Закони и регулативи за приколки во Ајдахо

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Ако често се наоѓате себеси како влечете тешки товари низ вашата држава, веројатно имате идеја за државните закони и правила што важат за тоа. Некои луѓе можеби не знаат дека понекогаш законите може да се разликуваат од држава до држава. Ова може да значи дека можеби сте легални во една држава, но кога ја преминувате границата може да ве привлечат поради прекршок што не го очекувавте.

Во оваа статија ќе ги разгледаме законите за Ајдахо кои може да се разликуваат од државата од која можеби се возите. Исто така, може да има прописи за кои не сте знаеле како роден во државата, а кои би можеле да ве извлечат. Затоа, прочитајте и дозволете ни да се обидеме да ве заштитиме од скапите билети.

Дали трејлерите треба да се регистрираат во Ајдахо?

Приколките во Ајдахо се регулирани од Одделот за транспорт во Ајдахо (ITD) кој ќе обично регистрирајте приколка за комунални услуги годишно за надомест од 5 долари годишно. Одделот, исто така, може да избере да ја регистрира приколката за пет или десет години, издавајќи регистарска табличка со датум на истекување и налепница за валидација.

Според државните правила, сите автомобили, камиони, мотоцикли, приколки и други возила на автопат мора да имаат титула. Ова ги вклучува сите видови на приколки, како што се патни приколки, комунални, транспортни и чамци кои тежат повеќе од 2.000 фунти. кога е празен.

Одделот за моторни возила на Државниот оддел за транспорт врши месечни проверки на статусот на осигурување на некомерцијални возила. Приколките се ослободени од условот за осигурување иако осигурувањето од одговорност е секогаш добра идеја во случај на несреќи.

Општи закони за влечење во Ајдахо

Ова се општи правила во Ајдахо во врска со влечењето кое може да го нарушите ако не сте биле свесни за нив. Понекогаш може да се извлечете со прекршување на овие правила затоа што не сте ги знаеле, но не можете да претпоставите дека тоа ќе биде така.

Многу држави ќе дозволат само едно друго возило да се влече зад возило за влечење во Сепак, Ајдахо можете да влечете до две единици доколку тоа се прави безбедно.

Правила за димензија на приколка во Ајдахо

Важно е да ги знаете државните закони кои ги регулираат големините на товарите и приколките. Можеби ќе ви требаат дозволи за некои товари, додека други можеби не се дозволени на одредени видови патишта.

  • Не можете да се возите или да живеете во приколка додека се влече по јавните патишта во државата.
  • Вкупната должина на влечното возило и приколката не може да надмине 75 стапки, вклучувајќи ги браниците, но не и додатоците поврзани со безбедното работење на возилото.
  • Максималната должина за приколката е 48 стапки.
  • Максималната ширина за приколка е 102 инчи без уреди или прибори.
  • Максималната висина на приколката и товарот е 14 стапки.

Закони за кукање приколка и сигнал од Ајдахо

Постојат закони во Ајдахо кои се однесуваат на кукањето на приколката и безбедносните сигналиприкажана од приколката. Важно е да бидете свесни за овие закони бидејќи тие се засноваат на безбедноста, па може да носат потенцијално големи казни.

Кувките мора да бидат цврсто прикачени на рамката, но нема потреба од безбедносни синџири. Овие се очигледно добра идеја, но особено за тешки товари.

Закони за осветлување на приколки во Ајдахо

Кога влечете нешто што ќе ги прикрие задните светла на вашето возило за влечење, важно е да можете да комуницирајте со вашите претстојни и сегашни дејства во форма на светла. Ова е причината зошто постојат правила во врска со осветлувањето на приколката.

  • Задното возило на влечниот воз, било да е тоа приколка, полуприколка, приколка со столб или друго возило бара најмалку една црвена задна светилка која е јасно видлива од 500 стапки подалеку.
  • Сите приколки, полуприколки или приколки со столб помали од 3.000 фунти. мора да има два рефлектори на задната страна, по еден на секоја страна. Потребни се рефлектори и на предниот дел на приколките, од двете страни.
  • Ако приколката го блокира стоп светлото на возилото за влечење, тогаш мора да има запирање прикачено на задната страна кое се контролира од влечно возило.

Ограничувања на брзината во Ајдахо

Кога станува збор за ограничувањата на брзината, ова варира и зависи од објавените брзини на одредена област. Очигледно не треба да го надминувате објавеното ограничување на брзината во ниту една област. Кога станува збор за нормално влечење нема конкретни различни граници носе очекува брзината да се одржува на разумно ниво.

Ако вашата приколка е предизвикана да се ниша или изгуби контрола поради брзината, може да бидете повлечени дури и ако сте во објавените граници. Тоа е затоа што приколката може да претставува закана за јавната безбедност и од вас ќе биде побарано да ја намалите брзината.

Закони за огледала за приколки во Ајдахо

Правилата за ретровизорите во Ајдахо не се наведени иако се веројатно е потребно и може да ве влечат ако немате или се неупотребливи. Ако вашиот поглед е загрозен од ширината на оптоварувањето, можеби ќе сакате да размислите за проширување на постоечките ретровизори. Овие можат да бидат во форма на ретровизори кои можат да се лизгаат преку постоечките задни погледи за да го подобрат вашиот поглед покрај товарот.

Исто така види: Закони и регулативи за приколки во Западна Вирџинија

Во Ајдахо, ако вашиот директно до задниот ретровизор е попречен потребно е да имате и лев и десен ретровизор.

Закони за сопирачките во Ајдахо

Сопирачките на вашето возило за влечење и потенцијално на вашата приколка се важни за безбедноста на секоја операција на влечење. Погрижете се тие да ги исполнуваат државните упатства и да се придржуваат до наведените правила за употреба на пат со приколка.

Приколки со истоварена тежина од 1.500 фунти. и погоре бараат независен систем за сопирање, како и систем за отцепување. Ова ќе обезбеди ако приколката се откачи дека веднаш ќе застане наместо да излезе од контрола.

Заклучок

Постојат голем број закониво Ајдахо кои се однесуваат на влечење и приколки кои се дизајнирани да ги чуваат патиштата и учесниците во сообраќајот безбедни. Кога станува збор за приколки, Ајдахо има неколку правила, но не е отворено грубо за приколките.

Можете да имате подолги должини на приколките и возилата за влечење во Ајдахо во споредба со другите држави и можете да повлечете до две единици во една време. Законите за осветлувањето се сите здрави разуми и законите што ги регулираат сопирачките се исто така сосема со право цврсти за потребата да се запре приколката да се скине и да стане опасност на патот.

Поврзете ја или упатете ја оваа страница

Потрошивме многу време за собирање, чистење, спојување и форматирање на податоците што се прикажани на страницата за да ви бидат што е можно покорисни.

Исто така види: Како да се поврзат светлата на ретровизорите за влечење: Водич за чекор по чекор

Ако ви се корисни податоците или информациите на оваа страница во вашето истражување, ве молиме користете ја алатката подолу за правилно цитирање или повикување како извор. Ја цениме вашата поддршка!

Christopher Dean

Кристофер Дин е страствен автомобилски ентузијаст и експерт за сите работи поврзани со влечењето. Со повеќе од една деценија искуство во автомобилската индустрија, Кристофер се здоби со големо знаење за оценките за влечење и капацитетот за влечење на различни возила. Неговиот голем интерес за оваа тема го наведе да го создаде високо информативниот блог, Database of Towing Ratings. Преку својот блог, Кристофер има за цел да обезбеди точни и веродостојни информации за да им помогне на сопствениците на возила да донесат информирани одлуки кога станува збор за влечење. Стручноста и посветеноста на Кристофер на неговиот занает го направија доверлив извор во автомобилската заедница. Кога не истражува и не пишува за капацитетите за влечење, можете да го најдете Кристофер како го истражува одличното отворено со своето доверливо возило за влечење.