Тіркеме ілмегін ұзақ уақыт бойы ұстау жақсы идея болмауы мүмкін. Егер сіздің доп шынымен үлкен болса, ол сүйреткіш көлігіңіздегі нөміріңізді жасырып қоюы мүмкін, бұл сізді полицияның тартып алуына әкелуі мүмкін, бұл орынсыз стресс.

Ол доптар да үнемі ұрланады, сондықтан егер сізде ілмек құлпы болмаса, келесі рет қажет болғанда допты бекіткіш жетіспеуі мүмкін. Құлып қауіпсіздікке кепілдік бермейді, сондықтан оны қажетсіз кезде алып тастаған дұрыс.

Ауып кету немесе ілмекті ұрлау - өте сирек кездесетін жағдайлар, бірақ бір нәрсе. Бұл өте ықтимал элементтердің, АКА тотының әсері. Егер сіздің допыңыз тот басқан болса, келесі жолы ауыр нәрсені сүйреткен кезде оның сынып қалу мүмкіндігі әлдеқайда жоғары болады. Сондай-ақ, көбірек тозу сізге допты әдеттегіден тезірек ауыстыруға тура келетінін білдіреді. Қажет болмаса, бұл ақшаны неге жұмсайсыз?

Бұл ыңғайлы тәсіл болып көрінгенімен, егер тот басудың алдын алу шараларын қолданбасаңыз, допты бекітіп қою болашақ сүйрету жоспарларын баяулатуы мүмкін - тіркеме шарында да, ілінісу қабылдағышында да тот басқан тіркеме ілмегі бар жол тіркемесін сүйреу ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін. Тот басқан шар бекіткіші оңай сынуы, босап қалуы немесе қауіпті сүйретуге себеп болуы мүмкін.

Бірақ, сіз іліністен шықтыңыз делік.доп қосылды, енді ол тот басқан; сен не істейсің? Механикке асықпаңыз немесе оны толығымен кесіп тастаңыз. Оның орнына тот басқан тіркеме шарын қалай шешуге болатынын білу үшін мына қадамдарды орындап көріңіз.

Сізге не қажет?

• Еніп кететін сұйықтық - біз мынаны ұсынамыз. WD 40, BOESHIELD T-9 немесе Permatex.
• Әуе балғасы немесе резеңке балға
• Кілт кілті

Бұл тез түзетілмейді. ; уақыт пен шыдамдылықты қажет етеді. Дөрекі күш допты сындыруы немесе қабылдағышқа кептеліп қалуы мүмкін болғандықтан, пайдадан гөрі көп зиян келтіруі мүмкін. Бұған жол бермеу үшін төмендегі қадамдарды орындаңыз және тот бірнеше минут ішінде пайда болмайтынын есте сақтаңыз, сондықтан оны кетіруге бірнеше минут кетеді деп күтпеңіз.

Еніп кететін спрейді қолданыңыз

Еніп кететін спрейді шар қондырғышына және ілмек қабылдағыш түтігінің айналасына шашырату; бүрку кезінде, бүріккіш сабанды ілгіш қабылдағыш тесігінің ішіне терең кіргізгеніңізге көз жеткізіңіз. Мүмкіндігінше көп өтімділік жасау керек, себебі бұл сізге оны іс жүзінде алып тастаудың ең жақсы мүмкіндігін береді.

Еніп кететін спрейді пайдалану себебі ол металды салқындатады, бұл сізге ең жақсы мүмкіндік береді. тотты бұзу. Бұл тот басып қалған жіп жерлерін босатудың ең тиімді әдістерінің бірі.

Егер сізде жұмсақ тәсілге уақытыңыз болса, ілмекті жібітуге де болады.Тотты кетіруге және шар бекіткішін босатуға көмектесу үшін түнде сірке суына құйыңыз. Егер ол сіздің көлігіңізге бекітілген болса, пластик пакетті сірке суымен толтырыңыз және оны доптың айналасына байлаңыз. Дегенмен, бұл ақымақ әдіс емес және сірке суы су астында қалған ілмектің қалған бөлігіндегі бояу қабатын зақымдауы мүмкін.

Пробалға немесе резеңке балғаны пайдаланыңыз

Біріншіден, ілгіш қабылдағыштың айналасын ақырын түртіңіз; бұл сірке суы немесе енетін спрей арқылы бөлінгеннің барлығын босатады.

Одан кейін ілмек қабылдағыштың төменгі жағын және ең соңында металл қабылдағыштың үстіңгі бөлігін түртуді бастаңыз. Бұл процестің ең маңызды бөлігі - жеңіл соққы; тот басқан металл әлсіреген және сынғыш және оңай сынуы мүмкін.

Сіздің балғамен соғу допты босатуды бастады деп үміттенеміз; әйтпесе, көбірек енетін спрей және шыдамдылық қажет болады. Ол қопсыта бастағаннан кейін оны ұстап, тартуға болады; егер ол жеткілікті бос болса, ол жай ғана сырғып кетуі керек. Егер олай болмаса, кілтті пайдалану қажет болуы мүмкін.

Кілтті пайдаланыңыз

Егер шар ілгегінің шарикті гайкасы тот басып, тұрып қалса, сізге кілт қажет болуы мүмкін. Алдымен гайканы WD 40 немесе ұқсас өнім сияқты енетін спреймен майлаңыз. Бүркуді аяқтағаннан кейін оны кілтпен алып тастауға тырысыңыз. Қамтамасыз ету үшін үлкен құбыр кілті сияқты ең ұзын тұтқа кілтін қолданғаныңызға көз жеткізіңізСізде ең көп левередж бар және сағат тіліне қарсы бұраңыз.

Ол бірте-бірте пайда болады. Егер бұл орын алмаса, кейбір жағдайларда олай болмауы мүмкін, ол ішінде қалып қоюы мүмкін. Олай болса, спрейді қайтадан алып, әрекетті қайталаңыз. Егер сіз гайканы жылжытуға тырыссаңыз, кілттің соңына құбыр қосу левереджді арттыруы мүмкін. Кілтті бұрған кезде трейлер шары айналса, оны екінші кілтпен ұстап, оны қарама-қарсы бағытта бұраңыз.

Қорытынды ойлар

Міне, бұл сіздің кейбір жолдарыңыз. допты бекіткіштегі тотты кетіруге және көліктен кептеліп қалған тірек шарын алуға болады; бұл сізге көмектеседі деп үміттенемін. Бірақ есіңізде болсын, бұл мәселелерді жоюдан гөрі алдын алу оңайырақ. Сондықтан пайдаланбаған кезде іліністеріңізді элементтерден аулақ ұстауға тырысыңыз және олардың сапасын маймен және майлаумен сақтауға тырысыңыз.

Бұл жұмсақ процесс болуы керек, мұнда прогресс қадамдармен орындалады. бірден көрінбеу керек.

Болашақта дәл осындай ақаулықты болдырмау үшін қажетті қадамдарды орындаңыз және тіркеменің ілгегі мен ілгегінің қабылдағышында тот баспаңыз. Сүйреп апарыңыз!

Қолданылған ресурстар

//hitchspecialist.com/how-to-remove-rusted-hitch-ball/

//www .wikihow.com/Get-a-Rusted-Trailer-Hitch-Ball-Off

//www.familyhandyman.com/project/removing-a-trailer-hitch-ball/

//www.etrailer.com/question-69417.html

Осы бетке сілтеме немесе сілтеме

Біз жинауға, тазалауға, біріктіруге көп уақыт жұмсаймыз , және сайтта көрсетілген деректерді сізге барынша пайдалы етіп пішімдеу.

Егер сіз осы беттегі деректерді немесе ақпаратты зерттеуіңізде пайдалы деп тапсаңыз, төмендегі құралды дұрыс сілтеме жасау үшін пайдаланыңыз немесе дереккөз ретінде сілтеме. Біз сіздің қолдауыңызды бағалаймыз!