Kuidas lähtestada ümbritseva temperatuuri andur Fordis

Christopher Dean 21-07-2023
Christopher Dean

Sisepõlemismootori puhul on temperatuur suur asi ja äärmused võivad süsteemi kahjustada. Seepärast ongi loodud sellised andurid nagu ümbritseva õhu temperatuuri andur.

Tänapäeva autodes, millel on pardaarvutid, nagu tänapäeva Fordidel, kasutatakse palju erinevaid andureid. Need andurid koguvad teavet, mis aitab mootoril töötada võimalikult optimaalselt. Kui aga mõni andur on valesti, võib see põhjustada probleeme.

Mis on ümbritseva temperatuuri andur?

Ümbritseva õhu temperatuuri andur on väike seade, mis tavaliselt asub sisselaskekollektoril, radiaatoril või mõnikord esilaternate lähedal. See on ühendatud mootoriga ühe juhtmega, mille kaudu ta edastab ümbritseva õhu temperatuuri kohta käivat teavet.

Selle teabe saab auto arvuti, et ta saaks välistemperatuurist lähtuvalt teada, kui palju kütust tuleks põlemissilindritesse sissepritsida. See aitab tagada, et mootor töötab välistemperatuurist lähtuvalt parimal võimalikul viisil.

Andur on sisuliselt takisti, mis muudab oma elektritakistuse taset sõltuvalt välistemperatuurist. Arvuti suudab anduri poolt antud voolu põhjal tõlgendada, milline on välistemperatuur.

Näitena sellest, kuidas see andur aitab, olgu öeldud, et te sõidate talvel ja teie auto mootor peab külma tõttu rohkem töötama. Ilma selle andurita ei tea auto, et ta peab rohkem kütust põletama.

Kui see andur tuvastab, et õues on külmad tingimused, siis on sõnum mootorile, et ta peaks põletama rohkem kütust, et mootor saaks külmades tingimustes toime tulla ja oma parima tulemuse saavutada.

Kuidas lähtestada ümbritseva temperatuuri andur Fordi puhul

Teie telefoni ilmarakendus ütleb, et väljas on 98 kraadi, kuid teie Fordi ekraanil on temperatuur 79 kraadi. Ilmselgelt on midagi valesti, sest see ei kajasta teadaolevat välistemperatuuri.

Anduriga võib olla probleem, mille lahendamiseks võib õnnega olla vaja ainult lähtestamist. See võib viidata ka seadme väljavahetamise vajadusele, kuid seda käsitleme igaks juhuks hiljem artiklis. Nüüd võib protsess erineda Fordi mudelist sõltuvalt, kuid antud juhul eeldame, et töötame Ford F150 veoautoga.

Lähtestamine juhtpaneelilt

See on kõige lihtsam viis Ford F150 puhul proovida lähtestamist. Minge juhtpaneelilt menüüribale ja otsige üles nupud AC ja Recirculation. Vajutage ja hoidke neid mõlemaid korraga all 12-16 sekundit.

Pärast vabastamist peaks temperatuur olema lähtestatud ja loodetavasti vastab nüüd tegelikule välistemperatuurile.

AC ja MAX AC nuppude koos vajutamine

See on jällegi lihtne viis ümbritseva temperatuurianduri lähtestamiseks ja samal ajal selle uuesti kalibreerimiseks. Veenduge, et teie veoauto on enne seda sõidurežiimile (D) ümber lülitatud.

Vajutage ja hoidke kliimaseadme juhtpaneelil korraga all nuppe AC ja MAX AC 2 - 3 sekundit. Vabastage nupud ja 1 - 2 minuti pärast on andur lähtestatud ja loodetavasti ka uuesti kalibreeritud, et see vastaks õigele välistemperatuurile.

Manuaalne lähtestamine

Selle meetodi puhul tuleb leida andur ise, mis Ford F150 puhul on kas kaitseraua küljel asuva võre lähedal, radiaatori lähedal või mootoriruumis mootorist eraldi. Kui olete selle leidnud, ühendage aku lahti ja jätke see 15 minutiks seisma, et süsteemis olev elektrilaeng hajuks. Elektrilöök ei ole mingi lõbu.

Ühendage lahti andurist mootorisse viiv juhe ja keerake andur ise lahti. See on õrn komponent, seega olge sellega ettevaatlik. Eemaldage ettevaatlikult igasugune tolm ja mustus, mida näete.

Vaata ka: Mis on vilkurivedelik?

Pärast puhastamist otsige füüsilisel anduril olev lähtestamisnupp ja vajutage seda. Viimane samm on anduri väljavahetamine ja kõige ühendamine.

Mis siis, kui lähtestamine ei aita?

On olemas võimalus, et lähtestamine ei tee vahet, mis võib põhjustada võimalikke probleeme. Kui teie andur ei ütle mootorile, et väljas on kuum, võib see ise otsustada, et töötab rohkem. See paneb auto rohkem kütust põletama ja mootori töötama kõrgemal temperatuuril.

Vaata ka: Kuidas paigaldada pukseerimispiduri kontroller: samm-sammult juhend

Mõnikord ei toimi lähtestamine, sest andur on kahjustatud ja tuleb tegelikult välja vahetada, mitte lähtestada. Sellisel juhul ei ole teil muud võimalust, kui valida asendamise võimalus. Mittetoimiv ümbritseva temperatuuri andur võib põhjustada palju probleeme.

Kuidas vahetada ümbritseva temperatuuri andurit

Ümbritseva temperatuurianduri väljavahetamine ei ole keeruline ülesanne, kuid see nõuab õrna puudutust. Õnneks ei maksa asendusandur liiga palju ja kui te ise tööjõudu pakute, on see tõesti odav lahendus.

  • Enne edasiste tööde alustamist ühendage aku lahti ja lubage 15 minutit, et elektrilaengu jäägid hajuksid (võib-olla soovite elektrisüsteemiga töötades kanda isegi löögikindlaid kindaid).
  • Otsige üles, kus asub teie konkreetse sõidukimudeli välistemperatuuriandur. Tavaliselt asub see sõiduki esiosa lähedal, kus on lihtsam välisõhu temperatuuri mõõta.
  • Ühendage lahti juhtmed ja kruvid, mis hoiavad vana andurit paigal, tõenäoliselt vajate selleks kruvikeerajat.
  • Kui vana seade on eemaldatud, asendage see uue õhutemperatuurianduriga, ühendades selle uuesti mootoriga ja juhtmetega.
  • Kui kõik on uuesti ühendatud, ühendage auto aku tagasi ja olete valmis oma uut andurit katsetama.

Võite vaadata videot seda tüüpi anduri vahetamisest, et saada parem ülevaade protsessist. Samuti peaksite nende anduritega kindlasti ettevaatlikult ümber käima, sest neid võib suhteliselt kergesti katki minna, kui neid jämedalt käsitseda.

Miks on ümbritseva temperatuuri andur nii oluline?

Nagu mainitud, on ümbritseva temperatuuri andur oluline mitmel põhjusel seoses sõiduki tõhusa tööga. Kuid see läheb sellest kaugemale ja võib aidata reguleerida ka auto keskkonnakontrollisüsteeme.

Välistemperatuuri tuvastamine aitab arvutil vastavalt seadistada kütte- ja kliimaseadmeid. Kui te sõidate näiteks läbi kuuma kõrbe, teab andur seda ja saadab teate kliimaseadme võimsuse suurendamiseks.

Kui tihti peaksite ümbritseva temperatuurianduri lähtestama?

Võrrelge vähemalt kord nädalas välistemperatuuri ja Fordi juhtpaneeli ekraanil näidatud näitu. Kui temperatuur on märkimisväärselt erinev, siis võib olla aeg teha lähtestamine. Ideaaljuhul lähendab see näitu tegelikule välistemperatuurile.

Kui andur on endiselt väga ebatäpne, võib olla aeg see täielikult välja vahetada.

Kokkuvõte

Ümbritseva temperatuuri andur täidab teie Fordi puhul olulist ülesannet. Selle poolt kogutud näitude abil saab reguleerida mootori jõudlust ja vältida ülekuumenemisprobleeme. Samuti mõjutab see mugava salongi sisetemperatuuri loomist.

Tegemist on õrna seadmega, mida saab vajaduse korral hõlpsasti lähtestada ja asendada. Muidugi, nagu kõigi autode puhul, kui te ei tunne end remondi tegemises kindlalt, ei ole häbi abi otsida.

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!

Christopher Dean

Christopher Dean on kirglik autoentusiast ja pukseerimisega seotud asjatundja. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Christopher on omandanud laialdased teadmised erinevate sõidukite pukseerimisvõime ja pukseerimisvõime kohta. Tema suur huvi selle teema vastu pani ta looma väga informatiivse ajaveebi Pukseerimishinnangute andmebaas. Christopher püüab oma ajaveebi kaudu pakkuda täpset ja usaldusväärset teavet, mis aitab sõidukiomanikel teha pukseerimisel teadlikke otsuseid. Christopheri teadmised ja pühendumus oma käsitööle on teinud temast autotööstuses usaldusväärse allika. Kui ta ei uuri ega kirjuta pukseerimisvõime kohta, võite leida Christopheri oma usaldusväärse puksiirautoga õues avastamas.