Cum să scoateți mingea de remorcă de remorcare ruginită pas cu pas Ghidul pas cu pas

Christopher Dean 28-07-2023
Christopher Dean

Dacă bila de remorcare este foarte mare, aceasta poate ascunde plăcuța de înmatriculare a vehiculului de remorcare, ceea ce ar putea duce la oprirea dumneavoastră de către poliție, ceea ce este inutil de stresant.

De asemenea, bilele de atelaj sunt furate în mod regulat, astfel încât, dacă nu aveți un dispozitiv de blocare a atelajului, suportul pentru bilă ar putea să lipsească data viitoare când veți avea nevoie de el. Un dispozitiv de blocare nu va garanta siguranța, totuși, așa că este probabil mai bine să îl scoateți atunci când nu aveți nevoie de el.

Să fii tras pe dreapta sau să ți se fure cârligul de remorcare sunt două situații destul de rare, dar un lucru extrem de probabil este expunerea la intemperii, adică rugina. Dacă bila de cârlig este ruginită, șansele ca aceasta să se rupă data viitoare când tractezi ceva greu sunt mult mai mari. Și, de asemenea, o uzură mai mare înseamnă că va trebui să înlocuiești bila de cârlig mai devreme decât în mod normal. De ce să cheltuiți acelbani când nu trebuie?

Deși ar putea părea o abordare convenabilă, lăsarea suportului cu bilă atașat ar putea de fapt să vă încetinească viitoarele planuri de tractare dacă nu luați măsuri pentru a preveni rugina - atât pe bila remorcii, cât și pe receptorul de remorcare, tractarea unei remorci de călătorie cu un suport cu bilă de remorcă ruginit ar putea avea consecințe grave. Un suport cu bilă ruginit se poate rupe cu ușurință, se poate desprinde sau poate cauza o tractare nesigură.

Dar, să spunem că ați lăsat bila de acroșare și acum a ruginit; ce faceți? Nu vă grăbiți să mergeți la un mecanic sau să o șlefuiți complet încă. În schimb, încercați acești pași despre cum să scoateți o bilă de acroșare de remorcă ruginită.

De ce veți avea nevoie?

  • Un lichid penetrant - vă recomandăm ceva de genul WD 40, BOESHIELD T-9 sau Permatex.
  • Un ciocan pneumatic sau un ciocan de cauciuc
  • O cheie

Aceasta nu va fi o reparație rapidă; va necesita timp și răbdare. Forța brută ar putea sfârși prin a face mai mult rău decât bine, deoarece ar putea sparge bila sau ar putea-o bloca în receptor până la punctul în care întreaga unitate trebuie înlocuită. Pentru a evita acest lucru, urmați pașii de mai jos și amintiți-vă că rugina nu s-a dezvoltat în câteva minute, așa că nu vă așteptați să dureze câteva minute pentru a o îndepărta.

Utilizați spray-ul penetrant

Aplicați cu generozitate spray-ul penetrant pe suportul cu bilă și pulverizați în jurul tubului receptorului de atelaj; în timp ce pulverizați, asigurați-vă că introduceți paiul de pulverizare adânc în orificiul receptorului de atelaj. Trebuie să creați cât mai multă fluiditate, deoarece astfel veți avea cele mai bune șanse de a-l îndepărta efectiv.

Motivul pentru care folosiți un spray penetrant este acela că răcește metalul, ceea ce vă oferă cele mai bune șanse de a sparge rugina. Aceasta este una dintre cele mai eficiente modalități de a slăbi zonele filetate care s-au gripat din cauza ruginei.

Dacă aveți timp pentru o abordare mai blândă, puteți, de asemenea, să înmuiați bila de atelaj în oțet peste noapte pentru a ajuta la îndepărtarea ruginei și a elibera suportul bilei. Dacă este atașată de mașină, umpleți o pungă de plastic cu oțet și legați-o în jurul bilei de atelaj. Totuși, aceasta nu este o metodă infailibilă, iar oțetul ar putea deteriora stratul de vopsea de pe restul atelajului care este scufundat.

Vezi si: Cum să conectați o remorcă cu frâne electrice

Folosiți ciocanul pneumatic sau un ciocan de cauciuc.

În primul rând, bateți ușor în jurul receptorului; acest lucru va slăbi tot ce a fost separat de oțet sau de sprayul penetrant.

Apoi începeți să bateți cu ciocanul în partea inferioară a receptorului de atelaj și, în cele din urmă, în zona superioară a receptorului metalic. Cea mai importantă parte a acestui proces este să bateți ușor cu ciocanul; metalul ruginit este slăbit și fragil și se poate rupe ușor.

Să sperăm că, până acum, ciocănitul a început să slăbească bila de prindere; în caz contrar, va fi nevoie de mai mult spray penetrant și de răbdare. Odată ce începe să se slăbească, puteți să o prindeți și să trageți de ea; dacă este suficient de slăbită, ar trebui să alunece imediat. Dacă nu, va trebui să folosiți o cheie.

Folosiți o cheie

Dacă piulița cu bilă a dispozitivului de prindere a bilei a devenit ruginită și s-a blocat, probabil că veți avea nevoie de o cheie. În primul rând, lubrifiați piulița cu spray-ul penetrant, cum ar fi WD 40 sau un produs similar. După ce ați terminat de pulverizat, începeți să încercați să o scoateți cu cheia. Asigurați-vă că folosiți cea mai lungă cheie cu mâner, cum ar fi o cheie de țeavă mare, pentru a vă asigura că aveți cea mai mare pârghie, și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic.

Acesta va ieși treptat. Dacă nu se întâmplă acest lucru, ceea ce în anumite circumstanțe s-ar putea să nu se întâmple, este posibil să rămână prins înăuntru. În acest caz, va trebui să luați din nou spray-ul și să încercați din nou. Adăugarea unei țevi la capătul cheii poate crește efectul de pârghie dacă vă chinuiți să mișcați piulița. Dacă bila remorcii se rotește când rotiți cheia, prindeți-o cu o a doua cheie și rotiți-o în direcțiadirecția opusă.

Gânduri finale

Acestea sunt câteva modalități prin care puteți îndepărta rugina de pe suportul de bilă și puteți scoate o bilă de atelaj blocată de pe vehicul; sperăm că acest lucru vă ajută. Dar nu uitați că este mult mai ușor să preveniți aceste probleme decât să le remediați. Așa că încercați întotdeauna să vă țineți atelajele departe de elementele naturii atunci când nu le folosiți și să le mențineți calitatea cu unsoare și lubrifiere.

Acesta va trebui să fie un proces delicat, în care progresul se va face treptat și nu va fi vizibil imediat.

Asigurați-vă că luați măsurile necesare pentru a preveni aceeași problemă pe viitor și păstrați dispozitivul de prindere a remorcii și receptorul de remorcare fără rugină. Tractare plăcută!

Resurse utilizate

//hitchspecialist.com/how-to-remove-rusted-hitch-ball/

//www.wikihow.com/Get-a-Rusted-Trailer-Hitch-Ball-Off

//www.familyhandyman.com/project/removing-a-trailer-hitch-ball/

//www.etrailer.com/question-69417.html

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost de folos în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să utilizați instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!

Vezi si: Ce este lichidul pentru intermitent?

Christopher Dean

Christopher Dean este un entuziast pasionat de automobile și un expert de bază când vine vorba de toate lucrurile legate de remorcare. Cu peste un deceniu de experiență în industria auto, Christopher a dobândit cunoștințe extinse despre cotele de remorcare și capacitatea de remorcare a diferitelor vehicule. Interesul său puternic pentru acest subiect l-a determinat să creeze blogul foarte informativ, Database of Towing Ratings. Prin blogul său, Christopher își propune să ofere informații precise și de încredere pentru a ajuta proprietarii de vehicule să ia decizii informate atunci când vine vorba de tractare. Expertiza și dedicarea lui Christopher pentru meșteșugul său l-au făcut o sursă de încredere în comunitatea auto. Când nu cercetează și nu scrie despre capacități de remorcare, îl puteți găsi pe Christopher explorând în aer liber cu propriul său vehicul de remorcare de încredere.