トラックの修理に必要なスペアパーツを見つけるのが難しいことがある。 入手が困難だったり、パーツ代が高額だったりするのだ。 車のパーツも薬と同じで、同じ仕事をするのに安価なジェネリック・バージョンがあればいいのだが。

残念ながら、自動車メーカーにはそれぞれ独自の設計があるため、一般的に他社製のパーツをクロスオーバーさせることはできない。 しかし、年式の異なる車のパーツを使用することは可能で、うまくいくこともある。

この記事では、フォードF150のどのパーツが必要であれば、古い年式のモデルからサルベージできる可能性があるかについて掘り下げます。

フォード F150 互換部品と年式

トラック好きがフォードF150を購入する理由はたくさんあるが、主要コンポーネントに互換性があることは言うまでもない。 一般的に、エンジン制御モジュール（ECM）、トランスミッション、その他の主要部品は、同じ年式のトラックで交換することができる。

以下の表では、Ford F150の間で交換可能な主な部品について触れ、スペアパーツの新しいソースを見つけるのに役立つ。 互換性のある部品のより具体的なガイドラインと同様に、互換性のある年式についても言及する。

この互換性のあるパーツの表は、他の要件に依存する可能性があるため、購入前に特定のパーツの互換性を調査することが常に賢明である。

ここでは、互換性のある、より重要な部品について詳しく見ていくことにしよう。

エンジン・コントロール・モジュール（ECM）

ECMは基本的にトラックのコンピューターであり、その仕事はトランスミッションやエンジン性能、その他多くの機能を制御することである。 これはメーカーによってプログラムされているが、適切なモデルでは必要に応じて交換することができる。

表が示すように、1980年から2000年までのフォードF150モデルは、ECMに関して基本的に同じシステムを使用しています。 つまり、元のユニットが機能しなくなった場合、それ以前の年式またはそれ以降の年式のユニットをあなたのトラックに交換することは難しくありません。

スイッチは簡単で、いくつかの電気コネクターを接続し、再プログラミングする必要がある。 これにより、新しいECMが特定のトラックに適合するようになる。

しかし、1999年以前のECMを2000年以降のフォードF150に交換することはお勧めしません。 技術的にはうまくいくかもしれませんが、2000年モデルには、それ以前のECMではサポートされない安全機能が導入されています。

フォード F150 エンジン

フォードF150は、1970年代半ばからフォードのFシリーズに属している。 年が経つにつれて、エンジンはより複雑でパワフルになってきた。 エンジンが大きく変わるたびに、新世代のF150が誕生した。

つまり、フォードF150のエンジンを異なる年式のものに変更するには、少なくとも同じ世代に属するものでなければならない。 年式間の違いは、全体から見れば比較的小さなものであるため、これは重要なことである。

年式によってはエンジン・オプションがあるため、交換するエンジンが以前のエンジン・タイプに適合していることを確認する必要があります。 また、年式間の細かな違いに基づいてエンジンに変更を加える必要がある場合も注意が必要です。

例えば、新しいエンジンにスムーズに移行するためにセンサーの配線を変更する必要があることも珍しくない。

トランスミッション・システム

一般的に言って、同じ年式のフォードF150が同じトランスミッション・コード、エンジン・タイプ、物理的寸法を共有しているなら、トランスミッションのストレート・スワップが可能なはずだ。 電子モジュールの再プログラミングやいくつかのセンサーの配線を変更する必要があるかもしれないが、そうでなければ互換性のある他の年式のトランスミッションでも問題なく動作するはずだ。

トラックドア

トラックのドアは、事故による摩耗や破損が起こるため、特に古いモデルの場合、交換が必要になる可能性があります。 ありがたいことに、1980年から1996年の間、ドアのデザインはほとんど変わりませんでした。 窓、ミラーマウント、ハンドルなどの細かい変更はありましたが、大部分は同じ形状で、同じ金具が付いていました。

つまり、1980年から1996年のモデルでは、トラックのドアに互換性があったため、破損していないより良いドアに交換することはそれほど難しいことではありません。 実際、これらの年の多くのFシリーズトラックには同様のドアがあったため、フォードF150のドアである必要はありません。

カーゴボックス

1987年から1991年の間に製造されたトラックと、1992年から1996年の間に製造されたトラックには、ある程度の互換性があります。

これらのカーゴボックスのサイズはほぼ同じで、いずれも旧来の丸みを帯びたデザインが採用されていた。 2004年以降のモデルでは、カーゴボックスのエッジがよりシャープなものに変更されたため、旧型のカーゴボックスはまったく違和感がない。

カーゴボックスのサイズには、ロングタイプとショートタイプの2種類があり、さらにフェンダーサイド、フリートサイド、デュアルの3つのスタイルがある。 買い替えの引き金を引く前に、以前使用していたカーゴボックスと寸法が一致していることを確認するのが賢明だ。

フォード F150 ホイール

一般的に言って、ホイールが交換可能であることに関しては、通常あまり問題はない。 私はホイールはトラックの一部ではないと考えているが、適切なものを用意する必要がある。 大きすぎるホイールはフィットしないかもしれないし、小さすぎるホイールはトラックの負担に耐えられないかもしれない。

1980年から1997年までのモデルは、基本的に同じホイールなので互換性があります。 2015年から現在までのモデルも同様です。

あなたの特定の年式のトラックには、許容できるホイールの寸法があります。

結論

フォードF150トラックに関しては、交換可能なパーツには事欠かない。 年式によっては、エンジン、トランスミッション、ECM、その他様々なパーツを交換することができる。 もっと小さなレベルでは、特定のエンジンパーツが移植できないため、エンジン全体が唯一の選択肢となる場合もある。

常に、交換が必要な特定の部品を調べ、どの年式の部品に互換性があるかを確認してください。 規則には常に例外があるため、単にあなたのトラックで動作しない部品で終わりたくはありません。

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