たとえバッテリーが接続されていない状態でエンジンがかかったとしても、スパークプラグなどの電気系統を動かすには一定の電流が必要なため、すぐに止まってしまいます。

この記事では、カーバッテリーの使用を調整するフォードのバッテリー・マネージメント・システムについて紹介する。 フォードの公式見解では、このシステムはユーザーによる修理が可能なようには設計されていない。 一般的には、専門家に車を持ち込む必要があると言われるだろう。

私たちは、このシステムがどのようなものかを詳しく調べ、実際に自分でシステムをリセットするオプションを提供し、数分もかからずに完了するはずの作業で高額な人件費がかからないようにする。

なぜバッテリー管理システムのリセットが必要なのか？

フォードのバッテリー・マネージメント・システムには、ひとつ厄介な問題がある。

フォードのバッテリー・マネージメント・システムは、バッテリーを交換したり、補助電源を使って既存のバッテリーを充電したりするたびにリセットする必要がある。 この非常にスマートなシステムは、特定のバッテリーごとに学習し、大きな変更を加えても古い設定を記憶したままで適応しない。

バッテリー・マネージメント・システムのリセットは、電気系統の問題を回避するために非常に重要です。 バッテリーが完全に正常でも、マネージメント・システムがそれを認識せず、消耗したバッテリーのように扱ってしまうのです。

しかし、バッテリーを交換または充電した後、少なくとも8時間は車両の電源を切ったままにすることで、この問題を回避することができます。 これは明らかに常に可能というわけではないので、自分でバッテリー管理システムをリセットする方法を知っておくと、より早く道路に出ることができるでしょう。

フォード・バッテリー・マネージメント・システムとは？

フォードのバッテリー・マネージメント・システムは数年前から導入されているが、まだこれを理解していない整備士がいる。 このスマート・システムをリセットする必要があることを知らなかったために、バッテリーの問題を誤診することは珍しくない。

バッテリー・マネージメント・システムは、基本的にバッテリーをモニターし、その充電量を管理する。 バッテリーの充電量をチェックすることで、このシステムはクルマに変更を加えることができ、クルマの最良の走行を保証する。

例えば、バッテリーの残量が少なくなると、この管理システムは、シートヒーター、SYNC、オートスタート・ストップ機能など、必要性の低い電力をシャットダウンする。

このシステムの意図は、バッテリーの寿命を最大化することであり、オルタネーターが交換できる以上の電流をバッテリーから消耗している場合、システムはその役割を果たし、電力を節約する。

シャットダウンする可能性のあるシステムは以下の通り：

• クライメートコントロール
• オーディオユニット
• ヒーター付きリアウィンドウ
• シートヒーター
• ナビゲーションシステム

バッテリー管理システムが一部のコンポーネントをシャットダウンする旨の通知をディスプレイ画面を通じて受け取ることになるでしょう。

このシステムは、低電力に基づくアクションを取るだけでなく、バッテリーが完全に充電されている場合にも変更を行います。 システムは、追加の電流の必要性がなくなったことを認識し、オルタネーターをオフにします。

バッテリーがフル充電されているときにオルタネーターをオフにすることの利点は、実際に燃料を少し節約できることだ。

バッテリー管理システムのリセットの必要性をどのように判断できますか？

バッテリー管理システムをリセットする必要があることを示す警告には、主に2つあります。 1つ目は、「車両充電のためエンジン始動」です。これは通常、「A」のオートスタート／ストップアイコンがグレーアウトし、スラッシュが表示されます。

このような状態が続く場合、さまざまな問題の兆候である可能性があるが、可能性の中で最も単純なのは、バッテリー管理システムをリセットする必要があることだろう。 2つ目の兆候は、SYNCに「バッテリーを節約するためにシステムオフ」という警告が表示されることだ。

フォード・サービス・テクニシャンに聞くべきこと

前述したように、このシステムはユーザーによるセルフ・サービス用に設計されていないため、不安がある場合はフォードのテクニシャンに相談する必要があります。 以下のパラグラフは、バッテリー交換に関するフォードのワークショップ・マニュアルからの抜粋です。

「車両バッテリーを交換した場合、スキャンツールを使用してバッテリーモニタリングシステムのリセットを実行することが非常に重要です。 バッテリーモニタリングシステムのリセットが実行されない場合、古いバッテリーパラメータとサービスカウンターの時間がメモリに保持されます。 さらに、バッテリーが老朽化した状態であることをシステムに伝え、電気エネルギー管理システムを制限する可能性があります。機能"

技術者のところに行ったら、まずバッテリーとオルタネーターを点検してもらい、問題がなければバッテリー管理システムのリセットを依頼する。 フォードの技術者はこれがどういうものかを知っているはずだが、前述のように一部の整備士はまだこれらのシステムの存在に慣れていない。

保証期間内であれば簡単なことだが、保証が切れている場合、数分の作業で1時間もの工賃を請求されることもある。

フォード・バッテリー管理システムのリセット方法

2011年以降に製造されたフォードのトラックには、バッテリー管理システムが搭載されています。 リセットの必要性を認識するためにも、このことを知っておくことが重要です。 リセットには2つの方法があり、この記事ではその両方について説明します。

FORScan バッテリー管理システムのリセット方法

このリセット方法を実行するには、まずOBD IIアダプター、次に携帯電話またはノートパソコンの2つの機器が必要です。 以下の手順は、バッテリー管理システムのリセットを成功させるのに役立つはずです。

• このプロセスを開始する前に、トラックの電源が少なくとも 30 分間オフになっていることを確認してください。 リセットを実行しやすくなります。
• トラックのプラス・ケーブルが車のバッテリーのプラス・ポストに取り付けられていることを確認してください。 マイナス・ケーブルをマイナス・ポストから外し、代わりに車のアースに取り付けてください。
• OBD II アダプタを使用して車両のコンピュータに接続する前に、FORScan がラップトップまたは携帯電話にロードされていることを確認してください。
• キーをイグニッションに差し込むが、まだ回さない。 OBDを適切なポートに接続する（あなたのトラックの場合は、マニュアルを確認する必要があるかもしれません）。
• 接続すると、レンチのマークがついたタブがポップアップ表示されます。 このレンチは設定を意味するので、クリックしてください。
• BMS Configurationの設定を検索し、無効にすることを選択します。 コードを変更するよう促されますが、これもユーザーマニュアルに記載されています。
• コードが変更されたら、ストップバーの近くにある「再生」をクリックする。
• 表示される指示に従って手続きを行ってください。
• OBDアダプターを抜けば完了です。

スキャンツールを使用しないフォードのバッテリー管理システムのリセット

スキャナーツールを必要としない方法があり、ほとんどのフォード・トラックで動作します。 しかし、すべてのトラックで動作するとは限りません。

• 車内に入る前に、少なくとも30分間、トラックの電源が入っていないことを確認してください。
• キーをイグニッションに差し込み、回しますが、まだ始動させないでください。 数秒間待ち、バッテリーライトが最大5回点滅するのを確認してください。
• ブレーキを3回踏んで離す
• 5～10秒後、ディスプレイのバッテリーランプのマークが点滅します。

注：これを2、3回繰り返す必要があるかもしれないが、その間に少なくとも30分間はシステムを冷やしておくこと。

結論

2011年以降のフォード・トラックでバッテリー交換や外部バッテリー充電を行う場合、バッテリー管理システムをリセットする必要があります。 これはフォードが専門家に依頼するよう促しているものですが、ちょっとしたノウハウがあれば自分でもできます。

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