Xewna xwe dixwin ku hûn motorxana xwe an RV-ya xwe li serpêhatiyek derveyî rê bigirin? Nizanin ka kamyonên herî baş ji bo kişandina RV-ya weya çerxa pêncemîn, barkêşa pêlîstok, qeyik, kemper, an romorka weya çerxa pêncemîn çi ne?

Li ser nêçîra ton-tonek an nîv-tonek herî bikêrhatî ne kamyonek ku destek û lingek we nestîne?

Wê gavê dinêre, ji ber ku hûn hatine cîhê rast. Armanca vê rêberiya berfireh ew e ku hemî aliyên têkildarî lêkolîn, hilbijartin û kirîna kamyona we vehewîne.

Lîsteya kontrolê ya kişandina çerxa pêncemîn

Berî ku di nav nûtê de biçe -Gitty ya ku ji bo kişandina çerxa pêncemîn kamyona herî baş e, li vir çend faktor hene ku meriv li ber çavan bigire.

Taybetmendiyên ewlehiyê yên li ser kamyonan ji bo kêşana çerxa 5emîn

Hin taybetmendiyên ewlehiyê yên standard hene ku divê her nivînek dirêj, nivînek kurt, an kamyonek hilanîna navîn pê re were saz kirin berî ku ew werin hesibandin ku çerxa pêncemîn bikişîne.

Divê pergalek frendanê ya çar-teker hebe. , pergala îstîqrara elektronîkî, pergala kontrolê ya çolê, kamerayek paşverû, û fonksiyonek arîkariya çerxa pêncemîn.

Tedbîrên ewlehiyê yên rast bistînin da ku ewlehiya xwe û ewlehiya ajokar û rêwiyên din bicîh bikin. Dema ku dikşîne, ji bîr mekin ku hûn her gav mesafeyek bi ewle bişopînin, li deverên bi ronahiya xirab hêdî hêdî bimeşin, bi berevaniyê ajotin, bi adetî kembera xwe girêbidin û berî ku wesayita xwe bi tevahî kontrol bikin.rehet e.

Tevî ku kamyon li ser rê sotemeniyê bikêr û dijwar be jî, tenê kapasîteya wê ya 6000 lîreyî heye, ji ber vê yekê ew ji bo kesên ku bi romokên çerxa pêncemîn ên mezin hene ne guncaw e.

The kamyon bi taybetmendiyên kêşanê yên mezin tê ku di nav wan de kontrolkerek frena trailer, kamerayek pêş, û pêleka bilind-kalîteyê ya trailer heye.

Taybetmendiyên wê yên ewlehiyê pergala çavdêriya xala kor, vebijarkek kontrolkirina rêwîtiyê, hişyariya qezayê, ajotin û arîkariya parkkirinê, û hêmanek vedîtina riya xaça paşîn.

Jeep Gladiator 2021 di heman demê de bi frenên dijî-lockê û pergalek kontrolkirina kêşan û aramiyê tê. Kamyon ji çavan re jî hêsan e, ji ber vê yekê xuyangiya wê ji bo hin kesan vebijarkek balkêş e.

Jîp Gladiatorek nû ya 2021-an dê ji we re 34,960 $ vegerîne; Lêbelê, xwediyên potansiyel kamyonan divê hay jê hebin ku zêdekirina aksesûarên zêde dikare ji we re quruşek xweş paşde bixe.

Toyota Tacoma

Toyota Tacoma motorek V6 heye ku 278 hilber dike. hp û 265 lb-ft torque. Rêjeya wê ya giraniya wesayitê 5600 lîre ye, rêjeyek giraniya wê ya hevbeş 11,360 lîre ye, û kapasîteya barkirinê jî 1155 lîre ye.

Toyota Tacomas jî bi kapasîteya kişandina 6,400 lîreyî û gelek taybetmendiyan tê. ew vebijarkek hêja ye ji bo kişandina trailerek pêncemîn. Taybetmendiyên ewlehiyê yên hêja hene, û xwediyên kamyonên potansiyel dikarin ji vebijarkên cihêreng veavakirinê hilbijêrin.

Ev mezinahiya navînpickup bi frena awarte ya otomatîkî, kontrolkirina keştiyê, tîrêjên bilind, veguhezek bi destan, pêlavek bi kalîteya jorîn tê, û ew ajotina derveyî rê mîna ordek ber bi avê ve digire.

Toyota Tacomas vebijarkek baş e ji bo kesên ku dixwazin qeyikên piçûk, wargeh, an barkêşên pêlîstokan bikişînin, ji ber ku ev kamyon dema ku barên mezin dikişînin têkoşînê dikin. Ev wesayît bi $27,150 tê firotin, lê yên ku ji bo pêvekên zêde tercîh dikin dikarin bihayek mezin hêvî bikin.

2022 Ram 1500 TRX

Ram 1500 TRX 2022 jî xwedan kapasîteya kişandina bilind e û bi motorek 6,2-lître V-8, ku bi gelemperî wekî motora Hellcat tê binav kirin, tê stend. Motora wê ya bi hêz 702 hesp û 650 pound-feet torque derdixe.

Wesayît jî dikare di 3,7 çirkeyan de bigihîje leza 60 kîlometre di saetê de, ku ew dike yek ji kamyonên herî bilez ên li derdorê. Her çend TRX bi kapasîteyên kişandina modelên din ên Ram re ne hevber be jî, dîsa jî xwedan kapasîteya kişandina herî zêde 8100 pound û kapasîteya barkirinê ya 1310 pound e.

Ram 1500 TRX ya 2022 bi rê ve standard tê. -Pergalên alîkariyê hişyariya derketinê û rêgirtinê, û di heman demê de teknolojiyek heye ku ji ajokaran re dibe alîkar ku pir zûtir romorkên xwe bi wesayitên xwe ve girêbidin.

Di heman demê de bi pergalek çavdêriya xala kor ve tê saz kirin û xwedan vebijêrka kontrol cruise. Ev Ram 1500 TRX bi 78,790 $ tê firotin, ku ew li gorî vebijarkek biha yewesayitên din hatin nirxandin.

Zêdetirîn 3 Kamyonên Baştir ên Ji Bo Towing Tekerên Pêncemîn

Nêrînek berawirdî li ser bihayê û taybetmendiyên wesayîtê diyar dike ku 2020 Ram 3500, Ford F-150 , û Chevrolet Silverado 3500HD bibe kamyonên herî baş ên ku li sûkê hene ji bo kişandina gerîdeya pêncemîn.

Ram 3500 ya 2020-an bi ser dikeve û bijarteyek hêja ye. Aboriya sotemeniyê çêtir e, taybetmendiyên ewlehiyê, û teknolojiya alîkariya parkkirinê ya mezin heye.

Ford F-150 xwedan kapasîteya kişandinê 8200 lîre ye, pîvana GVWR 6800 lîre, û rêjeya GCWR 14,800 lîre ye. ew ji karî zêdetir karibe biqede.

Taybetmendîyên ewlehî û kişandinê yên mezin tê. Buhayê wê 30,870 $, wê hinekî erzantir dike ji $38,565 ku hûn hewce ne ku ji bo Ram 3500-ya 2020-ê bifroşin.

Tevî ku Silverado xwedan kapasîteya kişandina herî zêde ya spehî ye jî, Ram 3500-ya 2020-an dîsa jî sernavê xwe bi dest dixe. estetîk, rihetî, û taybetmendiyên şahiyê yên hêja.

Pirsên Pirsûsî

Ji bo kişandina trailerek çerxa pêncemîn a mezin ji we re bi çi size nivîn hewce ye?

Kamyonek nivînek dirêj (bi nivînek dirêj a 8 metre) wesayitek îdeal e ji bo kişandina trailerek pêncemîn. Pêdivî ye ku pêlên çerxa 5emîn li ber eksê paşiya kamyonê bimînin da ku motorxana we an RV-ya we nêzî kabinê bibe.

Ji bo hilgirtina çerxa pêncemîn ji we re motorek mazotê an motora benzînê hewce ye ?

Motoreke mazotê bikêrtir edi kişandina çerxa pêncemîn de. Motorên benzînê dikarin vî karî bikin, lê ji ber ku gaz zûtir dişewite ew ê lêçûna xwediyê kamyonê bêtir bike. Motorên mazotê jî bi gelemperî torqek zêde derdixin ku ji bo hilgirtina çerxa pêncemîn pir baş e.

Ji bo kişandina çerxa pêncan ji we re dualî lazim e?

Kamyonek dualî dualî ye wheels rear li herdu aliyan, 6 wheels bi giştî. Bi gelemperî ji bo kişandina giraniyek mezin tê bikar anîn. Van wesayîtên giran bi gelemperî wekî kamyonên "yek ton" têne binav kirin.

Lêbelê, ji bo kişandina çerxa pêncan hewcedariya we bi yek ji van tune. Me li jor gelek kamyonên bi yek çerxa paşîn ên hêja rêz kirine.

Kamyonek divê çiqas mezin be ji bo kişandina gerîdeya pêncemîn?

Tu bersivek diyar tune ku çawa Divê kamyonek mezin hebe ku çerxa pêncemîn bikişîne - ew bi mezinahî û giraniya trailer ve girêdayî ye. Beriya kirînê bi kontrolkirina kapasîteyên kişandina kamyonê pê ewle bin ku trailer û kamyona we lihevhatî ne.

Ji bo kişandina romorkek çerxa pêncemîn çi hewce dike?

Hûn hewce ne masûlkeya kamyonek barkêşê ku tekera 5-an bikişîne. Pêdivî ye ku çenga weya çerxa pêncemîn li ser ekseya paşîn a kamyona weya nîvtonî di hundurê nivîna kamyonê de were danîn ji ber ku beşek ji giraniya çerxa pêncemîn divê li ser wê be.

Tekerên pêncemîn dihejin?

Erê, gerokên teker ên pêncemîn dikarin bihejînin ger tedbîrên rast ên ewlehiyê neyên şopandin. Piraniya hilberîner teknolojiya ku kêm dike saz dikinîhtîmala ku tekera weya pêncemîn biheje an bizivire.

Çend tişt hene ku hûn dikarin bikin da ku ew neqewime, pêşî, divê hûn hewl bidin ku zêdetirî nîvê barê ku hûn hildigirin bar bikin. nîvê pêþiya romorka xwe.

Du wesayîtên xwe zêde bar nekin; ji senifandina giraniya herî zêde ya romorkê derbas nekin û her dem tenê bar an barhilgira xwe li hundurê romorkê bar bikin.

Her gav leza navînî 55 mph an kêmtir bihêlin dema ku tiştan li mesafeyên dirêj dikşînin. Di heman demê de hûn tiştek bi navê kêmkirina guheztina trailer-ê jî digirin ku taybetmendiyek e ku bi hin modelan re tê. Ew ji ajokar re destnîşan dike ku hejandina trailerê her ku diçe zêde dibe.

Pelgeya rûnê ya çerxa 5-an çiqas dimîne? Nêzîkî heşt mehan an demsalekê ye, li gorî çend kîlometreyan hûn dişoxilînin.

Divê hûn çend caran plakaya xweya çerxa pêncan rûn bikin?

Divê hûn çerxa xweya pêncan rûn bikin plakaya her 12 hefte an 30,000 mîl.

Ramanên Dawî

Kirîna kamyonek giran ji bo kişandina çerxa pêncemîn ne hêsan e. Divê xwediyên kamyonan çend tiştên sereke bihesibînin berî ku bi kamyonek nû ji firotgeha otomobîla xwe ya herêmî derbikevin, bila ji kamyonek giran a ku hûn plan dikin ku pê çerxa pêncan bikşînin.

Ya herî girîng tişt ev e ku hûn pê ewle bin ku kamyona we ji bo kişandinê hatî sêwirandin û ew dikare bi rê ve bibegiraniya a trailer wheel pêncemîn mezin. Di pir rewşan de, kamyonek çerxa paşîn a yekane bes e - me li jor çend ji çêtirîn rêz kirine.

Ji ber vê yekê kamyona herî baş a ku bi tevayî çerxa pêncemîn bikişîne çi ye? Vebijarka me 2020 Ram 3500 e - îro bikirin, hûn ê poşman nebin!

Çavkaniyên :

• //www.gododgereddeer.ca/ new/compare/2020-Ram-3500-vs-2021-Ford-F.150.html
• //www.edmunds.com/gmc/sierra-3500hd/2021/features-specs/
• //www.motortrend.com/features/best-trucks-for-towing
• //kempoo.com/rv/fifth-wheel-towing/
• //www. thecarconnection.com/overview/ford.f-150.2022
• //www.thecarconnection.com/specifications/toyota.tundra.2022
• //www.caranddriver.com/toyota/tundra
• //www.caranddriver.com/toyota/tundra/specs
• //www.gmc.com/trucks/sierra/limited/technology-safety
• //www. .thecarconnection.com/specifications/gmc.sierra-1500.2022
• //www.forbes.com/wheels/cars/ram/1500-classic/
• //www.car-buying- strategies.com/Nissan/2022-Titan.html
• //www.motorbiscuit.com/how-much-is-fully-loaded-2022-nissan-titan-xd/
• / /www.toyota.com/tacoma/2022/features/mpg.other.price/7594/7544/7582
• //www.vikingmotors.ca/tips-for-buying-your-next-truck/
• //www.etrailer.com/faq-fifth-wheel-truck.aspx

Vê Rûpelê Girêdan an Referansê Bide

Em gelek wext derbas dikin berhevkirin, paqijkirin, yekbûn ûformatkirina daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin da ku ji we re bikêrhatî be.

Heke we dane an agahdariya li ser vê rûpelê di lêkolîna xwe de bikêr dît, ji kerema xwe amûra jêrîn bikar bînin da ku bi rêkûpêk binavkirin an referansa wekî çavkanî. Em spasiya piştgiriya we dikin!

ji malê derdikevim.

Motorên mazotê beramberî kamyonên motora gazê

Dema ku mijar tê nîqaşkirin ka meriv ji bo hilgirtina gerîdeya xweya pêncemîn kamyonek benzînê an mazotê hilbijêrin, pir RVersên dilnizm dê bibêjin ku kamyonên mazotê ji bo buhaya we bêtir nirxê pêşkêşî we dikin.

Kamyonên mazotê di heman demê de sotemeniyê bikêrtir in, nemaze heke ew neçar bin ku çerxa 5emîn bi sed kîlometreyan rakin. Ji aliyê din ve, benzîn li gorî bihayê niha yê mazotê li Amerîkayê erzan e.

Motorek turbo mazotê gelek feydeyên ewlehî û mekanîkî hene.

Yekemîn, ew ji bo jîngehê ji ber ku ew karbondîoksîtê kêm derdixin atmosferê û xwedîkirin û servîskirina van motoran hindik e ji ber ku di wan de fîşekên mîna motora benzînê nînin.

Hejmarên wan ên torque çêtir jî dihêle ku kamyonên bi motorên mazotê bikişîne giraniya wê ji kamyonên bi benzînê zêdetir. Motorên mazotê li gorî motorên gazê 35% zêdetir serê gallonê dide ajokaran, ev yek hinekî mesrefa zêde ya sotemeniyê kêm dike.

Kapasîteya barkirinê û kapasîteya kişandinê hate ravekirin

Temam, werin em bişkînin. Ma hûn meraq dikin ka ferqa di navbera kapasîteya barkirina wesayitekê de bi kapasîteya kişandina wê re çi ye? Kapasîteya barkirinê tenê giraniya ku wesayîtek dikare hilgire ye. Ji aliyê din ve, kapasîteya kişandinê ev e ku wesayitek dikare çiqas giranî bikişîne.

Kamyonek nûxwedan dema kirîna kabloyek giran ji bo kişandina gerîdeya xwe ya pêncemîn divê çend faktoran binirxînin. Û yek ji wan ew e ku kamyona ku ew plan dikin ku bikirin bi pakêtek kêşana fabrîkayê re standard tê.

Hinek kamyon dikarin barên heta 12,000 lîreyan hilgirin, lê taksên piçûk tenê dikarin dora 5500 lîreyan hilgirin. Kabokên birêkûpêk dikarin di navbera 3000 û 7000 lîreyan de bikişîne, lê çend kamyonên giran dikarin heya 31,000 lîreyan bikişînin.

Di her rewşê de, divê hûn pê ewle bin ku kamyona weya bijartî dikare çerxa weya pêncemîn bikişîne. Pêşî, pêdivî ye ku hûn pîvana giraniya xweya tevlihev (GCWR) û pîvana giraniya giştî ya wesayîtê (GVWR) bihesibînin û dûv re giraniya xweya barkirî ya herî zêde bixebitin.

Hûn ê agahdariya kapasîteya giraniyê li aliyê ajokar bibînin wesayît, serhêl, an di manuala xwediyê we de. Kapasîteya kişandina kamyonê ya herî zêde li gorî mezinahiya motora wê, celebê sotemeniya ku ew dixwe, mezinahiya nivîna kamyonê û celebê ajokara ku lê saz kiriye tê pîvandin.

Mezinahiya kabloyê

Divê hûn kabloya herî guncaw ji bo kişandina tekera xweya pêncemîn hilbijêrin. Kabokên normal ne pir biha ne, lê kamyonên bi qebareyên kabloyên mezintir dikarin bihatir bin.

Çar mezinahiyên cihêreng ên kabloyê ev in:

• Kabaya birêkûpêk : Bi gelemperî, van kamyonên giran du derî û rêzek rûniştina wan hene.
• Kabaya Berfireh : Ev kabin bi du an çar deriyan bi du rêzan têne.ji rûniştina ku ji sê kursiyan pêk tê.
• Crew Cab : Ram 1500 TRX, GMC, Nissan, û Chevrolet wekî kabloyên karmendê têne binav kirin ji ber ku çar derî û kapasîteya kişandina wan a bilind heye, ligel torque bes ji bo hilgirtina tekerên pêncemîn.

  Kabokên ekîban kamyonên herî baş in ji bo kişandinê ji ber ku ew bi gelemperî dikarin giraniya herî zêde ya trailer barkirî ya gerîdeya pêncemîn hilgirin.

• Berfireh Crew Cab: Ev celeb kabîn bi şeş kursî tê. Ew du rêzên rûniştinê û deriyek paşîn a vebijarkî heye. Kabloyên birêkûpêk deriyên paşîn tune ne.

Dirêjahiya nivînê

Nivîna her kamyonekê bi gelemperî ji hemî hilgirtina giran berpirsiyar e. Diziya ji ber nivînek vekirî tenê kêmasiya dema veguheztina barên giranbiha ye.

Kamyonek birêkûpêk bi gelemperî mezinahiya nivîna standard bi qasî 8 lingan heye, û kabînek dirêjkirî jî xwedan mezinahiya nivînê dora 6 metre ye. Kabîneya karmendê bi çar deriyên zexm xwedan mezinahiya nivînê bi qasî 5 ling e, û kamyonên piçûk bi gelemperî mezinahiya nivînan di navbera 5 û 6 lingan de ne.

Rêjeya axle

Baş e, niha ew hinekî teknîkî dibe. Rêjeya axle ya kamyonekê bi rêjeya torkê ya ku motora wê karibe hilberîne dipeyive.

Rêjeya bêkêmasî 3,5:1 e, ev tê vê wateyê ku her gava ku çerxên paşîn dizivire, mîla ajotinê ya sereke ji veguhestinê ye. sê caran û nîv li dora xwe dizivire. Hejmarek kêmtir dibe alîkar ku sotemenî were teserûfkirin, û jimarek zêde dihêle kamyonek nîv ton ku mîqdarên mezin bikişîne.kargo.

Tu dikarî kamyona çerxa pêncemîn ajot bikî?

Divê tu bizanibî dema ku tu kamyonek giran bikirî ji te re destûrnameyek taybetî lazim e.

Kontrol bikin ka li eyalet an parêzgeha we çi rê û rêzik hene. Berî ku hûn heqê kamyonê bidin, pê ewle bin ku hûn vê yekê bi firotgeha gerîdeyê û saziyên motorê yên têkildar re zelal bikin. Ajotina kamyoneke giran ne lîstika zarokan e; yek zivirîn an tevgerek xelet dikare bibe sedema birînek giran û heta mirinê jî.

Kamyonên çêtirîn ji bo kişandina çerxa pêncemîn

Ram 3500 HD

Di sala 2022-an de, Ram 3500 HD sernavê kamyona herî baş a hilkişîna çerxa pêncemîn RV wergirt. Ram 3500 HD xwedan motorek V8 ya 6,4 lître ye ku 410 hesp hêz û 1,075 lb-ft torque hildiberîne.

Kamyonên Ram xwedan kapasîteya vekêşana balkêş a 37,090 poundî ne, ku ew dike baştirîn kamyonên kêşana çerxa pêncan ji bo trailerên giran.

Kamyona Ram di heman demê de neynika paşverû ya dîjîtal a bi moda kişandinê ya çêkirî jî pesnê xwe dide. Di heman demê de taybetmendiyek wê heye ku dihêle ew bixweber zexta tirênê ya trailerê bişopîne. Rawestandina wê ya maqûl a paşîn dihêle ku romork bi hêsanî û bilez werin girêdan.

Hûn dikarin kamyonek Ram a asta têketinê bi 38,565 $ hilgirin.

Chevrolet Silverado 3500HD

Ev ajokera çar-teker ji Ram 3500 HD-ê ji bo dravê xwe dixebitîne. Chevrolet Silverado 3500HD bi motorek gazê ya V8 ya hêzdar ve tê ku 401 hesp û 464 lb-ft hilberîne.ya torque. Silverados xwedan kapasîteya kişandina girs a 20,000 poundî û kapasîteya barkirinê ya 4,398 poundî ye.

Taybetmendiyên wê yên ewlehiyê yên hêja di nav wan de bagên hewayê yên li pêş û paşîn, pergalek frenê ya ABS, zêdeyî kapasîteyên îstîqrar û kontrolkirina kêşanê hene. Di heman demê de ew bi tedbîrên têlên trailingê û vebijarkek pakêtê ya gooseck/tekera 5emîn tê, lê hûn hewce ne ku ji bo wê bêtir bidin.

Hebûna van aksesûarên mekanîkî yên zêde, dê kişandina çerxa weya 5-an bayê xweş bike. Hûn dikarin kamyonek Chevrolet Silverado 3500HD ya asta têketinê bi 44,500 $ hildin.

Binêre_jî: Wateya Hişyariya Karûbarê StabiliTrak çi ye û hûn wê çawa rast bikin?

Ford F-150

Cihê sêyemîn digire Ford F-150, ku ev e. kamyonek din a mezin a çerxa pêncemîn. Ford F-150 kamyonek din a çar-teker e ku ji ber motora xweya hêzdar a pênc-lître V8 ku dikare barên herî giran jî bikişîne, xwedan rêjeyên bilind ên kişandinê ye. Ford F-150 dikare heta 8200 lîreyan bikişîne, ji ber vê yekê ew ji bo gelek çerxên pêncemîn minasib e.

Ev kamyona barkêş a nivînên kurt û kabîneya karmendê xwedî rêjeya GVWR 6800 lîre û rêjeya GCWR 14800 lîre ye. .

Ew bi taybetmendiyên ewlehiyê yên mezin ên mîna hewayên pêşiyê yên ajokar û rêwiyan, frenên ABS, kontrolkirina kêşanê, şopandina zexta lastîk, kamerayek paşverû, û roniyên LED ve tê.

Kamyon jî dikare bi fonksiyonek arîkariya paşvekişandina trailerê ve were girêdan ku dê alîkariya ajokaran bike ku di xalên xwe yên kor û dîtina giştî de gava ku ew pişta xwe didin wesayîta xwe ûramorkek pê ve girêdaye.

Giranî ya Ford F-150__ __range digihîje 5684 lîreyan.

Motora wê ya hişk lê pêbawer 401 hesp û 401 lb-ft torque derdixe. , ku ew hem ji bo Ram 3 500 HD û hem jî ji bo Chevrolet Silverado 3 500HD re hevrikek guncan e.

Ev kamyonên hilkişînê li Missouri û Michiganê têne çêkirin û ji hêla piraniya kovarên gerîdeyê li seranserê Amerîka ve pir têne nirxandin.

Binêre_jî: Dikare Tower Xirê Bide Wesayîta We?

0> Ford F-150 yekem car di dawiya salên 1940-an de derket sûkê, û ew di çend deh salên borî de li Dewletên Yekbûyî kamyona herî bi nirx û populer bû. Hûn dikarin vê kamyonê Ford F-150-a asta têketinê bi $30,870 bikirin.

2022 Toyota Tundra

Bi kapasîteya kişandina 12,700 pound, Toyota Tundra 2022 bê guman e dihêle ku mirov rûnin û bala xwe bidin kapasîteyên wê.

Lêbelê, ew bi kapasîteya vekêşana çavnebarî ya Ram 3500 HD û Chevrolet Silverado 3500HD re hevrikî nake. Wisa got, 12,700 lîre ji bo gelek trailerên çerxa pêncemîn têra xwe pirtir e.

Komyona pîkapê xwedan rêjeya GVWR 7045 lîre ye û Rêjeya Giraniya Tevhev a Nerazî 17, 250 lîre ye, ku ew ji bo kişandinê vebijarkek jîr e. Tekerên 5emîn an romokên çerxa pêncemîn.

Toyota Tundra ya 2022-an ji ber motora xweya 379 hespan a duturbo ya V6 ya bi hêz xwedî rêjeyên bilind e. Pergala wê ya veguheztina otomatîkî ya 10-leza wê jî bêtir dihêle ku ew giraniya giran veguhezîneli ser mesafeyên dirêj.

Ev ajokera 4-teker a zexm bi hêmanên ewlekarîyê yên mezin ve tê, wek erbên hewayê yên pêşiyê yên ajokar û rêwiyan, sîstema frena lezgîn a otomatîkî û hişyariya lêqewimandinê, xala kor, teknolojiya alîkariya ajokar, û Pergala nîşankirina trafîkê ya paşîn.

Bihaya destpêkê ya van kabloyên giran 35,950 $ ye, lê ew jimar dikare bigihîje 37,845 $, li gorî ku hûn hilbijêrin ku hûn alavên zêde li nîvê xweya nû zêde bikin. ton pickup truck.

GMC Sierra 1500

Di rêza pêncemîn de tê, nîv-ton GMC Sierra 1500 di heman demê de mîna çar pîkapa berê xwedan nirxek giraniya hevgirtî ya nebaş e. kamyon û rêjeyek 11,800-lîreya mezin. Sierra 1500 310 hesp û 430 lb. torque.

Wesayît bi lampayên serê LED, dûvik, û lampayên xebatê yên rojê ve ji bo dîtina zêde tê dagirtin. Kamyona barkêş bi motorek 5.3L V8 ya bi guhastina otomatîkî ya 10-leza jî heye.

Mixabin, Sierra 1500, dema ku li gorî çar kamyonên berê yên ku di vê rênîşanderê de hatine nihêrîn, rêjeyek tovê kêmtir e. . Lê belê, li gorî wê, ewlekariya trailer û teknolojiya alîkariyê ya herî pêşkeftî heye.

Bihaya destpêkê ya vê wesayitê 35,400 $ hatî destnîşan kirin, lê ji bo modelên bi taybetmendiyên çêtir û teknolojiya ajotinê ya çêtir, hûn dikarin nêzîkî 56,000 dolaran bikirin.

2022 Nissan Titan

TheNissan Titan xwedan motorek V8 ya bihêz e, û taybetmendiyên wê destnîşan dikin ku kapasîteya kişandina wê 9320 lîre ye û kapasîteya barkirinê jî 1710 lîre ye. Ev têra xwe bi hêz dike ku çerxa 5-an hilde.

Titan ji xwediyên kamyonên potansiyel re gelek taybetmendiyên hêsan pêşkêşî dike da ku di kişandina çerxa pêncemîn de bibin alîkar. Di kamyonê de neynikên kêşanê, kontrola hejandina trailer, û fonksiyona kontrolkirina leza daketinê, û her weha fonksiyonek ku dihêle hûn frenên trailera xwe kontrol bikin heye.

Tedbîrên ewlekariya wesayîtê jî roniyên LED, kor hene -çavdêriya cihê, sonar paşîn, û pergalek hişyariya trafîkê ya xaçê. Ew wekî Ram 3500 HD, Toyota Tundra an Chevrolet Silverado 3500HD baş naxebite, lê hûn dikarin pê ewle bin ku ew ê karê xwe biqede!

Nissan Titan bi vebijarkên zexm, taybetmendiyên baş ên alîkariya ajokerê tê. , û teknolojiya frenê ya pêşketî.

Bihaya destpêkê ya Nissan Titan 38,810 dolar e. Yek ji vebijarkên din ên Nissan Titan XD Crew Cab e, ku ji xwediyên kamyonan re kapasîteya kişandinê ya heya 11,060 lîreyan pêşkêşî dike û bi bihayê girantir 48,000 dolaran difiroşe.

2021 Jeep Gladiator

Jeep Gladiator-a 2021-a nîv-tonî xwedan motorek V6 e ku 285 hesp û 260 lb-ft torque dide. Kapasîteya bargiraniya wê bi Ram 3500 HD, Toyota Tundra, an Chevrolet Silverado re wekhev e, û jê re şiyana ku li dora tekerek 5-emîn bikişîne.