Најбољи камион за вучу петог точка 2023

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Преглед садржаја

Сањате о томе да понесете свој дом на мотору или камп приколицу у авантуру ван пута? Нисте сигурни који су то најбољи камиони за вучу вашег камп-приколице са петим точковима, тегљача играчака, чамца, кампера или приколице са петим точковима?

У потрази за најисплативијом од једне тоне или пола тоне камион који вас неће коштати ни руку ни ногу?

Такође видети: Шта значи упозорење о смањеној снази мотора?

Онда не тражите даље, јер сте дошли на право место. Овај свеобухватни водич има за циљ да покрије све аспекте који се односе на истраживање, одабир и куповину вашег камиона.

Контролна листа за вучу петоточкаша

Пре него што зароните у детаље -Гритти од којих је најбољи камион за вучу петог точка, ево неколико фактора које треба имати на уму.

Сигурносне карактеристике на камионима за вучу петог точка

Постоје неке стандардне безбедносне карактеристике које сваки дугачки кревет, кратки кревет или камион средње величине треба да буду опремљени пре него што се може сматрати да вуче пети точак.

Морају да имају систем против блокирања точкова на четири точка , електронски систем стабилности, систем контроле кривине, камера за вожњу уназад и функција помоћи за причвршћивање петог точка.

Предузмите одговарајуће мере предострожности да бисте осигурали своју безбедност и безбедност других возача и путника. Када вучете, имајте на уму да увек одржавате безбедно растојање, успорите на лоше осветљеним местима, возите дефанзивно, редовно вежите појас и неометано извршите темељну проверу свог возила прелакоћа.

Иако је камион штедљив и издржљив на путу, има капацитет вуче од само 6000 фунти, тако да није погодан за оне са огромним приколицама са седлим точковима.

камион долази са одличним функцијама за вучу које укључују контролер кочнице приколице, предњу камеру и висококвалитетно вучу за приколицу.

Његове безбедносне карактеристике укључују систем за праћење мртвог угла, опцију темпома, упозорење о несрећи, вожњу и помоћ при паркирању, као и компоненту за детекцију попречног пута позади.

Јееп Гладиатор 2021 такође долази са антиблокирајућим кочницама и системом за контролу вуче и стабилности. Камион је такође лак за очи, тако да га његов добар изглед чини привлачном опцијом за неке.

Потпуно нови Јееп Гладиатор из 2021. коштаће вам 34.960 долара; међутим, потенцијални власници камиона треба да буду свесни да би додавање додатне опреме могло да вам врати прилично новчић.

Тоиота Тацома

Тоиота Тацома има В6 мотор који производи 278 кс и 265 лб-фт обртног момента. Има оцену бруто тежине возила од 5600 фунти, бруто комбиновану тежину од 11,360 фунти и носивост од 1155 фунти.

Тоиота Тацомас такође долази са капацитетом за вучу од 6400 фунти и многим карактеристикама које чине то је одлична опција за вучу приколице са петим точковима. Има одличне безбедносне карактеристике, а потенцијални власници камиона могу да бирају између различитих опција конфигурације.

Ова средња величинаПикап долази са аутоматским кочењем у случају нужде, темпоматом, дугим светлима, мануелним мењачем, вучном вучом врхунског квалитета и потребан је за вожњу ван пута као патка у воду.

Тоиота Тацома је добра опција за оне који желе да вуку мале чамце, кампере или тегљаче играчака, јер ови камиони имају тенденцију да се боре када вуку веће терете. Ово возило се продаје за 27.150 долара, али они који се одлуче за додатне додатке могу очекивати високу цену.

2022 Рам 1500 ТРКС

Рам 1500 ТРКС 2022 такође има висок капацитет вуче и опремљен је 6,2-литарским В-8 мотором, који се обично назива Хеллцат мотор. Његов снажан мотор даје 702 коњске снаге и обртни момент од 650 фунти-стопа.

Возило такође може да достигне 60 миља на сат за скоро 3,7 секунди, што га чини једним од најбржих камионета на свету. Иако ТРКС не одговара могућностима вуче других Рам модела, и даље има максималан капацитет вуче од 8100 фунти и носивост од 1310 фунти.

Рам 1500 ТРКС из 2022. долази стандардно са траком -систем за упозорење при одласку и помоћ при задржавању траке, а такође је опремљен технологијом која помаже возачима да много брже повежу своје приколице са својим вучним возилима.

Опремљен је и системом за праћење мртвог угла и има опција темпомат. Овај Рам 1500 ТРКС се продаје за 78.790 долара, што га чини прилично скупом опцијом у поређењу садруга возила прегледана.

Топ 3 најбоља камиона за вучу седла

Упоредни поглед на цене и спецификације возила открива да Рам 3500 за 2020., Форд Ф-150 , и Цхевролет Силверадо 3500ХД да буду најбољи пикап камиони доступни на тржишту за вучу петоточкаша.

Рам 3500 за 2020. побеђује и одличан је избор. Има бољу економичност горива, безбедносне карактеристике и одличну технологију помоћи при паркирању.

Форд Ф-150 има капацитет вуче од 8200 фунти, ГВВР оцену од 6800 фунти и ГЦВР од 14800 фунти, што више је него способан да обави посао.

Долази са одличним безбедносним и вучним функцијама. Његова цена од 30.870 долара чини га мало јефтинијим од 38.565 долара које бисте морали да издвојите за Рам 3500 из 2020.

Иако Силверадо има сјајан максимални капацитет вуче, Рам 3500 из 2020. још увек осваја титулу за свој одлична естетика, удобност и функције за забаву.

Честа питања

Које величине кревета вам је потребно да вучете велику приколицу са седлом?

Камион са дугим креветом (са креветом дужине 8 стопа) је идеално возило за вучу приколице са седлом. Куке за 5. точкове морају да остану испред задње осовине камиона тако да се ваша кућа за мотор или камп приколица налази близу кабине.

Да ли вам је потребан дизел или бензински мотор за вучу петоточкаша ?

Дизел мотор је ефикаснијипри вучењу петог точка. Бензински мотори могу да ураде посао, али ће то коштати власника камиона више јер гас брже сагорева. Дизел мотори такође генерално производе више обртног момента што је одлично за вучу петог точка.

Да ли вам је потребан дупли точак за вучу петог точка?

Двоструки камион има двоструки задњи точкови са обе стране, укупно 6 точкова. Обично се користи за повлачење велике количине тежине. Ова тешка возила се обично називају пикап камионима од једне тоне.

Међутим, не треба вам једно од њих да бисте повукли пети точак. Горе смо навели мноштво одличних камиона са једним задњим точковима.

Колико велики камион мора да буде да би вукао петоточкаш?

Нема јасног одговора на то како камион мора бити велики да вуче седло - зависи од величине и тежине приколице. Проверите да ли су ваша приколица и камион компатибилни тако што ћете проверити вучне капацитете камиона пре куповине.

Шта вам је потребно да повучете приколицу са петим точковима?

Требаће вам мишић камионета да повуче ваш 5. точак. Ваша кука за седло треба да буде постављена преко задње осовине вашег камиона од пола тоне унутар лежишта камиона јер део тежине приколице са петим точковима треба да буде на њој.

Да ли се пети точкови љуљају?

Да, седли точкови могу да се љуљају ако се не поштују исправне мере предострожности. Већина произвођача инсталира технологију која смањујевероватноћа да ће се ваш петоточкаш заљуљати или откотрљати.

Постоји неколико ствари које можете да урадите да до тога не дође, прво, требало би да покушате да утоварите више од половине терета који носите у предња половина ваше приколице.

Не преоптерећујте своја два возила; не прекорачите максималну тежину приколице и увек утоварите свој терет или камион само у унутрашњост приколице.

Увек одржавајте просечну брзину од 55мпх или мање када вучете робу на велике удаљености. Такође добијате нешто што се зове ублажавање љуљања приколице, што је функција која долази са неким моделима. То показује возачу да љуљање приколице добија на вучи.

Колико дуго траје подмазивање 5. точка?

У просеку, пластична подмазујућа плоча траје скоро осам месеци или једну сезону, у зависности од тога колико миља пређете.

Колико често треба да подмазујете плочу седла?

Треба да подмажите седло таблице сваких 12 недеља или 30.000 миља.

Завршне мисли

Куповина тешког камиона за вучу седла није лак подвиг. Власници камиона треба да размотре низ кључних ствари пре него што оду из своје локалне куће са новим камионом, а камоли камионом за тешке услове са којим планирате да вучете седмоточкаш.

Најважније. ствар је да се уверите да је ваш камион дизајниран за вучу и да може да поднесетежина велике приколице седла. У већини случајева, један камион са задњим точком ће бити довољан – горе смо навели неке од најбољих.

Дакле, који је најбољи камион за седло у целини? Наш фаворит је Рам 3500 2020 – купите га данас, нећете пожалити!

Извори :

  • //ввв.гододгереддеер.ца/ нев/цомпаре/2020-Рам-3500-вс-2021-Форд-Ф.150.хтмл
  • //ввв.едмундс.цом/гмц/сиерра-3500хд/2021/феатурес-спецс/
  • //ввв.мотортренд.цом/феатурес/бест-труцкс-фор-товинг
  • //кемпоо.цом/рв/фифтх-вхеел-товинг/
  • //ввв. тхецарцоннецтион.цом/овервиев/форд.ф-150.2022
  • //ввв.тхецарцоннецтион.цом/специфицатионс/тоиота.тундра.2022
  • //ввв.царанддривер.цом/тоиота/тундра
  • //ввв.царанддривер.цом/тоиота/тундра/спецс
  • //ввв.гмц.цом/труцкс/сиерра/лимитед/тецхнологи-сафети
  • //ввв .тхецарцоннецтион.цом/специфицатионс/гмц.сиерра-1500.2022
  • //ввв.форбес.цом/вхеелс/царс/рам/1500-цлассиц/
  • //ввв.цар-буиинг- стратегиес.цом/Ниссан/2022-Титан.хтмл
  • //ввв.моторбисцуит.цом/хов-муцх-ис-фулли-лоадед-2022-ниссан-титан-кд/
  • / /ввв.тоиота.цом/тацома/2022/феатурес/мпг.отхер.прице/7594/7544/7582
  • //ввв.викингмоторс.ца/типс-фор-буиинг-иоур-нект-труцк/
  • //ввв.етраилер.цом/фак-фифтх-вхеел-труцк.аспк

Проводимо много времена прикупљање, чишћење, спајање иформатирање података који су приказани на сајту како би вам били што кориснији.

Ако сматрате да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживању, користите алатку испод да бисте правилно цитирали или референцирали као извор. Ценимо вашу подршку!

одлазећи од куће.

Дизел мотори у односу на камионе са гасним мотором

Када је у питању дебата о томе да ли да се одлучите за бензински или дизел камион за вучу вашег петоточкаша, већина ватрени РВ возачи би рекли да вам дизел камиони нуде већу вредност за ваш новац.

Дизел камиони су такође штедљивији, посебно ако морају да вуку пети точак стотинама миља. Са друге стране, бензин је јефтин у поређењу са тренутном ценом дизела у Америци.

Турбо дизел мотор има мноштво безбедносних и механичких предности.

Прво, бољи су за животне средине јер испуштају мање угљен-диоксида у атмосферу, а одржавање и сервис ових мотора је минималан јер не садрже свећице као код бензинских мотора.

Њихове боље бројке обртног момента такође омогућавају камионима са дизел моторима да вуку веће тежине од камиона на бензин. Дизел мотори нуде возачима 35% више по галону у поређењу са бензинским моторима, донекле надокнађујући вишу цену горива.

Носивост и капацитет вуче су објашњени

У реду, хајде да разбити га. Питате се која је разлика између носивости возила у поређењу са његовом вучном капацитетом? Носивост је једноставно количина тежине коју возило може носити. Капацитет вуче, с друге стране, је прорачун тежине коју возило може да повуче.

Нови камионвласници треба да узму у обзир неколико фактора када купују кабину за тешке услове за вучу свог петоточкаша. А један од њих је да ли камион који планирају да купе долази стандардно са фабричким пакетом за вучу.

Неки камиони могу да носе терет до 12.000 фунти, док мање кабине могу да вуку само око 5.500 фунти. Обичне кабине могу да вуку између 3000 и 7000 фунти, док неколико тешких камиона може да вуку и до 31.000 фунти.

У сваком случају, морате да се уверите да ваш изабрани камион може да вуче ваш пети точак. Прво, потребно је да израчунате укупну укупну тежину (ГЦВР) и укупну тежину возила (ГВВР), а затим да израчунате максималну тежину приколице.

Информацију о капацитету тежине ћете пронаћи на страни возача возила, на мрежи или у упутству за употребу. Максимални капацитет вуче камиона се мери величином његовог мотора, врстом горива које троши, величином камиона и типом погона који је инсталиран.

Величина кабине

Морате да изаберете кабину најприкладније величине за вучу свог петоточкаша. Нормалне кабине нису прескупе, али би се камиони са већим величинама кабине могли показати скупљима.

Четири различите величине кабине су:

  • Обична кабина : Генерално, ови тешки камиони имају двоја врата и један ред седишта.
  • Продужена кабина : Ове кабине долазе са двоја или четири врата са два редаседишта која се састоје од три седишта.
  • Кабина за посаду : Рам 1500 ТРКС, ГМЦ, Ниссан и Цхевролет се називају кабинама за посаду јер имају четири врата и високу способност вуче, заједно са довољним обртним моментом за вучу петоточкаша.

    Кабине за посаду су најбољи камиони за вучу јер генерално могу да понесу максималну тежину утоварене приколице петоточкаша.

  • Продужено Кабина за посаду: Ова врста кабине долази са шест седишта. Има два реда седишта и опциона задња врата. Обичне кабине немају задња врата.

Дужина кревета

Кревет било ког камиона је обично одговоран за сав тежак дизање. Крађа због отвореног кревета је једини недостатак при транспорту драгоценог терета.

Обичан камионет обично има стандардну величину кревета од око 8 стопа, а продужена кабина има кревет од око 6 стопа. Кабина за посаду са четири чврста врата има величину кревета од око 5 стопа, а мањи камиони генерално имају величину кревета између 5 и 6 стопа.

Однос осовина

У реду, сада постаје мало техничко. Осовински однос камиона говори о количини обртног момента који његов мотор може да произведе.

Савршен однос је 3,5:1, што значи да сваки пут када се задњи точкови ротирају, главна погонска осовина из мењача окрене се три и по пута. Мањи број помаже у уштеди горива, а већи омогућава камиону од пола тоне да вуче велике количинетерета.

Можете ли да возите камион са петим точковима?

Требало би да сазнате да ли ће вам требати нека посебна дозвола када купујете камион за тешке услове.

Проверите која правила и прописи постоје у вашој држави или покрајини. Обавезно разјасните ово са ауто кућом и надлежним телима за аутомобиле пре него што платите камион. Вожња тешког камиона није дечја игра; једно погрешно скретање или покрет може довести до озбиљних повреда, па чак и смрти.

Најбољи камиони за вучу петог точка

Рам 3500 ХД

2022. Рам 3500 ХД освојио је титулу најбољег камиона за вучу РВ са петим точковима. Рам 3500 ХД има 6,4-литарски В8 мотор који производи 410 коњских снага и 1,075 лб-фт обртног момента.

Рам камиони имају импресивну вучу од 37,090 фунти, што их чини најбољим камионима за вучу са петим точковима за тешке приколице.

Рам камион такође има дигитални ретровизор са уграђеним режимом за вучу. Такође има функцију која му омогућава да аутоматски прати притисак у гумама приколице. Његово флексибилно задње вешање омогућава приколицама да се прикаче са лакоћом и брзином.

Можете да покупите Рам камион основног нивоа за 38.565 УСД.

Цхевролет Силверадо 3500ХД

Овај погон на сва четири точка даје Рам 3500 ХД трчање за свој новац. Цхевролет Силверадо 3500ХД долази са моћним В8 гасним мотором који производи 401 коњску снагу и 464 лб-фтод обртног момента. Силверадос има огроман капацитет вуче од 20.000 фунти и носивост од 4.398 фунти.

Његове одличне безбедносне карактеристике укључују предње и задње ваздушне јастуке постављене, АБС кочиони систем, плус могућности контроле стабилности и вуче. Такође долази са жицом за приколицу и опцијом пакета са гусјим вратом/петим точком, али ћете морати да платите више за то.

Додавање ових додатних механичких додатака учиниће вучу вашег петог точка лаким. Можете покупити Цхевролет Силверадо 3500ХД камион основног нивоа за 44 500 долара.

Форд Ф-150

На трећем месту је Форд Ф-150, који је још један одличан камион за вучу са петим точковима. Форд Ф-150 је још један камион са погоном на сва четири точка који има високе оцене за вучу захваљујући свом моћном пет-литарском В8 мотору који може да вуче чак и најтеже терете. Форд Ф-150 може да вуче до 8.200 фунти, тако да је погодан за многе седле точкове.

Овај камионет са кратким креветом и кабином за посаду има ГВВР оцену од 6.800 фунти и ГЦВР оцену од 14.800 фунти .

Долази са одличним безбедносним функцијама као што су двоструки предњи ваздушни јастуци за возача и сувозача, АБС кочнице, контрола проклизавања, надзор притиска у гумама, резервна камера и ЛЕД светла.

Камион такође може бити повезан са функцијом помоћи приколици за резервну копију која ће помоћи возачима у њиховим мртвим угловима и укупној видљивости када возе резервно возило иимати приколицу за њу.

Тежина празног возила Форд Ф-150__ __ достиже максимум од 5684 фунте.

Његов робустан али поуздан мотор производи 401 коњску снагу и 401 лб-фт обртног момента , што га чини одрживим конкурентом и за Рам 3 500 ХД и за Цхевролет Силверадо 3 500ХД.

Ови пикап камиони се производе у Мисурију и Мичигену и високо су оцењени од стране већине аутомобилских часописа широм Америке.

Форд Ф-150 се први пут појавио на тржишту касних 1940-их и био је најцењенији и најпопуларнији камионет у Сједињеним Државама у последњих неколико деценија. Овај почетни камион Форд Ф-150 можете купити за 30.870 долара.

2022 Тоиота Тундра

Са капацитетом вуче од 12.700 фунти, Тоиота Тундра из 2022. је свакако чинећи људе да седну и обрате пажњу на његове могућности.

Међутим, не парира баш завидном капацитету вуче Рам 3500 ХД и Цхевролет Силверадо 3500ХД. Уз то, 12.700 фунти је више него довољно за многе приколице са седлим точковима.

Пикап има оцену ГВВР од 7045 фунти и бруто комбиновану тежину од 17.250 фунти, што га чини паметном опцијом за вучу Приколице са петим точковима или седлима.

Тојота Тундра из 2022. има високе оцене за вучу захваљујући свом моћном твин-турбо В6 мотору од 379 коњских снага. Његов 10-брзински систем аутоматског мењача такође му омогућава да транспортује огромне количине тежинена дугим раздаљинама.

Овај чврст погон на 4 точка долази са одличним безбедносним компонентама као што су двоструки предњи ваздушни јастуци за возача и сувозача, аутоматизовани систем за упозорење на кочење у случају опасности и судара, мртви угао, технологија за помоћ возачу и систем за индикацију унакрсног саобраћаја позади.

Почетна цена ових тешких кабина износи 35.950 УСД, али та цифра може достићи и до 37.845 УСД, у зависности од тога да ли одлучите да додате додатну додатну опрему својој новој полу- тона камионета.

ГМЦ Сиерра 1500

Долазећи на пето место, пола тоне ГМЦ Сиерра 1500 такође има високу укупну укупну тежину као и четири претходна пикапа камиона и огромних 11.800 фунти вучне способности. Сиерра 1500 нуди 310 коњских снага и 430 лб.-фт. обртног момента.

Возило је опремљено ЛЕД фаровима, задњим светлима и дневним светлима за повећану видљивост. Пикап камион је такође доступан са 5.3Л В8 мотором са 10-брзинским аутоматским мењачем.

Такође видети: Шта значи САЕ на боцама моторног уља?

Сијера 1500, нажалост, има нижу оцену вуче у поређењу са четири претходна пикапа прегледана у овом водичу . Заслуга је, међутим, да има инсталирану врхунску безбедносну и помоћну технологију за приколицу.

Почетна цена овог возила је 35.400 долара, али за моделе са бољим спецификацијама и побољшаном технологијом возача, могли бисте издвојити близу 56.000 долара.

Ниссан Титан 2022.

ТхеНиссан Титан се може похвалити снажним В8 мотором, а његове спецификације показују да има капацитет вуче од 9320 фунти и носивост од 1710 фунти. Ово га чини довољно моћним да вуче пети точак.

Титан нуди потенцијалним власницима камиона низ практичних функција за помоћ при вучи петог точка. Камион је опремљен ретровизорима за вучу, контролом љуљања приколице и функцијом контроле брзине низбрдо, као и функцијом која ће вам омогућити да контролишете кочнице ваше приколице.

Безбедносне мере предострожности возила такође укључују ЛЕД светла, ролетне -посматрање на лицу места, задњи сонар и систем за узбуњивање унакрсног саобраћаја. Не ради тако добро као Рам 3500 ХД, Тоиота Тундра или Цхевролет Силверадо 3500ХД, али можете бити сигурни да ће обавити посао!

Ниссан Титан долази са солидним опцијама, добрим функцијама помоћи возачу , и напредну технологију кочења.

Почетна цена за Ниссан Титан је 38.810 УСД. Једна од Ниссанових других опција је Титан КСД Црев Цаб, која власницима камиона нуди капацитет вуче до 11.060 фунти и продаје се по већој цени од 48.000 долара.

2021 Јееп Гладиатор

Јееп Гладиатор 2021 тежак пола тоне има В6 мотор који даје 285 коњских снага и 260 лб-фт обртног момента. Његова носивост је у рангу са Рам 3500 ХД, Тоиота Тундра или Цхевролет Силверадо, што му даје могућност да вуче око петог точка са

Christopher Dean

Кристофер Дин је страствени аутомобилски ентузијаста и стручњак за све што се тиче вуче. Са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији, Цхристопхер је стекао опсежна знања о вучним оценама и капацитету вуче различитих возила. Његово велико интересовање за ову тему довело га је до стварања веома информативног блога, Датабасе оф Товинг Ратингс. Кроз свој блог, Кристофер има за циљ да пружи тачне и поуздане информације како би помогао власницима возила да донесу информисане одлуке када је у питању вуча. Кристоферова стручност и посвећеност свом занату учинили су га поузданим извором у аутомобилској заједници. Када не истражује и не пише о капацитетима за вучу, можете наћи Кристофера како истражује природу са својим сопственим поузданим вучним возилом.