Af hverju virkar Ford F150 útvarpið ekki?

Christopher Dean 01-08-2023
Christopher Dean

Akstur og tónlist haldast í hendur og það getur verið pirrandi þegar útvarpið er í útrás. Eins góður akstur og Ford F150 er, þá er hann gerður óendanlega skemmtilegri með því að sprengja út lögin um leið og þú rúllar áfram.

Í þessari færslu munum við reyna að hjálpa þér að greina hvað gæti verið athugavert við óvirkan útvarp. Ef við getum komist að rót vandans getum við kannski lagað það sjálf og forðast að þurfa að skipta um alla eininguna.

Hvers vegna virkar útvarp Ford F150 minn ekki?

Það geta verið nokkrir ástæður þess að útvarpið í Ford F150 þínum hættir að virka; sumt gæti verið einfaldlega lagað á meðan annað gæti verið aðeins lengra komið. Almennt talað þegar kemur að útvarpsmálum þá eru þau venjulega rafmagns.

Algeng vandamál eru vandamál með öryggi, lausar tengingar og hugbúnaðarbilanir. Þannig að leiðréttingin gæti verið eins einföld og að endurstilla útvarpið sjálft, skipta um öryggi eða herða nokkrar tengingar. Það skal líka tekið fram að stundum gæti útvarpið deyjandi verið vísbending um dýpri vandamál í rafkerfi bíls þíns svo það er mikilvægt að fá það greint fljótt.

Þarftu að skipta um öryggi?

Það fyrsta sem þú þarft að gera ef Ford F150 útvarpið þitt neitar að kveikja á er að athuga hvort öryggin séu öll enn að virka. Öryggi eru verndandi hluti rafrásar sem hjálpa til við að koma í veg fyrir rafstraum sem geta valdið miklum skaða.

Þegaröryggi springur þetta stoppar strauminn sem hreyfist um hringrásina og skilur í rauninni eftir rafmagnslaust rafmagnstæki. Ef þú hefur einhvern tíma þurft að skipta um öryggi í húsinu þínu veistu að það er alveg slökkt á rafmagninu þar til þú færð nýja öryggið í.

Öryggin í útvarpinu þínu eru augljóslega minni og metin fyrir minna rafmagn. Þú getur samt skipt út þeim ef þú ert viss um að gera það.

Til að greina hvort málið sé örugglega sprungið öryggi gætirðu þurft að prófa hringrásina með voltmæli. Þetta mun segja þér hvort rafmagn fer í gegnum eininguna. Ákveðin öryggi geta líka verið sýnilega brunnin út og meira augljóslega þörf á að skipta um það.

Eins og með heimilisöryggispjaldið þitt er eini kosturinn sem þú þarft til að laga þetta vandamál að skipta um öryggið alveg. Þú þarft að finna öryggisspjaldið í Ford F150 þínum sem gæti verið erfiður. Almennt séð mun hins vegar fljótur lestur notendahandbókarinnar benda þér í rétta átt.

Það getur farið eftir gerð ökutækis þíns en oft er öryggisboxið annaðhvort undir vélarhlífinni eða inni í ökutækinu nálægt bílnum. framan. Þú ættir að vera að leita að beygðum kassa sem er lokað með loki.

Eftir að hafa fundið öryggisboxið og opnað það, gerðu síðan sjónræna yfirferð fyrir öll öryggi sem eru biluð, þau verða líklega sýnilega brennd og brotin í tvennt ofan frá og niður. Það skal tekið fram að augljóslega meðan á þessu stendur vörubíllinnætti að vera algjörlega slökkt.

Þegar þú hefur fundið vandamálið skaltu ganga úr skugga um að þú vitir hvaða einkunn það ætti að vera áður en þú fjarlægir það og skiptir um það fyrir nýtt öryggi. Ef þú notar ranga tegund af öryggi getur þetta leitt til frekari vandamála og lagfæringin mun ekki takast.

Vertu viðbúinn því að fleiri en eitt öryggi gæti verið sprungið þar sem stundum getur rafstraumur tekið nokkur í einu. .

Er vandamálið með lóðmálmflæði?

Ólíkt með öryggi sem munu koma í veg fyrir að útvarp virki algjörlega getur málið með lóðmálmflæði bara verið truflandi. Þú gætir átt í útvarpsvandamálum einn daginn og finnur daginn eftir að það er í lagi. En skera niður í viku síðar og útvarpið byrjar aftur að virka.

Þegar þetta hlé á vandamáli kemur upp gæti það verið truflandi vandamál með lóðmálmur. Þeir sem hafa einhverja rafmagnsþekkingu vita að lóðmálmur er málmþátturinn sem hringrásarplötur eru dregnar út með. Það eru þunnar glansandi málmlínurnar sem búa til hringrásina.

Rafmagnið fer eftir þessum lóðalínum og þegar vandamál eru í einni af þessum línum getur rafmagnið ekki lengur farið í gegnum. Til dæmis getur verið sprunga í línu sem rafmagnið getur ekki hoppað yfir.

Þetta getur haft áhrif á straumflæði og nauðsynlegt er að rafmagnið fari vel í gegnum hringrásina. Þar sem lóðmálmur er málmur er einn raunhæfur kostur til að þétta þessar sprungur og hugsanlega laga málið.

Þetta munhljómar svolítið klikkað en þú gætir þurft að baka hringrásina þína. Ef þú getur fengið lóðmálmur til að bráðna nógu mikið mun það sameinast aftur og þegar það kólnar aftur eru sprungurnar lokaðar. Engar sprungur þýðir engin truflun á hringrásinni.

Bökunarferlið krefst nokkurra skrefa og smá haglél María hugsandi. Hafðu í huga að fólk gerir þetta í raun með móðurborðum tölvu svo það gæti virkað. Ef þú ert í einhverjum vafa um þetta skaltu auðvitað ekki gera þetta, það er áhætta sem þú tekur sjálfur.

Skref 1: Fjarlægðu móðurborðið úr útvarpinu þínu

Skref 2: Notaðu varaskrúfur sem passa við festingargötin skrúfaðu þau um fjórðung af leiðinni í gegn. Ætlunin er að þetta muni skapa úthreinsun undir meginborðinu

Skref 3: Settu móðurborðið á kökublað. Skrúfurnar ættu að koma í veg fyrir að meginborðið snerti plötuna

Skref 4: Forhitaðu ofninn í 386 gráður á Fahrenheit og stilltu tímamæli á 6 – 8 mínútur

Skref 5: Eftir að hafa bakað fjarlægðu það úr ofninum og láttu það kólna undir berum himni

Skref 6: Þegar það er alveg kólnað skaltu setja útvarpið aftur saman og setja það aftur í bílinn

Þetta ætti að laga öll vandamál með lóðmálmur með því að gera við þessi minniháttar brot og leyfa straumnum að flæða vel í gegnum hringrásina aftur.

Loose tengingar á slæmum vírum

Stundum getur málið verið eins einfalt og laus tenging sem kemur í veg fyrir að straumurinn komist jafnvel í útvarpiðsjálft hvað þá um hringrásirnar. Gakktu úr skugga um að allir tengivírar séu allir tengdir og að engin sjáanleg merki séu um skemmdir.

Brædd plast í kringum vír gæti verið merki um bilun sem hefur valdið ofhitnun. Ef þú ert viss um rafmagnshæfileika þína gætirðu skipt út skemmdum vírum eða tengingum. Ef þú ferð þessa leið vertu viss um að nota viðeigandi víra og íhluti.

Að takast á við frosið útvarp

Þetta er algengt vandamál með 2009 F150 en getur gerst með hvaða árgerð sem er. Útvarpsskjárinn verður svartur og svarar ekki. Í raun hefur það frosið eins og tölva gæti. Hvað er það sem upplýsingatæknimaðurinn segir þegar þú hringir? „Hefurðu prófað að slökkva og kveikja á henni aftur?“

Sjá einnig: Hvað er Blinker Fluid?

Í meginatriðum er þetta það sem þú gætir þurft að gera til að ákvarða hvort þetta sé bara einfaldur galli sem hafi frosið skjáinn. Það er ekki erfitt að endurstilla Ford F150 útvarp og ef það er vandamálið þá verður þetta frábært lagað á örfáum augnablikum.

Til að endurstilla Ford F150 útvarp ýtirðu á og heldur inni aflhnappinum og hoppar áfram hnappinn á sama tíma. Haltu hnöppunum niðri til að telja upp á tíu. Skjárinn ætti að kvikna aftur og sýna Ford merkið

Ef það virkar ekki gætirðu þurft að verða aðeins harðari og fara í rafhlöðuna í bílnum. Fjarlægðu neikvæðu tengið aftur í að minnsta kosti tíu talningu. Þegar þú aftengir rafhlöðuna rafmagnhættir að hreyfast um kerfið.

Sjá einnig: Lagfærðu fyrir þegar GMC Terrain snertiskjár virkar ekki

Þú munt líklega taka eftir því þegar þú tengir rafhlöðuna aftur að þú gætir þurft að endurstilla klukku bílsins þíns. Það mun líka hafa slökkt alveg á útvarpinu og með smá heppni hafa endurstillt tækið og það mun nú virka.

Hvað ef ekkert af þessu virkar?

Helst talað um Ford F150 útvarp ætti að vera frábært í mörg ár en stundum er maður bara fastur með gallaða einingu. Þú hefur reynt allt sem í þínu valdi stendur til að laga tækið en ekkert hefur gert gæfumuninn.

Eina valkosturinn þinn gæti endað með því að fá útvarp í staðinn. Þetta er hægt að kaupa í formi verksmiðjueininga eða frá eftirmarkaði sem gæti haft betra útvarp í boði. Þar sem útvarpið er ekki nauðsynlegt fyrir virkni ökutækisins er líklegt að þetta falli ekki undir neina tegund ábyrgðar.

Niðurstaða

Að missa hæfileikann til að spila tónlist í gegnum Ford F150 útvarpið þitt. getur verið einstaklega pirrandi. Stundum gæti lagfæring verið auðveld en stundum gæti vandamálið verið endanlegt. Smá kunnátta getur verið allt sem þú þarft til að koma á skyndilausn á vandamálinu.

Eins og með allt sem tengist bílum ættir þú að vera meðvitaður um tæknilegar takmarkanir þínar. Þetta eru flókin tæki og þú vilt aldrei eiga á hættu að gera illt verra. Reyndu aðeins að gera við ef þú veist að þú hefur hæfileika til að gera það.

Tengill á eða vísa á þessa síðu

Við eyðum miklum tíma í að safna, þrífa,sameina og forsníða gögnin sem eru sýnd á síðunni til að vera eins gagnleg fyrir þig og mögulegt er.

Ef þér fannst gögnin eða upplýsingarnar á þessari síðu gagnlegar í rannsóknum þínum, vinsamlegast notaðu tólið hér að neðan til að vitna rétt í eða tilvísun sem heimild. Við kunnum að meta stuðning þinn!

Christopher Dean

Christopher Dean er ástríðufullur bílaáhugamaður og sérfræðingur þegar kemur að öllu sem tengist dráttum. Með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum hefur Christopher öðlast víðtæka þekkingu á dráttareinkunnum og dráttargetu ýmissa farartækja. Mikill áhugi hans á þessu efni varð til þess að hann stofnaði hið mjög fræðandi blogg, Database of Towing Ratings. Með blogginu sínu stefnir Christopher að því að veita nákvæmar og áreiðanlegar upplýsingar til að hjálpa eigendum ökutækja að taka upplýstar ákvarðanir þegar kemur að dráttarbíl. Sérþekking Christophers og hollustu við iðn sína hefur gert hann að traustum heimildarmanni í bílasamfélaginu. Þegar hann er ekki að rannsaka og skrifa um dráttargetu geturðu fundið Christopher að kanna náttúruna með sínu eigin trausta dráttartæki.