Se vi estas aŭtoposedanto, vi scias, ke vi devas havi vian veturilon rajtigita por esti sur la publikaj vojoj. Kune kun tio venas individue identigeblaj numerplatoj, kiuj laŭleĝe devas esti fiksitaj al la veturilo, al kiu ili estas indikitaj.

En ĉi tiu afiŝo ni parolos pli pri numerplatoj, la leĝoj ĉirkaŭ ili kaj kiel fari alfiksadon. ilin al via veturilo.

Kio estas matrikulo?

Ankaŭ konata kiel veturilaj numerplatoj, numerplatoj estas metala aŭ plasta rektangula plato, kiu laŭleĝe devas esti fiksita al motorveturilo. aŭ antaŭfilmo se ĝi devas vojaĝi sur publikaj vojoj. Ĝi estas destinita por oficialaj identigaj celoj.

En ĉiuj landoj, kiuj havas aŭtomobilajn veturilojn, kiuj uzas la publikan vojon, estas postulataj numerplatoj. Ili montros alfanombran kaj nombran kombinaĵon de simboloj, kiuj indikas la specifan aŭton kaj la posedanton de tiu veturilo.

Historio de Numerplatoj

Ĝuste en Francio estis enkondukitaj la unuaj numerplatoj kiel maniero registri la veturilojn vojaĝantajn la vojsistemojn de la lando. La Pariza Polica Preskribo-leĝo ekvalidis la 14-an de aŭgusto 1893 postulante ĉiujn aŭtojn ene de la grandurbo esti registritaj.

La unua nacia postulo por aŭtoregistrado venis en Nederlando en 1898. Tio estis referita kiel a. veturpermeso kaj ĉi tiuj fruaj teleroj estis justajsinsekvaj nombroj komenciĝantaj je la numero unu.

Ne estis ĝis 1903 ke numerplatoj ekuziĝis en Usono ene de Novjork-Ŝtato. Antaŭ tio ekde 1901 la aŭto nur bezonis montri klare la inicialojn de la posedanto sur la malantaŭo de la veturilo.

Komence tiuj platoj ne estis eldonitaj fare de la registaro kaj vojuzantoj estus devas fari siajn proprajn numerplatojn kun siaj elektitaj numeroj. Masaĉuseco tamen komencis eldoni telerojn en 1903.

La praktiko meti ŝtatajn specifajn emblemojn sur numerplatojn ne komenciĝis ĝis 1928 kiam Idaho aldonis la Idaho-terpomon al iliaj teleroj kiel ornamo.

Nuntempe fruaj numerplatoj povas vendiĝi por grandaj kvantoj de mono kaj se la aŭto al kiu ili estis asignitaj ankoraŭ funkcias, ili ankoraŭ povas esti uzataj por sia originala celo en iuj kazoj.

Kie Oni Devas Alfiksi Nutrulojn?

Leĝe la numerplatoj estas kutime fiksitaj rekte al la veturilo aŭ al kadro kiu mem estas fiksita al la veturilo. Depende de la stato povas ekzisti reguloj regantaj kian kadron vi povas uzi kaj kie vi devas alkroĉi la platon.

Ĝenerale ĉiuj aŭtoj estas konstruitaj por havi kaŝitajn muntajn fostojn al kiuj la platoj estas fiksitaj ambaŭ ĉe la stato. antaŭa kaj malantaŭo de la veturilo. Antaŭ kelkaj jaroj mi translokiĝis al ŝtato, kiu postulis antaŭajn muntitajn platojn same kiel malantaŭajn.

Ne estis.videblaj fikspunktoj sur la antaŭa karoserio funkcias por la numerplato do mi devis esplori la lokon de la kaŝitaj ankropunktoj por mia specifa aŭtomodelo. Mi tiam devis uzi memfrapantajn ŝraŭbojn por trapasi la karoseraĵon kaj en ĉi tiujn ankropunktojn, por ke la plato povu esti muntita.

Ĉu Numplatoj Devas Esti ĉe la Antaŭa kaj Malantaŭo?

Depende de la ŝtato, en kiu via aŭto estas registrita, kiu ideale estas tiu en kiu vi loĝas, tiam vi eble devos havi du aŭ nur unu kopion de viaj platoj. Pluraj usonaj ŝtatoj nur postulas malantaŭajn muntitajn platojn. Ĉi tio estas ĉar kiam polico sekvas veturilon ili eble bezonos vidi la numerplatojn.

Sportaŭtoposedantoj ofte ne ĝojas pri antaŭaj leĝoj ĉar ili opinias ke havi platon ĉe la antaŭo de sia aŭto estas nealloga. . Estas 20 ŝtatoj kiuj nur postulas malantaŭan muntitan numerplaton, ĉi tiuj estas:

• Alabamo
• Arizono
• Arkansaso
• Delavaro
• Florido
• Kartvelio
• Indianao
• Kansaso
• Kentukio
• Luiziano
• Miĉigano
• 7>Misisipo
• Nov-Meksiko
• Norda Karolino
• Ohio
• Oklahomo
• Pensilvanio
• Suda Karolino
• Tennessee
• Okcidenta Virginio

Mi nun loĝas en unu el ĉi tiuj ŝtatoj do mi ne plu havas antaŭan numerplaton. Kiel rezulto, la truoj, kiujn mi devis frapeti de antaŭa stato, estas nur ĉe la antaŭo de mia aŭto, kio ne estas bonega aspekto. La ceteraj ŝtatoj faraspostulas platojn en la antaŭa kaj malantaŭo kaj ironie kelkaj el tiuj ŝtatoj estas la pli riĉaj, en kiuj estas pli verŝajne por iuj homoj havi multekostajn aŭtojn.

Kiom Grandaj Estas Nutruloj?

En 1952. en Nordameriko estis decidite ke ĉiuj pasaĝerveturiloj matrikulaj platoj havus normigitan grandecon. Ĉi tio estas rektangula plato, kiu estas 6 in x 12 in, kvankam platoj por motorcikloj kaj iuj specifaj vintage platoj en diversaj ŝtatoj povas esti pli malgrandaj.

Kiel Grandecaj Ŝraŭboj estas Uzitaj por Licencaj Platoj?

Kiel menciitaj platoj estas unuformaj en grandeco kaj la aŭtoj havas specifajn kaŝitajn muntajn punktojn al kiuj la plato estas alfiksita. Kiel tia, estas grave akiri la ĝustan grandecon ŝraŭbon, kiu ne nur eniros sufiĉe profunde en la muntadon, sed ankaŭ taŭgas la antaŭtruitajn ŝraŭbtruojn en la plato mem.

Ekzistas efektive kutima grandeco uzata sed ekzistas ankaŭ varioj de grandeco bazitaj sur specifaj aŭtomodeloj. Ĝenerale parolante norma numerplata munta ŝraŭbo estas ¼-14-¾. La ¼ frakcio reprezentas la diametron en coloj de la fadeno dum la 14 rilatas al la nombro da fadenoj en la ŝraŭbo. Fine la ¾-frakcio estas la longo en coloj de la ŝraŭbo mem.

Aliaj aŭtomodeloj povas postuli malsamajn ŝraŭbspecojn, do vi eble bezonos esplori vian specifan modelon por esti certa. Ili ja emas havi similajn ŝraŭbdiametrojn kaj fadenajn dimensiojn sed iuj estas pli longajdo ili povas esti pli profunde ankritaj.

Konkludo

La numerplato estas maniero per kiu veturiloj povas esti registritaj por uzado sur publikaj vojoj. Ili estas postulataj per leĝo kaj la montrado de ĉi tiuj platoj estas deviga. Estas leĝoj en la loko, kiuj povus kondamni vin pro uzado de ŝtelitaj aŭ falsaj numerplatoj sur via veturilo, do estu konscia pri tio.

Ligi al aŭ referenci ĉi tiun paĝon

Ni pasigas multan tempon. kolekti, purigi, kunfandi kaj formati la datumojn montritajn en la retejo por esti kiel eble plej utilaj al vi.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ilon. sube por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!