Anda tahu mengenai pemanduan adalah sangat penting untuk anda mengetahui kelajuan anda memandu dan sama ada enjin anda akan menjadi terlalu panas. Saya rasa kebanyakan orang akan bersetuju dengan perkara ini tetapi bayangkan jika anda tiba-tiba tidak dapat melihat kelajuan anda.

Mengenai kenderaan yang lebih lama, kami mempunyai meter kelajuan yang mempunyai dail fizikal yang anda boleh lihat naik dan turun semasa anda memecut atau memperlahankan. Dalam kenderaan moden seperti model Ford F150 terbaharu ini telah digantikan dengan perwakilan digital.

Jangan silap saya ini sangat keren dan berteknologi tetapi jika semua tolok anda adalah sebahagian daripada kluster digital dan kluster itu memecahkan anda menghadapi masalah. Anda tidak dapat melihat kelajuan anda, berapa banyak gas yang anda ada, suhu enjin dan maklumat penting lain yang berkaitan dengan cara trak anda beroperasi.

Dalam siaran ini kita akan melihat lebih dekat pada Ford F150 kelompok instrumen dan beberapa sebab ia mungkin berhenti berfungsi. Kami juga akan membincangkan beberapa kemungkinan pembaikan yang akan menjimatkan perjalanan anda ke pengedar atau mekanik.

Mengapa Kluster Instrumen Ford F150 Anda Tidak Berfungsi?

Anda telah menaiki trak anda, mulakan ia selesai dan semuanya baik-baik saja kecuali anda tidak mempunyai kelompok instrumen. Ia tidak menyala dan kini anda tidak boleh pergi ke mana-mana kerana anda tidak mempunyai cara untuk menjejaki kelajuan anda. Ini boleh disebabkan oleh beberapa isu tetapi kita akan melihat padaisu yang paling kerap dilaporkan dan cara anda boleh membetulkan masalah tersebut.

Perlu diperhatikan tolok tertentu pada kelompok instrumen mungkin gagal berfungsi kerana kegagalan sensor yang disambungkan kepada sistem itu. Ia semestinya menjadi isu dengan kluster jadi pembetulan perlu ditujukan kepada penderia dan sistem yang dipersoalkan.

Apakah Gejala Kluster Instrumen yang Buruk?

Seperti yang dinyatakan, isu dengan kluster instrumen pada Ford f150 anda mungkin merupakan isu yang lebih setempat jadi adalah penting untuk melihat gejala khusus masalah tersebut. Dengan cara ini, anda boleh menemui isu asas dengan lebih mudah dan sudah tentu kemungkinan pembetulan yang diperlukan.

Tanda biasa bahawa kluster instrumen anda mengalami masalah mungkin ialah meter kelajuan menjadi gelap atau mempunyai masalah pencahayaan. Anda juga mungkin mendapati bahawa odometer tidak lagi memberi anda bacaan tentang batu yang dilalui.

Anda mungkin menerima amaranikon pada paparan memberitahu anda terdapat isu khusus dengan kluster instrumen. Petunjuk lain mungkin termasuk kelipan rawak pelbagai tolok yang dipaparkan atau bacaan yang jelas salah. Sebagai contoh jika anda baru mengisi tangki gas dan ia masih kosong.

Cara Menetapkan Semula Kluster Instrumen Ford F150

Sesetengah daripada isu ini mungkin merupakan masalah yang menjengkelkan yang sudah tentu adalah isu biasa yang mungkin dialami oleh semua pemilik Ford F150. Sebenarnya tidak ada masalah untuk dibetulkan, sistem mungkin hanya memerlukan tetapan semula untuk menghapuskan gangguan.

Mujurlah masalah ini mudah diselesaikan dan memerlukan tetapan semula yang mudah. Proses untuk ini digariskan di bawah.

• Letakkan kunci anda ke dalam penyalaan Ford F150 anda dan tahan di tempatnya
• Putar kunci ke kedudukan 0 atau I. 0 bermakna ia dikunci dan aksesori I bermaksud yang menjadikannya kedudukan set semula
• Tekan dan tahan tombol SEL/RESET. Ini boleh didapati di sebelah kanan roda stereng di bahagian tengah tempat tolok meter kelajuan memaparkan
• Tahan selama kiraan 10 saat dan lepaskan ini akan menetapkan semula sistem dan semoga paparan anda akan berfungsi semula

Perkara yang Perlu Dilakukan Jika Isunya Adalah Kesalahan Pendawaian

Isu dengan kelompok instrumen mungkin disambungkan kepada wayar yang longgar atau rosak dalam abah-abah pendawaian. Abah-abah ini terdapat di sekeliling tuas shifter tetapirujuk manual pengguna anda untuk mendapatkan arahan tentang cara mengakses ini kerana ia boleh berbeza-beza berdasarkan tahun model.

Setelah anda menemui abah-abah pendawaian, lakukan pemeriksaan visual untuk mencari wayar yang hangus, haus, putus atau longgar. Jika sesuatu kelihatan jelas rosak, anda pasti mahu menukarnya tanpa berlengah-lengah. Secara umumnya, anda mungkin memerlukan pakar dalam hal ini terutamanya jika trak anda masih dalam jaminan.

Perlu diambil perhatian bahawa ada kalanya isu ini mungkin disebabkan oleh penderia. daripada pendawaian atau pengatur voltan. Ini bermakna anda mungkin perlu menggali lebih dalam untuk mengetahui sebab masalah kluster instrumen anda yang rosak.

Beberapa Nota Penting tentang Isu Pendawaian

• Saya telah menyebut tentang pengawal selia voltan, ini adalah bahagian yang membantu pengaliran arus yang betul dalam litar dan jika ini gagal ia biasanya menunjukkan terdapat wayar putus
• Isu pendawaian boleh menyebabkan kelompok instrumen anda tersalah memaparkan bacaan maksimum pada tolok. Jika meter kelajuan anda dimaksimumkan dan anda melahu di jalan masuk jelas terdapat masalah dan ia mungkin berkaitan dengan pendawaian
• Pendawaian boleh menyebabkan paparan gugusan instrumen yang malap atau menjadikan tolok kelihatan kabur
• Pendawaian tidak pembaikan yang mudah dengan apa cara sekalipun melainkan anda seorang pakar dalam trak pendawaian ini mungkin lebih baik diserahkan kepada profesional untuk memperbaikinya. Jika anda membuat kesilapan anda mungkin menyebabkan jauhisu yang lebih mahal

Ia Mungkin Fius Tertiup Mudah

Fius ialah peranti kecil yang bagus untuk mengawal aliran arus di sekeliling litar tetapi lonjakan kuasa boleh menyebabkan litar terputus dengan mudah . Gabungan rumah kami direka bentuk dengan pemutus litar yang melindungi fius daripada lonjakan ini jadi anda hanya perlu menghidupkan suis untuk menghidupkan semula kuasa.

Ini tidak berlaku dalam kereta kami namun walaupun pada hakikatnya terdapat beberapa pemutus litar di dalam kereta mereka tidak melindungi semua fius dan mereka boleh dan selalunya akhirnya terbakar. Oleh itu, anda harus membiasakan diri dengan tempat kotak fius terletak pada Ford F150 anda dan fius yang berkaitan dengan kelompok instrumen.

Lokasi dan nombor fius tertentu mungkin berbeza-beza bergantung pada tahun model jadi sentiasa pastikan anda tahu perkara yang anda lihat. Lazimnya fius untuk gugusan instrumen ialah .29 tetapi pastikan anda menyemak semula ini sebelum meneruskan dengan pembetulan.

Ini boleh menjadi pembetulan yang mudah kerana anda hanya memerlukan fius baharu yang mesti sepadan dengan fius lama. , beberapa tang hidung jarum dan sikap boleh melakukan.

• Cari dan buka panel kotak fius
• Cari fius yang betul ia mungkin kelihatan terbakar atau terbelah di bahagian tengah
• Untuk menanggalkan fius lama gunakan playar hidung jarum kerana ia mungkin patah dan hilang dalam dua bahagian dan bukannya satu
• Ganti fius lama denganyang sama baru dan tutup kotak fius

Perlu diambil perhatian bahawa dalam sesetengah model Ford F150 yang lebih lama, kegagalan satu fius juga boleh menyebabkan beberapa fius lain turut bertiup. Inilah sebabnya mengapa anda juga mungkin ingin menyemak fius lain untuk tanda-tanda kerosakan atau keletihan.

Menjalankan sistem tertentu pada masa yang sama sebenarnya boleh menyebabkan fius pecah jadi ambil perhatian perkara ini jika anda mengalami masalah berulang dengan perkara yang sama fius.

Sambungan Buruk pada Papan Litar

Isu yang biasa dilaporkan adalah berkaitan dengan odometer yang hilang daripada paparan kelompok instrumen. Ini mungkin tidak kelihatan seperti masalah besar dalam skema besar perkara kerana tidak penting untuk mengetahui sejauh mana trak telah berjalan tetapi ia boleh menjadi isu besar akhirnya.

Sebab kesalahan ini selalunya adalah kerana satu daripada sambungan yang dipateri dalam papan litar telah putus atau dibuat dengan buruk. Ini boleh menjadi pembaikan yang mahal bergantung pada cara anda melakukan pembaikan. Menanggalkan panel fius dan membawanya ke pakar mungkin menelan kos $150 tetapi itu boleh digandakan jika anda tidak dapat menanggalkan panel.

Kini walaupun kami sentiasa mencadangkan mendapatkan pakar untuk menangani pembaikan elektrik, kami faham bahawa kadang kala wang menjadi isu. Oleh itu, kami akan memberi anda panduan tentang cara anda berpotensi menyelesaikan sendiri isu pateri ini.

Membuka Panel Litar

Cari panel litar, ia sepatutnya berada pada satusebelah lajur stereng, dan anda mungkin perlu menggunakan manual pemilik anda untuk mencari ini. Di belakang panel anda akan temui papan litar yang akan dipegang pada tempatnya dengan skru 7mm.

Anda perlu menanggalkan skru ini dan pastikan ia selamat sedia untuk dipasang semula kemudian. Pastikan anda berhati-hati mengeluarkan papan litar kerana anda tidak mahu menyebabkan kerosakan selanjutnya.

Tanggalkan Abah-abah Pendawaian

Keluarkan stereng untuk mendedahkan abah-abah litar dan tanggalkan bolt memegangnya di tempatnya. Langkah seterusnya ialah mengeluarkan papan litar. Tanggalkan pemacu nat 7mm yang dipasang pada panel instrumen. Terdapat empat daripadanya setelah ini selesai, anda boleh menanggalkan abah-abah perlahan-lahan.

Cari Sambungan Pateri Buruk

Buka papan litar dengan menanggalkan skru yang memegang pada penutup putih. Ini akan membolehkan anda memeriksa aliran pateri dan mencari sebarang sambungan yang rosak. Anda mungkin memerlukan kaca pembesar untuk melihat dengan lebih jelas pada sambungan yang rosak.

Gunakan Pensel Pematerian untuk Membetulkan Sambungan

Setelah anda menemui isu tersebut, gunakan pensel pematerian untuk membaiki yang rosak sendi. Anda mungkin ingin menonton video tentang menggunakan pensel ini dan mungkin berlatih sebelum menangani papan litar. Setelah dibetulkan, anda boleh menyambung semula semuanya dalam susunan terbalik yang anda pisahkan semuanya.

Bolehkah Saya Selesaikan Isu Sendiri?

Apabila fius putus atau isu yang hanyamemerlukan penetapan semula maka rata-rata pemilik trak pasti dapat mengendalikan pembaikan ini. Jika masalahnya lebih teknikal, ini mungkin sesuatu yang harus diserahkan kepada profesional.

Mereka yang mempunyai pengalaman elektrik mungkin berasa yakin menyahut cabaran membetulkan pendawaian atau membaiki isu pateri dan itu semua baik dan baik. Jika anda tidak mempunyai kemahiran ini, ia mungkin sesuatu yang anda patut tinggalkan dengan baik.

Menghabiskan wang untuk meminta orang lain melakukan pembaikan mungkin kelihatan tidak menarik tetapi jika anda mengalami sesuatu yang salah, ia boleh menyebabkan kos anda. jauh lebih dalam jangka masa panjang. Tidak malu untuk mengakui anda tidak boleh melakukan sesuatu dan mendapatkan bantuan.

Kesimpulan

Kluster instrumen pada Ford F150 ialah tambahan berteknologi tinggi yang mengagumkan pada trak anda tetapi ia mengalami masalah dari masalah sesekali. Ini adalah sesuatu yang kami harapkan untuk banyak alat diagnostik berkenaan trak kami jadi apabila ia rosak, kami mungkin menghadapi masalah.

Ia adalah teknologi yang mahal untuk diperbaiki atau diganti dan mungkin melebihi $1100, jadi ia adalah yang terbaik untuk mengelak daripada bermain-main dengannya jika kita tidak tahu apa yang kita lakukan. Kami mungkin fikir kami boleh membetulkan wayar tetapi jika ini menjadi bumerang, kami mungkin perlu menggantikan keseluruhan sistem.

Pautan Ke atau Rujukan Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak masa untuk mengumpul, membersihkan, menggabungkan , dan memformatkan data yang ditunjukkan pada tapak supaya berguna untukanda mungkin.

Jika anda mendapati data atau maklumat pada halaman ini berguna dalam penyelidikan anda, sila gunakan alat di bawah untuk memetik atau merujuk dengan betul sebagai sumber. Kami menghargai sokongan anda!