Sheria na Kanuni za Trela ​​ya Utah

Christopher Dean 09-08-2023
Christopher Dean

Iwapo mara nyingi unajikuta ukivuta mizigo mizito kuzunguka jimbo lako pengine una wazo fulani la sheria na kanuni za serikali zinazotumika kufanya hivi. Baadhi ya watu wanaweza kuwa hawajui hata hivyo kwamba wakati mwingine sheria zinaweza kutofautiana hali na jimbo. Hii inaweza kumaanisha kuwa unaweza kuwa halali katika jimbo moja lakini ukivuka mpaka unaweza kuvutwa kwa ukiukaji ambao hukutarajia.

Katika makala haya tutaenda angalia sheria za Utah ambazo zinaweza kutofautiana na hali ambayo unaweza kuwa unaendesha gari kutoka. Kunaweza pia kuwa na kanuni ambazo hukuzifahamu kama mzaliwa wa jimbo hilo ambazo zinaweza kukupata. Kwa hivyo endelea kusoma na tujaribu kukuepusha na tikiti za gharama kubwa.

Sheria za Utah General Towing

Hizi ni sheria za jumla huko Utah kuhusu kukokotwa ambazo unaweza kuchafuliwa ikiwa hujui. yao. Wakati mwingine unaweza kupata mbali na ukiukaji wa sheria hizi kwa sababu hukuzijua lakini huwezi kudhani itakuwa hivyo.

Hakuna sheria katika kitengo hiki lakini kwa kukosekana kwa hii lazima tuchukulie kwamba sheria za jumla za barabara zinapaswa kuzingatiwa. Ikiwa ni kitu ambacho kitakuwa kinyume cha sheria bila trela uwezekano mkubwa ni kwamba usifanye hivyo kwa trela.

Kanuni za Upimaji wa Trela ​​ya Utah

Ni muhimu kujua sheria za nchi zinazoongoza. ukubwa wa mizigo na trela. Unaweza kuhitaji vibali kwa baadhi ya mizigo ilhali zingine haziruhusiwikwenye aina fulani za barabara.

Angalia pia: Njia 5 za Kuvuta Gari
  • Ni kinyume cha sheria kupanda trela ya nyumba wakati inakokotwa.
  • Urefu wa jumla wa gari la kukokota na trela ni futi 65 pamoja na bumpers. .
  • Urefu wa juu zaidi wa trela ni futi 40.
  • Upana wa juu zaidi wa trela ni inchi 102. (inaweza kuzidi inchi 102 ikiwa ziada inatokana na kifaa)
  • Urefu wa juu zaidi wa trela na mzigo ni 14 ft.

Utah Trailer Hitch and Signal Laws

Kuna sheria huko Utah zinazohusiana na hitimisho la trela na ishara za usalama zinazoonyeshwa na trela. Ni muhimu kufahamu sheria hizi kwa kuwa ni za usalama kwa hivyo huenda zikatozwa faini kubwa.

  • Kila gari linalokokotwa litaunganishwa kwa kutumia mnyororo wa usalama, kebo au kifaa sawa na hicho. kwa kugonga tela la kawaida au kuunganisha.
  • Minyororo au nyaya za usalama zitaunganishwa kwa usalama kwenye chasisi ya gari la kukokota, gari linalokokotwa, na upau wa kuteka.
  • Mnyororo au kebo ya usalama itaunganishwa kwa usalama. liwe na nyenzo na nguvu za kutosha kuzuia gari la pili lisitengane na halitakuwa na ulegevu zaidi ya inavyohitajika kwa kugeuka inavyofaa.
  • Mnyororo au kebo ya usalama itaunganishwa kwenye upau wa trela ili kuizuia. kutoka kushuka hadi chini, na kuhakikisha gari linalovutwa hufuata katika mwendo wa gari la kuvuta.
  • Mahitaji ya minyororo au kebo hayatumiki kwa nusu-nusu.trela yenye kifaa cha kuunganisha kinachoundwa na gurudumu la 5 na mkusanyiko wa kingpin, au trela ya nguzo.

Sheria za Taa za Trela ​​za Utah

Unapovuta kitu kitakachoficha sehemu ya nyuma. taa za gari lako la kuvuta ni muhimu kuweza kuwasiliana na vitendo vyako vinavyokuja na vya sasa kwa njia ya taa. Hii ndiyo sababu kuna sheria kuhusu kuwasha trela.

Angalia pia: Sheria na Kanuni za Trela ​​ya Wisconsin
  • Taa za mkia, breki na nambari za gari zinahitajika.
  • Sauti za kugeuza na viakisi 2 au zaidi vyekundu vinahitajika.
  • Trela ​​za zaidi ya inchi 80 lazima ziwe na taa za kusafisha.

Vikomo vya Kasi vya Utah

Inapokuja suala la vikomo vya kasi hii inatofautiana na inategemea kasi zilizochapishwa za eneo mahususi. Ni wazi haupaswi kuzidi kikomo cha kasi kilichotumwa katika eneo lolote. Linapokuja suala la kuvuta kwa kawaida hakuna vikomo maalum tofauti lakini inatarajiwa kwamba kasi itawekwa katika kiwango cha busara.

Ikiwa trela yako inasababishwa kuyumba au kushindwa kudhibiti kwa sababu ya kasi unaweza kuvutwa. juu hata kama uko ndani ya mipaka iliyowekwa. Hii ni kwa sababu trela inaweza kuwa tishio kwa usalama wa umma na utaombwa kupunguza kasi.

Sheria za Kioo cha Trela ​​za Utah

Sheria za vioo huko Utah hazijabainishwa ingawa zimebainishwa. zinahitajika na unaweza kuvutwa ikiwa huna au hazitumiki. Ikiwa mtazamo wako umeathiriwa na upana wa mzigo wako unaweza kutaka kuzingatiaupanuzi kwa vioo vyako vilivyopo. Hizi zinaweza kuwa katika mfumo wa vioo vya kupanua vinavyoingia kwenye vioo vya mabawa tayari.

Magari yote yanapaswa kuwa na kioo kilichowekwa upande wa kushoto wa gari ambalo iko ili kuakisi kwa dereva mtazamo wa barabara kuu kuelekea nyuma ya gari.

Magari yote yanapaswa kuwa na kioo kilichowekwa ndani ya gari takriban katikati au nje ya gari. mkono wa kulia. Hili linapaswa kuwekwa ili kuakisi kwa dereva mwonekano wa barabara kuu ya nyuma ya gari.

Sheria za Breki za Utah

Breki kwenye gari lako la kuvuta na zinazowezekana kwenye trela yako ziko. muhimu kwa usalama wa operesheni yoyote ya kuvuta. Kuhakikisha kwamba yanakidhi miongozo ya serikali na kuzingatia sheria zilizotajwa za matumizi ya barabarani na trela.

  • Kila gari na kila mchanganyiko wa magari yanapaswa kuwa na mfumo wa kusimamisha breki ambao utasimamisha gari au mchanganyiko ndani ya 40 ft kutoka kasi ya awali ya 20 mph. Hili lifanyike kwa usawa, kavu, laini, uso mgumu.
  • Kila gari na mchanganyiko wa magari yatakuwa na mfumo wa breki wa kuegesha ambao ni wa kutosha kushikilia gari au mchanganyiko wa daraja lolote ambalo liko juu yake. inaendeshwa chini ya masharti yote ya upakiaji.

Hitimisho

Kuna idadi ya sheria huko Utah zinazohusu kuvuta na trela.ambazo zimeundwa kuweka usalama wa barabara na watumiaji wa barabara. Uangalifu mkubwa hulipwa ili kuhakikisha kuwa gari la kukokota na trela zimeunganishwa kwa usalama na kwa usalama.

Unganisha au Rejelea Ukurasa Huu

Tunatumia muda mwingi kukusanya, kusafisha, kuunganisha, na kufomati data inayoonyeshwa kwenye tovuti ili iwe muhimu kwako iwezekanavyo.

Iwapo umepata data au maelezo kwenye ukurasa huu yanafaa katika utafiti wako, tafadhali tumia zana iliyo hapa chini ili kunukuu au kurejelea ipasavyo. kama chanzo. Tunashukuru msaada wako!

Christopher Dean

Christopher Dean ni mpenda magari na mtaalam wa kwenda kwa mambo yote yanayohusiana na kuchora. Akiwa na uzoefu wa zaidi ya muongo mmoja katika tasnia ya magari, Christopher amepata ujuzi wa kina kuhusu ukadiriaji wa kukokotwa na uwezo wa kuvuta magari mbalimbali. Kupendezwa kwake sana na somo hili kulimfanya atengeneze blogu yenye habari nyingi, Hifadhidata ya Ukadiriaji wa Kuvutia. Kupitia blogu yake, Christopher analenga kutoa taarifa sahihi na za uhakika ili kuwasaidia wamiliki wa magari kufanya maamuzi sahihi linapokuja suala la kukokota. Utaalam na kujitolea kwa Christopher kwa ufundi wake kumemfanya kuwa chanzo cha kuaminika katika jamii ya magari. Wakati hafanyi utafiti na kuandika kuhusu uwezo wa kukokotwa, unaweza kumpata Christopher akivinjari nje kwa gari lake la kuaminika.