Si vous vous sentez à l'aise avec ce genre de tâches, l'installation d'un attelage de remorque est un travail simple en quelques étapes qui peut être réalisé à la maison avec une bonne préparation, ce qui vous permettra d'économiser de l'argent au magasin.

Aujourd'hui, nous allons aborder les principales étapes de l'installation d'un attelage de remorque à domicile, ainsi que des sujets tels que le temps nécessaire pour effectuer le travail, les outils dont vous aurez besoin et quelques informations utiles pour vous assurer que votre attelage de remorque est installé correctement.

L'installation d'un attelage de remorque est-elle simple ?

Si vous avez une expérience de base en matière d'entretien et de réparation automobile, l'installation de votre attelage de remorque ne posera aucun problème.

Le travail varie légèrement en fonction du véhicule et du type d'attelage qu'il utilise, mais il y a certaines choses que vous devrez généralement faire, comme abaisser le pot d'échappement ou retirer la roue de secours, ainsi que retirer le matériel avant de soulever la barre d'attelage pour la mettre en place.

Préparation à l'installation d'un attelage

Comme pour tout travail d'entretien automobile, la préparation est essentielle et un peu de temps passé à s'assurer que l'on est prêt pour la tâche peut faire gagner beaucoup de temps lors de l'installation de l'attelage.

Avant d'aborder l'installation proprement dite, voyons comment vous assurer d'être bien préparé.

Choisir le bon attelage de remorque

Les attelages ne sont pas une solution unique, ce qui signifie que vous risquez d'acheter le mauvais attelage, mais aussi qu'il y en a probablement plus d'un qui convient à vos besoins.

Assurez-vous de connaître la taille et le poids de la charge que vous allez remorquer, vous pourrez vérifier le poids de la remorque dans le manuel de l'utilisateur. La configuration de l'attelage de votre camion sera également un facteur à prendre en compte lorsque vous choisirez le bon attelage de remorque.

La plupart des camions sont équipés d'un attelage de réception, qui varie de la classe 1, qui supporte un poids maximal de 2 000 livres, à la classe 5, qui peut remorquer 12 000 livres, avec des variations dans la taille du tube carré de l'attelage de réception, qui varie de un pouce et quart à deux pouces et demi.

Le récepteur fonctionne efficacement avec la plupart des types d'attelage, mais il existe plusieurs autres formes disponibles, telles que les attelages à sellette qui se montent au milieu du plateau du camion avec une capacité de remorquage de 24 000 livres, l'attelage à répartition de poids qui est idéal pour les grandes remorques et les camping-cars ou l'attelage monté sur le pare-chocs qui est conçu pour les charges plus petites car il se fixe sur le pare-chocs de la voiture.votre voiture.

Familiarisez-vous avec les instructions

Il est essentiel de s'assurer que vous avez une compréhension de base des étapes impliquées avant d'installer un attelage de remorque au lieu de vous lancer directement. Relisez bien les instructions afin de savoir quelle étape suit quelle autre et d'avoir l'outil adéquat à portée de main.

Préparez votre espace de travail

L'utilisation d'une lampe de travail est également utile si vous devez installer un attelage sous votre véhicule, non seulement pour vous assurer que vous pouvez voir correctement le plateau du camion, mais aussi les instructions d'installation.

Assemblez vos outils

Il n'y a rien de plus ennuyeux que d'arriver à une étape d'un travail automobile et de se rendre compte que l'on n'a pas les outils nécessaires. C'est une autre raison pour laquelle il est important de lire les instructions afin de s'assurer que l'on ne se lance pas sans être préparé.

Le manuel devrait vous indiquer tout ce dont vous avez besoin pour cette tâche, mais voici quelques outils de base dont vous aurez probablement besoin :

• Gants de travail
• Lunettes de sécurité
• Lumière d'atelier
• Jeu de douilles
• Cales
• Cliquet
• Rallonge à cliquet
• Prise pivotante
• Ruban à mesurer
• Tournevis
• Jack et ses supports
• Brosse métallique pour tubes
• Lubrifiant
• Pinces en C

Installation des attelages : étape par étape

Gardant à l'esprit qu'il existe de nombreux types d'attelage, les instructions de votre fabricant fourniront des instructions spécifiques, mais nos instructions étape par étape suivent la structure de base de la plupart des installations d'attelage de remorque.

Étape 1 : Caler les roues

Veillez à caler vos roues avant toute chose afin d'éviter que votre voiture ne roule inopinément pendant l'installation de l'attelage de remorque. En plaçant des cales sous les roues et en enclenchant le frein d'urgence, vous éviterez tout mouvement indésirable.

Étape 2 : Lever le véhicule à l'aide d'un cric

Cette étape n'est pas toujours nécessaire, car il peut y avoir suffisamment d'espace de travail sous votre voiture pour installer l'attelage ; c'est généralement le cas, mais l'utilisation d'un cric peut vous donner beaucoup plus d'espace et rendre le travail plus confortable. Assurez-vous d'utiliser des chandelles de cric pour maintenir le véhicule stable lorsqu'il est surélevé.

Étape 3 : Démontage de la roue de secours

Avec certaines installations d'attelage de remorque, la roue de secours située sous le châssis de votre véhicule peut constituer un obstacle. Ce n'est pas toujours le cas et votre manuel précisera s'il est nécessaire de la retirer.

Un certain nombre d'attelages de remorque exigent que le tuyau d'échappement soit abaissé. Il est judicieux de le faire en même temps que l'on retire la roue de secours.

Étape 4 : Retirer les bouchons, les boulons et les autres composants spécifiés

Pour certains attelages de remorque, il est nécessaire de retirer les bouchons en caoutchouc et les boulons existants afin de faire de la place pour le montage du cadre de l'attelage. Il peut également être nécessaire de retirer le bouclier thermique ou d'autres petits panneaux ou de les réduire.

Il est probable que vous deviez percer le cadre pour serrer les écrous et les boulons sur le plateau du camion.

Il se peut que vous n'ayez pas besoin de le faire du tout et que l'installation de l'attelage ait été conçue pour s'adapter au matériel existant de votre véhicule, il se peut même qu'elle l'utilise pendant le processus de montage. Dans tous les cas, votre manuel vous indiquera ce qu'il faut faire.

Étape 5 : Positionnez votre attelage de remorque

Cette étape peut nécessiter un peu d'aide car certains attelages de remorque peuvent peser plus de 50 livres, il est donc essentiel de s'assurer que vous le tenez fermement pendant que vous fixez le matériel. Les attelages de camion peuvent souvent peser plus lourd, il faudra donc de l'aide pour s'assurer que vous le positionnez avec précision.

Étape 6 : Serrer les boulons

Lorsque le cadre est correctement positionné et que les écrous et les boulons sont en place, vous pouvez commencer à serrer les boulons pour le fixer en place.

Le couple de serrage nécessaire varie en fonction de la taille du boulon. La plupart des attelages nécessitent un couple de serrage d'environ 100 livres, tandis que les châssis plus lourds nécessitent plus de 150 livres. Assurez-vous d'avoir les outils adéquats pour serrer efficacement vos boulons.

Conseils pour l'installation d'un attelage de remorque

Comme vous pouvez le constater, il s'agit d'un processus assez simple et les instructions de votre fabricant seront encore plus spécifiques, de sorte que si vous vous êtes préparé correctement, vous pouvez facilement économiser de l'argent en l'installant vous-même.

Cependant, nous savons tous que les surprises inattendues ont l'habitude de nous rattraper, même si nous nous sommes bien préparés. Ces conseils vous aideront donc à éviter les erreurs et à vous préparer à d'éventuels imprévus.

Perçage du cadre

Certaines installations d'attelage vous obligeront à percer le châssis de votre véhicule s'il n'y a pas suffisamment de trous de montage sur votre véhicule, ce qui peut être une perspective particulièrement décourageante. Nous savons tous que percer sans savoir exactement ce que nous faisons causera essentiellement des dommages durables à notre véhicule, c'est pourquoi il est essentiel d'y aller doucement.

Commencez par marquer l'endroit où vous devez percer à l'aide d'un stylo à peinture, en utilisant votre attelage comme guide et en demandant à quelqu'un de le tenir fermement pour que vous puissiez être tout à fait précis dans votre marquage.

Commencez par de petits avant-trous en utilisant des mèches au cobalt avec un lubrifiant de coupe pour faciliter le travail. Une fois que vous avez obtenu vos avant-trous, augmentez progressivement la taille de la mèche jusqu'à ce que vous ayez obtenu la bonne taille.

Certaines installations nécessitent l'agrandissement du trou pour permettre le passage d'une entretoise. Nous recommandons l'utilisation d'une meuleuse pour ce travail.

Coupe de la bordure en plastique

Certaines installations nécessitent de découper les panneaux de façade pour faire de la place au tube récepteur. Il s'agit là encore d'une situation où vous devez apporter des modifications irréversibles à votre véhicule, il est donc essentiel de prendre son temps.

Utilisez du ruban adhésif pour marquer soigneusement l'endroit où vous devez couper et procédez lentement à la coupe. Pour ce faire, nous vous recommandons d'utiliser un outil de coupe rotatif, des cisailles ou un couteau utilitaire. Si vous utilisez un couteau utilitaire, faites d'abord une entaille grossière pour vous guider, puis faites d'autres passages plus lisses pour obtenir une coupe droite.

Abaissement de l'échappement

Dans l'étape 3, nous avons mentionné que vous pourriez avoir besoin d'abaisser votre tuyau d'échappement, prenons une minute pour discuter de ce que nous entendons par là.

Il peut être nécessaire d'abaisser temporairement le tuyau d'échappement pour s'assurer que le cadre est bien ajusté au cadre du véhicule. Il s'agit d'une procédure simple qui nécessite de séparer les composants de l'isolateur en caoutchouc des tiges de suspension utilisées pour maintenir le tuyau d'échappement.

Tout d'abord, soutenez le tuyau d'échappement et le pot d'échappement à l'aide d'une corde ou d'un fil de fer au niveau de l'arrêt du cintre, en laissant un peu de mou pour pouvoir abaisser le pot d'échappement. Lubrifiez les points de connexion à l'aide d'un lubrifiant ou d'un mélange d'eau et de savon, et utilisez un levier pour dégager délicatement les isolateurs en caoutchouc des arrêts du cintre.

Boulons de câblage

Certains processus d'installation de l'attelage de remorque nécessitent que vous fassiez passer des boulons dans des trous délicats du châssis de votre véhicule à l'aide d'un outil en forme d'arête de poisson. Si cela est nécessaire, votre kit de remorquage les inclura pour vous éviter d'être pris de court.

Commencez par faire passer l'extrémité enroulée de l'outil en fil de poisson par le trou de montage et l'autre extrémité par le trou d'accès. Installez une entretoise sur l'extrémité enroulée, puis enfilez le boulon sur l'extrémité enroulée.

Tirez l'autre extrémité du fil à travers le trou de montage, en tirant le boulon au-delà de l'entretoise et hors du trou de montage. Soulevez l'attelage en position si vous ne l'avez pas déjà fait, en passant l'arbalète à travers le trou de montage correspondant, puis retirez soigneusement l'arbalète et posez l'écrou.

Nettoyage des écrous soudés

Certaines installations d'attelage ne nécessitent pas de percer la caisse de votre camion, mais plutôt d'utiliser les écrous à souder existants dans votre véhicule pour les monter. Le châssis de nos véhicules a été exposé à une série d'éléments défavorables, ce qui a entraîné la formation de rouille. La rouille sur les écrous à souder rendra impossible le vissage efficace de ces derniers.

Inspectez l'état de vos écrous à souder avant de commencer le processus d'installation afin de ne pas vous rendre compte que vous ne pouvez pas les visser à mi-parcours. Une rouille minime à moyenne peut être enlevée à l'aide d'une brosse métallique et d'un lubrifiant pénétrant, tandis qu'une rouille plus importante nécessitera un taraudage pour dégager le filetage, ce qui est connu sous le nom de "chasser" le filetage".

Si vous devez utiliser un taraud, veillez à ce qu'il soit perpendiculaire à l'écrou à souder afin de ne pas dénuder les filets existants.

Retrouver des boulons perdus

Certaines installations nécessitent l'introduction de boulons dans un cadre creux et si vous en perdez un à l'intérieur du cadre, cela peut être une tâche cauchemardesque et parfois impossible de le récupérer.

Pour vous en prémunir, gardez à portée de main un aimant télescopique que vous utiliserez pour guider le boulon incriminé vers un endroit où il pourra être facilement récupéré.

FAQ

Combien de temps dure l'installation d'un attelage ?

Cela dépend d'un certain nombre de facteurs. Votre expérience et vos compétences dans ce genre de tâches auront un effet, de même que l'état de votre véhicule. S'il y a beaucoup de rouille, vous devrez prévoir plus de temps pour l'enlever.

La qualité de vos outils aura également un impact, de même que la taille de l'attelage que vous installez. Vous pouvez vous attendre à ce que ce travail prenne entre 30 minutes et quelques heures.

Comment installer un support de boule ?

Un support de boule est un accessoire supplémentaire utilisé pour élever ou abaisser la hauteur d'une remorque afin de l'adapter à différentes charges. Une fois l'installation de votre attelage terminée, la fixation d'un support de boule est facile à réaliser.

Insérez l'élément carré lourd, connu sous le nom de "tige de la boule de montage", dans le tube récepteur que vous avez fixé à votre véhicule et alignez-le jusqu'à ce que les trous de la tige et du récepteur s'alignent. Vous pouvez ensuite utiliser un verrou d'attelage ou une goupille et un clip pour les fixer en place.

Qu'est-ce qu'une boule de remorque ?

Une boule de remorquage est un élément indispensable au remorquage et vous ne pourrez pas remorquer quoi que ce soit sans elle, alors assurez-vous d'en avoir une de la bonne taille pour ce que vous remorquez.

Commencez par retirer la rondelle et l'écrou à l'aide d'une clé dynamométrique, vous pourrez vous servir de vos doigts une fois que l'écrou sera moins serré.

Insérez le support à rotule dans la tige et replacez la rondelle et l'écrou, en les vissant jusqu'à ce qu'ils soient serrés à la main, puis en utilisant la clé dynamométrique pour terminer le travail.

Si le support de votre boule ne s'adapte pas au tube du récepteur, vous pouvez utiliser un adaptateur de tube de récepteur qui permettra à votre attelage de fonctionner avec un certain nombre de tiges différentes.

Conclusion

Comme vous pouvez le constater, il s'agit d'une tâche simple que vous pourrez réaliser vous-même à condition de vous préparer correctement et de suivre les instructions spécifiques à votre attelage.

Veillez à choisir l'attelage adapté à votre chargement et à votre véhicule, à disposer d'un bon espace de travail avec tous les outils nécessaires à portée de main et, si possible, à faire appel à un assistant pour vous aider et accélérer le travail.

L'installation de votre propre attelage est un bon moyen d'économiser quelques dollars au magasin et de ressentir la satisfaction du travail bien fait.

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