Miksi Ford F150:n näytön näyttö ei toimi?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Kun käytät rahaa uuteen Ford F150:een, toivot varmasti, että kaikki toimii. Tämä koskee erityisesti näyttöruutua, sillä se on niin monen tiedon ja hallintatoiminnon lähde. Joskus asiat kuitenkin hajoavat, eikä näyttöruutu ole immuuni tälle.

Tässä postauksessa tarkastelemme joitakin syitä, joiden vuoksi Ford F150:n näyttö voi lakata toimimasta, ja mitä voit tehdä ongelman korjaamiseksi.

Miksi Ford F150:n näyttö ei toimi?

Se on yksi kuorma-autosi ohjaamon näkyvimmistä osista ja monien ohjaustoimintojen lähde, joten kun se ei toimi, se on hyvin ilmeistä. Saatamme olla liian riippuvaisia tietyistä kuljettajan apuvälineistä, mutta kun niitä ei enää ole, se voi aiheuttaa todellisia ongelmia. Alla olevassa taulukossa käsittelemme joitakin todennäköisiä ongelmia, joita Ford F150 -näytönäytölle voi tapahtua.

Näytön näytön vika Yksinkertainen korjaus
Jäädytetty tai häiriintyvä näyttö Järjestelmän nollaaminen
Viallinen sulake sulakerasiassa Vaihda palanut sulake
SYNC 3:n ja stereonäytön ongelma Irrota ja kytke uudelleen negatiivinen akun liitin.
Löysät tai kuluneet johdot Kiristä tai vaihda johdot
Radioyksikköön ei tule virtaa Pidä virtapainiketta alhaalla muutaman sekunnin ajan.

Edellä mainitut viat ovat Ford F150:n näytön yleisimpiä valituksia, ja ratkaisut ovat mahdollisia helpoimpia korjauksia. Yleisesti ottaen viallinen näyttö on joko tyhjä tai jäätynyt, joten siitä on vain vähän hyötyä.

Lisätietoja näyttöruudusta

Ford F150:ssä olevaa näyttöä kutsutaan teknisesti FDIM-moduuliksi (Front Display Interface Module), joka on osa SYNC3-järjestelmää, joka näyttää kuorma-auton käyttäjälle viestintää ja vaihtoehtoja.

Kun SYNC 3 ei toimi, näyttö voi muuttua mustaksi tai siniseksi. Tähän voi olla monia mahdollisia syitä, joista useimmat vaativat nollauksen korjaamiseksi. Tämä näyttöongelma voi kestää vain muutaman sekunnin tai pysyä pois päältä, kunnes jotain tehdään.

On huomattava, että joskus ongelma ei välttämättä johdu itse näytöstä tai kosketusnäytön ominaisuuksista. Näyttö voi olla täysin toimintakunnossa, mutta ulkoinen virtaongelma voi jättää sen tyhjäksi.

Aloita nollausyrityksellä

Jos emme opi mitään IT-asiantuntijoilta, meidän pitäisi ainakin omaksua heidän kultainen mantransa "Oletko kokeillut sammuttaa ja käynnistää sen uudelleen?" Teemme näin tietokoneiden, puhelimien, älytelevisioiden ja monen muun elektroniikan kanssa, joten miksi ei myös Ford F150:n näytön kanssa?

Teknisesti ottaen tämä ei ole näytön sammuttaminen ja käynnistäminen uudelleen, vaan pikemminkin nollaus, joka toimii samalla tavalla.

  • Etsi äänenvoimakkuuspainike ja paina sitä varmistaen, että pidät sitä alhaalla, kunnes näyttö sammuu kokonaan ja syttyy uudelleen.
  • Tämä on käynnistänyt nollausprosessin. Jos et ole vielä tehnyt sitä, käynnistä kaikki tällä hetkellä vireillä olevat ohjelmistopäivitykset.
  • Jos näyttö palaa, kaikki on valmista, eikä ongelmia ole enää tällä kertaa. Jos näyttö on kuitenkin edelleen tyhjä, on aika siirtyä seuraaviin vaiheisiin.

Saatat tarvita uudelleenkäynnistystä

Joskus pelkkä nollaus ei ratkaise ongelmaa, ja silloin on käytettävä käytännönläheisempää lähestymistapaa ongelman korjaamiseksi. Tämä saattaa tarkoittaa, että ongelma vaatii tehdasasetusten uudelleenkäynnistyksen, jotta asiat saadaan takaisin raiteilleen. Vika voi olla merkki siitä, että Sync 3 on nollattava, joten noudata seuraavia yksinkertaisia ohjeita, jotta tämä onnistuu.

  • Varmista, että auto on täysin sammutettu, ja etsi näytölle johtava positiivinen akkukaapeli.
  • Irrota akun pluskaapeli ja jätä se irti vähintään 30 minuutiksi.
  • Kytke kaapeli uudelleen 30 minuutin kuluttua ja käynnistä kuorma-auto.
  • Tämän olisi pitänyt nollata ääni ja ehkä myös ratkaista näyttöongelmat.
  • Saat joitakin kehotuksia asettaa asiat uudelleen, jos ongelmat jatkuvat vielä tämän jälkeen, on kyse muista ongelmista.

Voi olla johtoja tai sulakkeita

Jos nollaus ja uudelleenkäynnistys eivät johda mihinkään, on aika alkaa etsiä fyysisiä syitä siihen, että näyttö ei toimi oikein. Kyseessä voi olla yksinkertainen palanut tai viallinen sulake. Pieni tutkiminen voi johtaa vastauksen löytämiseen.

Matkustajan puoleisessa jalkatilassa oikealla puolella on matkustamon sulakerasia. Varmista, että auto on sammutettu, ennen kuin avaat sen. Kun se on turvallista, avaa sulakerasia ja vedä sulake irti. Tämä sulake on yleensä numeroitu .32 uudemmissa Ford F150 -malleissa.

Sulake voi olla näkyvästi palanut, ja jos näin on, sinun on vaihdettava se viipymättä. Alla olevassa taulukossa on luettelo sulakkeista, jotka sinun on ehkä vedettävä kuorma-auton iän ja kyseisen ongelman perusteella.

Yhteensopiva Ford F150 Sulake # Sulakkeen luokitus Sen suojaamat osat
Uusimmat F150-mallit (2015 -2021) 32 10A Näyttö, GPS, SYNC 1, SYNC 2, Radiotaajuusvastaanotin
Vanhimmat F150-mallit (2011 - 2014) 9 10A Radion näyttö
2020 F150-mallit 17 5A Head-up Display (HUD)
2020 F150-mallit 21 5A HUD kuorma-auton lämpötilassa ja kosteusanturissa

Jos sulake on kunnossa tai jos ongelma ei poistu sulakkeen vaihtamisen jälkeen, on vielä jokin muu ongelma korjattava. Toinen osa, joka voi aiheuttaa ongelmia näyttöjärjestelmässä, voi liittyä johdotukseen.

Yleinen ongelma vuoden 2019 Ford F150:ssä on näytön sammuminen ajon aikana. Tämä selittämätön äkillinen vika voi liittyä vaurioituneeseen tai löysään johdotukseen. Ajo voi aiheuttaa liikettä koko ajoneuvossa.

Ajan myötä johtojen liitännät voivat löystyä tai johdot voivat kulua toisiaan vasten, mikä aiheuttaa kulumista. Näytöstä lähtevien liitäntäjohtojen silmämääräinen tarkastus voi auttaa sinua tunnistamaan ongelman lyhyessä ajassa.

Katso myös: Perävaunun pistokkeen kytkeminen: vaiheittainen opas

Jos johdot ovat löystyneet, voit yrittää kiristää ne takaisin. Tämä saattaa korjata näytön ajoittaisen katkeamisen. Jos näet vaurioituneen johdon ja sinulla on tarvittavat taidot, voit ehkä jopa korjata tai vaihtaa sen itse.

Akkukysymykset

Kuorma-auton elektroniikka on riippuvainen auton akun antamasta latauksesta. Myös ajon aikana generaattori käyttää moottorin pyörimistä sähkövarauksen tuottamiseen. Tämä varaus siirretään akkuun, joka puolestaan syöttää virtaa näyttöön, lämmitykseen, jäähdytykseen ja muihin sähkölaitteisiin.

Jos akku ei pidä latausta tai vaihtovirtageneraattori toimii huonosti, järjestelmässä ei ehkä ole tarpeeksi sähkövirtaa näyttöruudun virran syöttämiseen. Virtaa tarvitaan myös polttoaineen sytyttämiseen sylintereissä, joten moottorin mahdolliset virhetoimintahäiriöt voivat myös viitata heikkoon virtaan.

Sinun on ehkä vaihdettava akku tai tarkistutettava generaattori. Näin voit parantaa kuorma-autosi sähkötehoa ja korjata näytön ongelman.

Voitko korjata oman näytön?

Kykysi korjata näyttöongelma itse riippuu ongelman vakavuudesta ja omasta henkilökohtaisesta taitotasostasi. Nollaukset ja uudelleenkäynnistykset ovat yleensä helppoja, samoin sulakkeiden vaihdot. Kun kyse on johdotuksesta, saatat joutua turvautumaan ammattilaisen apuun.

Jos vika on auton akussa, voit ehkä vaihtaa sen itse, jos sinulla on oikeat työkalut, mutta rikkinäinen vaihtovirtageneraattori saattaa olla hieman tekninen ongelma joillekin Ford F150:n omistajille.

Yleisesti ottaen tee se, mitä tunnet itsesi mukavaksi tehdä. Jos epäilet kykyjäsi korjata korjaustyö, ei ole häpeä kääntyä asiantuntijan puoleen.

Päätelmä

Ford F150 -näytön ongelmiin voi olla useita syitä. Ne voivat olla helposti korjattavissa tai ne voivat viitata syvempään ongelmaan. Voit yrittää poistaa joitakin mahdollisuuksia, jotta voit löytää todellisen ongelman.

Katso myös: Mitä erilaisia perävaunupistokkeita on & Mitä tarvitsen?

Jos tunnet itsesi varmaksi näiden sähkölaitteiden korjaamisessa, voit varmasti yrittää sitä. Sinun on kuitenkin syytä muistaa, että tiettyjen korjausten yrittäminen voi olla kallis virhe, jos ajoneuvot ovat vielä takuun piirissä.

Jos diagnosoit ongelman sellaiseksi, jota et tunne pystyväsi ratkaisemaan, sen pitäisi olla merkki siitä, että on aika käydä mekaanikon luona, joka voi auttaa sinua ongelman kanssa. Ei ole pahempaa tunnetta kuin rikkoa jotain lisää, kun yrität korjata asioita.

Linkki tai viittaus tälle sivulle

Käytämme paljon aikaa sivustolla esitettyjen tietojen keräämiseen, puhdistamiseen, yhdistämiseen ja muotoiluun, jotta niistä olisi sinulle mahdollisimman paljon hyötyä.

Jos löysit tältä sivulta tietoja tai tietoja, jotka ovat hyödyllisiä tutkimuksessasi, käytä alla olevaa työkalua viitataksesi tai viitataksesi asianmukaisesti lähteeseen. Arvostamme tukeasi!

Christopher Dean

Christopher Dean on intohimoinen autojen harrastaja ja kaikkien hinaukseen liittyvien asioiden asiantuntija. Yli vuosikymmenen kokemuksella autoteollisuudesta Christopher on hankkinut laajan tiedon eri ajoneuvojen hinausluokista ja vetokapasiteetista. Hänen innokas kiinnostuksensa tähän aiheeseen sai hänet luomaan erittäin informatiivisen blogin, Database of Towing Ratings. Christopher pyrkii bloginsa kautta tarjoamaan tarkkoja ja luotettavia tietoja, jotka auttavat ajoneuvojen omistajia tekemään tietoisia päätöksiä hinauksen suhteen. Christopherin asiantuntemus ja omistautuminen taitolleen ovat tehneet hänestä luotettavan lähteen autoteollisuudessa. Kun hän ei tutki ja kirjoita hinauskapasiteeteista, voit löytää Christopherin tutkivan ulkoilmaa omalla luotettavalla vetoautollaan.