Love og regler for trailere i Idaho

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Hvis du ofte trækker tung last rundt i din stat, har du sikkert en idé om de statslige love og regler, der gælder for at gøre dette. Nogle mennesker er dog måske ikke klar over, at lovene nogle gange kan variere fra stat til stat. Det kan betyde, at du måske er lovlig i en stat, men krydser grænsen, kan du godt blive stoppet for en overtrædelse, du ikke forventede.

I denne artikel vil vi se på lovene i Idaho, som kan variere fra den stat, du måske kører ind fra. Der kan også være regler, du ikke var klar over som indfødt i staten, som kan fange dig. Så læs videre, og lad os prøve at holde dig fra dyre bøder.

Skal trailere registreres i Idaho?

Trailere i Idaho reguleres af Idaho Transportation Department (ITD), som normalt registrerer en trailer årligt mod et gebyr på 5 USD pr. år. Afdelingen kan også vælge at registrere traileren i fem eller ti år og udstede en nummerplade med udløbsdato og valideringsmærkat.

Se også: Love og regler for trailere i Alabama

Ifølge statens regler skal alle biler, lastbiler, motorcykler, trailere og andre køretøjer, der kører på motorvejen, have en titel. Det gælder også alle typer trailere som f.eks. rejse-, nytte-, transport- og bådtrailere, der vejer mere end 2.000 pund, når de er tomme.

Statens transportministeriums afdeling for motorkøretøjer udfører månedlige kontroller af forsikringsstatus for ikke-kommercielle køretøjer. Trailere er fritaget for kravet om forsikring, selvom ansvarsforsikring altid er en god idé i tilfælde af ulykker.

Idahos generelle love om bugsering

Dette er generelle regler i Idaho vedrørende bugsering, som du kan komme til at overtræde, hvis du ikke er opmærksom på dem. Nogle gange kan du slippe af sted med en overtrædelse af disse regler, fordi du ikke kendte dem, men du kan ikke gå ud fra, at det vil være tilfældet.

Se også: Hvorfor virker knapperne på Ford-rattet ikke?

I mange stater er det kun tilladt at trække et andet køretøj bag et trækkende køretøj i Idaho, men du kan trække op til to enheder, så længe det gøres sikkert.

Regler for trailerdimension i Idaho

Det er vigtigt at kende statens love for størrelsen af last og anhængere. Du skal måske have tilladelse til nogle laster, mens andre måske ikke er tilladt på visse typer veje.

  • Du må ikke køre i eller bo i en trailer, mens den trækkes på offentlige veje i staten.
  • Den samlede længde af trækkende køretøj og trailer må ikke overstige 75 fod inklusive kofangere, men ikke tilbehør relateret til sikker drift af køretøjet.
  • Den maksimale længde for traileren er 48 fod.
  • Den maksimale bredde for en trailer er 102 tommer uden udstyr eller tilbehør.
  • Den maksimale højde for en trailer og last er 14 fod.

Idahos love om anhængertræk og signaler

Der er love i Idaho, der vedrører anhængertræk og sikkerhedssignaler, som anhængeren viser. Det er vigtigt at være opmærksom på disse love, da de er sikkerhedsbaserede og derfor kan medføre potentielt store bøder.

Køretøjet skal være solidt fastgjort til stellet, men der er ikke krav om sikkerhedskæder. Det er dog en god idé, især ved tung last.

Idahos love om trailerbelysning

Når du trækker noget, der skjuler baglygterne på dit trækkende køretøj, er det vigtigt at kunne kommunikere dine kommende og nuværende handlinger i form af lys. Det er derfor, der er regler for trailerbelysning.

  • Det bageste køretøj på et trækkende tog, hvad enten det er en trailer, en sættevogn, en stangtrailer eller et andet køretøj, skal have mindst én rød baglygte, der er synlig på en afstand af 500 meter.
  • Alle trailere, semitrailere eller pole trailere under 3.000 lbs. skal have to reflekser bagpå, en på hver side. Reflekser er også påkrævet foran på trailerne, på begge sider.
  • Hvis traileren blokerer stoplyset på den trækkende bil, skal den have et stoplys monteret bagpå, som styres af den trækkende bil.

Hastighedsgrænser i Idaho

Når det kommer til hastighedsgrænser, varierer det og afhænger af de skiltede hastigheder i det specifikke område. Du bør naturligvis ikke overskride den skiltede hastighedsgrænse i noget område. Når det kommer til normal bugsering, er der ingen specifikke forskellige grænser, men det forventes, at hastigheden holdes på et fornuftigt niveau.

Hvis din trailer slingrer eller mister kontrollen på grund af hastigheden, kan du blive stoppet, selv om du holder dig inden for de tilladte grænser. Det skyldes, at traileren kan udgøre en trussel mod den offentlige sikkerhed, og du vil blive bedt om at sætte farten ned.

Idahos love om trailerspejle

Reglerne for spejle i Idaho er ikke specificeret, selvom de sandsynligvis er påkrævet, og du kan blive stoppet, hvis du ikke har nogen, eller de er ubrugelige. Hvis dit udsyn kompromitteres af bredden på din last, kan du overveje udvidelser til dine eksisterende spejle. Disse kan komme i form af spejle, der kan glide over dine eksisterende bagudsyn for at forbedre dit udsyn forbi lasten.

I Idaho skal du have både et venstre og et højre bakspejl, hvis dit direkte bakspejl er blokeret.

Idahos lovgivning om bremser

Bremserne på dit trækkende køretøj og potentielt på din trailer er vigtige for sikkerheden ved enhver bugsering. Sørg for, at de lever op til statens retningslinjer og overholder de angivne regler for brug på vejen med en trailer.

Trailere med en ubelastet vægt på 1.500 lbs. og derover kræver et uafhængigt bremsesystem samt et breakaway-system. Dette vil sikre, at traileren stopper med det samme, hvis den river sig løs, i stedet for at løbe ud af kontrol.

Konklusion

Der er en række love i Idaho, der vedrører bugsering og trailere, som er designet til at holde vejene og trafikanterne sikre. Når det kommer til trailere, har Idaho et par regler, men er ikke åbenlyst hård mod trailere.

I Idaho kan man have længere trailere og trækkende køretøjer sammenlignet med andre stater, og man kan trække op til to enheder ad gangen. Lovgivningen om lygter er sund fornuft, og lovgivningen om bremser er også helt korrekt fast på behovet for at forhindre, at en trailer river sig løs og bliver en fare på vejen.

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!

Christopher Dean

Christopher Dean er en passioneret bilentusiast og en go-to-ekspert, når det kommer til alt relateret til bugsering. Med mere end ti års erfaring i bilindustrien har Christopher opnået omfattende viden om trækkapacitet og trækkapacitet for forskellige køretøjer. Hans store interesse for dette emne fik ham til at oprette den meget informative blog, Database of Towing Ratings. Gennem sin blog sigter Christopher efter at give nøjagtige og pålidelige oplysninger for at hjælpe bilejere med at træffe informerede beslutninger, når det kommer til bugsering. Christophers ekspertise og dedikation til sit håndværk har gjort ham til en pålidelig kilde i bilindustrien. Når han ikke researcher og skriver om bugseringskapacitet, kan du finde Christopher udforske naturen med sit eget trofaste trækkøretøj.