ວິທີການປັບຕົວເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມໃນ Ford

Christopher Dean 21-07-2023
Christopher Dean

ສາ​ລະ​ບານ

ເມື່ອມັນມາກັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນເປັນເລື່ອງໃຫຍ່ ແລະຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດສາມາດທໍາລາຍລະບົບໄດ້. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ເຊັນເຊີເຊັ່ນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ.

ໃນລົດຍຸກສະ ໄໝ ໃໝ່ ທີ່ມີຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອເຊັ່ນ Fords ໃນທຸກມື້ນີ້ພວກເຂົາໃຊ້ເຊັນເຊີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ເກັບກໍາຂໍ້ມູນທີ່ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໃນລັກສະນະທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ແຕ່ເມື່ອເຊັນເຊີຜິດພາດ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄດ້.

ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງແມ່ນຫຍັງ?

ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງເປັນອຸປະກອນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ປົກກະຕິແລ້ວພົບຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາຫານ, ຮັງສີ ຫຼືບາງຄັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ. ໄຟໜ້າ. ມັນຕິດກັບເຄື່ອງຈັກໂດຍສາຍດຽວທີ່ມັນຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມຈາກອາກາດອ້ອມຂ້າງ.

ຂໍ້ມູນນີ້ຖືກຮັບໂດຍຄອມພິວເຕີຂອງລົດເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ມັນຮູ້ໂດຍອີງຕາມອຸນຫະພູມພາຍນອກວ່າຄວນໃສ່ນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ. ເຂົ້າໄປໃນຖັງເຜົາໃຫມ້. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກດີທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ອຸນຫະພູມພາຍນອກ.

ເຊັນເຊີແມ່ນຕົວຕ້ານທານທີ່ ຈຳ ເປັນທີ່ປ່ຽນລະດັບຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າໂດຍອີງໃສ່ອຸນຫະພູມ. ນອກ. ຄອມພີວເຕີສາມາດຕີຄວາມໝາຍໄດ້ຈາກກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຊັນເຊີສະໜອງໃຫ້ວ່າອຸນຫະພູມພາຍນອກແມ່ນຫຍັງ.

ເປັນຕົວຢ່າງຂອງເຊັນເຊີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສົມມຸດວ່າເຈົ້າກຳລັງຂັບລົດໃນລະດູໜາວ ແລະເຄື່ອງຈັກລົດຂອງເຈົ້າຈະຕ້ອງເຮັດວຽກແນວໃດ.ຍາກຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມໜາວ. ຖ້າບໍ່ມີເຊັນເຊີນີ້, ລົດບໍ່ຮູ້ວ່າມັນຈະຕ້ອງເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນຫຼາຍ.

ເມື່ອເຊັນເຊີນີ້ກວດພົບວ່າສະພາບພາຍນອກເຢັນ, ຂໍ້ຄວາມໄປຫາເຄື່ອງຈັກແມ່ນການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດຈັດການກັບບັນຫາ. ສະພາບທີ່ເຢັນ ແລະປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ສຸດ.

ວິທີຣີເຊັດເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງໃນ Ford

ແອັບສະພາບອາກາດໃນໂທລະສັບຂອງທ່ານບອກວ່າມັນຢູ່ນອກ 98 ອົງສາ ແຕ່ອຸນຫະພູມໃນຈໍສະແດງຜົນ Ford ຂອງທ່ານອ່ານ 79 ອົງສາ. ມີບາງຢ່າງຜິດພາດຢ່າງຈະແຈ້ງເພາະອັນນີ້ບໍ່ໄດ້ເປັນຕົວແທນຂອງອຸນຫະພູມກາງແຈ້ງທີ່ຮູ້ຈັກ.

ອາດມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີ ເຊິ່ງໂຊກອາດຕ້ອງການພຽງແຕ່ຣີເຊັດເພື່ອແກ້ໄຂ. ມັນຍັງອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນຫນ່ວຍງານແຕ່ພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບການທີ່ຕໍ່ມາໃນບົດຄວາມພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີ. ໃນປັດຈຸບັນຂະບວນການສາມາດແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບຂອງ Ford ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ພວກເຮົາຈະສົມມຸດວ່າພວກເຮົາເຮັດວຽກກັບລົດບັນທຸກ Ford F150.

ຣີເຊັດຈາກແຜງຄວບຄຸມ

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະພະຍາຍາມ. ຕັ້ງຄ່າໃຫມ່ສໍາລັບ Ford F150. ຈາກກະດານຄວບຄຸມໄປທີ່ແຖບເມນູແລະຊອກຫາປຸ່ມ AC ແລະ Recirculation. ກົດປຸ່ມທັງສອງຄ້າງໄວ້ໃນເວລາດຽວກັນເປັນເວລາ 12 – 16 ວິນາທີ.

ເມື່ອອຸນຫະພູມປ່ອຍອອກມາແລ້ວຄວນຈະຖືກຣີເຊັດ ແລະ ຫວັງວ່າຕອນນີ້ຈະກົງກັບອຸນຫະພູມພາຍນອກຕົວຈິງ.<1

ການກົດປຸ່ມ AC ແລະ MAX AC ຮ່ວມກັນ

ນີ້ເປັນອີກວິທີງ່າຍໆທີ່ຈະຣີເຊັດເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມໃນຂະນະທີ່ຢູ່.ໃນເວລາດຽວກັນ recalibrating ມັນ. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າປ່ຽນເປັນໂໝດຂັບລົດ (D) ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດອັນນີ້.

ຈາກແຜງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດຂອງເຈົ້າໃຫ້ກົດປຸ່ມ AC ແລະ MAX AC ຄ້າງໄວ້ພ້ອມໆກັນເປັນເວລາ 2 – 3 ວິນາທີ. ປ່ອຍປຸ່ມຕ່າງໆ ແລະຫຼັງຈາກ 1 – 2 ນາທີ ເຊັນເຊີຈະຖືກຣີເຊັດ ແລະຫວັງວ່າຈະຖືກປັບໃຫ້ກົງກັບອຸນຫະພູມທີ່ຖືກຕ້ອງພາຍນອກ.

ການຣີເຊັດດ້ວຍມື

ວິທີນີ້ຈະຕ້ອງໃຫ້ທ່ານຊອກຫາເຊັນເຊີເອງ. ເຊິ່ງໃນລົດ Ford F150 ຢູ່ໃກ້ກັບປີ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງ, ໃກ້ກັບ radiator ຫຼືຢູ່ໃນຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ແຍກອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອຕັ້ງແລ້ວ, ໃຫ້ຖອດແບດເຕີລີ່ອອກແລະປະໄວ້ 15 ນາທີເພື່ອໃຫ້ຄ່າໄຟຟ້າທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃນລະບົບຫມົດໄປ. ໄຟຟ້າຊັອດແມ່ນບໍ່ມ່ວນ.

ຖອດສາຍໄຟທີ່ນຳຈາກເຊັນເຊີໄປຫາເຄື່ອງຈັກ ແລະຖອດເຊັນເຊີເອງ. ນີ້ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ສະນັ້ນຈົ່ງລະມັດລະວັງກັບມັນ. ຄ່ອຍໆເອົາຝຸ່ນ ຫຼືຝຸ່ນທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ອອກ.

ເມື່ອເຮັດຄວາມສະອາດແລ້ວ, ໃຫ້ຊອກຫາປຸ່ມຣີເຊັດຢູ່ເຊັນເຊີຕົວຈິງແລ້ວກົດມັນ. ຂັ້ນ​ຕອນ​ສຸດ​ທ້າຍ​ແມ່ນ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ເຊັນ​ເຊີ​ແລະ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທັງ​ຫມົດ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ.

ຈະ​ເປັນ​ແນວ​ໃດ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ Reset ບໍ່​ໄດ້​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​? ຕໍ່ກັບບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ຖ້າເຊັນເຊີຂອງທ່ານບໍ່ບອກເຄື່ອງຈັກວ່າມັນຮ້ອນຢູ່ຂ້າງນອກມັນອາດຈະຕັດສິນໃຈດ້ວຍຕົນເອງທີ່ຈະເຮັດວຽກຫນັກກວ່າ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ລົດເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນຫຼາຍແລະເຄື່ອງຈັກໃນການແລ່ນຢູ່ທີ່ສູງຂຶ້ນອຸນຫະພູມ.

ບາງຄັ້ງການຣີເຊັດຈະບໍ່ເຮັດວຽກເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີເສຍຫາຍ ແລະຕົວຈິງແລ້ວຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນແທນທີ່ຈະຣີເຊັດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນນອກຈາກຈະເລືອກເອົາທາງເລືອກທົດແທນ. ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ.

ວິທີປ່ຽນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ

ການປ່ຽນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມບໍ່ແມ່ນວຽກທີ່ຍາກ ແຕ່ມັນຕ້ອງການການສໍາພັດທີ່ອ່ອນໂຍນ. . ໂຊກດີທີ່ເຊັນເຊີປ່ຽນແທນຈະບໍ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ ແລະຖ້າເຈົ້າກຳລັງສະໜອງແຮງງານໃຫ້ຕົວເອງມັນກໍ່ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ແພງແທ້ໆ.

  • ຖອດແບັດເຕີຣີອອກ 15 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກຕໍ່ໄປເພື່ອໃຫ້ການສາກໄຟຟ້າທີ່ຕົກຄ້າງກະຈາຍໄປ. (ທ່ານອາດຕ້ອງການໃສ່ຖົງມືປ້ອງກັນການຊ໊ອກໃນຂະນະທີ່ທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະບົບໄຟຟ້າ)
  • ຊອກຫາບ່ອນທີ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຢູ່ໃນຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະຢູ່ໃກ້ກັບດ້ານໜ້າຂອງລົດທີ່ມັນສາມາດເກັບຕົວຢ່າງອຸນຫະພູມອາກາດພາຍນອກໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ
  • ຖອດສາຍໄຟ ແລະສະກູທີ່ຖືເຊັນເຊີເກົ່າຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ເຈົ້າຄົງຈະຕ້ອງມີສະກູສຳລັບນີ້
  • ເມື່ອເອົາໜ່ວຍເກົ່າອອກມາປ່ຽນແທນດ້ວຍເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມໃໝ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບເຄື່ອງຈັກ ແລະສາຍໄຟຄືນໃໝ່
  • ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດແລ້ວ, ໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ແບັດລົດສຳຮອງ ແລະເຈົ້າພ້ອມທີ່ຈະທົດສອບໃໝ່ຂອງເຈົ້າ. ເຊັນເຊີ

ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການເບິ່ງວິດີໂອປະເພດນີ້ເຊັນເຊີຖືກແທນທີ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ແນວຄວາມຄິດທີ່ດີກວ່າຂອງຂະບວນການ. ທ່ານຄວນຈະແນ່ໃຈວ່າໄດ້ສໍາຜັດທີ່ລະອຽດອ່ອນກັບເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ຍ້ອນວ່າພວກມັນສາມາດແຍກໄດ້ງ່າຍຖ້າຈັບປະມານ.

ເປັນຫຍັງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງຈຶ່ງສໍາຄັນ?

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາສະພາບແວດລ້ອມ. ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບການແລ່ນປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ. ແນວໃດກໍ່ຕາມມັນໄປໄກກວ່ານີ້ ແລະມັນສາມາດຊ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມໃນລົດໄດ້ເຊັ່ນກັນ.

ການກວດຫາອຸນຫະພູມພາຍນອກຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄອມພິວເຕີຕັ້ງລະບົບຄວາມຮ້ອນ ແລະ AC ຕາມຄວາມເໝາະສົມ. . ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງຂັບລົດຜ່ານທະເລຊາຍທີ່ຮ້ອນເຊັ່ນ ເຊັນເຊີຈະຮູ້ເລື່ອງນີ້ ແລະສົ່ງຂໍ້ຄວາມເພື່ອເພີ່ມການອອກ AC.

ເຈົ້າຄວນຣີເຊັດເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ?

ຢ່າງນ້ອຍ 1 ຄັ້ງຕໍ່ອາທິດປຽບທຽບອຸນຫະພູມພາຍນອກກັບການອ່ານທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນກະດານຄວບຄຸມຂອງ Ford ຂອງທ່ານ. ຖ້າອຸນຫະພູມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມັນອາດຈະເປັນເວລາສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າໃຫມ່. ໂດຍວິທີທາງການ, ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການອ່ານໄດ້ໃກ້ຊິດກັບອຸນຫະພູມພາຍນອກທີ່ແທ້ຈິງ.

ຖ້າເຊັນເຊີຍັງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເປັນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນມັນຢ່າງສົມບູນ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ລົດບັນທຸກທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອດຶງລໍ້ທີ່ຫ້າ 2023

ສະຫຼຸບ

ສະພາບແວດລ້ອມ. ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຮັດວຽກທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ Ford ຂອງທ່ານ. ການອ່ານທີ່ມັນລວບລວມຊ່ວຍຄວບຄຸມການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຄວາມຮ້ອນເກີນ. ມັນຍັງມີຜົນກະທົບໃນການສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍພາຍໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍສານ.

ນີ້ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊິ່ງສາມາດຣີເຊັດ ແລະປ່ຽນແທນໄດ້ງ່າຍຖ້າຕ້ອງການ. ແນ່ນອນ, ເຊັ່ນດຽວກັບທຸກສິ່ງຂອງລົດຍົນ ຖ້າເຈົ້າບໍ່ໝັ້ນໃຈໃນການສ້ອມແປງ ກໍ່ບໍ່ມີຄວາມອັບອາຍໃນການຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.

ລິ້ງຫາ ຫຼືອ້າງອີງໜ້ານີ້

ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການເກັບກໍາ, ການທໍາຄວາມສະອາດ, ການລວມເຂົ້າກັນ, ແລະການຈັດຮູບແບບຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ເພື່ອໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດແກ່ເຈົ້າເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ຖ້າທ່ານພົບວ່າຂໍ້ມູນຫຼືຂໍ້ມູນໃນຫນ້ານີ້ເປັນປະໂຫຍດໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອ ອ້າງອີງ ຫຼືອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນແຫຼ່ງ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!

ເບິ່ງ_ນຳ: ລົດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະນອນຢູ່ໃນແມ່ນຫຍັງ?

Christopher Dean

Christopher Dean ເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານເມື່ອເວົ້າເຖິງທຸກສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖ່ວງດຶງ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Christopher ໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບການໃຫ້ຄະແນນ towing ແລະຄວາມອາດສາມາດ towing ຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ຄວາມສົນໃຈກະຕືລືລົ້ນຂອງລາວໃນເລື່ອງນີ້ເຮັດໃຫ້ລາວສ້າງ blog ທີ່ມີຂໍ້ມູນສູງ, ຖານຂໍ້ມູນຂອງການຈັດອັນດັບ Towing. ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Christopher ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ towing. ຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະການອຸທິດຕົນຂອງ Christopher ສໍາລັບຫັດຖະກໍາຂອງລາວໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຊຸມຊົນລົດຍົນ. ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາແລະຂຽນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການລໍ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Christopher ຄົ້ນຫາກາງແຈ້ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ດ້ວຍຍານພາຫະນະ tow ຂອງຕົນເອງ.