フィフスホイールを引くのに最適なトラック 2023

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

モーターホームやRV車でオフロードの冒険に出かけることを夢見ていますか? 5輪RV車、トイ・ホーラー、ボート、キャンピングカー、5輪トレーラーを牽引するのに最適なトラックは何かわからないですか?

手も足も出ない、最も費用対効果の高い1トンまたはハーフトン・トラックをお探しですか?

この包括的なガイドは、トラックの調査、選択、購入に関するすべての側面をカバーすることを目的としています。

フィフスホイラーの牽引チェックリスト

5輪車を牽引するのに最適なトラックはどれかという細かい話に入る前に、心に留めておくべき要素をいくつか挙げておきましょう。

5輪車を牽引するトラックの安全装備

ロングベッド、ショートベッド、中型ピックアップトラックには、5輪車を牽引する前に装備すべき標準安全装備がいくつかある。

4輪アンチロック・ブレーキ・システム、エレクトロニック・スタビリティ・システム、カーブ・コントロール・システム、バック・カメラ、5輪ヒッチ・アシスト機能を備えていなければならない。

レッカー移動の際は、常に安全な車間距離を保つこと、照明の悪い場所では速度を落とすこと、防衛的運転を心がけること、シートベルトの着用を習慣づけること、そして家を出る前に必ず自分の車を徹底的に点検することを忘れないでください。

ディーゼルエンジンとガスエンジントラックの比較

5輪車を運ぶのに、ガソリン・トラックとディーゼル・トラックのどちらを選ぶかという議論になると、熱烈なRV愛好家の多くは、ディーゼル・トラックの方がお得だと言うでしょう。

また、ディーゼルトラックは燃費が良く、特に5thホイールを何百マイルも運ばなければならない場合、より効率的である。 反面、ガソリンは現在のアメリカのディーゼル価格と比べると安価である。

ターボ・ディーゼル・エンジンには、安全面や機械面で多くの利点がある。

第一に、大気中への二酸化炭素排出量が少ないため環境に優しく、ガソリンエンジンのようにスパークプラグがないため、エンジンの維持や整備が最小限で済む。

ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べて1ガロンあたり35%燃費がよく、燃料費の高さをいくらかカバーしている。

積載量と牽引力について

では、その違いについて説明しよう。 車両の積載量と牽引力の違いは何だろうか。

新車のトラックのオーナーは、5輪車を牽引するための大型キャブを購入する際、いくつかの要素を考慮する必要がある。 そのひとつが、購入予定のトラックに工場出荷時の牽引パッケージが標準装備されているかどうかだ。

レギュラーキャブでは3000ポンドから7000ポンド、ヘビーデューティトラックでは31000ポンドまで牽引することができる。

いずれにせよ、選択したトラックが5輪車を運搬できることを確認する必要があります。 まず、総合定格重量(GCWR)と総車両重量定格(GVWR)を計算し、最大積載トレーラー重量を算出する必要があります。

トラックの最大牽引力は、エンジンの大きさ、消費する燃料の種類、荷台の大きさ、搭載されているドライブトレインの種類によって決まります。

キャブサイズ

5輪車を牽引するのに最適なサイズのキャブを選ぶ必要がある。 通常のキャブはそれほど高価ではないが、キャブサイズが大きいトラックは価格が高くなる可能性がある。

キャブのサイズは4種類ある:

  • レギュラーキャブ 一般的に、これらの大型トラックは2つのドアと1列の座席を備えている。
  • エクステンデッド・キャブ これらのタクシーは2ドアか4ドアで、2列の座席は3席で構成されている。
  • クルー・キャブ ラム1500TRX、GMC、日産、シボレーは、4ドアで牽引能力が高く、5輪車を運ぶのに十分なトルクがあるため、クルーキャブと呼ばれている。

    クルー・キャブは、一般的に5輪車の最大積載トレーラー重量を積載できるため、牽引に最適なトラックである。

  • エクステンデッド・クルー・キャブ このタイプのキャブは6人乗りで、2列シートとオプションのバックドアがある。 通常のキャブにはバックドアはない。

ベッドの長さ

トラックの荷台は通常、力仕事のすべてを担っている。 貴重な貨物を輸送する際、荷台が開いていることによる盗難は唯一の欠点だ。

通常のピックアップトラックの荷台サイズは約8フィート、エクステンデッドキャブの荷台サイズは約6フィートで、4つの頑丈なドアを持つクルーキャブの荷台サイズは約5フィート、小型トラックの荷台サイズは一般的に5~6フィートである。

アクスル比

さて、ここからは少し専門的な話になる。 トラックのアクスルレシオは、エンジンが生み出すことのできるトルクの大きさを表している。

完璧な比率は3.5:1で、これは後輪が回転するたびにトランスミッションからのメインドライブシャフトが3回転半することを意味する。 この数値が低いほど燃料の節約に役立ち、高いほどハーフトン・トラックで大量の荷物を運ぶことができる。

5輪トラックは運転できますか?

大型トラックを購入する際、特別な免許が必要になるかどうかを調べておく必要がある。

自分の住んでいる州や県にどのような規則や規制があるかを確認し、トラックの購入代金を支払う前に、自動車販売店や関連団体にその旨を伝えてください。 大型トラックの運転は子供の遊びではありません。一歩間違えば、大怪我や死に至る可能性さえあるのです。

フィフスホイールを牽引するのに最適なトラック

ラム3500 HD

2022年、ラム3500 HDは、5輪RVを運ぶのに最適なトラックのタイトルを獲得した。 ラム3500 HDは、410馬力と1,075 lb-ftのトルクを発生する6.4リッターV8エンジンを搭載している。

ラム・トラックは、37,090ポンドという素晴らしい牽引能力を持ち、重いトレーラーに最適な5輪牽引トラックとなっている。

また、牽引モードを内蔵したデジタル・バックミラーや、トレーラーのタイヤ空気圧を自動的にモニターする機能も備えている。 柔軟なリアエンド・サスペンションにより、トレーラーを簡単かつ迅速にフックアップすることができる。

エントリー・レベルのラム・トラックは38,565ドルで購入できる。

シボレー・シルバラード3500HD

シボレー・シルバラード3500HDは、401馬力と464 lb-ftのトルクを発生するパワフルなV8ガスエンジンを搭載しています。 シルバラードの牽引力は20,000ポンド、積載量は4,398ポンドです。

フロント&リア・エアバッグ、ABSブレーキ・システム、スタビリティ&トラクション・コントロール機能などの優れた安全装備に加え、トレーラリング・ワイヤー装備やグースネック/5thホイール・パッケージ・オプションも付いているが、追加料金が必要となる。

シボレー・シルバラード3500HDトラックのエントリーグレードは$44,500だ。

フォード F-150

3位はフォードF-150で、こちらも5輪牽引トラックとして最適です。 フォードF-150も4輪駆動トラックで、パワフルな5リッターV8エンジンを搭載しているため牽引力が高く、最も重い荷物でも牽引することができます。 フォードF-150は最大8,200ポンドまで牽引できるので、多くの5輪に適しています。

このショートベッド、クルーキャブ・ピックアップトラックのGVWRは6800ポンド、GCWRは14800ポンドである。

運転席と助手席のデュアル・フロント・エアバッグ、ABSブレーキ、トラクション・コントロール、タイヤ空気圧モニター、バックアップカメラ、LEDライトなど、優れた安全装備を備えている。

このトラックには、トレーラー・バックアップ・アシスト機能も搭載可能で、トレーラーが装着された車両をバックさせる際、ドライバーの死角や全体的な視界を確保することができる。

フォードF-150 __レンジの車両重量は、最大で5684ポンド。

その頑丈だが信頼性の高いエンジンは401馬力と401 lb-ftのトルクを発生し、ラム3 500 HDとシボレー・シルバラード3 500HDの両方に匹敵する競争相手となる。

これらのピックアップトラックはミズーリ州とミシガン州で製造され、アメリカ中のほとんどの自動車雑誌で高い評価を受けている。

フォードF-150は1940年代後半に初めて市場に登場し、過去数十年にわたり米国で最も高い評価と人気を誇るピックアップトラックである。 このエントリーレベルのフォードF-150トラックを30,870ドルで購入することができる。

関連項目: シボレー・シルバラードのギアシフターが作動しない場合の対処法

2022 トヨタ・タンドラ

牽引力12,700ポンドを誇る2022年型トヨタ・タンドラは、その性能に人々の目を釘付けにしている。

しかし、ラム3500HDやシボレー・シルバラード3500HDの羨望の牽引力には及ばない。 とはいえ、12,700ポンドは多くの5輪トレーラーには十分すぎる。

このピックアップ・トラックの車両総重量は7045ポンド、総合体重量は17,250ポンドで、5輪車や5輪トレーラーを牽引するための賢い選択肢となっている。

2022年型トヨタ・タンドラは、379馬力の強力なツインターボV6エンジンにより高い牽引力を誇り、10速オートマチック・トランスミッション・システムにより、大量の重量物を長距離輸送することも可能である。

この頑丈な4輪駆動車には、運転席と助手席のデュアルフロントエアバッグ、自動緊急ブレーキと衝突警告システム、死角、運転支援技術、リアクロストラフィック表示システムなどの優れた安全コンポーネントが装備されている。

これらのヘビーデューティキャブの初値は35,950ドルだが、新しいハーフトン・ピックアップトラックに追加アクセサリーを付けるかどうかによって、その額は37,845ドルに達することもある。

GMCシエラ1500

5位にランクインしたハーフトンのGMCシエラ1500も、先のピックアップトラック4車種と同様に総重量が高く、牽引力はなんと11,800ポンド。 シエラ1500の最高出力は310ps、最大トルクは430lb.-ft.である。

視認性を高めるLEDヘッドランプ、テールランプ、デイタイム・ランニング・ランプが装備され、5.3L V8エンジンと10速オートマチック・トランスミッションの組み合わせも用意されている。

シエラ1500は、このガイドでレビューした4台のピックアップトラックと比較すると、残念ながら牽引定格が低い。 しかし、その名誉のために言っておくと、最高級のトレーラー安全・アシスト技術が搭載されている。

このクルマのスタート価格は35,400ドルだが、より良い仕様でドライバー・テクノロジーを向上させたモデルになると、56,000ドル近くを支払うことになる。

2022 日産タイタン

日産タイタンは強力なV8エンジンを誇り、そのスペックによれば、牽引能力は9320ポンド(約147kg)、積載能力は1710ポンド(約147kg)である。 このため、5thホイールを運搬するのに十分なパワーを備えている。

関連項目: トレーラーに車を固定する方法

タイタンには、牽引ミラー、トレーラースウェイコントロール、ダウンヒルスピードコントロール機能、トレーラーのブレーキコントロール機能などが装備されている。

安全面では、LEDライト、ブラインドスポット観察、リアソナー、クロストラフィックアラートシステムなどが装備されている。 ラム3500HD、トヨタ・タンドラ、シボレー・シルバラード3500HDほどの性能はないが、仕事をこなすという点では安心できる!

日産タイタンには、確かなオプション、優れた運転支援機能、高度なブレーキ技術が備わっている。

日産タイタンのスタート価格は38,810ドルである。 日産の他のオプションのひとつにタイタンXDクルーキャブがあり、トラック所有者に最大11,060ポンドの牽引能力を提供し、価格は48,000ドルである。

2021 ジープ・グラディエーター

ハーフトンの2021年型ジープ・グラディエーターは、V6エンジンで285馬力、260 lb-ftのトルクを誇り、積載能力はラム3500HD、トヨタ・タンドラ、シボレー・シルバラードと同等で、5thホイールを楽に持ち運ぶことができる。

低燃費でタフなトラックとはいえ、牽引能力は6,000ポンドしかないため、巨大な5輪トレーラーには適さない。

このトラックには、トレーラー・ブレーキ・コントローラー、フロント・カメラ、高品質のトレーラー・ヒッチなど、優れた牽引機能が装備されている。

安全装備としては、ブラインドスポットモニターシステム、クルーズコントロールオプション、事故警告、ドライブ&パークアシスト、リアクロスパスディテクションなどがある。

2021年型ジープ・グラディエーターには、アンチロック・ブレーキとトラクション&スタビリティ・コントロール・システムも装備されている。 このトラックは目にも優しいので、その美貌は一部の人にとって魅力的な選択肢となっている。

新車の2021年型ジープ・グラディエーターは34,960ドルであるが、追加アクセサリーを付けるとかなりの金額が戻ってくることをトラックのオーナー候補は知っておくべきである。

トヨタ・タコマ

トヨタ・タコマはV6エンジンを搭載し、最高出力278ps、最大トルク265lb-ftを発生。 車両総重量は5600ポンド、総合計重量は1万1360ポンド、積載量は1155ポンドである。

トヨタ・タコマはまた、6,400ポンドの牽引能力と、5輪トレーラーの牽引に最適な多くの機能を備えている。 優れた安全機能を備え、潜在的なトラックオーナーは様々な構成オプションから選ぶことができる。

この中型ピックアップには、自動緊急ブレーキ、クルーズコントロール、ハイビーム、マニュアルトランスミッション、最高品質の牽引ヒッチが装備され、水を得たアヒルのようにオフロード走行を楽しむことができる。

トヨタ・タコマは、小型ボート、キャンピングカー、トイ・ホーラーを運搬したい人には良い選択肢である。 この車両は27,150ドルで販売されているが、追加オプションを選ぶ人は、大きな値札を期待できる。

2022 ラム1500 TRX

2022年型ラム1500 TRXもまた、高い牽引能力を持ち、通称ヘルキャット・エンジンと呼ばれる6.2リッターV型8気筒エンジンを搭載している。 そのパワフルなエンジンは、702馬力と650ポンドのトルクを発揮する。

TRXは、他のラム・モデルの牽引能力には及ばないものの、最大牽引能力は8100ポンド、積載能力は1310ポンドである。

2022年型ラム1500 TRXは、車線逸脱警報と車線維持支援システムを標準装備し、ドライバーがトレーラーを牽引車に素早く接続できるよう支援する技術も搭載している。

このラム1500 TRXは78,790ドルで販売されており、他のレビュー車両と比べるとかなり高価なオプションである。

フィフスホイールの牽引に最適なトラック トップ3

価格と車両仕様を比較すると、2020年型ラム3500、フォードF-150、シボレー・シルバラード3500HDが、5輪車を牽引するのに最適なピックアップトラックであることがわかる。

2020年型ラム3500は、燃費が良く、安全装備も充実しており、駐車支援技術も優れている。

フォードF-150の牽引能力は8200ポンド、GVWR定格は6800ポンド、GCWR定格は14800ポンドで、仕事をこなすには十分な能力を持っている。

価格は30,870ドルで、2020年型ラム3500の38,565ドルより少し安い。

シルバラードが素晴らしい最大牽引力を持つとはいえ、2020年型ラム3500はその優れた美観、快適性、エンターテインメント機能でタイトルを獲得している。

よくあるご質問

大型の5輪トレーラーを牽引するのに必要なベッドのサイズは?

ロング・ベッド・トラック(荷台の長さが8フィート)は、5輪トレーラーを牽引するのに理想的な車です。5輪用ヒッチは、トラックのリア・アクスルの前に置いて、モーターホームやRVが運転席の近くに来るようにします。

5輪車の運搬にはディーゼルエンジンとガソリンエンジンのどちらが必要ですか?

ディーゼルエンジンは、5輪車を牽引するのに効率的です。 ガソリンエンジンでも可能ですが、ガソリンの燃焼が早いため、トラック所有者の負担が大きくなります。 また、ディーゼルエンジンは一般的にトルクが大きく、5輪車を牽引するのに適しています。

5輪車を牽引するのにデュアリーは必要ですか?

デュアルトラックは後輪が左右に2つあり、合計6つの車輪を持つ。 通常、大きな重量を引っ張るために使用される。 これらのヘビーデューティ車は、一般的に「1トン」ピックアップトラックと呼ばれる。

しかし、5輪車を引っ張るのにこれらのトラックは必要ありません。 私たちは、上記でたくさんの優れた後輪トラック1台をリストアップしました。

五輪車を牽引するトラックの大きさは?

トレーラーのサイズと重量によります。 購入前にトラックの牽引能力を確認し、トレーラーとトラックが適合することを確認してください。

5輪トレーラーの牽引に必要なものは?

あなたの5thホイールを引っ張るためにピックアップトラックの筋肉が必要になります。 5輪トレーラーの重量の割合がそれの上にある必要があるため、あなたの第五車輪のヒッチは、トラックの荷台の内側にあなたの半分トントラックのリアアクスルの上に配置する必要があります。

五輪は揺れるのか?

ほとんどのメーカーは、5輪車が揺れたり横転したりする可能性を低減する技術を導入しています。

まず、トレーラーの前半分に積んでいる荷物の半分以上を積載するようにしましょう。

2台の車両に過積載しないこと、トレーラーの最大重量区分を超えないこと、貨物やトラックの荷物は常にトレーラーの内側にのみ積み込むこと。

また、トレーラースウェイミティゲーションと呼ばれる、トレーラーの揺れが牽引力を増していることをドライバーに知らせる機能も一部のモデルに装備されている。

5thホイールの潤滑油プレートの寿命は?

プラスチックの潤滑油プレートは、走行距離にもよるが、平均して8カ月近く、あるいは1シーズン使える。

五輪プレートにグリスを塗る頻度は?

12週間または30,000マイルごとに、五輪プレートに注油する必要があります。

最終的な感想

5輪車を牽引するヘビーデューティ・トラックを購入するのは簡単なことではありません。 トラック・オーナーは、5輪車を牽引するヘビーデューティ・トラックはもちろんのこと、新しいトラックを持って地元のカー・ディーラーを走り出す前に、多くの重要なことを考慮する必要があります。

最も重要なことは、あなたのトラックが牽引用に設計され、大型5輪トレーラーの重量を処理できることを確認することです。 ほとんどの場合、シングル後輪トラックで十分です。

では、総合的に5輪車を引っ張るのに最適なトラックは何でしょうか? 私たちのお気に入りは、2020年モデルのラム3500です!

情報源 :

  • //www.gododgereddeer.ca/new/compare/2020-Ram-3500-vs-2021-Ford-F.150.html
  • //www.edmunds.com/gmc/sierra-3500hd/2021/features-specs/
  • //www.motortrend.com/features/best-trucks-for-towing
  • //kempoo.com/rv/fifth-wheel-towing/
  • //www.thecarconnection.com/overview/ford.f-150.2022
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  • //www.caranddriver.com/toyota/tundra
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  • //www.gmc.com/trucks/sierra/limited/technology-safety
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  • //www.forbes.com/wheels/cars/ram/1500-classic/
  • //www.car-buying-strategies.com/Nissan/2022-Titan.html
  • //www.motorbiscuit.com/how-much-is-fully-loaded-2022-nissan-titan-xd/
  • //www.toyota.com/tacoma/2022/features/mpg.other.price/7594/7544/7582
  • //www.vikingmotors.ca/tips-for-buying-your-next-truck/
  • //www.etrailer.com/faq-fifth-wheel-truck.aspx

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クリストファー・ディーンは情熱的な自動車愛好家であり、牽引に関連するあらゆることに関して頼りになる専門家です。自動車業界で 10 年以上の経験を持つクリストファーは、さまざまな車両の牽引定格と牽引能力に関する幅広い知識を獲得しています。この主題に対する彼の強い関心は、非常に有益なブログ、Database of Towing Ratings を作成するきっかけとなりました。クリストファーはブログを通じて、車両所有者が牽引に関して情報に基づいた決定を下せるよう、正確で信頼できる情報を提供することを目指しています。クリストファーの専門知識と自身の技術への献身により、彼は自動車コミュニティで信頼できる情報源となっています。牽引能力について調査したり執筆していないときは、クリストファーが自分の信頼できる牽引車で大自然を探索しているのを見つけることができます。