Perävaunun vetokoukun pallon kiinnityksen pitäminen päällä koko ajan ei ehkä olekaan niin hyvä idea. Jos vetokoukun pallo on todella suuri, se voi peittää vetoauton rekisterikilven, mikä voi johtaa siihen, että poliisi pysäyttää sinut, mikä on tarpeettoman stressaavaa.

Vetokoukun palloja varastetaan myös säännöllisesti, joten jos sinulla ei ole vetokoukun lukkoa, pallon kiinnitys voi puuttua, kun tarvitset sitä seuraavan kerran. Lukko ei kuitenkaan takaa turvallisuutta, joten on luultavasti parasta poistaa se, kun et tarvitse sitä.

Jos sinut pysäytetään tai vetokoukkusi varastetaan, molemmat ovat melko harvinaisia tilanteita, mutta yksi erittäin todennäköinen asia on altistuminen sääolosuhteille eli ruosteelle. Jos vetokoukun kuula on ruostunut, on paljon todennäköisempää, että se irtoaa seuraavan kerran, kun vedät jotain painavaa. Lisäksi suurempi kuluminen tarkoittaa sitä, että joudut vaihtamaan vetokoukun kuulan nopeammin kuin normaalisti. Miksi käyttäisit niin paljon rahaa?rahaa, kun ei ole pakko?

Vaikka se saattaa tuntua kätevältä lähestymistavalta, kuulan kiinnityksen jättäminen paikalleen voi itse asiassa hidastaa tulevia hinaussuunnitelmiasi, jos et ryhdy toimiin ruostumisen estämiseksi - sekä perävaunun kuulan että vetokoukun vastaanottimen hinaamisella matkailuvaunun vetoauton ruostuneella vetokoukun kuulan kiinnityksellä voi olla vakavia seurauksia. Ruostunut kuulan kiinnitys voi helposti rikkoutua, irrota tai aiheuttaa vaarallisen hinauksen.

Oletetaan kuitenkin, että olet jättänyt vetokoukun pallon paikalleen, ja nyt se on ruostunut; mitä teet? Älä ryntää mekaanikon luo tai kulmahiomakoneeseen, vaan kokeile näitä ohjeita ruostuneen vetokoukun pallon irrottamiseksi.

Mitä tarvitset?

• Tunkeutumisneste - suosittelemme WD 40:tä, BOESHIELD T-9:ää tai Permatexia.
• paineilmavasara tai kumivasara
• Kiintoavain

Tämä ei tule olemaan nopea korjaus, vaan se vaatii aikaa ja kärsivällisyyttä. Raaka voima voi lopulta tehdä enemmän vahinkoa kuin hyötyä, sillä se voi rikkoa pallon tai saada sen juuttumaan vastaanottimeen niin, että koko yksikkö on vaihdettava. Välttääksesi tämän noudata alla olevia ohjeita ja muista, että ruoste ei ole kehittynyt muutamassa minuutissa, joten älä odota, että sen poistaminen vie minuutteja.

Käytä läpäisevää suihketta

Levitä runsaasti läpäisevää suihketta kuulakiinnikkeeseen ja suihkuta sitä vetokoukun vastaanottimen putken ympärille; varmista, että saat ruiskutuspillin syvälle vetokoukun vastaanottimen reikään. Sinun on saatava aikaan mahdollisimman paljon nestemäisyyttä, sillä näin sinulla on parhaat mahdollisuudet poistaa se.

Syy tunkeutumissuihkeen käyttämiseen on se, että se jäähdyttää metallia, jolloin sinulla on parhaat mahdollisuudet rikkoa ruoste. Tämä on yksi tehokkaimmista tavoista irrottaa ruosteen takia jumiutuneet kierteet.

Jos sinulla on aikaa hellävaraisempaan lähestymistapaan, voit myös liottaa vetokoukun kuulaa yön yli etikassa, jotta ruoste saadaan poistettua ja kuulan kiinnitys vapautettua. Jos kuula on kiinnitetty autoosi, täytä muovipussi etikalla ja sido se vetokoukun kuulan ympärille. Tämä ei kuitenkaan ole idioottivarma menetelmä, ja etikka voi vahingoittaa muun upotetun vetokoukun maalipintaa.

Käytä paineilmavasaraa tai kumivasaraa.

Naputtele ensin varovasti vetokoukun vastaanottimen ympärille; tämä irrottaa kaiken, mikä on irronnut etikan tai tunkeutumissuihkeen vaikutuksesta.

Aloita sitten koputtaminen vetokoukun vastaanottimen alaosaan ja lopuksi metallivastaanottimen yläosaan. Tärkeintä tässä prosessissa on lyödä kevyesti; ruostunut metalli on heikentynyt ja hauras ja voi helposti murtua.

Toivottavasti vasarointi on jo alkanut löysätä vetokoukun kuulaa, muuten tarvitaan lisää tunkeutumissuihketta ja kärsivällisyyttä. Kun se alkaa löystyä, voit tarttua siihen ja vetää; jos se on tarpeeksi löysä, sen pitäisi liukua ulos. Jos se ei liu'u, saatat joutua käyttämään jakoavainta.

Käytä jakoavainta

Jos kuularuuvin kuulamutteri on ruostunut ja juuttunut, tarvitset todennäköisesti jakoavainta. Voitele mutteri ensin tunkeutumissuihkeella, kuten WD 40:llä tai vastaavalla tuotteella. Kun olet ruiskuttanut sen, yritä irrottaa sitä jakoavaimella. Varmista, että käytät pisintä kahva-avainta, kuten isoa putkiavainta, jotta sinulla on mahdollisimman paljon vipuvoimaa, ja käännä vastapäivään.

Se tulee vähitellen ulos. Jos näin ei tapahdu, mikä ei joissakin olosuhteissa välttämättä tapahdu, se voi jäädä jumiin. Jos näin käy, sinun on haettava ruisku uudelleen ja yritettävä uudelleen. Putken lisääminen jakoavaimen päähän voi lisätä vipuvoimaa, jos mutterin liikuttaminen on vaikeaa. Jos perävaunun pallo pyörii, kun käännät jakoavainta, tartu siihen toisella jakoavaimella ja käännä sitä päinvastoin.vastakkaiseen suuntaan.

Lopulliset ajatukset

Nämä ovat joitakin tapoja, joilla voit poistaa ruostetta kuulan kiinnityksestä ja saada juuttuneen vetokoukun kuulan irti ajoneuvostasi; toivottavasti tämä auttaa sinua. Muista kuitenkin, että on paljon helpompaa ehkäistä näitä ongelmia kuin korjata niitä. Yritä siis aina pitää vetokoukku poissa elementeiltä, kun sitä ei käytetä, ja ylläpitää niiden laatua rasvalla ja voitelulla.

Tämän on oltava lempeä prosessi, jossa edistyminen tapahtuu vaiheittain eikä se näy heti.

Muista ryhtyä tarvittaviin toimenpiteisiin, jotta sama ongelma ei toistuisi tulevaisuudessa, ja pidä vetokoukku ja vetokoukun vastaanotin ruostumattomina. Hyvää hinausta!

Käytetyt resurssit

//hitchspecialist.com/how-to-remove-rusted-hitch-ball/

//www.wikihow.com/Get-a-Rusted-Trailer-Hitch-Ball-Off

//www.familyhandyman.com/project/removing-a-trailer-hitch-ball/

//www.etrailer.com/question-69417.html

Linkki tai viittaus tälle sivulle

Käytämme paljon aikaa sivustolla esitettyjen tietojen keräämiseen, puhdistamiseen, yhdistämiseen ja muotoiluun, jotta niistä olisi sinulle mahdollisimman paljon hyötyä.

Jos löysit tältä sivulta tietoja tai tietoja, jotka ovat hyödyllisiä tutkimuksessasi, käytä alla olevaa työkalua viitataksesi tai viitataksesi asianmukaisesti lähteeseen. Arvostamme tukeasi!