V tem članku bomo posebej obravnavali prašno barvanje koles. Ta postopek običajno dolgočasna kolesa dvigne na višjo raven. Razpravljali bomo o tem, kaj natančno je vključeno v prašno barvanje, in seveda, koliko bo to verjetno stalo, če razmišljate o tem, da bi ga opravili.

Kaj je prašno lakiranje?

Prašno lakiranje je eden najboljših načinov za prilagoditev barve in videza platišč. Nekateri lahko svoja platišča pobarvajo, vendar to pogosto ni trajno. Prašno lakiranje je bolj trpežno in traja veliko dlje.

Postopek vključuje suh premaz, ki se na površino platišč elektrostatično nanese. Nato se toplotno utrdi do konca, kar premaz poveže s površino platišč. Za razliko od barve se premaz obdrži na površini in se ne lušči ali lušči tako zlahka.

Prašni premaz je polimerna osnova, ki je napolnjena z utrjevalno zmesjo ter izbranimi pigmenti, izravnalnimi sredstvi in modifikatorji. Vse to ustvarja vez med premazom in kovinsko površino platišč.

Koliko stane prašno lakiranje?

Najprej boste želeli premazati vsa štiri platišča, zato boste za vsako od njih porabili od 75 do 125 USD, da bi to delo opravili profesionalno.

Cene se razlikujejo iz več razlogov, na primer zaradi velikosti koles in seveda vrste prašnega premaza, ki ga izberete. Nekatere mešanice so cenejše, vendar se, kot si lahko predstavljate, pogosto hitreje obrabijo kot vrhunske možnosti.

Zakaj je prašno lakiranje drago?

Ko se odločimo za spremembe standardnega videza avtomobila, se zavedamo, da nas bo to stalo nekaj denarja, vendar zakaj bi bil nanos suhega praška na kolesa tako drag? Pri prašnem lakiranju je v igri več dejavnikov, zaradi katerih je to upravičeno drago.

Stopnja težavnosti

Če ste že kdaj poskušali barvati svoja platišča, verjetno veste, da to ni lahka naloga, zlasti če želite, da je lakiranje videti urejeno in enakomerno. Platišče ni kot ravna stena, na površini so krivine in zavoji, zaradi katerih je barvanje zahtevno.

Prašno barvanje je veliko bolj zapleteno kot barvanje, zato je očitno zelo zahtevno, da ga opravite pravilno. Tega postopka ne morete dokončati, če so kolesa še vedno na vašem vozilu, poleg tega so težka za premikanje. Večja platišča bo morda treba obesiti na kljuke in več kot verjetno to ni delo za eno osebo.

Priprava zahteva čas

Stroški dela so dejavnik pri vseh avtomobilskih izdelkih in prašno lakiranje ni izjema. Čas je treba porabiti za pripravo platišč na prašno lakiranje, kar pomeni, da je treba odstraniti vse druge dele kolesa in pustiti le kovinska platišča.

Kovina na platiščih bo nato pripravljena za nanos prašnega premaza. Pri tem postopku ne smete izpustiti nobenega koraka, sicer bo vezava slaba in zaključek ne bo trajen. Glede na kovino, iz katere so izdelana platišča, bodo verjetno obstajali različni postopki priprave, nekateri dražji od drugih.

Ko so platišča pripravljena s peskanjem in včasih toplotno obdelavo, jih je treba pobarvati s temeljnim premazom. Ta je namenjen zaščiti kovine platišč pred rjo, saj prašno lakiranje samo po sebi nima te funkcije.

Kakovost materialov

To je spremenljiv vidik stroškov za prašno barvanje. Na voljo je veliko možnosti, nekatere so dražje od drugih. Če iščete zaključek, ki bo trajal dlje, boste plačali višje cene.

Na voljo so ugodne ponudbe, vendar uporabljeni materiali ne bodo najvišje kakovosti in premaz bo treba pogosteje retuširati. Sčasoma boste z izbiro cenejšega začetnega prašnega premaza porabili več za retuširanje.

Pri zelo poceni delu se lahko že v nekaj dneh pojavijo znaki lomljenja premaza. Na tej točki ste samo vrgli denar v odtok in bi morali plačati več za trajno obdelavo.

Na stroške prašnega barvanja lahko vpliva tudi izbira barve. Za preprosto črno barvo lahko plačate veliko manj kot za edinstveno barvo, ki zahteva več pripravljalnega dela. Gre za zapletenost postopka, zato več kot je treba narediti, višja bo vaša cena.

Kvalificirani tehnik

Prašno barvanje ni tako enostavno, saj ima elemente umetniškega sloga, zahteva pa tudi spretnost in izkušnje. V teoriji se morda zdi preprosto, vendar usposobljeni tehniki to počnejo ves čas in so se naučili več o tem, kaj gre lahko narobe, kot bomo mi kdajkoli vedeli.

Če iščete odličen zaključek, ki bo trajal dolgo časa, se morate prepričati, da je delo opravil usposobljen tehnik. Poiščite kraj, ki ima odlične kvalifikacije in odlične ocene strank.

Ne odločajte se samo zato, ker ste našli najcenejši kraj, saj boste to verjetno obžalovali, ko boste morali platišča v nekaj tednih retuširati. Kakovostni materiali in izkušeni tehniki so ključ do dolgotrajnega prašnega premaza.

Ali lahko sami prašno barvate kolesa?

Nekateri lahko razmislijo o tem, da bi sami prašno premazali platišča. Teoretično bi to prihranilo denar pri stroških dela, kar je odlično. Edina težava je, da boste za pravilno opravljanje tega dela verjetno potrebovali specializirana orodja.

Pogosto morate prašni premaz toplotno obdelati, za kar potrebujete pečico. Za to ne morete in ne smete uporabiti domače pečice. Tudi če se platišča prilegajo vanjo, boste na koncu imeli ostanke prašnega premaza v pečici in verjemite mi, to ni odlična začimba za vaš naslednji obrok.

Morda boste morali kupiti specializirano peč in druge potrebščine za opravljanje tega dela, ki lahko stanejo več kot 5000 USD. Če nameravate veliko prašnega barvanja, se to lahko šteje za naložbo, vendar boste sčasoma morda ugotovili, da ta začetni strošek sploh ni bil vreden.

Če pa že imate dostop do potrebnih orodij in ste prepričani, da lahko to storite, je vsekakor vredno poskusiti.

Vzdrževanje prašno prevlečenih platišč

Ker je prašno lakiranje platišč drago in ker ne bo trajalo večno, boste želeli storiti vse, kar je v vaši moči, da se izognete potrebi po prepogostem retuširanju. Z nekaj dodatnega časa za nego platišč boste prihranili nekaj denarja.

Kolesa naj bodo čista in suha

Vem, ne moremo se izogniti uporabi naših avtomobilov, zato bodo naša platišča verjetno umazana in občasno mokra. To seveda ne velja, če ne nameravate prašno barvati in nato avto postaviti na podstavek v notranjosti, da bi si ga ogledali. Redno čiščenje platišč z nežnimi čistilnimi sredstvi in sušenjem bo poskrbelo za njihov dober videz in preprečilo obrabo.

Uporaba tesnilne mase

Na platišča lahko dodate dodatno plast zaščitne tesnilne mase, da preprečite odlomke prašnega premaza ter pomagate odbiti zavorni prah in drugo umazanijo. Z dodatno površino boste platišča tudi lažje obrisali, saj bo premaz bolj gladek.

Avtomobil naj bo v senci

Neposredna sončna svetloba lahko povzroči hitro bledenje barve praškastega premaza, zato si poiščite senco, če lahko, ko ste parkirani dlje časa. Nekaj minut ne bo škodilo, zato morate postati norci iz iskanja sence, vendar če parkirate dlje časa na istem mestu, razmislite, kje lahko sončna svetloba udari v platišča koles.

Zaključek

S prašnim barvanjem lahko kolesa dobijo zelo kul videz in so vam lahko v ponos. Vendar ta postopek ni poceni, zato boste morali plačati za kakovosten rezultat. Če nameravate sami prašno barvati kolesa, ne pozabite, da boste verjetno potrebovali drago opremo in če boste delo opravili slabo, bo hitro postalo slabo videti.

Povezava na to stran ali sklicevanje nanjo

Veliko časa porabimo za zbiranje, čiščenje, združevanje in oblikovanje podatkov, ki so prikazani na spletnem mestu, da bi bili za vas čim bolj uporabni.

Če so vam podatki ali informacije na tej strani koristili pri vašem raziskovanju, uporabite spodnje orodje za pravilno navajanje ali sklicevanje na vir. Cenimo vašo podporo!