Miks ei tööta Ford F150 raadio?

Christopher Dean 01-08-2023
Christopher Dean

Sõitmine ja muusika käivad käsikäes ja see võib olla masendav, kui raadio on välja lülitatud. Nii hea sõit kui Ford F150 ongi, saab see ääretult nauditavamaks, kui teeme muusikat mööda rullates.

Selles postituses püüame aidata teil diagnoosida, mis võib olla viga mittefunktsioneerivas raadios. Kui me jõuame probleemi juurteni, saame selle ehk ise parandada ja vältida kogu seadme väljavahetamist.

Miks ei tööta minu Ford F150 raadio?

Võib olla mitmeid põhjusi, miks teie Ford F150 raadio ei tööta; mõned võivad olla lihtsalt fikseeritud, samas kui teised võivad olla veidi keerulisemad. Üldiselt, kui tegemist on raadioprobleemidega, on need tavaliselt elektrilised.

Tavalised probleemid hõlmavad probleeme kaitsmete, lahtiste ühenduste ja tarkvara tõrgetega. Seega võib lahendus olla nii lihtne kui raadio enda lähtestamine, mõne kaitsme väljavahetamine või mõne ühenduse pingutamine. Samuti tuleb märkida, et mõnikord võib raadio hääbumine olla märk sügavamast probleemist auto elektrisüsteemis, seega on oluline, et see kiiresti diagnoositaks.

Kas teil on vaja kaitsmeid vahetada?

Kui teie Ford F150 raadio keeldub sisselülitamast, on kõigepealt vaja kontrollida, kas kõik kaitsmed on veel töökorras. Kaitsmed on vooluahela kaitsev osa, mis aitavad vältida vooluhulki, mis võivad põhjustada suuri kahjustusi.

Kui sulavkaitselüliti põleb, peatab see voolu liikumise vooluahelas, jättes elektriseadme sisuliselt ilma vooluta. Kui teil on kunagi tulnud oma majas kaitselüliti välja vahetada, siis teate, et vool on täielikult välja lülitatud, kuni uus kaitselüliti on paigaldatud.

Vaata ka: Mida tähendab Service StabiliTraki hoiatus ja kuidas seda parandada?

Teie raadios olevad kaitsmed on ilmselgelt väiksemad ja mõeldud väiksema elektrienergia tarbeks. Neid saate siiski ise välja vahetada, kui tunnete end selles kindlalt.

Selleks, et teha kindlaks, kas probleem on tõepoolest läbipõlenud sulavkaitsesüsteem, peate võib-olla katsetama vooluahelat voltmeetri abil. See näitab, kas seadme kaudu liigub vool. Teatud kaitsmed võivad olla ka nähtavalt läbipõlenud ja vajavad ilmsemalt väljavahetamist.

Nagu ka teie koduse kaitsmeplaadi puhul, on ainus võimalus selle probleemi lahendamiseks kaitsme täielik väljavahetamine. Teil on vaja leida oma Ford F150 kaitsmepaneel, mis võib olla keeruline. Üldiselt on aga teie kasutusjuhendi kiire lugemine suunab teid õigesse suunda.

See võib sõltuda teie sõiduki mudelist, kuid sageli asub kaitsmekarp kas kapoti all või sõiduki sees esiosa lähedal. Te peaksite otsima painutatud kujuga kasti, mis on kaanega ümbritsetud.

Vaata ka: Kuidas parandada AMP Research Power Step probleeme

Olles leidnud kaitsmekarbi ja avanud selle siis teha visuaalne läbida mis tahes kaitsmed, mis on katki nad tõenäoliselt nähtavalt põlenud ja katki pooleks ülevalt alla. Tuleb märkida, et ilmselt seda tehes peaks veoauto olema täielikult välja lülitatud.

Kui olete leidnud probleemse kaitsme, veenduge, et te teate, milline peaks olema selle hinnang enne selle eemaldamist ja asendamist uue kaitsmega. Kui kasutate vale tüüpi kaitsme, võib see põhjustada edasisi probleeme ja parandust ei võeta.

Olge valmis, et seal võib olla rohkem kui üks läbipõlenud kaitselüliti, sest mõnikord võib vooluhoog korraga mitu kaitselülitit välja lülitada.

Kas probleem on jootevoolus?

Erinevalt kaitsmete puhul, mis peatavad raadio töö täielikult, võib jootevooluga seotud probleem olla lihtsalt häiriv. Ühel päeval võib teil olla probleeme raadioga ja järgmisel päeval on kõik korras. Kuid nädal hiljem on raadio jälle häiritud.

Kui see katkendlik probleem esineb, võib tegemist olla häiriva jootevoolu probleemiga. Need, kellel on mõningaid elektrilisi teadmisi, teavad, et jootevedelik on metalliline element, millega trükkitakse trükkplaadid välja. See on õhuke läikiv metalljoon, mis loob vooluahela.

Elekter liigub mööda neid jootmisjooni ja kui ühes neist liinidest on probleeme, siis ei saa elekter enam läbi minna. Näiteks võib liinis olla pragu, millest elekter ei saa üle hüpata.

See võib mõjutada vooluvoolu ja on oluline, et elekter liiguks vooluahela kaudu sujuvalt. Kuna jootmine on metall, siis on olemas üks toimiv võimalus, mis aitab neid pragusid sulgeda ja probleemi potentsiaalselt lahendada.

See kõlab natuke hullult, aga võib-olla tuleb sul trükkplaat ära küpsetada. Kui saad jootmise piisavalt sulama, siis tuleb see jälle kokku ja kui see uuesti jahtub, siis on praod kinni. Puuduvad praod tähendab, et vooluahela ei ole häiritud.

Küpsetamise protsess nõuab paar sammu ja natuke rahe Maarja mõtlemist. Pidage meeles, et inimesed teevad seda tegelikult arvutite emaplaatidega, nii et see võib toimida. Kui teil on selles kahtlusi muidugi ei tee seda, see on risk, mida te ise võtate.

Samm 1: Eemaldage raadiost põhiplaat

2. samm: Kasutades varukruvisid, mis sobivad paigaldusavadesse, keerake need umbes veerandi ulatuses läbi. Eesmärk on, et see tekitaks ruumi põhiplaadi alla.

3. samm: asetage põhiplaat küpsetusplaadile. Kruvid peaksid hoidma põhiplaadi korpuse kokkupuutest plaadiga.

Samm 4: Kuumutage ahju 386 kraadi Fahrenheiti kraadini ja seadke taimer 6-8 minutiks.

5. samm: Pärast küpsetamist eemaldage tahvel ahjust ja laske sellel vabas õhus jahtuda.

6. samm: Kui raadio on täielikult jahtunud, monteerige see uuesti kokku ja asetage see veoautosse.

See peaks parandama kõik jootevooluprobleemid, parandades need väiksemad purunemised ja võimaldades voolu taas sujuvalt läbi vooluahela voolata.

Halbade juhtmete lahtised ühendused

Mõnikord võib probleem olla nii lihtne kui lahtine ühendus, mis takistab voolu jõudmist isegi raadiole endale, rääkimata vooluahelate ümber. Kontrollige, et kõik ühendusjuhtmed oleksid ühendatud ja et ei oleks nähtavaid märke kahjustustest.

Sulanud plastik juhtme ümber võib olla märk veast, mis on põhjustanud ülekuumenemise. Kui tunnete end kindlalt oma elektriliste võimete suhtes, võite vahetada kahjustatud juhtmed või ühendused välja. Kui te seda teed valite, kasutage kindlasti sobivaid juhtmeid ja komponente.

Tegelemine külmunud raadioga

See on tavaline probleem 2009. aasta F150-ga, kuid võib juhtuda tegelikult iga mudeliaastaga. Raadio ekraan läheb mustaks ja muutub reageerimata. Sisuliselt on see külmunud nagu arvuti võib. Mida ütleb IT-töötaja, kui helistate? "Kas olete proovinud seda välja- ja uuesti sisse lülitada?".

Põhimõtteliselt on see see, mida te peate võib-olla tegema, et teha kindlaks, kas tegemist on lihtsalt lihtsa tõrgetega, mis on ekraani külmutanud. Ford F150 raadio lähtestamine ei ole keeruline ja kui see on probleem, siis on see fantastiline, et see saab fikseeritud vaid hetkega.

Ford F150 raadio lähtestamiseks vajutage ja hoidke all samaaegselt toitenuppu ja nuppu hüpata edasi. Hoidke nuppe all kümme korda. Ekraan peaks uuesti süttima ja kuvama Fordi logo

Kui see ei toimi, peate võib-olla veidi drastilisemalt tegutsema ja minema autoaku juurde. Eemaldage negatiivne klemm uuesti vähemalt kümneks korraks. Kui te aku lahti ühendate, lakkab elekter süsteemis liikumast.

Tõenäoliselt märkate, et kui aku uuesti ühendate, peate võib-olla auto kella lähtestama. Samuti on raadio täielikult välja lülitatud ja väikese õnne korral on seade lähtestatud ja see töötab nüüd.

Mis siis, kui midagi sellest ei toimi?

Ideaaljuhul peaks Ford F150 raadio olema suurepärane aastaid, kuid mõnikord on lihtsalt defektne seade. Olete proovinud kõike, mis teie võimuses, et seadet parandada, kuid miski ei ole aidanud.

Teie ainus võimalus võib lõpuks olla asendusraadio hankimine. Neid saab osta tehase seadme kujul või järelturu jaemüüjalt, kellel võib olla parem raadio saadaval. Kuna raadio ei ole sõiduki toimimise seisukohalt oluline, siis tõenäoliselt ei ole sellele mingi garantii ette nähtud.

Kokkuvõte

Kui kaotate võime mängida muusikat oma Ford F150 raadio kaudu, võib see olla erakordselt tüütu. Mõnikord võib lahendus olla lihtne, kuid mõnikord võib probleem olla lõplik. Väike oskusteave võib olla kõik, mida vajate probleemi kiireks lahendamiseks.

Nagu kõigi autoga seotud asjade puhul, peaksite olema teadlik oma tehnilistest piirangutest. Tegemist on keeruliste seadmetega ja te ei taha kunagi riskida, et asi läheb halvemaks. Proovige remonti ainult siis, kui teate, et teil on selleks vajalikud oskused.

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!

Christopher Dean

Christopher Dean on kirglik autoentusiast ja pukseerimisega seotud asjatundja. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Christopher on omandanud laialdased teadmised erinevate sõidukite pukseerimisvõime ja pukseerimisvõime kohta. Tema suur huvi selle teema vastu pani ta looma väga informatiivse ajaveebi Pukseerimishinnangute andmebaas. Christopher püüab oma ajaveebi kaudu pakkuda täpset ja usaldusväärset teavet, mis aitab sõidukiomanikel teha pukseerimisel teadlikke otsuseid. Christopheri teadmised ja pühendumus oma käsitööle on teinud temast autotööstuses usaldusväärse allika. Kui ta ei uuri ega kirjuta pukseerimisvõime kohta, võite leida Christopheri oma usaldusväärse puksiirautoga õues avastamas.