ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਮਾਮੂਲੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਹ ਸੋਚ ਹੈ ਜੋ ਫੋਰਡ ਐਕਟਿਵ ਗ੍ਰਿਲ ਸ਼ਟਰ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 7 SUVs ਜੋ 7000 lbs ਟੋਅ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨਇਹ ਸੂਖਮ ਛੋਟਾ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਂਗ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਫੋਰਡ ਐਕਟਿਵ ਗ੍ਰਿਲ ਸ਼ਟਰ ਕੀ ਹਨ?
ਫੋਰਡ ਐਕਟਿਵ ਗ੍ਰਿਲ ਸ਼ਟਰ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਗਰਿੱਲ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ. ਗਰਿੱਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਸ਼ਟਰ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਮ ਹਵਾ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕੁਝ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਅਜਿਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਖੈਰ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੰਬਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਮਾੜੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ? ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਟਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਨਿੱਘ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਤੱਕ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਠੰਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸੌਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਦਰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐਕਟਿਵ ਗ੍ਰਿੱਲ ਸ਼ਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਗਲੀ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਸ਼ਟਰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਵਹਿ ਸਕੇ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਟਰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰੈਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸ਼ਟਰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੱਕ ਹਵਾ ਨੂੰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। . ਜੇਕਰ ਸ਼ਟਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰਹਿਣਗੇ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਪਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਫੋਰਡ ਕੋਲ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫੋਰਡ ਐਕਟਿਵ ਗ੍ਰਿੱਲ ਸ਼ਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਾਂਗੇ।
| ਸਰਗਰਮ ਗ੍ਰਿਲ ਸ਼ਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ | ਸੰਭਵ ਸਧਾਰਨ ਹੱਲ | PCM ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟ ਗਿਆ | ਸਕੈਨਰ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ |
|---|---|
| ਉਡਾਇਆਫਿਊਜ਼ | ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਬਦਲੋ |
| ਸ਼ਟਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ | ਸ਼ਟਰਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲੋ |
ਫੋਰਡ ਐਕਟਿਵ ਗ੍ਰਿਲ ਸ਼ਟਰ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਅਸੀਂ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਸ਼ਟਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਸ਼ਟਰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਪਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਸ਼ਟਰ ਬੰਦ ਜਾਂ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਟਰਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਸਾਨੂੰ ਗਰਿੱਲ ਸ਼ਟਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸਮਝਦਾਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸ਼ਟਰ ਬੰਦ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਡਰੈਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਇੰਨੇ ਸੂਖਮ ਹਨ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਗਰਿੱਲ ਸ਼ਟਰ।
ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ
ਸ਼ਟਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਇੰਪੁੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉੱਨੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇਸੰਭਵ ਹੈ।
ਜੇਕਰ PCM ਅਤੇ ਗਰਿੱਲ ਸ਼ਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਕਾਰਨ ਸ਼ਟਰ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣਗੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਝ ਅਤੇ OBD II ਅਡਾਪਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ ਜਾਂ ਸਕੈਨਿੰਗ ਟੂਲ. ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨਗੀਆਂ।
- ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ
- OBD II ਅਡਾਪਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ (ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਲੱਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ) ਤੁਹਾਡਾ ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ) ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਫ਼ੋਨ ਜਾਂ ਲੈਪਟਾਪ 'ਤੇ
- ਫੋਰਸਕੈਨ ਐਪ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੋਡ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਐਕਟਿਵ ਐਰਰ ਕੋਡ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਟਰ ਸਮੱਸਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ
- ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਚੁਣੋ, ਇਸ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੀਸੈਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਣਗੇ
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੈਕਅੱਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ਟਰ ਹੁਣ ਖੁੱਲ੍ਹਣਗੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣਗੇ। . ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਅਸਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਸ਼ਟਰ ਬੰਦ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਧਾਰਨਾ ਫਿਊਜ਼ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈਮੁੱਦੇ।
ਫਿਊਜ਼ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਫੂਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਫਿਊਜ਼ ਹੈ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਐਡਮਿਨ ਕੁੰਜੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫੋਰਡ 'ਤੇ ਮਾਈਕੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੰਨੀ ਸਰਲ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੋਂ ਮਦਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਹੂਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਉਤਾਰੋ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਜੋ ਐਕਟਿਵ ਗ੍ਰਿਲ ਸ਼ਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ
- ਸੂਈ ਨੱਕ ਪਲੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੜੇ ਹੋਏ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਢੋ (ਫਿਊਜ਼ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਲੇਅਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਣ)
- ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਬੈਕਅੱਪ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲਿਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ
- ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕੈਨਿੰਗ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਦ ਗ੍ਰਿਲ ਸ਼ਟਰ ਅਲਾਈਨਡ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਸਮੱਸਿਆ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸ਼ਟਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹ ਅਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਫੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਸ਼ਟਰ।
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੂਹਰਲੇ ਗਰਿੱਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਟਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਜਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ YouTube ਵੀਡੀਓ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜਿਸਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਉਹ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਢਿੱਲੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲੀਆਂ ਹਨ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੋਵੇ। .
ਸਿੱਟਾ
ਫੋਰਡ ਐਕਟਿਵ ਗ੍ਰਿਲ ਸ਼ਟਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਜੋੜ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪੰਨੇ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ
ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ, ਮਿਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ , ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣ ਲਈ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਸਰੋਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਵਾਲਾ. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!