Upphängningen är det som säkerställer att du har en bekväm körupplevelse och att du kan kontrollera bilen. I den här artikeln kommer vi att titta på en särskild aspekt av upphängningen, kullederna. Vi kommer att förklara vad de är, vad de gör, hur man ser när de är dåliga och naturligtvis kostnaden när de behöver bytas ut.

Vad är en kulled?

Du kanske har hört talas om kulleder när det gäller människokroppen eftersom vi har dem i våra axlar och höfter. Dessa kulleder ger oss det rörelseomfång vi har med våra armar och ben. Kulleder på bilar gör ungefär samma typ av jobb.

Kulan roterar inuti sin hylsa i alla riktningar, vilket gör att styrarmen och styrknogarna kan rotera tillsammans. Denna kombination av kula och hylsa skyddas av gummimanschetter som förseglar dem med fett för smörjning. Tack vare denna skyddande manschett stannar fettet kvar och smuts hålls borta. När manschetten brister läcker dock fett och smuts kan tränga in, vilket gör att leden blirskadad.

Kulledens uppgift är att hålla däcket plant mot vägen även på ojämnt underlag. Rörelseomfånget gör att hjulet kan röra sig upp och ner för att följa vägytan. Om det inte fanns någon kulled skulle hjulet lämna vägytan vid större ojämnheter och skapa en mycket grov och stel körning.

Hur vet man att kulleden är dålig?

Att förstå tecknen på en viss typ av haveri är viktigt eftersom det kan hjälpa dig att komma problemet i förväg. Det finns några specifika tecken att hålla utkik efter när det gäller problem med kulleden, så läs vidare för att ta reda på om dina kulleder kan behöva åtgärdas.

Buller från fjädring

När allt är bra och som det ska vara med fjädringen bör du höra mycket lite ljud från dem när du kör över ojämna vägytor och nästan ingenting på en jämn platt väg. Om kulleden börjar gå sönder kan detta dock förändras snabbt. Om du kör över en tuffare vägyta kan du börja höra ett klunkande ljud som kan indikera att kullederna inte ärinte längre fungerar optimalt.

Detta ljud uppstår eftersom dämpningsmaterialet i leden börjar slitas ut eller kanske redan har gjort det. Du kan få en metallkula som roterar utan dämpning och i huvudsak slår metall mot metall. Om du hör detta klonk får du snabbt ta hand om situationen eftersom leden kan vara nära att gå sönder helt.

Vibrationer i ratten

Som nämnts är kulleden ansluten till bilens styrknut som, som namnet antyder, är ansluten till din ratt. När kulleden börjar gå sönder blir den lösare och kulledens rörelse är inte lika smidig.

Du kommer att få vibrationer från denna slitna led och det kommer att märkas genom ratten. Ju längre du lämnar problemet utan åtgärd desto mer uttalad kommer vibrationerna att bli.

Ojämnt slitage på däcken

När alla aspekter av hjulupphängningen fungerar optimalt är bilens däck stadigt och jämnt placerade på vägytan. Detta innebär att däckslitaget bör vara jämnt över hela tråden. Förutsatt att alla däck är lika gamla och hjulen är inriktade bör du inte se någon verklig skillnad från den ena till den andra.

När kulleden börjar gå sönder rör sig dock inte däcket som den arbetar med upp och ner som det ska över ojämnheter. Detta kan orsaka wobbling och studsande vilket i sin tur kan leda till att däcket slits ut snabbare än de andra som fortfarande har en fungerande kulled.

Dragning Styrning

När allt är i linje och fjädringen fungerar perfekt bör du kunna köra i en rak linje med minimal påverkan från ratten. Men om du har en felaktig kulled kan den obalans som skapas få bilen att driva i den ena eller andra riktningen.

Det är mer märkbart vid högre hastigheter och du kan komma på dig själv med att ständigt dra tillbaka ratten till rakt läge när du kör. Detta kan vara ett litet problem till att börja med men det kan bli mycket värre.

Vad ska man göra för att bekräfta dåliga kulleder?

Om du känner dig säker på dina mekaniska färdigheter och misstänker att du har en dålig kulled kanske du vill bekräfta problemet med en fysisk och visuell inspektion. I det här avsnittet kommer vi att gå igenom processen för att diagnostisera en sliten kulled.

• Börja med att parkera bilen på en slät och plan yta, koppla in parkeringsbromsen och blockera bakhjulen
• Lyft upp fordonets främre del och se till att säkra den med ett lämpligt domkraftsstöd för din säkerhet
• Ta tag i botten och toppen av däcket och gunga det in och ut längs hjulets axel. Du kommer att vilja se minimalt eller inget spel om kulleden är i fungerande skick.
• Om du upptäcker ljud eller om hjulet rör sig för mycket har du förmodligen en dålig kulled på det hjulet. Om ljudet är högt på däcket kommer det att vara den övre leden, om det är lägre är det förmodligen den nedre.
• Ta bort hjulet om det finns tecken på att kulleden är dålig så att du kan inspektera kullederna visuellt. Leta efter rost, läckande fett eller märkbara skador på kulledsfästet. När du vet vad problemet är kan du välja hur du ska gå till väga.
• Upprepa denna process för alla hjul.

Hur mycket kostar det att byta ut en kulled?

I genomsnitt med delar och arbete kan du spendera $ 225 - $ 375 dollar för att ersätta en kulled så det här är inte en billig reparation men det är inte heller astronomiskt. Om du har verktygen och färdigheterna för att göra reparationen själv kan du bara behöva $ 100 - $ 175 för delar beroende på ditt fordon.

Det pris som nämnts hittills avser bara byte av en kulled, det tar inte hänsyn till möjligheten av andra upphängningsproblem som kan uppstå om kulleden inte åtgärdas i tid. Trycket på andra aspekter av upphängningen av en felande kulled kan skapa ytterligare reparationskostnader.

Kan man köra med slitna kulleder?

Det kan vara ont om pengar ibland och att vänta med en reparation kan vara en frestande idé. Det finns vissa saker du kan komma undan med att skjuta upp, men att åtgärda ett kulledsproblem bör inte vara en av dem. Du kanske tror att du kan klara av en ojämn körning ett tag, men det handlar inte bara om det.

En trasig kulled kan göra bilen svår att kontrollera och du riskerar att råka ut för en bilolycka. Ju längre du låter problemet vara, desto värre blir det och desto mer skada kan det göra på fjädringen som helhet.

Poängen är alltså att så snart du vet att kulleden behöver åtgärdas bör du få den undersökt. Detta sparar pengar på lång sikt och det kan rädda dig från en otäck olycka.

Slutsats

Kullederna är viktiga för körkomforten och din förmåga att kontrollera din bil. De bör inte behöva bytas ofta men när de går sönder bör du åtgärda dem utan dröjsmål. Detta bör inte kosta dig mer än några hundra dollar och kommer att vara värt det.

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!