유타 트레일러 법률 및 규정

Christopher Dean 09-08-2023
Christopher Dean

주에서 무거운 짐을 자주 견인하는 경우 이에 적용되는 주법과 규칙에 대해 어느 정도 알고 있을 것입니다. 그러나 어떤 사람들은 때때로 법이 주마다 다를 수 있다는 것을 인식하지 못할 수도 있습니다. 이는 한 주에서는 합법적일 수 있지만 국경을 넘으면 예상하지 못한 위반으로 체포될 수 있음을 의미할 수 있습니다.

이 기사에서 우리는 운전을 하고 오는 주에 따라 다를 수 있는 유타의 법률을 살펴보십시오. 당신을 붙잡을 수있는 주 원주민으로서 알지 못하는 규정이있을 수도 있습니다. 따라서 계속 읽어보시고 값비싼 티켓을 받지 않도록 노력합시다.

유타 일반 견인법

이는 견인에 관한 유타의 일반 규칙으로, 모르고 있으면 위반할 수 있습니다. 그들을. 때때로 이러한 규칙을 몰랐기 때문에 이러한 규칙을 위반하지 않을 수 있지만 이것이 사실이 될 것이라고 가정할 수는 없습니다.

이 범주에는 규칙이 없지만 규칙이 없는 경우 다음과 같이 가정해야 합니다. 도로의 일반 규칙을 준수해야 합니다. 예고편 없이 불법적인 일이라면 예고편과 함께 하지 말아야 할 가능성이 높습니다.

유타 트레일러 크기 규칙

이에 적용되는 주법을 아는 것이 중요합니다. 화물 및 트레일러의 크기. 일부 적재물에 대해서는 허가가 필요할 수 있지만 다른 적재물은 허용되지 않을 수 있습니다.특정 유형의 도로에서.

  • 견인 중인 하우스 트레일러에 탑승하는 것은 불법입니다.
  • 견인 차량과 트레일러의 총 길이는 범퍼를 포함하여 65피트입니다. .
  • 트레일러의 최대 길이는 40피트입니다.
  • 트레일러의 최대 너비는 102인치입니다. (부속물로 인해 초과되는 경우 102인치를 초과할 수 있음)
  • 트레일러 및 적재물의 최대 높이는 14피트입니다.

유타 트레일러 히치 및 신호법

트레일러 히치 및 트레일러에 표시되는 안전 신호와 관련된 법률이 유타에 있습니다. 이러한 법률은 안전을 기반으로 하므로 잠재적으로 큰 벌금이 부과될 수 있으므로 이를 숙지하는 것이 중요합니다.

  • 모든 견인 차량은 추가로 안전 체인, 케이블 또는 이에 상응하는 장치를 사용하여 연결해야 합니다. 일반 트레일러 히치 또는 커플링에 연결합니다.
  • 안전 체인 또는 케이블은 견인 차량의 섀시, 견인 차량 및 견인바에 단단히 연결되어야 합니다.
  • 안전 체인 또는 케이블은 두 번째 차량이 분리되는 것을 방지할 수 있는 충분한 재료와 강도를 가지고 있어야 하며 적절한 회전에 필요한 것보다 더 느슨하지 않아야 합니다.
  • 안전 체인 또는 케이블은 트레일러 견인바에 부착되어 지면으로 떨어지는 것을 방지하고 견인 차량이 견인 차량을 따라가도록 합니다.
  • 체인 또는 케이블에 대한 요구 사항은 세미 트레일러에는 적용되지 않습니다.5륜과 킹핀 어셈블리로 구성된 연결 장치가 있는 트레일러 또는 폴 트레일러에 연결합니다.

유타 트레일러 조명 법규

후방을 가리는 무언가를 견인하는 경우 견인 차량의 표시등은 앞으로 다가올 행동과 현재 행동을 조명의 형태로 전달할 수 있는 것이 중요합니다. 이것이 트레일러 조명에 관한 규칙이 있는 이유입니다.

  • 미등, 브레이크 및 번호판 표시등이 필요합니다.
  • 방향 지시등과 2개 이상의 빨간색 반사경이 필요합니다.
  • 80인치가 넘는 트레일러에는 클리어런스 라이트가 있어야 합니다.

유타 속도 제한

제한 속도는 다양하며 특정 지역의 게시된 속도에 따라 다릅니다. 분명히 어떤 지역에서도 게시된 제한 속도를 초과해서는 안 됩니다. 일반적인 견인의 경우 특별히 다른 제한은 없지만 속도는 합리적인 수준으로 유지되어야 합니다.

트레일러가 속도로 인해 흔들리거나 통제력을 상실하는 경우 견인될 수 있습니다. 게시된 한도 내에 있더라도 초과됩니다. 이는 트레일러가 공공 안전에 위협이 될 수 있고 속도를 줄여야 하기 때문입니다.

유타 트레일러 미러 법률

유타의 미러 규칙은 명시되어 있지 않지만 필요할 가능성이 높으며 가지고 있지 않거나 사용할 수 없는 경우 끌릴 수 있습니다. 화물의 너비 때문에 시야가 방해받는 경우 고려할 수 있습니다.기존 미러에 대한 확장. 이들은 이미 존재하는 윙 미러에 끼워지는 미러 익스텐더 형태일 수 있습니다.

모든 자동차에는 차량의 왼쪽에 미러가 장착되어 있어야 합니다. 운전자에게 차량 후방의 고속도로 전망을 반사할 수 있도록 위치합니다.

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모든 차량에는 차량 내부 대략 중앙 또는 차량 외부에 장착된 미러가 장착되어야 합니다. 오른쪽. 이것은 운전자가 차량 후방의 고속도로를 볼 수 있도록 위치해야 합니다.

유타 브레이크 법규

견인 차량 및 잠재적으로 트레일러의 브레이크는 다음과 같습니다. 모든 견인 작업의 안전에 중요합니다. 주의 지침을 충족하고 트레일러가 있는 도로에서 사용하기 위해 명시된 규칙을 준수하는지 확인하십시오.

  • 모든 자동차 및 모든 차량 조합에는 차량을 정지시키거나 정지시키는 서비스 브레이크 시스템이 있어야 합니다. 20mph의 초기 속도에서 40ft 이내의 조합. 이 작업은 평평하고 건조하며 매끄럽고 단단한 표면에서 이루어져야 합니다.
  • 모든 자동차 및 차량 조합에는 차량 또는 차량이 있는 모든 등급의 조합을 고정하기에 적합한 주차 브레이크 시스템이 있어야 합니다. 모든 적재 조건에서 작동합니다.

결론

유타에는 견인 및 트레일러와 관련된 많은 법률이 있습니다.도로와 도로 사용자를 안전하게 보호하도록 설계되었습니다. 견인 차량과 트레일러가 안전하고 확실하게 연결되도록 많은 주의를 기울입니다.

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Christopher Dean

Christopher Dean은 열정적인 자동차 애호가이자 견인과 관련된 모든 것에 관한 전문가입니다. 자동차 산업에서 10년 이상의 경험을 통해 Christopher는 다양한 차량의 견인 등급 및 견인 용량에 대한 광범위한 지식을 얻었습니다. 이 주제에 대한 그의 깊은 관심으로 그는 매우 유익한 블로그인 견인 등급 데이터베이스를 만들었습니다. Christopher는 자신의 블로그를 통해 차량 소유자가 견인과 관련하여 정보에 입각한 결정을 내릴 수 있도록 정확하고 신뢰할 수 있는 정보를 제공하는 것을 목표로 합니다. Christopher의 전문성과 그의 기술에 대한 헌신은 그를 자동차 업계에서 신뢰할 수 있는 출처로 만들었습니다. 그가 견인 능력에 대해 조사하고 글을 쓰지 않을 때는 자신의 믿음직한 견인 차량을 가지고 대자연을 탐험하는 Christopher를 볼 수 있습니다.