Hur man ansluter körljus till bogseringsspeglar: steg för steg-guide

Christopher Dean 06-08-2023
Christopher Dean

I den här steg-för-steg-guiden kommer vi att diskutera hur man kopplar körljus till dina dragspeglar med Boost Auto Parts Dual Function (Signal & Running Light) Wiring Harness för eftermarknad GM Tow Mirrors Kit.

Vi går också igenom vilka ytterligare verktyg du behöver, samt en sammanfattande guide för installation av back- och strålkastare.

Vad du behöver

Boost Auto Parts Dual Function (Signal & Running Light) Wiring Harness for Aftermarket GM Tow Mirrors Kit. Denna sele gör att de framåtvända spegellamporna i dina eftermarknadsspeglar kan fungera som LED-körljus och blinkers. Vilken typ av kit du köper beror på om dina spegellampor är prickade eller strippade.

I satsen ingår följande:

Se även: Behöver du en bromsregulator för att dra en släpvagn? Allt du behöver veta
  • Ledningar för körljus x 2
  • Moduler för körljus x 2
  • Koppla bort byglar x 2
  • T-tapp x 2

Ytterligare verktyg behövs:

  • Avbitartänger
  • Avbitartång
  • Tång
  • Skruvmejsel med platt huvud
  • Phillips-skruvmejsel

Steg för kabeldragning av körljus på släpspeglar

Denna steg-för-steg-process beskriver hur man installerar en dubbel funktionssignal och körljuskabel i dina eftermonterade dragspeglar. För att säkerställa att du kopplar körljusen korrekt i dina GM-dragspeglar måste du använda denna sats medan du följer denna guide. Denna sele är kompatibel med olika GM-fordon från 1988-2019.

Proceduren måste utföras med speglarna avmonterade från fordonet.

Steg 1: Demontering av spegel

Ta bort kåpan till teleskoparmen

Varje bogseringsspegel har två teleskoparmar som förbinder speglarna och fästet. Teleskoparmarna skjuter ut spegeln längre från fordonet för bättre sikt över släpet och vägen bakom det.

Börja med att placera spegeln på en arbetsbänk eller ett bord och sträck ut den så att överarmsskyddet kan tas bort. Leta reda på fördjupningen under spegelns överarm, sätt i en platt skruvmejsel och pilla bort överarmsskyddet från spegelarmen.

När du är klar utför du samma steg på andra sidan spegeln för att helt ta bort överarmsskyddet.

Ta bort glaset

De flesta eftermonterade dragspeglar har en övre och en nedre glasruta. För att ta bort glaset från spegeln justerar du den övre glasrutan till nedfällt läge. Ta tag i den nedre glasrutan med båda händerna och dra den uppåt för att ta bort den från spegeln.

Justera det övre glaset till uppfällt läge, placera båda händerna under glaset och använd stadigt tryck för att långsamt bända upp och ta bort det övre glaset. Koppla ur terminalerna för avfrostning och signal från glaset (om din dragspegel har sådana).

Avlägsnande av topplock/hylsa

Du kommer att märka att det finns fyra skruvar i varje hörn som håller ihop topplocket, även kallat höljet. Använd en vanlig stjärnskruvmejsel för att ta bort alla fyra skruvarna. Dra upp topplocket för att ta bort det från spegelhuvudet och koppla ur kontakten för backljuset.

Steg 2: Installation av moduler

Montering av LED-körljus

Börja med att dra ut kontakten till den främre markeringslampan och klipp av kontakten så att det blir kvar minst fem centimeter kabel. Kasta inte bort kabeln eftersom du kommer att behöva den senare.

Koppla loss den kortare änden av kabeln som ska dras genom spegelhuvudet med hjälp av körljuset som ingår i satsen. Detta kommer att vara sidan utan den inbyggda säkringen.

Dra körljuskabeln genom fästets bas, längs spegelns ledningsnät och in i spegelns övre arm. Fortsätt att dra körljuskabeln längs ledningsnätet i den teleskopiska armen in i spegelns huvud.

Skala av ändarna på strömmen till blinkersen; den här kabeln kan ha olika färg, så läs alltid i din manual. I de flesta fall är det en blå kabel. Skala även av kabelhärvan till körljuset som du just har matat igenom (vissa kan vara förkapade). Kapa jordkabeln till den främre markeringslampan.

Anslutning av modulen

Modulen har två ingångskablar och en utgångskabel. På sidorna med två utgångskablar har du två färgade ingångar (en som matchar färgen på det ledningsnät du har matat igenom, vilket är orange) och en som matchar blinkersens strömkabel (blå). Kabeln på modulens sida med en enda kabel är utgångskabeln (även den orange).

Anslut den orangefärgade körljuskabeln som drogs genom spegeln till den orangefärgade ingångskabeln på modulens sida med två kablar. Pressa varje anslutning med en tång. Gör samma sak för blinkersens strömkabel (blå) som kommer från spegelns ledningsnät.

Kontakt för främre markeringsljus

Skala av båda kablarna på kontakten till den främre markeringslampan som du klippte av i början av steg 2. Crimpa strömkabeln på kontakten till den främre markeringslampan till utgångskabeln på modulens sida med en kabel.

Se även: Vad betyder ESP BAS-lampan & Hur åtgärdar man den?

Ta nu den svarta inline-skarven (koppla bort bygeln) från din sats och pressa den till jordkabeln på den främre markeringslampans kontakt. Anslut sedan den främre markeringslampans kontakt till den främre markeringslampan.

Leta reda på jordledningen (den ska vara grå) till backbelysningen på spegeln. Ta en av T-kranarna, placera jordledningen på metalldelen och stäng den tills du hör ett klick. Anslut snabbkopplingen på den svarta inline-skarven (frånkopplingsbygeln) till T-kranen som är ansluten till jordledningen för backbelysningen.

Denna sats har krympförpackade anslutningar som du måste stänga. För att göra detta, applicera lite värme med antingen en värmepistol eller en tändare om du inte har någon. Sätt inte lågan direkt på anslutningarna. Värmekrymp alla anslutningar för att göra vattentäta tätningar. Stoppa in modulen i spegeln och ur vägen för det övre locket.

Steg 3: Montering av spegel

MONTERING AV SPEGELHUVUD

Sätt tillbaka kontakten för backljuset i lampan i topplocket. Dra ledningarna för signalen på glaset och avfrostningen (om dina dragspeglar har detta) genom topplocket. Sätt tillbaka topplocket på spegelhuvudet och skruva i de fyra stjärnskruvsmonteringsskruvarna.

Sätt tillbaka den övre och undre spegeln på spegelhuvudet och tryck ned glaset för att återansluta det till spegelhuvudet igen. För att säkerställa att speglarna sitter fast på spegelhuvudet bör du kunna höra ett klick när du trycker ned dem.

Montering av överarm

Sätt nu tillbaka överarmsskyddet på plats och se till att körljuskabeln är dragen längs ledningsnätet och inte i vägen för överarmsskyddet. Tryck ihop teleskoparmarna igen.

Dra inte ut det extra slacket på körljuskabeln ur spegeln; om du drar ut något slack ur spegelarmen kan du få problem när du teleskoperar speglarna.

Det sista steget är att ta bort dragspeglarna, montera tillbaka var och en på fordonet och dra den långa änden av körljuskabeln genom dörrpanelen in i fordonet till en lämplig plats för körljusuttaget.

Du har slutfört installationen av körljusen!

Bakljus, positionsljus, & parkeringsljus

De flesta GM-dragspeglar är redan kopplade för att ha parkeringsljus, så det finns ingen anledning att installera dessa. Om du vill installera back- och vattenpölsljus i dina eftermarknadsdragspeglar kan du dock använda Boost Auto Parts kabelsats med dubbla funktioner (kupol och back). Denna sats innehåller två ljusmoduler som liknar körljusmodulerna.

För att ansluta strålkastare till dina GM-dragspeglar måste du först se till att speglarna har strålkastarna inbyggda i den nedre delen eller undersidan av speglarna.

Installationen är relativt enkel att genomföra. De två modulerna i satsen har vardera två orange ingångskablar och en blå utgångskabel.

Ta bort säkringspanelen för parkeringsljuset som sitter på höger och vänster sida av instrumentpanelen. Lossa tejpen runt ledningsnätet till vänster om säkringspanelen för att hitta ledningarna för back- och pölbelysning. Skarva ändarna med en T-tap. Dessa blir ingångsledningarna för modulernas två utgångar.

Nu med de två utgångskablarna, detta är kabeln som styr lamporna bakåt; du kommer att skala ändarna, vrida ihop båda ändarna och placera dem i modulens ensidiga utgång. Krymp ihop alla tre buttkontakterna.

För att granska har du den enda utgången och de två ingångarna. En av ledningarna från sidan med två ingångar går till säkringspanelen under huven till släpvagnens reservsäkring, och den andra kopplas in på pölbelysningens utgång.

Slutsats

Bara så där, du har nu körljus kopplade till dina dragspeglar. Denna guide är kompatibel med Boost Auto Parts Dual Function (Signal & Running Light) Wiring Harness for Aftermarket GM Tow Mirrors Kit, så se till att använda denna sats när du följer denna guide.

Om du dessutom vill installera bakljus och strålkastare ska du använda Boost Auto Parts kabelsats med dubbla funktioner (kupol och bakljus).

Länkar

//www.youtube.com/watch?v=7JPqlEMou4E

//www.youtube.com/watch?v=E4xSAIf5yjI

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!

Christopher Dean

Christopher Dean är en passionerad fordonsentusiast och en favoritexpert när det kommer till allt som har med bogsering att göra. Med över ett decenniums erfarenhet inom bilindustrin har Christopher skaffat sig omfattande kunskap om dragkapacitet och dragkapacitet för olika fordon. Hans stora intresse för detta ämne ledde till att han skapade den mycket informativa bloggen Database of Towing Ratings. Genom sin blogg strävar Christopher efter att tillhandahålla korrekt och pålitlig information för att hjälpa fordonsägare att fatta välgrundade beslut när det gäller bogsering. Christophers expertis och engagemang för sitt hantverk har gjort honom till en pålitlig källa inom bilbranschen. När han inte forskar och skriver om dragkapacitet kan du hitta Christopher som utforskar naturen med sitt eget pålitliga dragfordon.