ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການເຄືອບຝຸ່ນສໍາລັບລໍ້. ຂະບວນການນີ້ໃຊ້ເວລາລໍ້ທີ່ປົກກະຕິເບິ່ງຈືດໆໄປສູ່ລະດັບຕໍ່ໄປ. ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືກັນຢ່າງແນ່ນອນວ່າການເຄືອບຝຸ່ນແມ່ນຫຍັງ ແລະແນ່ນອນວ່າມັນຈະມີລາຄາເທົ່າໃດຫາກເຈົ້າກຳລັງຄິດຈະເຮັດມັນ.
ການເຄືອບຜົງແມ່ນຫຍັງ?
ການເຄືອບຜົງແມ່ນໜຶ່ງໃນ ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການປັບແຕ່ງສີ ແລະຮູບຮ່າງຂອງຂອບລໍ້ຂອງເຈົ້າ. ບາງຄົນອາດທາສີຂອບຂອງເຂົາເຈົ້າແຕ່ນີ້ມັກຈະບໍ່ໄດ້ດີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມການເຄືອບຜົງແມ່ນທົນທານກວ່າ ແລະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ.
ຂະບວນການປະກອບດ້ວຍການເຄືອບແຫ້ງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ກັບພື້ນຜິວຂອງວົງລໍ້ດ້ວຍໄຟຟ້າສະຖິດ. ນີ້ແມ່ນການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອສໍາເລັດຮູບທີ່ຜູກມັດການເຄືອບກັບດ້ານຂອງ rims ໄດ້. ບໍ່ຄືກັບການທາສີ, ມັນຈະຕິດຢູ່ກັບພື້ນຜິວ ແລະຈະບໍ່ແຕກ ຫຼື ລອກງ່າຍ.
ການເຄືອບຜົງຕົວມັນເອງແມ່ນພື້ນຖານໂພລີເມີທີ່ໄດ້ຖືກ infused ດ້ວຍສານປະສົມ curative ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເລືອກເມັດສີ, ຕົວແທນແລະຕົວປັບລະດັບຂອງທ່ານ. . ທັງໝົດນີ້ຊ່ວຍສ້າງຄວາມຜູກພັນລະຫວ່າງການເຄືອບແລະພື້ນຜິວໂລຫະຂອງຂອບລໍ້ຂອງທ່ານ.
ຄ່າການເຄືອບຝຸ່ນແມ່ນເທົ່າໃດ?
ສະນັ້ນ, ຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຄືອບຂອບລໍ້ຂອງທ່ານ. . ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຈົ້າຢາກເຮັດຂອບລໍ້ທັງສີ່, ສະນັ້ນເຈົ້າຈະເບິ່ງການໃຊ້ຈ່າຍລະຫວ່າງ $ 75 - $ 125 ແຕ່ລະຄົນເພື່ອໃຫ້ວຽກນີ້ເຮັດຢ່າງເປັນມືອາຊີບ.
ລາຄາຈະແຕກຕ່າງກັນຍ້ອນເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ:ຂະຫນາດຂອງລໍ້ຂອງທ່ານແລະແນ່ນອນວ່າປະເພດຂອງການເຄືອບຝຸ່ນທີ່ທ່ານເລືອກ. ບາງສ່ວນປະສົມຈະມີລາຄາແພງໜ້ອຍກວ່າ ແຕ່ຕາມທີ່ເຈົ້າອາດຈະຈິນຕະນາການ ພວກມັນມັກຈະໝົດໄວກວ່າຕົວເລືອກພຣີມຽມ.
ເປັນຫຍັງການເຄືອບຜົງຈຶ່ງແພງ?
ເມື່ອພວກເຮົາເລືອກເຮັດການດັດແປງລົດມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາ. ເບິ່ງພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເສຍເງິນແຕ່ເປັນຫຍັງການເອົາຝຸ່ນແຫ້ງໃສ່ລໍ້ຂອງພວກເຮົາຈຶ່ງແພງຫຼາຍ? ມີຫຼາຍປັດໃຈເຂົ້າມາຫຼິ້ນເມື່ອເວົ້າເຖິງການເຄືອບຝຸ່ນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນແພງສົມຄວນທີ່ຈະເຮັດໄດ້.
ລະດັບຄວາມຍາກ
ຫາກເຈົ້າເຄີຍລອງທາສີຂອບຂອງເຈົ້າເອງ ເຈົ້າຄົງຈະຮູ້. ນີ້ບໍ່ແມ່ນເປັນວຽກງານງ່າຍໂດຍສະເພາະແມ່ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການວຽກເຮັດງານທໍາສີເບິ່ງ neat ແລະເຖິງແມ່ນວ່າ. ມັນບໍ່ຄືກັບຝາຮາບພຽງ, ມີເສັ້ນໂຄ້ງ ແລະ ລ້ຽວໃນພື້ນຜິວທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຫຍຸ້ງຍາກໃນການທາສີ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ວິທີການຊອກຫາຄ່າ Scrap Catalytic Converter ໂດຍໃຊ້ເລກລໍາດັບ 
ການເຄືອບຝຸ່ນແມ່ນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍກວ່າການທາສີ, ແນ່ນອນວ່າມັນແມ່ນຫຼາຍ. tricky ເພື່ອເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດຂັ້ນຕອນນີ້ໃຫ້ສຳເລັດໄດ້ໂດຍທີ່ລໍ້ຍັງຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າ ແລະມັນເປັນສິ່ງທີ່ໜັກໜ່ວງທີ່ຕ້ອງເຄື່ອນໄປມາ. ຂອບຂະໜາດໃຫຍ່ອາດຈະຕ້ອງຖືກລະງັບດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນ ແລະ ຫຼາຍກວ່ານີ້ອາດບໍ່ແມ່ນວຽກຂອງຄົນດຽວ.
ການກະກຽມຕ້ອງໃຊ້ເວລາ
ຄ່າແຮງງານແມ່ນປັດໃຈໜຶ່ງທີ່ລົດຍົນ ແລະ ການເຄືອບຝຸ່ນແມ່ນບໍ່ມີ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນການກະກຽມຂອບເພື່ອຮັບເອົາການເຄືອບຝຸ່ນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເອົາພາກສ່ວນອື່ນໆທັງຫມົດຂອງລໍ້ອອກໃຫ້ພຽງແຕ່ໂລຫະ.rims.
ໂລຫະຢູ່ຂອບເຫຼົ່ານີ້ຈະຕ້ອງຖືກກະກຽມເພື່ອຮັບການເຄືອບຝຸ່ນ. ທ່ານບໍ່ສາມາດພາດຂັ້ນຕອນໃນຂະບວນການນີ້ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄວາມຜູກພັນທີ່ບໍ່ດີແລະການສໍາເລັດຮູບຈະບໍ່ຢູ່ຕໍ່ໄປ. ອີງຕາມໂລຫະທີ່ຂອບຂອງທ່ານເຮັດມາຈາກ, ມັນອາດຈະມີຂະບວນການກະກຽມທີ່ແຕກຕ່າງກັນບາງລາຄາແພງກວ່າເຄື່ອງອື່ນໆ.
ເມື່ອກະກຽມໂດຍໃຊ້ sandblasting ແລະບາງຄັ້ງການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, rims ຕໍ່ໄປຈະຕ້ອງຖືກທາສີດ້ວຍ primer. ນີ້ແມ່ນການປົກປ້ອງໂລຫະຂອງຂອບຈາກ rust ຍ້ອນວ່າການເຄືອບຝຸ່ນຕົວມັນເອງບໍ່ໄດ້ຮັບໃຊ້ຫນ້າທີ່ນີ້. ທ່ານມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງທາງເລືອກ, ບາງລາຄາແພງກວ່າຄົນອື່ນ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາເຄື່ອງສໍາເລັດຮູບທີ່ຈະຢູ່ໄດ້ດົນກວ່ານັ້ນ, ທ່ານຈະຈ່າຍລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ການຕໍ່ລອງມີຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ແຕ່ວັດສະດຸທີ່ນໍາໃຊ້ຈະບໍ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດແລະທ່ານຈະພົບວ່າການເຄືອບຕ້ອງການ retouching ຫຼາຍ. ເລື້ອຍໆ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ ເຈົ້າຈະໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຂື້ນໃນການທາສີໂດຍການເລືອກການເຄືອບຝຸ່ນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ.
ວຽກທີ່ມີລາຄາຖືກຫຼາຍສາມາດເຫັນການເຄືອບຂອງເຈົ້າເປັນຮອຍແຕກພາຍໃນສອງສາມມື້. ໃນຈຸດນີ້, ທ່ານພຽງແຕ່ຖິ້ມເງິນລົງທໍ່ນ້ໍາແລະຄວນຈະຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ການປິ່ນປົວທີ່ຈະຢູ່ໄດ້.
ການເລືອກສີຂອງທ່ານອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເຄືອບຝຸ່ນ. ດ້ວຍການເຄືອບສີດໍາທີ່ງ່າຍດາຍທ່ານອາດຈະຈ່າຍຫນ້ອຍກວ່າສໍາລັບ aສີທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ຕ້ອງການວຽກກະກຽມເພີ່ມເຕີມ. ມັນທັງຫມົດກ່ຽວກັບຄວາມສັບສົນຂອງຂະບວນການດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດຫຼາຍລາຄາຂອງທ່ານຈະສູງຂຶ້ນ.
ນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ
ການເຄືອບຝຸ່ນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ມັນເຮັດ. ມີອົງປະກອບຂອງແບບສິລະປະແຕ່ຍັງຕ້ອງການທັກສະແລະປະສົບການ. ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍໃນທາງທິດສະດີແຕ່ນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິເຮັດສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຕະຫຼອດເວລາແລະໄດ້ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ສາມາດຜິດພາດໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ພວກເຮົາຈະຮູ້.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາສໍາເລັດຮູບທີ່ດີທີ່ຈະຢູ່ໄດ້ດົນນານ. ຈະຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີວຽກເຮັດໂດຍນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ. ໄປຊື້ເຄື່ອງເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ທີ່ມີຄຸນສົມບັດດີເລີດ ແລະ ການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າທີ່ດີເລີດ.
ຢ່າເຮັດການຕັດສິນໃຈຂອງເຈົ້າພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າເຈົ້າຊອກຫາບ່ອນທີ່ຖືກທີ່ສຸດ, ເຈົ້າຄົງຈະເສຍໃຈໃນເລື່ອງນີ້ເມື່ອເຈົ້າຕ້ອງການປັບຂອບໃນເລື່ອງໃດໜຶ່ງ. ຂອງອາທິດ. ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບ ແລະນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການເປັນກຸນແຈສຳຄັນໃນການເຄືອບຝຸ່ນທີ່ທົນທານໄດ້ຍາວນານ.
ທ່ານສາມາດທາແປ້ງໃສ່ລໍ້ລົດຂອງເຈົ້າເອງໄດ້ບໍ?
ບາງຄົນອາດຈະພິຈາລະນາພະຍາຍາມທາຝຸ່ນເຄືອບຂອບຂອງຕົວເອງ. ໃນທາງທິດສະດີ, ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເງິນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານທີ່ດີ. ບັນຫາພຽງຢ່າງດຽວແມ່ນເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອໃຫ້ວຽກນີ້ສຳເລັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເລື້ອຍໆເຈົ້າຕ້ອງໃຊ້ຄວາມຮ້ອນເພື່ອເຮັດການເຄືອບຝຸ່ນເຊິ່ງຈະຕ້ອງໃຊ້ເຕົາອົບ. ທ່ານບໍ່ສາມາດແລະບໍ່ຄວນໃຊ້ເຕົາອົບເຮືອນຂອງທ່ານສໍາລັບການນີ້. ເຖິງແມ່ນວ່າ rims ເຫມາະຢູ່ໃນນັ້ນທ່ານຈະຈົບລົງດ້ວຍສານຕົກຄ້າງຈາກການເຄືອບຝຸ່ນໃນເຕົາອົບຂອງເຈົ້າ ແລະເຊື່ອຂ້ອຍວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງປຸງທີ່ດີສຳລັບອາຫານຕໍ່ໄປຂອງເຈົ້າ.
ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງຊື້ເຕົາອົບສະເພາະເປັນ ພ້ອມທັງອຸປະກອນອື່ນໆເພື່ອເຮັດວຽກງານນີ້ໃຫ້ສຳເລັດ ເຊິ່ງສາມາດມີລາຄາສູງກວ່າ 5000 ໂດລາ. ດຽວນີ້ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດການເຄືອບຜົງຫຼາຍ, ນີ້ອາດຈະຖືວ່າເປັນການລົງທຶນ, ແຕ່ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ເຈົ້າອາດຈະພົບວ່າການໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນນີ້ບໍ່ຄຸ້ມຄ່າເລີຍ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ ທ່ານມີການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວ. ຕ້ອງການ ແລະ ໝັ້ນໃຈວ່າເຈົ້າສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ໄດ້ ມັນຄຸ້ມຄ່າແນ່ນອນທີ່ຈະພະຍາຍາມ.
ການຮັກສາຂອບສີຜົງ
ເນື່ອງຈາກການເຄືອບຜົງ rims ຂອງທ່ານມີລາຄາແພງ ແລະເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນຈະບໍ່ຄົງຢູ່ຕະຫຼອດໄປ ເຈົ້າຈຶ່ງຢາກເຮັດ. ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕ້ອງການ retouch ເລື້ອຍໆເກີນໄປ. ດ້ວຍການໃຊ້ເວລາເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍສໍາລັບ TLC ຂອງຂອບ, ທ່ານຈະຊ່ວຍປະຢັດຕົວທ່ານເອງເງິນພຽງເລັກນ້ອຍ. ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປື້ອນ ແລະບາງຄັ້ງປຽກ. ນີ້ແມ່ນເວັ້ນເສຍແຕ່ແນ່ນອນທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເຄືອບຝຸ່ນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕັ້ງລົດຢູ່ໃນ plinth ພາຍໃນພຽງແຕ່ຈະເບິ່ງຢູ່. ການທຳຄວາມສະອາດຂອບລໍ້ຂອງທ່ານຢ່າງເປັນປະຈຳດ້ວຍສານເຄມີທຳຄວາມສະອາດຢ່າງອ່ອນໂຍນ ແລະ ການອົບແຫ້ງຈະເຮັດໃຫ້ພວກມັນເບິ່ງດີ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການສວມໃສ່.
ໃຊ້ກາບກອນ
ທ່ານສາມາດເພີ່ມຊັ້ນຢາງປ້ອງກັນໃສ່ຂອບຂອງທ່ານເພື່ອ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຊິບຂັດຜົງແລະຊ່ວຍຂັບໄລ່ຝຸ່ນເບກແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ. ພື້ນຜິວພິເສດນີ້ຈະນອກນັ້ນຍັງເຮັດໃຫ້ຂອບຜ້າເຊັດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກມັນເຮັດໃຫ້ການເຄືອບເງົາງາມຂຶ້ນ.
ຮັກສາລົດໃຫ້ຢູ່ໃນຮົ່ມ
ແສງແດດໂດຍກົງສາມາດເຮັດໃຫ້ສີຂອງຜົງສີຈາງລົງຢ່າງໄວວາ ດັ່ງນັ້ນຖ້າສາມາດຈອດລົດໄດ້. ສໍາລັບໄລຍະເວລາຂະຫຍາຍຊອກຫາຮົ່ມບາງ. ສອງສາມນາທີຈະບໍ່ເຈັບ ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຕ້ອງເປັນຄົນຂີ້ຄ້ານຊອກຫາບ່ອນຮົ່ມ ແຕ່ຖ້າເຈົ້າຈອດລົດຢູ່ບ່ອນດຽວກັນໄລຍະໜຶ່ງໃຫ້ພິຈາລະນາບ່ອນທີ່ແສງແດດອາດຈະຕົກໃສ່ຂອບລໍ້ຂອງເຈົ້າ.
ເບິ່ງ_ນຳ: Ford Towing Guide: ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້ສະຫຼຸບ
ການເຄືອບຜົງສາມາດໃຫ້ລໍ້ຂອງທ່ານສໍາເລັດຮູບເຢັນຫຼາຍແລະເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າພູມໃຈຂອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະບວນການນີ້ແມ່ນບໍ່ມີລາຄາຖືກ, ສະນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເຄືອບລໍ້ຂອງທ່ານເອງພຽງແຕ່ຈື່ວ່າທ່ານອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນລາຄາແພງແລະຖ້າທ່ານເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ, ມັນຈະເລີ່ມເບິ່ງບໍ່ດີຢ່າງໄວວາ.
ລິ້ງຫາຫຼືອ້າງອີງຫນ້ານີ້
ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການເກັບກໍາ, ທໍາຄວາມສະອາດ, ລວມ, ແລະການຈັດຮູບແບບຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊທີ່ຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບທ່ານເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານພົບເຫັນຂໍ້ມູນຫຼືຂໍ້ມູນໃນຫນ້ານີ້ເປັນປະໂຫຍດໃນ ການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອອ້າງອີງ ຫຼືອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມແຫຼ່ງທີ່ມາ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!