In questa guida passo-passo, illustreremo come cablare le luci di marcia negli specchietti retrovisori con il kit di cablaggio a doppia funzione (segnale e luce di marcia) di Boost Auto Parts per specchietti retrovisori GM aftermarket.

Verranno inoltre illustrati gli strumenti aggiuntivi necessari e una guida sintetica per l'installazione delle luci di retromarcia e delle luci antipozzanghera.

Cosa vi serve

Il kit di cablaggio Boost Auto Parts a doppia funzione (segnale e luce di marcia) per specchietti retrovisori GM aftermarket. Questo cablaggio consente alle luci degli specchietti retrovisori aftermarket rivolte in avanti di funzionare come luci di marcia e indicatori di direzione a LED. Il tipo di kit acquistato dipenderà dal fatto che le luci degli specchietti siano a punti o a strisce.

Il kit comprende:

• Fili delle luci di marcia x 2
• Moduli luci di marcia x 2
• Ponticelli di disconnessione x 2
• T-Tap x 2

Strumenti aggiuntivi necessari:

• Spelafili
• Tagliafili
• Pinze
• Cacciavite a testa piatta
• Cacciavite a croce

Procedura per il cablaggio delle luci di marcia sugli specchietti retrovisori

Questa procedura spiega passo per passo come installare un cablaggio per luci di marcia e segnali a doppia funzione negli specchietti retrovisori aftermarket. Per assicurarsi di cablare correttamente le luci di marcia negli specchietti retrovisori GM, è necessario utilizzare questo kit seguendo la guida. Questo cablaggio è compatibile con vari veicoli GM dal 1988 al 2019.

La procedura deve essere completata con gli specchietti smontati dal veicolo.

Fase 1: smontaggio dello specchio

Rimozione del coperchio del braccio telescopico

Ogni specchio di traino è dotato di due bracci telescopici che collegano gli specchi e il supporto. I bracci telescopici allontanano lo specchio dal veicolo per una migliore visibilità del rimorchio e della strada retrostante.

Per prima cosa, posizionare lo specchio su un banco di lavoro o un tavolo ed estenderlo in modo da poter rimuovere la copertura del braccio superiore. Individuare la rientranza sotto il braccio superiore dello specchio; inserire un cacciavite a testa piatta e staccare la copertura del braccio superiore dal braccio dello specchio.

Una volta fatto, eseguire le stesse operazioni sull'altro lato dello specchio per rimuovere completamente la copertura del braccio superiore.

Rimozione del vetro

La maggior parte degli specchietti retrovisori aftermarket ha un vetro superiore e uno inferiore. Per rimuovere il vetro dallo specchietto, regolare il vetro superiore in posizione ripiegata. Con entrambe le mani, afferrare il vetro inferiore e tirarlo verso l'alto per rimuoverlo dallo specchietto.

Regolare il vetro superiore in posizione ripiegata, posizionare entrambe le mani sotto il vetro ed esercitare una pressione costante per sollevarlo e rimuoverlo lentamente. Scollegare i terminali per lo sbrinamento e il segnale dal vetro (se lo specchietto ne è dotato).

Rimozione del tappo/sudario superiore

Noterete che in ogni angolo ci sono quattro viti che tengono insieme la calotta superiore, nota anche come copertura. Utilizzando un cacciavite a croce standard, rimuovete tutte e quattro le viti. Tirate la calotta superiore per rimuoverla dalla testa dello specchietto e scollegate il connettore per la luce di retromarcia.

Fase 2: Installazione del modulo

Installazione delle luci di marcia a LED

Iniziare a scollegare il connettore della luce di posizione anteriore e tagliarlo, lasciando almeno due centimetri di filo. Non scartarlo, perché servirà in seguito.

Prendendo la luce di marcia fornita nel kit, scollegare l'estremità più corta del filo da far passare nella testa dello specchietto. Questo sarà il lato senza il fusibile in linea.

Far passare il filo delle luci di marcia attraverso la base del supporto, lungo il cablaggio dello specchietto e nel braccio superiore dello specchietto. Continuare a far passare il filo delle luci di marcia lungo il cablaggio nel braccio telescopico fino alla testa dello specchietto.

Spelare le estremità del cavo di alimentazione degli indicatori di direzione; questo filo può variare di colore, quindi consultare sempre il manuale. Nella maggior parte dei casi, si tratta di un filo blu. Spelare anche il cablaggio delle luci di marcia appena passato (alcuni possono essere già spelati). Tagliare il filo di massa per l'indicatore di direzione anteriore.

Collegamento del modulo

Il modulo ha due fili di ingresso e un filo di uscita. Sui due fili di uscita sono presenti due ingressi colorati (uno che corrisponde al colore del cablaggio alimentato, che sarà arancione) e uno che corrisponde al filo di alimentazione degli indicatori di direzione (blu). Il filo sul lato a filo singolo del modulo è il filo di uscita (anch'esso arancione).

Collegare il filo arancione delle luci di marcia che è passato attraverso lo specchietto al filo di ingresso arancione sul lato bifilare del modulo. Crimpare ogni collegamento con una pinza. Fare lo stesso per il filo di alimentazione degli indicatori di direzione (blu) proveniente dal cablaggio dello specchietto.

Connettore della luce di posizione anteriore

Spelare entrambi i fili del connettore della luce di posizione anteriore tagliato all'inizio del passaggio 2. Crimpare il filo di alimentazione del connettore della luce di posizione anteriore al filo di uscita sul lato a filo singolo del modulo.

Ora prendere la giunzione in linea nera (ponticello di disconnessione) dal kit e crimparla al filo di massa sul connettore della luce di posizione anteriore. Quindi collegare il connettore della luce di posizione anteriore alla luce di posizione anteriore.

Individuare il filo di terra (dovrebbe essere grigio) per la luce di retromarcia sullo specchietto. Prendendo uno dei raccordi a T, posizionare il filo di terra sulla parte metallica e chiuderlo finché non si sente un clic. Collegare il connettore rapido sulla giunzione in linea nera (ponticello di disconnessione) al raccordo a T collegato al filo di terra per la luce di retromarcia.

Questo kit è dotato di connettori termoretraibili che devono essere chiusi. A tale scopo, applicare un po' di calore con una pistola termica o un accendino, se non se ne possiede uno. Non appoggiare la fiamma direttamente sui connettori. Termoretrarre tutti i connettori termoretraibili per creare una tenuta stagna. Infilare il modulo nello specchietto e allontanarlo dal tappo superiore.

Fase 3: Montaggio dello specchio

GRUPPO TESTA SPECCHIO

Ricollegare il connettore della luce di retromarcia alla luce nella calotta superiore. Far passare i fili del segnale del vetro e dello sbrinamento (se gli specchietti ne sono dotati) attraverso la calotta superiore. Reinstallare la calotta superiore sulla testa dello specchietto e avvitare le quattro viti di montaggio con testa Phillips.

Riposizionare lo specchio superiore e quello inferiore sulla testa dello specchio e premere il vetro per ricollegarlo alla testa dello specchio. Per assicurarsi che gli specchi siano fissati alla testa dello specchio, si dovrebbe sentire uno scatto quando si premono.

Gruppo braccio superiore

A questo punto, rimettere in posizione il coperchio del braccio superiore, assicurandosi che il filo della luce di marcia passi lungo il cablaggio e non intralci il coperchio del braccio superiore. Rimettere insieme i bracci telescopici.

Non tirare l'allentamento supplementare del filo delle luci di marcia fuori dallo specchietto; se si tira fuori l'allentamento dal braccio dello specchietto, si possono verificare problemi durante la telescopia degli specchietti.

L'ultimo passo consiste nel prendere gli specchietti retrovisori, installarli di nuovo sul veicolo e far passare l'estremità lunga del filo delle luci di marcia attraverso il pannello della portiera fino a una posizione adeguata per il rubinetto delle luci di marcia.

Avete completato l'installazione delle luci di marcia!

Luci di retromarcia, di pozzanghera e di parcheggio

La maggior parte degli specchietti retrovisori GM è già cablata per le luci di parcheggio, quindi non è necessario installarle. Tuttavia, se si desidera installare le luci di retromarcia e di pozzanghera negli specchietti retrovisori aftermarket, è possibile utilizzare il kit di cablaggio a doppia funzione (cupola e retromarcia) di Boost Auto Parts, che comprende due moduli luminosi simili ai moduli delle luci di marcia.

Per cablare le luci antipozzanghera negli specchietti retrovisori GM, è necessario innanzitutto assicurarsi che gli specchietti abbiano le luci antipozzanghera integrate nella parte inferiore o nel lato inferiore degli specchietti.

L'installazione è relativamente semplice: i due moduli del kit hanno ciascuno due fili di ingresso arancioni e un filo di uscita blu.

Rimuovere il pannello dei fusibili delle luci di parcheggio che si trova sui lati destro e sinistro del cruscotto. Srotolare il nastro del cablaggio attorno al fascio di fili a sinistra del pannello dei fusibili per individuare i fili della luce di retromarcia e della luce di pozzanghera. Giuntare le estremità dei fili con una pinza a T. Questi saranno i fili di ingresso per le due uscite dei moduli.

Ora con i due fili di uscita, questo è il filo che controlla le luci verso la parte posteriore; si spellano le estremità, si attorcigliano e si inseriscono nell'uscita unilaterale del modulo. Crimpare e restringere tutti e tre i connettori di testa.

Uno dei fili del lato a due ingressi passerà al pannello dei fusibili sotto il cruscotto fino al fusibile di backup del rimorchio, mentre l'altro sarà collegato all'uscita delle luci antipozzanghera.

Conclusione

Questa guida è compatibile con il kit di cablaggio a doppia funzione (segnale e luce di marcia) per specchietti retrovisori GM aftermarket di Boost Auto Parts, quindi assicuratevi di utilizzare questo kit quando seguite questa guida.

Inoltre, se si desidera installare luci di retromarcia e di pozzanghera, assicurarsi di utilizzare il kit di cablaggio a doppia funzione (cupola e retromarcia) di Boost Auto Parts.

Collegamenti

//www.youtube.com/watch?v=7JPqlEMou4E

//www.youtube.com/watch?v=E4xSAIf5yjI

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