Canto custa pintar as llantas de rodas en po?

Christopher Dean 24-07-2023
Christopher Dean

Neste artigo analizaremos especificamente o revestimento en po para as rodas. Este proceso leva as rodas normalmente aburridas ao seguinte nivel. Discutiremos exactamente o que implica o revestimento en po e, por suposto, canto custará isto se está a pensar en facelo.

Que é o revestimento en po?

O revestimento en po é un dos as mellores formas de personalizar a cor e o aspecto das llantas das rodas. Algunhas persoas poden pintar os seus llantas, pero isto moitas veces non dura ben. O revestimento en po, porén, é máis duradeiro e dura moito máis tempo.

O proceso implica un revestimento seco que se aplica electrostáticamente ás superficies das llantas das rodas. Este é entón curado por calor para rematar o que une o revestimento á superficie das llantas. A diferenza da pintura, manterase á superficie e non se astillará nin se escamará con tanta facilidade.

O revestimento en po en si é unha base de polímero que se infundiu cunha mestura curativa, así como coa túa elección de pigmentos, axentes nivelantes e modificadores. . Todo isto serve para crear un vínculo entre o revestimento e a superficie metálica das llantas das rodas.

Ver tamén: Leis e regulamentos sobre tráilers de Nevada

Canto custa o revestimento en po?

Entón, aos custos que supón o revestimento en po das llantas das rodas. . En primeiro lugar, quererás facer as catro llantas, polo que terás que gastar entre 75 e 125 dólares cada unha para facer este traballo de forma profesional.

Os prezos variarán por varias razóns, como otamaño das súas rodas e, por suposto, que tipo de revestimento en po escolle. Algunhas mesturas serán menos caras, pero como podes imaxinar, moitas veces desgastaranse máis rápido que as opcións premium.

Por que é caro o revestimento en po?

Cando decidimos facer modificacións no noso coche estándar. mira entendemos que isto nos custará cartos pero por que sería tan caro aplicar unha capa de po seco ás nosas rodas? Ben, unha serie de factores entran en xogo cando se trata do revestimento en po que o fan xustamente caro.

Nivel de dificultade

Se xa probaches pintar as túas propias llantas, probablemente o saberás esta non é unha tarefa fácil, especialmente se queres que o traballo de pintura pareza limpo e uniforme. Non é como unha parede plana, hai curvas e voltas na superficie que dificultan pintar.

Os recubrimentos en po son moito máis complexos que a pintura, polo que obviamente é moi difícil de facer correctamente. Non podes completar este proceso coas rodas aínda no teu vehículo e son cousas pesadas para mover. É posible que teñan que suspender as llantas máis grandes en ganchos e é máis que probable que este non sexa un traballo dunha persoa.

A preparación leva tempo

Os custos laborais son un factor de todas as cousas da automoción e o revestimento en po non o é. excepción. Débese dedicar tempo a preparar as llantas para aceptar o revestimento en po, o que significa eliminar todas as demais partes da roda para deixar só o metal.llantas.

O metal destas llantas terá que estar preparado para recibir o revestimento en po. Non podes perder os pasos deste proceso, se non, conseguirás unha unión deficiente e o acabado non durará. Dependendo do metal do que estean feitas as llantas, é probable que haxa diferentes procesos de preparación, algúns máis caros que outros.

Unha vez preparados mediante chorro de area e, ás veces, tratamento térmico, as llantas terán que pintarse cunha imprimación. Trátase de protexer o metal das llantas da ferruxe, xa que o revestimento en po en si non cumpre esta función.

A calidade dos materiais

Este é un aspecto variable do custo do revestimento en po. Tes unha gran variedade de opcións, algunhas máis caras que outras. Se estás a buscar un acabado que dure máis tempo, pagarás os prezos máis altos.

Hai ofertas dispoñibles pero os materiais utilizados non serán da máxima calidade e atoparás que o revestimento necesita máis retoques. frecuentemente. Co paso do tempo, gastarás máis en retoques optando por un revestimento en po inicial máis barato.

Un traballo moi barato pode ver que o teu revestimento mostra sinais de desconcha en poucos días. Neste momento, acabas de botar cartos polo sumidoiro e deberías ter pagado máis para conseguir un tratamento que durará.

A túa elección de cor tamén pode afectar o custo do revestimento en po. Cun simple revestimento negro pode pagar moito menos que por uncor única que require máis traballo de preparación. Todo depende da complexidade do proceso, polo que canto máis hai que facer, maior será o seu prezo.

Técnico cualificado

O revestimento en po non é tan fácil de facer como o fai. teñen elementos de estilo artístico pero tamén requiren habilidade e experiencia. En teoría, pode parecer sinxelo, pero os técnicos cualificados fan isto todo o tempo e aprenderon máis sobre o que pode saír mal do que nunca saberemos.

Se estás a buscar un excelente acabado que dure moito tempo, quererá asegurarse de ter o traballo realizado por un técnico cualificado. Compra para atopar un lugar que teña excelentes cualificacións e excelentes opinións dos clientes.

Non tomes a túa decisión simplemente porque atopes o lugar máis barato, é probable que te arrepentirás diso cando necesites retocar as llantas nun asunto. de semanas. Os materiais de calidade e os técnicos experimentados son a clave para un recubrimento en po de longa duración.

Podes pintar en po as túas propias rodas?

Algunhas persoas poden considerar tentar pintar en po as súas propias llantas. Teoricamente, isto aforraríache diñeiro en custos laborais, o que é xenial. O único problema é que é probable que necesites ferramentas especializadas para facer este traballo correctamente.

Moitas veces cómpre tratar con calor o revestimento en po que requirirá un forno. Non podes nin debes usar o teu forno doméstico para iso. Aínda que as llantas encaixan alíterminará con residuos do revestimento en po no teu forno e confía en min, este non é un gran condimento para a túa próxima comida.

É posible que teñas que mercar un forno especializado como así como outros materiais para facer este traballo que poden custar máis de 5000 dólares. Agora ben, se pensas facer moito revestimento en po, isto pode considerarse un investimento, pero co paso do tempo podes descubrir que este desembolso inicial non paga a pena.

Se xa tes acceso ás ferramentas que tes necesitas e séntese seguro de que podes facelo, entón paga a pena probalo.

Manter as llantas revestidas en po

Como o recubrimento en po das llantas é cara e porque non durarán para sempre, quererás facelo. todo o que poida para evitar a necesidade dun retoque con demasiada frecuencia. Cun pouco de tempo extra para o TLC das llantas, aforrarás un pouco de diñeiro.

Manteña as rodas limpas e secas

Seino, non podemos evitar usar os nosos coches polo que as nosas rodas son susceptibles de ensuciarse e ás veces mollarse. Isto é, por suposto, a menos que planeas pintar en po e despois colocar o coche nun zócalo dentro só para que o mire. A limpeza regular das llantas das rodas con produtos químicos de limpeza suave e o secado manteraas un bo aspecto e evitará o seu desgaste.

Usa selante

Podes engadir unha capa adicional de selante protector ás llantas para evita que o revestimento en po se derrame e axuda a repeler o po dos freos e outras sucias. Esta superficie extra serátamén fai que as llantas sexan máis fáciles de limpar xa que crea un revestimento máis suave.

Ver tamén: Solucionando a falla do sensor de presión dos neumáticos do Ford F150

Manteña o coche á sombra

A luz solar directa pode facer que a cor do revestimento en po se esvaeza rapidamente, polo que se podes cando esteas estacionado. durante períodos prolongados atopar algo de sombra. Uns minutos non che farán mal, polo que debes converterte nun raro para buscar sombra, pero se estás estacionando un tempo no mesmo lugar, considera onde a luz solar pode chegar ás llantas das rodas.

Conclusión

O revestimento en po pode darlle ás túas rodas un acabado moi chulo e é algo do que estar orgulloso. Non obstante, este proceso non é barato polo que terás que pagar por un resultado de calidade. Se planeas pintar en po as túas propias rodas, recorda que probablemente necesitarás equipos caros e, se fas un mal traballo, comezará a parecer mal moi rápido.

Ligazón a esta páxina ou consulta esta páxina

Pasamos moito tempo recompilando, limpando, fusionando e formateando os datos que se mostran no sitio para que che resulten o máis útiles posible.

Se atopaches útiles os datos ou a información desta páxina en a súa investigación, use a seguinte ferramenta para citar ou referenciar correctamente como fonte. Agradecemos o teu apoio!

Christopher Dean

Christopher Dean é un apaixonado entusiasta da automoción e un experto no que se refire a todo o relacionado co remolque. Con máis dunha década de experiencia na industria do automóbil, Christopher adquiriu un amplo coñecemento sobre as clasificacións de remolque e a capacidade de remolque de varios vehículos. O seu gran interese por este tema levouno a crear o blog altamente informativo, Database of Towing Ratings. A través do seu blog, Christopher pretende proporcionar información precisa e fiable para axudar aos propietarios de vehículos a tomar decisións informadas cando se trata de remolcar. A experiencia e a dedicación de Christopher ao seu oficio convertérono nunha fonte de confianza na comunidade do automóbil. Cando non está investigando e escribindo sobre as capacidades de remolque, podes atopar a Christopher explorando o aire libre co seu propio vehículo de remolque de confianza.