Ако се често нађете да вучете тешке терете по својој држави, вероватно имате неку идеју о државним законима и правилима која важе за то. Неки људи можда нису свесни да се понекад закони могу разликовати од државе до државе. То може значити да сте можда легални у једној држави, али ако пређете границу, могли бисте бити заустављени због кршења које нисте очекивали.

У овом чланку ћемо погледати законе за Ајдахо који се могу разликовати из државе из које се можда возите. Такође могу постојати прописи којих нисте били свесни као урођеник у држави који би вас могли ухватити. Дакле, читајте даље и дозволите нам да покушамо да вас спречимо од скупих карата.

Да ли приколице треба да буду регистроване у Ајдаху?

Приколице у Ајдаху регулише Одељење за транспорт Ајдаха (ИТД) које ће обично региструју помоћну приколицу годишње уз накнаду од 5 долара годишње. Одељење такође може изабрати да региструје приколицу на пет или десет година, издајући регистарску таблицу са датумом истека и налепницом за валидацију.

Према државним правилима, сви аутомобили, камиони, мотоцикли, приколице и друга возила на аутопуту морају имати Наслов. Ово укључује све врсте приколица као што су приколице за путовања, помоћне, транспортне и чамце које теже више од 2.000 лбс. када је празно.

Одсек за моторна возила Државног одељења за саобраћај врши месечне провере статуса осигурања не-комерцијална возила. Приколице су изузете од захтева осигурања, иако је осигурање од одговорности увек добра идеја у случају несреће.

Општи закони о вучи у Ајдаху

Ово су општа правила у Ајдаху у вези са вучом која можете погрешити ако их нисте били свесни. Понекад се можете извући са кршењем ових правила јер их нисте знали, али не можете претпоставити да ће то бити случај.

Многе државе ће дозволити да се само једно друго возило вуче иза вучног возила у Ајдахо, међутим, можете вући до две јединице све док се то ради безбедно.

Правила о димензијама приколице Идахо

Важно је познавати државне законе који регулишу величине терета и приколица. Можда ће вам требати дозволе за неке терете, док други можда нису дозвољени на одређеним типовима путева.

• Не можете се возити или живети у приколици док се вуче дуж јавних путева у држави.
• Укупна дужина вучног возила и приколице не може бити већа од 75 стопа укључујући одбојнике, али не и додатке који се односе на безбедан рад возила.
• Максимална дужина за приколицу је 48 стопа.
• Максимална ширина приколице је 102 инча без уређаја или додатака.
• Максимална висина приколице и терета је 14 стопа.

Закони о вуци приколице и сигналима у Ајдаху

Постоје закони у Ајдаху који се односе на вучу приколице и сигурносне сигналеприказано у трејлеру. Важно је да будете свесни ових закона јер су они засновани на безбедности па могу да носе потенцијално велике новчане казне.

Куке морају бити чврсто причвршћене за оквир, али не постоје захтеви за безбедносне ланце. Међутим, ово је очигледно добра идеја, посебно за тешка терета.

Закони о осветљењу приколица Идахо

Када вучете нешто што ће заклонити задња светла вашег вучног возила, важно је да будете у могућности да саопштите своје предстојеће и садашње акције у облику светла. Због тога постоје правила у вези са осветљењем приколице.

• Задње возило вучног воза, било да је приколица, полуприколица, приколица са стубом или друго возило захтева најмање једно црвено задње светло које је јасно видљиво са 500 стопа даље.
• Све приколице, полуприколице или приколице са стубовима мање од 3000 лбс. мора имати два рефлектора на задњој страни, по један са сваке стране. Рефлектори су такође потребни на предњем делу приколице, са обе стране.
• Ако приколица блокира стоп светло вучног возила, онда мора имати стоп светло причвршћено на самом задњем делу које контролише вучно возило.

Ограничења брзине у Ајдаху

Када су у питању ограничења брзине, то варира и зависи од објављених брзина у одређеном подручју. Очигледно не би требало да прекорачите постављено ограничење брзине ни у једној области. Када је у питању нормална вуча, не постоје посебна ограничења, алиочекује се да се брзина одржава на разумном нивоу.

Ако се ваша приколица љуља или губи контролу због брзине, можете бити повучени чак и ако сте унутар постављених ограничења. То је зато што трејлер можда представља претњу по јавну безбедност и од вас ће бити затражено да успорите.

Закони о огледалу приколице у Ајдаху

Правила за огледала у Ајдаху нису наведена иако су вероватно је потребно и можете бити заустављени ако их немате или су неупотребљиви. Ако је ваш поглед угрожен ширином вашег терета, можда бисте желели да размислите о проширењима постојећих огледала. Они могу да буду у облику ретровизора који могу да се провуку преко постојећег задњег ретровизора како би вам побољшали поглед након оптерећења.

У Ајдаху, ако вам се омета директно огледало уназад морају имати и леви и десни ретровизор.

Закони о кочењу Ајдаха

Кочнице на вашем вучном возилу и потенцијално на вашој приколици су важне за безбедност сваке операције вуче. Уверите се да испуњавају државне смернице и да се придржавају наведених правила за употребу на путу са приколицом.

Приколице са неоптерећеном тежином од 1500 лбс. и изнад захтевају независни систем кочења као и систем за одвајање. Ово ће осигурати да ће се, ако се приколица откачи, одмах зауставити, а не да измакне контроли.

Закључак

Постоји низ законау Ајдаху који се односе на вучу и приколице које су дизајниране да обезбеде путеве и учеснике у саобраћају. Када су у питању приколице, Ајдахо има неколико правила, али није превише строг према приколицама.

Можете имати дуже дужине приколица и вучних возила у Ајдаху у поређењу са другим државама и можете повући до две јединице истовремено време. Сви закони о осветљењу су здрав разум, а закони који регулишу кочнице такође су сасвим оправдано чврсти у погледу потребе да се спречи да се приколица откачи и постане опасност на путу.

Веза или референца на ову страницу

Проводимо много времена на прикупљање, чишћење, спајање и форматирање података који су приказани на сајту да би вам били што кориснији.

Ако сматрате да су вам подаци или информације на овој страници корисни у свом истраживању, користите алатку испод да бисте исправно цитирали или референцирали као извор. Ценимо вашу подршку!