatoimia varmistaaksesi oman turvallisuutesi sekä muiden autoilijoiden ja matkustajien turvallisuuden. Kun hinaat ajoneuvoa, muista aina pitää turvallinen seuraamisetäisyys, hidastaa vauhtia huonosti valaistuilla alueilla, ajaa puolustautuvasti, käyttää turvavyötäsi ja tarkastaa ajoneuvosi perusteellisesti ennen kotiin lähtöä.

Dieselmoottorit ja kaasumoottoriset kuorma-autot

Kun keskustellaan siitä, pitäisikö viidennen pyörän vetämiseen valita bensiini- vai dieselkuorma-auto, useimmat innokkaat matkailuautoilijat sanovat, että dieselkuorma-autot tarjoavat enemmän vastinetta rahoille.

Dieselkuorma-autot ovat myös polttoainetehokkaampia, varsinkin jos niiden on kuljetettava 5. pyörää satoja kilometrejä. Toisaalta bensiini on edullista verrattuna dieselin nykyiseen hintaan Amerikassa.

Turbodieselmoottorilla on monia turvallisuus- ja mekaanisia etuja.

Ensinnäkin ne ovat ympäristön kannalta parempia, koska ne päästävät vähemmän hiilidioksidia ilmakehään, ja näiden moottoreiden ylläpito ja huolto on vähäistä, koska niissä ei ole sytytystulppia kuten bensiinimoottoreissa.

Katso myös: Montanan perävaunuja koskevat lait ja asetukset

Niiden paremmat vääntömomenttiluvut mahdollistavat myös sen, että dieselmoottorilla varustetut kuorma-autot voivat kuljettaa enemmän painoa kuin bensiinikäyttöiset kuorma-autot. Dieselmoottorit tarjoavat autoilijoille 35 prosenttia enemmän polttoainetta gallonaa kohti kuin bensiinimoottorit, mikä korvaa jonkin verran polttoaineen korkeampia kustannuksia.

Hyötykuorma- ja vetokapasiteetti selitetty

Okei, selvitetäänpäs. Mietitkö, mikä ero on ajoneuvon hyötykuormituskapasiteetin ja sen vetokapasiteetin välillä? Hyötykuormituskapasiteetti on yksinkertaisesti se, kuinka paljon painoa ajoneuvo voi kuljettaa. Vetokapasiteetti taas on laskelma siitä, kuinka paljon painoa ajoneuvo voi vetää.

Uusien kuorma-autojen omistajien tulisi ottaa huomioon pari tekijää, kun he hankkivat raskaan kuorma-auton ohjaamoa vetoauton vetämiseen. Yksi niistä on se, onko kuorma-autossa, jonka ostamista he suunnittelevat, vakiovarusteena tehdasvalmisteinen vetopaketti.

Jotkin kuorma-autot voivat kantaa jopa 12 000 kiloa, kun taas pienemmät ohjaamot voivat vetää vain noin 5500 kiloa. Tavalliset ohjaamot voivat vetää 3000-7000 kiloa, kun taas useat raskaat kuorma-autot voivat vetää jopa 31 000 kiloa.

Joka tapauksessa sinun on varmistettava, että valitsemasi kuorma-auto pystyy kuljettamaan vetopyörääsi. Ensin sinun on laskettava yhdistetty kokonaispainoluokitus (GCWR) ja ajoneuvon kokonaispainoluokitus (GVWR) ja sen jälkeen laskettava perävaunun enimmäispaino kuormattuna.

Löydät painokapasiteettitiedot ajoneuvon kuljettajan puolelta, internetistä tai omistajan käsikirjasta. Kuorma-auton enimmäisvetokapasiteetti määräytyy sen moottorin koon, sen käyttämän polttoainetyypin, kuorma-auton lavapaikan koon ja asennetun voimansiirron tyypin mukaan.

Ohjaamon koko

Sinun on valittava sopivimman kokoinen ohjaamo vetoauton vetämiseen. Tavalliset ohjaamot eivät ole liian kalliita, mutta suuremmat ohjaamot voivat osoittautua kalliimmiksi.

Neljä eri ohjaamokokoa ovat:

  • Tavallinen ohjaamo : Yleensä näissä raskaissa kuorma-autoissa on kaksi ovea ja yksi istuinrivi.
  • Laajennettu ohjaamo : Näissä ohjaamoissa on joko kaksi tai neljä ovea ja kaksi istuinriviä, joissa on kolme istuinta.
  • Crew Cab : Ram 1500 TRX, GMC, Nissan ja Chevrolet kutsutaan miehistöohjaamoiksi, koska niissä on neljä ovea ja suuri vetokyky sekä riittävästi vääntöä viidennen pyörän vetämiseen.

    Miehistöohjaamot ovat parhaita vetoautoja, sillä ne pystyvät yleensä kantamaan vetoauton suurimman sallitun perävaunupainon.

  • Extended Crew Cab: Tässä ohjaamotyypissä on kuusi istuinta. Siinä on kaksi istuinriviä ja valinnainen takaovi. Tavallisissa ohjaamoissa ei ole takaovea.

Vuoteen pituus

Kuorma-auton sängyssä tehdään yleensä kaikki raskaat nostot. Avoimesta sängystä johtuvat varkaudet ovat ainoa haitta, kun kuljetetaan arvokasta lastia.

Tavallisen pickup-kuorma-auton vakiovuodekoko on yleensä noin 8 jalkaa, ja pidennetyn ohjaamon vuodekoko on noin 6 jalkaa. Neljällä kiinteällä ovella varustetun miehistöohjaamon vuodekoko on noin 5 jalkaa, ja pienempien kuorma-autojen vuodekoko on yleensä 5-6 jalkaa.

Akselisuhde

Okei, nyt tulee hieman teknistä. Kuorma-auton akselivälys kertoo, kuinka paljon vääntöä sen moottori pystyy tuottamaan.

Täydellinen välityssuhde on 3,5:1, mikä tarkoittaa, että aina kun takapyörät pyörivät, vaihteiston pääakseli pyörii kolme ja puoli kertaa. Pienempi välityssuhde auttaa säästämään polttoainetta, ja suurempi välityssuhde mahdollistaa sen, että puolen tonnin kuorma-auto voi kuljettaa suuria määriä lastia.

Osaatko ajaa vetoautoa?

Sinun on selvitettävä, tarvitsetko raskaita kuorma-autoja ostaessasi erityisiä lupia.

Tarkista, mitkä säännöt ja määräykset ovat voimassa osavaltiossasi tai maakunnassasi. Varmista, että selvität asian autoliikkeeltä ja asianomaisilta liikenneviranomaisilta ennen kuin maksat kuorma-autosta. Raskaan kuorma-auton kuljettaminen ei ole lastenleikkiä; yksikin väärä käännös tai liike voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai jopa kuolemaan.

Parhaat kuorma-autot viidennen pyörän vetämiseen

Ram 3500 HD

Vuonna 2022 Ram 3500 HD voitti parhaan kuorma-auton tittelin vetoauton vetämiseen. Ram 3500 HD:ssä on 6,4-litrainen V8-moottori, joka tuottaa 410 hevosvoimaa ja 1 075 lb-ft vääntöä.

Ram-kuorma-autoilla on vaikuttava 37 090 kilon vetokapasiteetti, mikä tekee niistä parhaita viidennen pyörän vetoautoja raskaille perävaunuille.

Ram-kuorma-autossa on myös digitaalinen taustapeili, jossa on sisäänrakennettu hinaustila. Siinä on myös ominaisuus, jonka avulla se voi automaattisesti seurata perävaunun rengaspaineita. Sen joustava takajousitus mahdollistaa perävaunujen kytkemisen helposti ja nopeasti.

Alkutason Ram-kuorma-auton saa 38 565 dollarilla.

Chevrolet Silverado 3500HD

Tämä neliveto antaa Ram 3500 HD:lle kyytiä. Chevrolet Silverado 3500HD on varustettu tehokkaalla V8-kaasumoottorilla, joka tuottaa 401 hevosvoimaa ja 464 lb-ft vääntöä. Silveradon vetokyky on massiivinen, 20 000 kiloa ja hyötykuorma 4 398 kiloa.

Sen erinomaisiin turvallisuusominaisuuksiin kuuluvat etu- ja takaturvatyynyt, ABS-jarrujärjestelmä sekä vakaus- ja ajonvakautusominaisuudet. Siinä on myös perävaunun vetojohtovaraukset ja hanhenkaula- / viidennen pyörän pakettivaihtoehto, mutta siitä on maksettava enemmän.

Näiden mekaanisten lisävarusteiden lisääminen tekee 5. pyörän vetämisestä helppoa. Voit hankkia Chevrolet Silverado 3500HD -kuorma-auton perustason hintaan 44 500 dollaria.

Ford F-150

Kolmannen sijan nappaa Ford F-150, joka on toinen loistava viidennen pyörän vetoauto. Ford F-150 on toinen nelivetoinen kuorma-auto, jolla on korkeat vetoluokitukset tehokkaan viisilitraisen V8-moottorinsa ansiosta, joka pystyy vetämään raskaimmatkin kuormat. Ford F-150 pystyy vetämään jopa 8 200 kiloa, joten se sopii monille viidennelle pyörälle.

Tämän lyhyen sängyn, miehistön ohjaamon pickup-kuorma-auton GVWR-luokitus on 6800 puntaa ja GCWR-luokitus 14 800 puntaa.

Siinä on erinomaiset turvallisuusominaisuudet, kuten kuljettajan ja matkustajan etuturvatyynyt, ABS-jarrut, luistonesto, rengaspaineiden valvonta, peruutuskamera ja LED-valot.

Kuorma-auto voidaan kytkeä myös perävaunun varmistusavustintoiminnolla, joka auttaa kuljettajia kuolleiden kulmien ja yleisen näkyvyyden kanssa, kun he peruuttavat ajoneuvoaan ja siihen on kiinnitetty perävaunu.

Ford F-150__ __-alueen paino on enintään 5684 kiloa.

Sen kestävä mutta luotettava moottori tuottaa 401 hevosvoimaa ja 401 newtonmetrin vääntömomentin, mikä tekee siitä varteenotettavan kilpailijan sekä Ram 3 500 HD:lle että Chevrolet Silverado 3 500HD:lle.

Nämä lava-autot valmistetaan Missourissa ja Michiganissa, ja useimmat amerikkalaiset autolehdet ovat arvostaneet ne korkealle.

Ford F-150 tuli markkinoille ensimmäisen kerran 1940-luvun lopulla, ja se on ollut viime vuosikymmeninä Yhdysvaltojen korkeimmalle arvostettu ja suosituin pickup-kuorma-auto. Voit ostaa tämän Ford F-150 -kuorma-auton lähtötason hintaan 30 870 dollaria.

Katso myös: Mitä sinun pitäisi tehdä, jos kadotat auton avaimet eikä sinulla ole vara-avainta?

2022 Toyota Tundra

Kun vetokapasiteetti on 12 700 kiloa, vuoden 2022 Toyota Tundra saa varmasti ihmiset kiinnittämään huomiota sen ominaisuuksiin.

Se ei kuitenkaan vedä vertoja Ram 3500 HD:n ja Chevrolet Silverado 3500HD:n kadehdittavalle vetokapasiteetille. 12 700 kiloa on kuitenkin enemmän kuin tarpeeksi monille vetopyöräperävaunuille.

Lava-auton GVWR-luokitus on 7045 kiloa ja yhdistetty bruttopainoluokitus 17 250 kiloa, mikä tekee siitä älykkään vaihtoehdon 5. pyörän tai viidennen pyörän perävaunun vetämiseen.

Vuoden 2022 Toyota Tundran vetokyky on korkea sen tehokkaan 379 hevosvoiman V6-turbomoottorin ansiosta. 10-vaihteisen automaattivaihteiston ansiosta se pystyy myös kuljettamaan valtavia määriä painoa pitkillä matkoilla.

Tässä tukevassa nelivetoisessa autossa on upeat turvakomponentit, kuten kuljettajan ja matkustajan etuturvatyynyt, automaattinen hätäjarrutus- ja törmäysvaroitusjärjestelmä, kuolleen kulman ja kuljettajaa avustava tekniikka sekä takana olevan poikittaisliikenteen merkkivalojärjestelmä.

Näiden raskaiden ohjaamojen lähtöhinta on 35 950 dollaria, mutta se voi nousta jopa 37 845 dollariin riippuen siitä, haluatko lisätä lisävarusteita uuteen puolen tonnin pickup-kuorma-autoosi.

GMC Sierra 1500

Viidenneksi sijoittuneella puoli tonnia painavalla GMC Sierra 1500:lla on myös korkea yhdistetty kokonaispaino, kuten neljällä edellisellä pickupilla, ja peräti 11 800 kilon vetokyky. Sierra 1500:n teho on 310 hevosvoimaa ja vääntömomentti 430 lb. -ft.

Ajoneuvossa on LED-ajovalot, takavalot ja päiväajovalot näkyvyyden parantamiseksi. Lava-auto on saatavana myös 5,3 litran V8-moottorilla ja 10-vaihteisella automaattivaihteistolla.

Sierra 1500:n vetokyky on valitettavasti alhaisempi verrattuna neljään edelliseen tässä oppaassa tarkasteltuun lava-autoon. Sen ansioksi on kuitenkin luettava, että siihen on asennettu huippuluokan perävaunujen turva- ja avustustekniikka.

Tämän ajoneuvon lähtöhinta on 35 400 dollaria, mutta paremmilla teknisillä ominaisuuksilla ja paremmalla kuljettajatekniikalla varustetuista malleista voit maksaa lähes 56 000 dollaria.

2022 Nissan Titan

Nissan Titanissa on vahva V8-moottori, ja sen tekniset tiedot osoittavat, että sen vetokapasiteetti on 9320 kiloa ja hyötykuormakapasiteetti 1710 kiloa. Tämä tekee siitä riittävän tehokkaan vetämään 5. pyörää.

Titan tarjoaa potentiaalisille kuorma-auton omistajille useita käteviä ominaisuuksia, jotka auttavat vetämään vetopyörää. Kuorma-autossa on vetopeilit, perävaunun heilahtelunhallinta ja alamäen nopeuden säätötoiminto sekä toiminto, jonka avulla voit hallita perävaunun jarruja.

Ajoneuvon turvavarusteisiin kuuluvat myös LED-valot, kuolleiden kulmien tarkkailu, takakaikuluotaimet ja risteävän liikenteen varoitusjärjestelmä. Se ei suoriudu yhtä hyvin kuin Ram 3500 HD, Toyota Tundra tai Chevrolet Silverado 3500HD, mutta voit olla varma, että se hoitaa homman!

Nissan Titanissa on vankat lisävarusteet, hyvät kuljettajaa avustavat ominaisuudet ja kehittynyt jarrutekniikka.

Nissan Titanin lähtöhinta on 38 810 dollaria. Yksi Nissanin muista vaihtoehdoista on Titan XD Crew Cab, joka tarjoaa kuorma-auton omistajille jopa 11 060 paunan vetokyvyn ja maksaa 48 000 dollaria.

2021 Jeep Gladiator

Puolitonnisessa 2021 Jeep Gladiatorissa on V6-moottori, joka tuottaa 285 hevosvoimaa ja 260 lb-ft vääntöä. Sen hyötykuormakapasiteetti on Ram 3500 HD:n, Toyota Tundran tai Chevrolet Silveradon luokkaa, joten se pystyy raahaamaan 5. pyörän helposti.

Vaikka kuorma-auto on polttoainetehokas ja kova tiellä, sen vetokyky on vain 6 000 kiloa, joten se ei sovellu niille, joilla on valtavat vetopyöräperävaunut.

Kuorma-autossa on upeat veto-ominaisuudet, joihin kuuluvat perävaunun jarrusäädin, etukamera ja laadukas vetokoukku.

Sen turvallisuusominaisuuksiin kuuluvat kuolleen kulman valvontajärjestelmä, vakionopeudensäädin, onnettomuusvaroitus, ajo- ja pysäköintiavustin sekä takimmaisen risteävän kulun tunnistin.

Vuoden 2021 Jeep Gladiatorissa on myös lukkiutumattomat jarrut sekä luistonesto- ja ajonvakautusjärjestelmä. Kuorma-auto miellyttää myös silmää, joten sen ulkonäkö tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon joidenkin mielestä.

Upouusi vuoden 2021 Jeep Gladiator maksaa 34 960 dollaria, mutta mahdollisten kuorma-auton omistajien on hyvä muistaa, että lisävarusteiden lisääminen voi maksaa melkoisen summan.

Toyota Tacoma

Toyota Tacomassa on V6-moottori, joka tuottaa 278 hv ja 265 lb-ft vääntöä. Sen kokonaispainoluokitus on 5600 puntaa, yhdistetty kokonaispainoluokitus 11 360 puntaa ja hyötykuorma 1155 puntaa.

Toyota Tacomassa on myös 6 400 kilon vetokyky ja monia ominaisuuksia, jotka tekevät siitä erinomaisen vaihtoehdon vetoauton vetämiseen. Siinä on erinomaiset turvallisuusominaisuudet, ja mahdolliset kuorma-auton omistajat voivat valita eri kokoonpanovaihtoehdoista.

Tässä keskikokoisessa pickupissa on automaattinen hätäjarrutus, vakionopeudensäädin, kaukovalot, manuaalivaihteisto, huippulaadukas vetokoukku, ja se suhtautuu maastoajoon kuin ankka veteen.

Toyota Tacomat ovat hyvä vaihtoehto niille, jotka haluavat kuljettaa pieniä veneitä, leirintäautoja tai leluautoja, sillä nämä kuorma-autot ovat yleensä vaikeuksissa vetäessään suurempia kuormia. Tätä ajoneuvoa myydään 27 150 dollarilla, mutta lisävarusteita valitsevat voivat odottaa suurta hintaa.

2022 Ram 1500 TRX

Vuoden 2022 Ram 1500 TRX:ssä on myös suuri vetokapasiteetti, ja se on varustettu 6,2-litraisella V8-moottorilla, jota kutsutaan yleisesti Hellcat-moottoriksi. Sen tehokas moottori tuottaa 702 hevosvoimaa ja 650 kilon vääntöä.

Ajoneuvo pystyy myös saavuttamaan nopeuden 100 mailia tunnissa lähes 3,7 sekunnissa, mikä tekee siitä yhden nopeimmista pickup-kuorma-autoista. Vaikka TRX ei pärjää muiden Ram-mallien vetokyvylle, sen suurin vetokyky on silti 8100 kiloa ja hyötykuorma 1310 kiloa.

Vuoden 2022 Ram 1500 TRX:ssä on vakiona kaistavahti- ja kaistanpitoavustinjärjestelmät, ja siinä on myös tekniikkaa, joka auttaa kuljettajia kytkemään perävaununsa vetoajoneuvoonsa paljon nopeammin.

Se on myös varustettu kuolleen kulman valvontajärjestelmällä ja siinä on vakionopeudensäädin. Tämä Ram 1500 TRX myydään 78 790 dollarin hintaan, mikä tekee siitä melko kalliin vaihtoehdon verrattuna muihin tarkasteltuihin ajoneuvoihin.

Top 3 parasta kuorma-autoa vetämiseen viidennet pyörät

Vertaileva tarkastelu hinnoittelusta ja ajoneuvon teknisistä tiedoista paljastaa, että vuoden 2020 Ram 3500, Ford F-150 ja Chevrolet Silverado 3500HD ovat parhaita markkinoilla saatavilla olevia pickup-kuorma-autoja viidennen pyörän vetämiseen.

Vuoden 2020 Ram 3500 on erinomainen valinta, sillä siinä on parempi polttoainetaloudellisuus, paremmat turvallisuusominaisuudet ja loistava pysäköintiavustinteknologia.

Ford F-150:n vetokapasiteetti on 8200 puntaa, GVWR-luokitus 6800 puntaa ja GCWR-luokitus 14 800 puntaa, joten se on enemmän kuin kykenevä tekemään työnsä.

Siinä on erinomaiset turvallisuus- ja hinausominaisuudet. 30 870 dollarin hinta tekee siitä hieman halvemman kuin 38 565 dollaria, joka sinun pitäisi maksaa 2020 Ram 3500:sta.

Vaikka Silveradolla on loistava enimmäisvetokapasiteetti, vuoden 2020 Ram 3500 voittaa silti tittelin erinomaisen estetiikkansa, mukavuutensa ja viihdeominaisuuksiensa ansiosta.

UKK

Minkä kokoisen sängyn tarvitset vetääksesi suurta vetopyöräperävaunua?

Pitkä kuorma-auto (jonka sänky on 8 jalkaa pitkä) on ihanteellinen ajoneuvo vetoauton perävaunun vetämiseen. 5. pyörän vetokoukkujen on pysyttävä kuorma-auton taka-akselin edessä niin, että matkailuauto tai -vaunu on lähellä ohjaamoa.

Tarvitsetko dieselmoottorin vai bensiinimoottorin viitospyörän vetämiseen?

Dieselmoottori on tehokkaampi viidennen pyörän vetämisessä. Bensiinimoottori voi tehdä tämän työn, mutta se maksaa kuorma-auton omistajalle enemmän, koska bensiini palaa nopeammin. Dieselmoottorit tuottavat yleensä myös enemmän vääntöä, mikä on hyvä asia viidennen pyörän vetämisessä.

Tarvitsetko dually-ajoneuvon vetääksesi viidettä pyörää?

Dually-kuorma-autossa on kaksi takapyörää kummallakin puolella, yhteensä 6 pyörää. Sitä käytetään yleensä suuren painon vetämiseen. Näitä raskaita ajoneuvoja kutsutaan yleisesti "yhden tonnin" pickup-kuorma-autoiksi.

Et kuitenkaan tarvitse tällaista vetämään vetopyörää, sillä edellä on lueteltu useita erinomaisia takapyöräisiä kuorma-autoja.

Kuinka suuri kuorma-auton on oltava, jotta se voi vetää vetoautoa?

Ei ole olemassa tiettyä vastausta siihen, kuinka suuri kuorma-auton on oltava vetämään vetopyörää - se riippuu perävaunun koosta ja painosta. Varmista, että perävaunu ja kuorma-auto sopivat yhteen tarkistamalla kuorma-auton vetokyky ennen ostamista.

Mitä tarvitset vetääksesi vetopyöräperävaunua?

Tarvitset pickup-kuorma-auton lihaksia vetääksesi 5. pyörääsi. Vetokoukku on sijoitettava puoli tonnia painavan kuorma-auton taka-akselin päälle kuorma-auton sängyn sisälle, koska osa vetoauton perävaunun painosta on sen päällä.

Heilahtelevatko viidennet pyörät?

Kyllä, vetoautot voivat huojua, jos oikeita turvatoimia ei noudateta. Useimmat valmistajat asentavat tekniikkaa, joka vähentää todennäköisyyttä, että vetoautosi huojuu tai kaatuu.

Voit tehdä pari asiaa varmistaaksesi, että näin ei tapahdu: ensinnäkin sinun on yritettävä lastata yli puolet lastista perävaunun etupuolelle.

Älä ylikuormita kahta ajoneuvoa; älä ylitä perävaunun enimmäispainoluokituksia ja lastaa rahtisi tai kuorma-autokuormasi aina vain perävaunun sisäpuolelle.

Pidä keskinopeus aina enintään 55 km/h, kun vedät tavaroita pitkiä matkoja. Joissakin malleissa on myös ominaisuus, jota kutsutaan perävaunun heilunnanvaimennukseksi. Se ilmaisee kuljettajalle, että perävaunun heilunta on saamassa vetoapua.

Kuinka kauan 5. pyörän voitelulevy kestää?

Muovinen voitelulevy kestää keskimäärin lähes kahdeksan kuukautta tai yhden kauden, riippuen siitä, kuinka monta kilometriä ajetaan.

Kuinka usein sinun pitäisi rasvata vetopyörän levy?

Vetopyörän levy on voiteltava 12 viikon tai 30 000 mailin välein.

Lopulliset ajatukset

Raskaan kuorma-auton ostaminen viidennen pyörän vetämistä varten ei ole mikään helppo tehtävä. Kuorma-auton omistajien on otettava huomioon useita keskeisiä asioita ennen kuin he lähtevät paikallisesta autoliikkeestä uuden kuorma-auton kanssa, puhumattakaan raskaasta kuorma-autosta, jolla aiot vetää viidettä pyörää.

Tärkeintä on varmistaa, että kuorma-autosi on suunniteltu vetämiseen ja että se kestää suuren vetopyöräperävaunun painon. Useimmissa tapauksissa yksi takapyöräinen kuorma-auto riittää - olemme luetelleet joitakin parhaita edellä.

Mikä on siis paras kuorma-auto vetämään viidettä pyörää? Suosikkimme on 2020 Ram 3500 - osta se jo tänään, et tule katumaan!

Lähteet :

  • //www.gododgereddeer.ca/new/compare/2020-Ram-3500-vs-2021-Ford-F.150.html
  • //www.edmunds.com/gmc/sierra-3500hd/2021/features-specs/
  • //www.motortrend.com/features/best-trucks-for-towing
  • //kempoo.com/rv/viidennen pyörän vetäminen/
  • //www.thecarconnection.com/overview/ford.f-150.2022
  • //www.thecarconnection.com/specifications/toyota.tundra.2022
  • //www.caranddriver.com/toyota/tundra
  • //www.caranddriver.com/toyota/tundra/specs
  • //www.gmc.com/trucks/sierra/limited/technology-safety
  • //www.thecarconnection.com/specifications/gmc.sierra-1500.2022
  • //www.forbes.com/wheels/cars/ram/1500-classic/
  • //www.car-buying-strategies.com/Nissan/2022-Titan.html
  • //www.motorbiscuit.com/how-much-is-fully-loaded-2022-nissan-titan-xd/
  • //www.toyota.com/tacoma/2022/features/mpg.other.price/7594/7544/7582
  • //www.vikingmotors.ca/tips-for-buying-your-next-truck/
  • //www.etrailer.com/faq-fifth-wheel-truck.aspx

Linkki tai viittaus tälle sivulle

Käytämme paljon aikaa sivustolla esitettyjen tietojen keräämiseen, puhdistamiseen, yhdistämiseen ja muotoiluun, jotta niistä olisi sinulle mahdollisimman paljon hyötyä.

Jos löysit tältä sivulta tietoja tai tietoja, jotka ovat hyödyllisiä tutkimuksessasi, käytä alla olevaa työkalua viitataksesi tai viitataksesi asianmukaisesti lähteeseen. Arvostamme tukeasi!

Christopher Dean

Christopher Dean on intohimoinen autojen harrastaja ja kaikkien hinaukseen liittyvien asioiden asiantuntija. Yli vuosikymmenen kokemuksella autoteollisuudesta Christopher on hankkinut laajan tiedon eri ajoneuvojen hinausluokista ja vetokapasiteetista. Hänen innokas kiinnostuksensa tähän aiheeseen sai hänet luomaan erittäin informatiivisen blogin, Database of Towing Ratings. Christopher pyrkii bloginsa kautta tarjoamaan tarkkoja ja luotettavia tietoja, jotka auttavat ajoneuvojen omistajia tekemään tietoisia päätöksiä hinauksen suhteen. Christopherin asiantuntemus ja omistautuminen taitolleen ovat tehneet hänestä luotettavan lähteen autoteollisuudessa. Kun hän ei tutki ja kirjoita hinauskapasiteeteista, voit löytää Christopherin tutkivan ulkoilmaa omalla luotettavalla vetoautollaan.