Du undrar: "Kan jag montera en dragkrok själv?" Kort sagt, ja. Om du är bekväm med uppgifter som denna är montering av dragkrok ett enkelt jobb med några få steg som kan göras hemma med rätt förberedelser så att du sparar pengar på verkstaden.

Idag kommer vi att täcka de viktigaste stegen för att installera en släpvagnskoppling hemma samt täcka ämnen som hur lång tid du kan förvänta dig att jobbet tar, de verktyg du behöver tillsammans med lite insiderinformation för att se till att du får din släpvagnskoppling installerad korrekt.

Är det enkelt att installera en dragkrok?

Om du har grundläggande erfarenhet av underhåll och reparation av fordon är det inga problem att montera din dragkrok.

Arbetet varierar något beroende på fordonet och vilken typ av dragkrok som används, men det finns vissa saker du vanligtvis behöver göra, t.ex. sänka avgasröret eller ta bort reservhjulet samt ta bort hårdvara innan du lyfter dragkroken på plats.

Förberedelser för installation av dragkrok

Som med allt bilunderhåll är förberedelser avgörande och en kort stund för att säkerställa att du är redo för uppgiften kan spara dig en hel del tid när du utför dragkroksinstallationen.

Så innan vi går in på själva installationen ska vi gå igenom hur du ser till att du är förberedd.

Välj rätt dragkrok för släpvagnen

Dragkrokar är inte en universallösning, vilket kan innebära att du riskerar att köpa fel men också att det förmodligen finns fler än en som passar dina behov.

Se till att du vet storleken och vikten på den last du ska dra, du kan kontrollera släpvagnsvikten i användarhandboken. Dragkroksinställningen på din lastbil kommer också att vara en faktor när du väljer rätt släpvagnsdragkrok.

De flesta lastbilar levereras med en mottagarkoppling monterad, som varierar från klass 1 som har en maxvikt på 2 000 kg upp till klass 5 som kan dra 12 000 kg med variationer i storleken på den fyrkantiga mottagarkopplingen som varierar från en och en kvarts tum upp till två och en halv tum.

Mottagaren fungerar effektivt för de flesta typer av dragkrokar, men det finns flera andra typer av dragkrokar, t.ex. vändskivekoppling som monteras i mitten av lastbilsflaket med en dragkapacitet på 24 000 kg, viktfördelningsdragkrok som är idealisk för större släp och husbilar eller stötfångarmonterad dragkrok som är avsedd för mindre laster eftersom den fästs på stötfångaren på lastbilen.din bil.

Bekanta dig med instruktionerna

Det är viktigt att se till att du har en grundläggande förståelse för de steg som krävs innan du installerar en dragkrok istället för att dyka rakt in i det. Ge instruktionerna en ordentlig genomgång så att du vet vilket steg som följer på vilket så att du kan ha rätt verktyg redo.

Förbered din arbetsyta

Se till att du arbetar i ett väl upplyst utrymme där du kan se vad du gör tydligt innan du börjar arbeta. Att använda en arbetslampa är också bra om du ska montera en dragkrok under ditt fordon, inte bara för att se till att du kan se lastbilsflaket ordentligt utan också för att se installationsinstruktionerna.

Montera dina verktyg

Det finns inget som är så irriterande som att nå ett steg i ett fordonsjobb och inse att du inte har de verktyg du behöver för det. Detta är ytterligare ett skäl till varför det är viktigt att läsa instruktionerna för att se till att du inte dyker in utan att vara förberedd.

Handboken bör innehålla information om allt du behöver för uppgiften, men några grundläggande verktyg som du sannolikt kommer att behöva är

• Arbetshandskar
• Skyddsglasögon
• Ljus i butik
• Uttagssats
• Chocks
• Spärr
• Spärrförlängning
• Vridbart uttag
• Måttband
• Skruvmejsel
• Jack och ställningar
• Borste för stålrör
• Smörjmedel
• C-klämmor

Montering av dragkrokar: steg för steg

Nu är du förberedd och redo att börja installera din dragkrok. Tänk på att det finns många olika typer av dragkrokar, din tillverkares instruktioner innehåller specifika instruktioner, men våra steg-för-steg-instruktioner följer den grundläggande strukturen för de flesta dragkroksinstallationer.

Steg 1: Spärra hjulen

Se till att du klämmer fast hjulen före allt annat för att undvika att bilen rullar oväntat under installationen av dragkroken. Genom att lägga klossar under hjulen och dra åt nödbromsen kan du undvika oönskade rörelser.

Steg 2: Lyft upp fordonet

Detta steg är inte alltid nödvändigt eftersom det kan finnas gott om arbetsutrymme under bilen för att montera dragkroken, det finns det i allmänhet, men att använda en domkraft kan ge dig mycket mer utrymme och göra jobbet bekvämare. Se till att du använder domkraftsstöd för att hålla fordonet stabilt medan det är upphöjt.

Steg 3: Ta bort reservhjulet

Vid vissa installationer av släpvagnsdragkrokar kan reservhjulet under fordonets ram utgöra ett hinder. Detta är inte alltid fallet och din manual anger om det är nödvändigt att ta bort det.

Många släpvagnskopplingar kräver att avgasröret sänks, det är klokt att göra detta samtidigt som reservdäcket tas bort.

Steg 4: Ta bort pluggar, bultar och andra specificerade komponenter

Vissa dragkrokar kräver att befintliga gummiproppar och bultar tas bort för att ge plats för montering av dragkroksramen. Du kan också behöva ta bort värmeskyddet eller andra små paneler eller trimma dem till rätt storlek.

Det är troligt att din ram kommer att kräva att du borrar i ramen för när du behöver muttrar och bultar för att dra åt den till lastbilsflaket.

Du kanske inte behöver göra detta alls och dragkroksinstallationen har utformats för att rymma fordonets befintliga hårdvara, den kanske till och med använder den under monteringsprocessen. I vilket fall som helst kommer din manual att berätta vad du ska göra.

Steg 5: Positionera din dragkrok

Detta steg kan kräva lite hjälp eftersom vissa släpvagnskopplingar kan väga mer än 50 kg, så det är viktigt att du håller den stadigt medan du fäster hårdvaran. Lastbilskopplingar kan ofta väga mer så det krävs hjälp för att se till att du placerar den korrekt.

Steg 6: Dra åt bultarna

När ramen är korrekt placerad med muttrar och bultar på plats kan du börja dra åt bultarna för att säkra den på plats.

Det åtdragningsmoment som krävs varierar beroende på bultens storlek. De flesta dragkrokar kräver ett åtdragningsmoment på ca 100 lb medan tyngre ramar kräver mer än 150 lb. Se till att du har lämpliga verktyg för att dra åt bultarna effektivt.

Bästa tipsen för installation av släpvagnsdragkrok

Som du kan se är det en ganska enkel process och din tillverkares instruktioner kommer att vara ännu mer specifika, så förutsatt att du har förberett dig ordentligt är det ett enkelt sätt att spara pengar genom att installera det själv.

Men vi vet alla att oväntade överraskningar har för vana att drabba oss oavsett hur mycket vi har förberett oss, så dessa tips hjälper dig att undvika misstag och förbereda dig för eventuella bollar i luften.

Borrning i ramen

Vissa dragkroksinstallationer kräver att du borrar i fordonets ram om det inte finns tillräckligt med monteringshål på ditt fordon, detta kan vara ett särskilt skrämmande perspektiv. Vi vet alla att borrning utan att veta exakt vad vi gör i huvudsak kommer att orsaka bestående skador på vårt fordon, det är därför det är viktigt att ta det långsamt.

Börja med att markera var du behöver borra med en färgpenna, använd dragkroken som guide och låt någon hålla den stadigt så att du kan vara helt exakt med din markering.

Börja med små pilothål med koboltborrkronor med skärsmörjmedel för att göra jobbet smidigare. När du har fått pilothålen ökar du gradvis borrkronans storlek tills du har uppnått rätt storlek.

Vissa installationer kräver att ett hål förstoras för att ge plats för en distans, vi rekommenderar en slipmaskin för detta jobb.

Trimning av plastfasad

Vissa installationer kräver att fasadpaneler kapas för att ge plats åt mottagarröret. Detta är ännu en situation där du måste göra ändringar på ditt fordon som inte går att återställa, så det är viktigt att ta god tid på sig.

Använd maskeringstejp för att noggrant markera var du behöver trimma och trimma långsamt. För detta rekommenderar vi ett roterande skärverktyg, saxar eller en universalkniv. Om du använder en universalkniv gör du först ett grovt snitt för att ge dig en guide och sedan gör du ytterligare mjukare snitt för att få ett rakt snitt.

Sänkning av avgassystemet

I steg 3 nämnde vi att du kan behöva sänka ditt avgasrör, låt oss ta en minut för att diskutera vad vi menar med det.

Det kan vara nödvändigt att sänka avgasröret tillfälligt för att säkerställa att ramen sitter tätt mot fordonsramen. Detta är en enkel procedur som kräver att gummiisolatorkomponenterna separeras från de hängstänger som används för att hålla fast avgasröret.

Stöd först avgasröret och avgassystemet med rep eller vajer vid upphängningsstoppen så att det finns utrymme för slack så att du kan sänka avgassystemet. Smörj anslutningspunkterna med smörjmedel eller en tvål/vattenblandning och använd ett bräckjärn för att försiktigt bända loss gummiisolatorerna från upphängningsstoppen.

Bultar för fiskeledning

Vissa installationsprocesser för släpvagnsdragkrokar kräver att du leder bultar genom knepiga hål i fordonets underrede med hjälp av ett fiskeverktyg. Om dessa krävs ingår de i ditt dragpaket för att undvika att du kommer till korta.

Börja med att föra den upprullade änden av fiskledningsverktyget genom monteringshålet och ut den andra änden genom åtkomsthålet. Montera en distans på den upprullade änden och trä sedan bulten på spolen.

Dra den andra änden av vajern genom monteringshålet och dra bulten förbi distansen och ut ur monteringshålet. Lyft dragkroken på plats om du inte redan har gjort det, för fiskvajern genom motsvarande monteringshål och ta sedan försiktigt bort fiskvajern och montera muttern.

Rengöring av svetsmuttrar

Vissa dragkroksinstallationer kräver inte att du borrar i lastbilsflaket, utan istället använder de befintliga svetsmuttrarna som finns inbyggda i ditt fordon för att montera dem. Underredet på våra fordon har utsatts för en rad negativa faktorer som har lett till rostuppbyggnad. Rost på svetsmuttrarna gör det omöjligt att gänga dem på ett effektivt sätt.

Kontrollera skicket på dina svetsmuttrar innan du börjar installationen så att du inte inser att du inte kan gänga dem halvvägs genom jobbet. Minimal till medelhög rost kan avlägsnas med en stålborste och ett penetrerande smörjmedel medan tyngre rost kräver en gängtapp för att rensa gängan, detta kallas att "jaga" gängan".

Om du behöver använda en gängtapp, se till att den är vinkelrät mot svetsmuttern så att du inte tar bort de befintliga gängorna.

Återfinna förlorade bultar

Vissa installationer kräver att bultarna matas in i en ihålig ram och om du tappar bort en bult i ramen kan det vara en mardrömslik och ibland omöjlig uppgift att få tillbaka den.

Försäkra dig mot detta genom att ha en teleskopmagnet till hands som du kan använda för att styra den felaktiga bulten till en plats där den lätt kan återfås.

Vanliga frågor

Hur lång tid tar det att installera en dragkrok?

Detta beror på ett antal faktorer. Din erfarenhet och kompetens med uppgifter som dessa kommer att ha en effekt, liksom fordonets skick. Om det finns mycket rost måste du räkna med extra tid för att ta bort allt.

Kvaliteten på dina verktyg kommer också att ha en inverkan, liksom storleken på den dragkrok du installerar. Du kan förvänta dig att detta jobb tar allt från 30 minuter upp till några timmar.

Hur monterar jag ett kulfäste?

Ett kulfäste är ett extra tillbehör som används för att höja eller sänka höjden på en släpvagn för att anpassa den till olika laster. När din dragkroksinstallation är klar är det enkelt att montera ett kulfäste.

För in det tunga fyrkantiga elementet, som kallas "monteringskulans skaft", i mottagarröret som du har fäst på ditt fordon och rikta in det tills hålen på skaftet och mottagaren är i linje. Du kan sedan använda ett kopplingslås eller stift och klämma för att fästa dem på plats

Vad är en släpvagnskula?

En släpvagnskula är en nödvändig del av bogseringen och du kommer inte att kunna bogsera någonting utan en, så se till att du har en som är rätt dimensionerad för det du bogserar.

Det är en enkel process som bara tar några minuter. Börja med att ta bort brickan och muttern med en momentnyckel, du kommer att kunna använda fingrarna när den är lösare.

Sätt i kulfästet i skaftet och sätt tillbaka brickan och muttern, skruva fast dem tills de är handtäta och använd sedan momentnyckeln för att slutföra jobbet.

Om ditt kulfäste inte passar i mottagarröret kan du använda en mottagarrörsadapter som gör att dragkroken kan användas med ett antal olika axlar.

Slutsats

Du har nu fått en omfattande genomgång av hur du installerar en dragkrok på ditt fordon. Som du kan se är det en enkel uppgift som du kommer att kunna utföra själv om du förbereder dig korrekt och följer de instruktioner som är specifika för din dragkrok.

Se till att du väljer rätt dragkrok för din last och ditt fordon, ett bra utrymme att arbeta i med alla rätt verktyg till hands, och om möjligt en medhjälpare som kan hjälpa till och påskynda arbetet.

Att installera en egen dragkrok är ett bra sätt att spara några kronor på verkstaden och känna tillfredsställelsen av ett väl utfört arbete.

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!