Trak Terbaik untuk Menarik Roda Kelima 2023

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Berkhayal tentang membawa motorhome atau RV anda dalam pengembaraan luar jalan? Tidak pasti tentang trak terbaik untuk menunda RV roda kelima, pengangkut mainan, bot, kemping atau treler roda kelima anda?

Sedang memburu satu tan atau setengah tan yang paling menjimatkan kos trak yang tidak memerlukan satu lengan dan kaki?

Kemudian jangan cari lagi, kerana anda telah datang ke tempat yang betul. Panduan komprehensif ini bertujuan untuk merangkumi semua aspek yang berkaitan dengan penyelidikan, pemilihan dan pembelian trak anda.

Senarai Semak Tunda Roda Kelima

Sebelum menyelami perkara-perkara kecil - antaranya ialah trak terbaik untuk menunda roda kelima, berikut ialah beberapa faktor yang perlu diingat.

Ciri keselamatan pada trak untuk menunda roda kelima

Terdapat beberapa ciri keselamatan standard setiap katil panjang, katil pendek atau trak pikap bersaiz sederhana harus dilengkapi sebelum mereka boleh dipertimbangkan untuk menunda roda kelima.

Mereka mesti mempunyai sistem brek anti-kunci empat roda , sistem kestabilan elektronik, sistem kawalan lengkung, kamera pandang belakang dan fungsi bantuan halangan roda kelima.

Ambil langkah berjaga-jaga keselamatan yang betul untuk memastikan keselamatan anda serta keselamatan pemandu dan penumpang lain. Semasa menunda, ingatlah untuk sentiasa mengekalkan jarak ikut yang selamat, perlahankan kenderaan di kawasan yang kurang cahaya, pandu secara defensif, lazimkan memakai tali pinggang keledar anda dan lakukan pemeriksaan menyeluruh kenderaan anda sebelum ini.mudah.

Walaupun trak itu jimat minyak dan sukar di atas jalan, ia hanya mempunyai kapasiti menunda 6,000 paun, jadi ia tidak sesuai untuk mereka yang mempunyai treler roda kelima yang besar.

trak didatangkan dengan ciri tunda hebat yang termasuk pengawal brek treler, kamera hadapan dan halangan treler berkualiti tinggi.

Ciri keselamatannya termasuk sistem pemantauan titik buta, pilihan kawalan pelayaran, amaran kemalangan, pemanduan dan bantuan parkir, dan komponen pengesan laluan silang belakang.

Jeep Gladiator 2021 juga dilengkapi dengan brek antikunci serta sistem kawalan cengkaman dan kestabilan. Trak ini juga mudah dipandang mata, jadi ketampanannya menjadikannya pilihan yang menarik bagi sesetengah orang.

Jeep Gladiator 2021 serba baharu akan memberikan anda pulangan $34,960; namun, bakal pemilik trak harus sedar bahawa menambah aksesori tambahan boleh memberikan anda pulangan yang lumayan.

Toyota Tacoma

Toyota Tacoma mempunyai enjin V6 yang menghasilkan 278 hp dan 265 lb-ft tork. Ia mempunyai Penarafan Berat Kenderaan Kasar sebanyak 5600 paun, Penarafan Berat Gabungan Kasar sebanyak 11,360 paun dan kapasiti muatan sebanyak 1155 paun.

Toyota Tacomas juga dilengkapi dengan kapasiti menunda 6,400 paun dan banyak ciri yang menjadikan ia pilihan yang bagus untuk menunda treler roda kelima. Ia mempunyai ciri keselamatan yang sangat baik dan bakal pemilik trak boleh memilih daripada pelbagai pilihan konfigurasi.

Saiz sederhana inipikap didatangkan dengan brek kecemasan automatik, kawalan pelayaran, rasuk tinggi, transmisi manual, halangan tunda berkualiti tinggi dan ia diperlukan untuk memandu di luar jalan seperti itik ke air.

Toyota Tacomas ialah pilihan yang baik bagi mereka yang ingin mengangkut bot kecil, berkemah atau pengangkut mainan, kerana trak ini cenderung bergelut apabila menarik muatan yang lebih besar. Kenderaan ini dijual pada harga $27,150, tetapi mereka yang memilih alat tambah tambahan boleh menjangkakan tanda harga yang besar.

2022 Ram 1500 TRX

2022 Ram 1500 TRX juga mempunyai kapasiti menunda yang tinggi dan dilengkapi dengan enjin 6.2 liter V-8, biasanya dirujuk sebagai enjin Hellcat. Enjin berkuasanya mengeluarkan 702 kuasa kuda dan tork 650 paun kaki.

Kenderaan ini juga mampu mencapai 60 batu sejam dalam masa hampir 3.7 saat, menjadikannya salah satu trak pikap terpantas di sekelilingnya. Walaupun TRX tidak sepadan dengan keupayaan menunda model Ram yang lain, ia masih mempunyai kapasiti menunda maksimum sebanyak 8100 paun dan kapasiti muatan sebanyak 1310 paun.

Ram 1500 TRX 2022 datang standard dengan lorong -sistem bantuan amaran berlepas dan penjagaan lorong, dan ia juga dilengkapi dengan teknologi yang membantu pemandu menyambungkan treler mereka ke kenderaan tunda mereka dengan lebih cepat.

Ia juga dilengkapi dengan sistem pemantauan titik buta dan mempunyai pilihan kawalan pelayaran. Ram 1500 TRX ini dijual pada harga $78,790, menjadikannya pilihan yang agak mahal berbanding dengankenderaan lain disemak.

3 Trak Terbaik Terbaik untuk Menunda Roda Kelima

Tinjauan perbandingan pada harga dan spesifikasi kenderaan mendedahkan bahawa 2020 Ram 3500, Ford F-150 , dan Chevrolet Silverado 3500HD menjadi trak pikap terbaik yang tersedia di pasaran untuk menunda kenderaan roda kelima.

Ram 3500 2020 menang tangan dan merupakan pilihan yang bagus. Ia mempunyai penjimatan bahan api yang lebih baik, ciri keselamatan dan teknologi bantuan tempat letak kereta yang hebat.

Ford F-150 mempunyai kapasiti menunda sebanyak 8200 paun, penarafan GVWR sebanyak 6800 paun dan penarafan GCWR sebanyak 14,800 paun, menjadikan ia lebih mampu untuk menyelesaikan kerja.

Ia datang dengan ciri keselamatan dan tunda yang hebat. Harga $30,870 menjadikannya lebih murah sedikit daripada $38,565 yang anda perlukan untuk membeli Ram 3500 2020.

Walaupun Silverado mempunyai kapasiti tunda maksimum yang hebat, Ram 3500 2020 masih memenangi gelaran untuknya ciri estetika, keselesaan dan hiburan yang sangat baik.

Soalan Lazim

Apakah saiz katil yang anda perlukan untuk menunda treler roda kelima yang besar?

Tri katil panjang (dengan katil sepanjang 8 kaki) ialah kenderaan yang sesuai untuk menunda treler roda kelima. Hitch roda ke-5 perlu kekal di hadapan gandar belakang trak supaya motorhome atau RV anda berada berdekatan dengan teksi.

Adakah anda memerlukan enjin diesel atau enjin petrol untuk mengangkut kenderaan roda kelima ?

Enjin diesel lebih cekapsemasa menunda roda kelima. Enjin petrol boleh melakukan kerja itu, tetapi ia akan merugikan pemilik trak kerana gas terbakar lebih cepat. Enjin diesel juga biasanya menghasilkan lebih banyak tork yang bagus untuk mengangkut roda kelima.

Adakah anda memerlukan dua dua untuk menunda roda kelima?

Lori dua dua mempunyai dua roda belakang di kedua-dua belah, 6 roda kesemuanya. Ia biasanya digunakan untuk menarik sejumlah besar berat. Kenderaan tugas berat ini biasanya dirujuk sebagai trak pikap "satu tan".

Namun, anda tidak memerlukan salah satu daripada ini untuk menarik roda kelima. Kami telah menyenaraikan banyak trak roda belakang tunggal yang sangat baik di atas.

Berapa besarkah trak untuk menunda roda kelima?

Tiada jawapan tetap tentang cara trak yang besar perlu menarik roda kelima - ia bergantung pada saiz dan berat treler. Pastikan treler dan trak anda serasi dengan menyemak kapasiti menunda trak sebelum membeli.

Apakah yang anda perlukan untuk menarik treler roda kelima?

Anda akan memerlukan otot trak pikap untuk menarik roda ke-5 anda. Halangan roda kelima anda perlu diletakkan di atas gandar belakang trak setengah tan anda di dalam katil trak kerana sebahagian daripada berat treler roda kelima perlu berada di atasnya.

Adakah roda kelima bergoyang?

Ya, roda kelima boleh bergoyang jika langkah keselamatan yang betul tidak dipatuhi. Kebanyakan pengeluar memasang teknologi yang mengurangkankemungkinan roda kelima anda bergoyang atau bergolek.

Terdapat beberapa perkara yang boleh anda lakukan untuk memastikan ia tidak berlaku, pertama, anda harus cuba memuatkan lebih separuh daripada kargo yang anda bawa ke dalam separuh hadapan treler anda.

Jangan memuatkan dua kenderaan anda secara berlebihan; jangan melebihi klasifikasi berat maksimum treler dan sentiasa muatkan barang atau trak anda sahaja di bahagian dalam treler.

Sentiasa mengekalkan kelajuan purata 55mph atau kurang semasa menunda barang dalam jarak jauh. Anda juga mendapat sesuatu yang dipanggil mitigasi goyah treler yang merupakan ciri yang disertakan dengan beberapa model. Ia menunjukkan kepada pemandu bahawa hayunan treler semakin menarik.

Berapa lama tahan lama plat pelincir roda ke-5?

Secara purata, plat pelincir plastik tahan selama hampir lapan bulan atau satu musim, bergantung pada jarak batu yang anda tempuhi.

Berapa kerapkah anda perlu melincirkan plat roda kelima anda?

Anda harus melincirkan roda kelima anda plat setiap 12 minggu atau 30,000 batu.

Fikiran Akhir

Membeli trak tugas berat untuk menunda roda kelima bukanlah perkara yang mudah. Pemilik trak perlu mempertimbangkan beberapa perkara penting sebelum memandu keluar dari pengedar kereta tempatan mereka dengan trak baharu, apatah lagi trak tugas berat yang anda merancang untuk mengangkut kenderaan roda kelima.

Yang paling penting Perkara ini adalah untuk memastikan trak anda direka untuk menunda dan ia boleh mengendalikanberat treler roda kelima yang besar. Dalam kebanyakan kes, trak roda belakang tunggal sudah memadai - kami telah menyenaraikan beberapa yang terbaik di atas.

Jadi, apakah trak terbaik untuk menarik roda kelima secara keseluruhan? Kegemaran kami ialah Ram 3500 2020 - beli hari ini, anda tidak akan menyesal!

Sumber :

  • //www.gododgereddeer.ca/ new/compare/2020-Ram-3500-vs-2021-Ford-F.150.html
  • //www.edmunds.com/gmc/sierra-3500hd/2021/features-specs/
  • //www.motortrend.com/features/best-trucks-for-towing
  • //kempoo.com/rv/fifth-wheel-towing/
  • //www. thecarconnection.com/overview/ford.f-150.2022
  • //www.thecarconnection.com/specifications/toyota.tundra.2022
  • //www.caranddriver.com/toyota/tundra
  • //www.caranddriver.com/toyota/tundra/specs
  • //www.gmc.com/trucks/sierra/limited/technology-safety
  • //www .thecarconnection.com/specifications/gmc.sierra-1500.2022
  • //www.forbes.com/wheels/cars/ram/1500-classic/
  • //www.car-buying- strategies.com/Nissan/2022-Titan.html
  • //www.motorbiscuit.com/how-much-is-fully-loaded-2022-nissan-titan-xd/
  • / /www.toyota.com/tacoma/2022/features/mpg.other.price/7594/7544/7582
  • //www.vikingmotors.ca/tips-for-buying-your-next-truck/
  • //www.etrailer.com/faq-fifth-wheel-truck.aspx

Paut Ke atau Rujuk Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak masa mengumpul, membersihkan, menggabungkan, danmemformat data yang ditunjukkan di tapak supaya berguna kepada anda sebaik mungkin.

Jika anda mendapati data atau maklumat pada halaman ini berguna dalam penyelidikan anda, sila gunakan alat di bawah untuk memetik atau merujuk dengan betul sumber. Kami menghargai sokongan anda!

meninggalkan rumah.

Enjin diesel berbanding trak enjin gas

Apabila datang kepada perdebatan tentang sama ada untuk memilih trak petrol atau diesel untuk mengangkut kenderaan roda kelima anda, kebanyakan RVers yang bersemangat akan mengatakan bahawa trak diesel menawarkan lebih banyak nilai untuk wang anda.

Tri diesel juga lebih jimat bahan api, terutamanya jika mereka perlu mengangkut roda ke-5 sejauh ratusan batu. Sebaliknya, petrol adalah murah berbanding harga semasa diesel di Amerika.

Enjin diesel turbo mempunyai pelbagai manfaat keselamatan dan mekanikal.

Pertama, ia lebih baik untuk persekitaran kerana ia mengeluarkan kurang karbon dioksida ke atmosfera dan penyelenggaraan serta servis enjin ini adalah minimum kerana ia tidak mengandungi palam pencucuh seperti enjin petrol.

Angka torknya yang lebih baik juga membolehkan trak dengan enjin diesel mengangkut lebih berat daripada trak berkuasa petrol. Enjin diesel menawarkan pemandu 35% lebih setiap gelen berbanding enjin gas, sedikit sebanyak mengimbangi kos bahan api yang lebih tinggi.

Kapasiti muatan dan kapasiti menunda dijelaskan

Baiklah, mari kita memecahkannya. Tertanya-tanya apakah perbezaan antara kapasiti muatan kenderaan dibandingkan dengan kapasiti menundanya? Kapasiti muatan hanyalah jumlah berat yang boleh dibawa oleh kenderaan. Kapasiti menunda, sebaliknya, ialah pengiraan berapa berat yang boleh dibawa oleh kenderaan.

Lori baharupemilik harus mempertimbangkan beberapa faktor apabila membeli teksi tugas berat untuk menunda roda kelima mereka. Dan salah satunya ialah sama ada trak yang mereka rancang untuk beli datang standard dengan pakej tunda kilang.

Sesetengah trak boleh membawa muatan sehingga 12,000 paun, manakala teksi yang lebih kecil hanya mampu mengangkut sekitar 5500 paun. Teksi biasa boleh menunda antara 3000 dan 7000 paun, manakala beberapa trak tugas berat boleh menarik sehingga 31,000 paun.

Dalam apa jua keadaan, anda mesti memastikan trak pilihan anda boleh mengangkut roda kelima anda. Mula-mula, anda perlu mengira penarafan berat gabungan kasar (GCWR) dan penarafan berat kenderaan kasar (GVWR) anda dan kemudian selesaikan berat treler dimuatkan maksimum anda.

Anda akan menemui maklumat kapasiti berat di sebelah pemandu kenderaan, dalam talian atau dalam manual pemilik anda. Kapasiti menunda maksimum trak diukur mengikut saiz enjinnya, jenis bahan api yang digunakan, saiz katil trak dan jenis pacuan yang telah dipasangnya.

Saiz teksi

Anda mesti memilih teksi saiz yang paling sesuai untuk menunda roda kelima anda. Teksi biasa tidak terlalu mahal, tetapi trak dengan saiz teksi yang lebih besar mungkin terbukti lebih mahal.

Empat saiz teksi yang berbeza ialah:

  • Teksi Biasa : Umumnya, trak tugas berat ini mempunyai dua pintu dan satu baris tempat duduk.
  • Teksi Lanjutan : Teksi ini datang sama ada dengan dua atau empat pintu dengan dua barisdaripada tempat duduk yang terdiri daripada tiga tempat duduk.
  • Teksi Krew : Ram 1500 TRX, GMC, Nissan dan Chevrolet dirujuk sebagai teksi krew kerana ia mempunyai empat pintu dan penarafan kapasiti menunda yang tinggi, bersama-sama dengan tork yang mencukupi untuk mengangkut kenderaan roda kelima.

    Teksi krew ialah trak terbaik untuk menunda kerana ia biasanya boleh membawa berat treler yang dimuatkan maksimum bagi sebuah roda kelima.

  • Dilanjutkan Teksi Krew: Teksi jenis ini didatangkan dengan enam tempat duduk. Ia mempunyai dua baris tempat duduk dan pintu belakang pilihan. Teksi biasa tidak mempunyai pintu belakang.

Panjang katil

Katil mana-mana trak biasanya bertanggungjawab untuk semua pengangkatan berat. Kecurian akibat katil terbuka adalah satu-satunya kelemahan semasa mengangkut kargo berharga.

Tri pikap biasa biasanya mempunyai saiz katil standard kira-kira 8 kaki dan teksi lanjutan mempunyai saiz katil sekitar 6 kaki. Krew teksi dengan empat pintu pepejal mempunyai saiz katil kira-kira 5 kaki, dan trak yang lebih kecil biasanya mempunyai saiz katil antara 5 hingga 6 kaki.

Nisbah gandar

Baiklah, sekarang ia menjadi agak teknikal. Nisbah gandar trak bercakap dengan jumlah tork yang mampu dihasilkan oleh enjinnya.

Nisbah yang sempurna ialah 3.5:1, yang bermaksud setiap kali roda belakang berputar, aci pemacu utama dari transmisi berputar tiga setengah kali. Nombor yang lebih rendah membantu menjimatkan minyak, dan nombor yang lebih tinggi membolehkan trak setengah tan mengangkut sejumlah besarkargo.

Bolehkah anda memandu trak roda kelima?

Anda harus mengetahui sama ada anda memerlukan sebarang pelesenan khas apabila anda membeli trak tugas berat.

Semak peraturan dan peraturan yang ditetapkan di negeri atau wilayah anda. Pastikan anda menjelaskan perkara ini dengan pengedar kereta dan badan permotoran yang berkaitan sebelum anda membayar trak. Memandu trak tugas berat bukanlah permainan kanak-kanak; satu pusingan atau pergerakan yang salah boleh mengakibatkan kecederaan serius dan juga kematian.

Lori Terbaik untuk Menarik Roda Kelima

Ram 3500 HD

Pada tahun 2022, Ram 3500 HD memenangi gelaran trak terbaik untuk mengangkut RV roda kelima. Ram 3500 HD mempunyai enjin 6.4 liter V8 yang menghasilkan 410 kuasa kuda dan 1,075 lb-ft tork.

Tri Ram mempunyai kapasiti menunda yang mengagumkan sebanyak 37,090 paun, menjadikannya trak tunda roda kelima terbaik untuk treler berat.

Trak Ram juga mempunyai cermin pandang belakang digital dengan mod tunda terbina dalam. Ia juga mempunyai ciri yang membolehkannya memantau tekanan tayar treler secara automatik. Suspensi bahagian belakang yang fleksibel membolehkan treler disambungkan dengan mudah dan laju.

Anda boleh membeli trak Ram peringkat permulaan pada harga $38,565.

Chevrolet Silverado 3500HD

Pacuan empat roda ini memberikan Ram 3500 HD berlari untuk wangnya. Chevrolet Silverado 3500HD didatangkan dengan enjin gas V8 berkuasa yang menghasilkan 401 kuasa kuda dan 464 lb-ftdaripada tork. Silverados mempunyai kapasiti menunda besar-besaran sebanyak 20,000 paun dan kapasiti muatan sebanyak 4,398 paun.

Ciri keselamatannya yang sangat baik termasuk beg udara yang dipasang di hadapan dan belakang, sistem brek ABS, serta keupayaan kawalan kestabilan dan cengkaman. Ia juga disertakan dengan peruntukan wayar treler dan pilihan pakej berleher angsa/roda ke-5, tetapi anda perlu membayar lebih untuknya.

Menambahkan aksesori mekanikal tambahan ini akan menjadikan menunda roda ke-5 anda menjadi mudah. Anda boleh mengambil trak Chevrolet Silverado 3500HD peringkat permulaan pada harga $44,500.

Ford F-150

Mendapat tempat ketiga ialah Ford F-150, iaitu satu lagi trak tunda roda kelima yang hebat. Ford F-150 adalah satu lagi trak pacuan empat roda yang mempunyai penarafan tunda yang tinggi kerana enjin V8 lima liter berkuasa yang boleh mengangkut walaupun beban paling berat. Ford F-150 mampu menunda sehingga 8,200 paun, jadi ia sesuai untuk banyak roda kelima.

Katil pendek, trak pikap kru teksi ini mempunyai penarafan GVWR sebanyak 6800 paun dan penarafan GCWR sebanyak 14,800 paun .

Lihat juga: Panduan Menunda Dinghy: Semua yang Anda Perlu Tahu

Ia didatangkan dengan ciri keselamatan yang hebat seperti beg udara hadapan pemandu dwi dan penumpang, brek ABS, kawalan cengkaman, pemantauan tekanan tayar, kamera sandaran dan lampu LED.

Trak juga boleh disambungkan dengan fungsi bantuan sandaran treler yang akan membantu pemandu dengan bintik buta dan penglihatan keseluruhan apabila mereka menyandarkan kenderaan mereka danmempunyai treler yang dipasang padanya.

Lihat juga: Apakah Warna Minyak Enjin Anda?

Berat kerb Ford F-150__ __range melebihi 5684 paun.

Enjinnya yang lasak tetapi boleh dipercayai menghasilkan 401 kuasa kuda dan 401 lb-ft tork , menjadikannya pesaing yang berdaya maju untuk kedua-dua Ram 3 500 HD dan Chevrolet Silverado 3 500HD.

Tri pikap ini dikeluarkan di Missouri dan Michigan dan dinilai tinggi oleh kebanyakan majalah kereta di seluruh Amerika.

Ford F-150 mula-mula memasuki pasaran pada akhir 1940-an, dan ia telah menjadi trak pikap yang dinilai paling tinggi dan popular di Amerika Syarikat sejak beberapa dekad yang lalu. Anda boleh membeli trak Ford F-150 peringkat permulaan ini dengan harga $30,870.

Toyota Tundra 2022

Dengan kapasiti menunda sebanyak 12,700 paun, Toyota Tundra 2022 pastinya membuatkan orang ramai duduk dan mengambil perhatian tentang keupayaannya.

Walau bagaimanapun, ia tidak begitu menandingi kapasiti menunda yang dicemburui Ram 3500 HD dan Chevrolet Silverado 3500HD. Walau bagaimanapun, 12,700 paun adalah lebih daripada mencukupi untuk banyak treler roda kelima.

Tri pikap mempunyai penarafan GVWR sebanyak 7045 paun dan Penarafan Berat Gabungan Kasar sebanyak 17, 250 paun, menjadikannya pilihan pintar untuk menunda Roda ke-5 atau treler roda kelima.

Toyota Tundra 2022 mempunyai penarafan tunda yang tinggi kerana enjin V6 twin-turbo berkuasa 379 kuasa kudanya. Sistem transmisi automatik 10-kelajuan juga membolehkannya mengangkut sejumlah besar beratdalam jarak jauh.

Pacuan 4-roda yang kukuh ini dilengkapi dengan komponen keselamatan yang hebat seperti beg udara hadapan pemandu dwi dan penumpang, sistem amaran brek kecemasan dan perlanggaran automatik, titik buta, teknologi bantuan pemandu dan sistem petunjuk lalu lintas belakang.

Harga permulaan teksi tugas berat ini ialah $35,950, tetapi angka itu boleh mencecah sehingga $37,845, bergantung pada jika anda memilih untuk menambah sebarang aksesori tambahan pada separuh baharu anda. trak pikap tan.

GMC Sierra 1500

Mendapat tempat kelima, GMC Sierra 1500 seberat setengah tan juga mempunyai penarafan berat gabungan kasar yang tinggi seperti empat pikap sebelumnya trak dan penarafan tunda seberat 11,800 paun. Sierra 1500 menawarkan 310 kuasa kuda dan 430 lb. -ft. tork.

Kenderaan dipasang dengan lampu depan LED, lampu belakang dan lampu larian siang untuk meningkatkan keterlihatan. Trak pikap juga tersedia dengan enjin 5.3L V8 dengan transmisi automatik 10-kelajuan.

Malangnya, Sierra 1500 mempunyai penarafan tunda yang lebih rendah jika dibandingkan dengan empat trak pikap sebelumnya yang disemak dalam panduan ini . Walau bagaimanapun, untuk kreditnya, ia telah memasang keselamatan treler dan teknologi bantuan terbaik.

Harga permulaan kenderaan ini ditetapkan pada $35,400, tetapi untuk model dengan spesifikasi yang lebih baik dan teknologi pemandu yang dipertingkatkan, anda boleh membelanjakan hampir $56,000.

Nissan Titan 2022

Nissan Titan mempunyai enjin V8 yang kuat, dan spesifikasinya menunjukkan bahawa ia mempunyai kapasiti menunda sebanyak 9320 paun dan kapasiti muatan sebanyak 1710 paun. Ini menjadikannya cukup berkuasa untuk mengangkut roda ke-5.

Titan menawarkan pemilik trak berpotensi beberapa ciri mudah untuk membantu menunda roda kelima. Trak ini dilengkapi dengan cermin tunda, kawalan hayunan treler dan fungsi kawalan kelajuan menuruni bukit, serta fungsi yang membolehkan anda mengawal brek treler anda.

Langkah berjaga-jaga keselamatan kenderaan juga termasuk lampu LED, buta -pemerhatian titik, sonar belakang, dan sistem amaran lintas trafik. Ia tidak berprestasi sebaik Ram 3500 HD, Toyota Tundra atau Chevrolet Silverado 3500HD, tetapi anda boleh yakin bahawa ia akan menyelesaikan tugas!

Nissan Titan datang dengan pilihan yang mantap, ciri bantuan pemandu yang baik , dan teknologi brek canggih.

Harga permulaan untuk Nissan Titan ialah $38,810. Salah satu pilihan Nissan yang lain ialah Titan XD Crew Cab, yang menawarkan pemilik trak kapasiti menunda sehingga 11,060 paun dan dijual pada harga yang lebih tinggi iaitu $48,000.

Jeep Gladiator 2021

Jeep Gladiator setengah tan 2021 mempunyai enjin V6 yang memberikan 285 kuasa kuda dan 260 lb-ft tork. Kapasiti muatannya setanding dengan Ram 3500 HD, Toyota Tundra atau Chevrolet Silverado, memberikannya keupayaan untuk membawa roda ke-5 dengan

Christopher Dean

Christopher Dean ialah seorang peminat automotif yang bersemangat dan pakar dalam semua perkara yang berkaitan dengan menunda. Dengan lebih sedekad pengalaman dalam industri automotif, Christopher telah memperoleh pengetahuan yang luas tentang penarafan menunda dan kapasiti menunda pelbagai kenderaan. Minatnya yang mendalam dalam subjek ini menyebabkan beliau mencipta blog bermaklumat tinggi, Pangkalan Data Penarafan Tunda. Menerusi blognya, Christopher menyasarkan untuk memberikan maklumat yang tepat dan boleh dipercayai untuk membantu pemilik kenderaan membuat keputusan termaklum dalam hal menunda. Kepakaran dan dedikasi Christopher terhadap krafnya telah menjadikannya sumber yang dipercayai dalam komuniti automotif. Apabila dia tidak menyelidik dan menulis tentang kapasiti menunda, anda boleh menemui Christopher meneroka kawasan luar yang hebat dengan kenderaan tundanya yang boleh dipercayai.