Lagar och förordningar om släpvagnar i Utah

Christopher Dean 09-08-2023
Christopher Dean

Om du ofta drar tunga laster i din delstat har du förmodligen en viss uppfattning om de lagar och regler som gäller för detta. Vissa människor kanske inte är medvetna om att lagarna ibland kan skilja sig åt från stat till stat. Detta kan innebära att du kan vara laglig i en stat men när du korsar gränsen kan du bli stoppad för en överträdelse som du inte förväntade dig.

Se även: Bästa släpfordon med platt bogsering 2023

I den här artikeln kommer vi att titta på lagarna för Utah som kan variera från den stat du kanske kör in från. Det kan också finnas bestämmelser som du inte var medveten om som infödd i staten som kan fånga dig. Så läs vidare och låt oss försöka hålla dig från kostsamma biljetter.

Utahs allmänna lagar om bogsering

Detta är allmänna regler i Utah om bogsering som du kan komma att bryta mot om du inte känner till dem. Ibland kan du komma undan med en överträdelse av dessa regler eftersom du inte kände till dem, men du kan inte anta att så kommer att vara fallet.

Det finns inga regler i denna kategori men i avsaknad av detta måste vi anta att allmänna trafikregler ska följas. Om det är något som skulle vara olagligt utan släpvagn är den stora sannolikheten att du inte bör göra det med en släpvagn.

Utah regler för dimensionering av släpvagnar

Det är viktigt att känna till de lagar som reglerar storleken på laster och släpvagnar. Du kan behöva tillstånd för vissa laster medan andra kanske inte är tillåtna på vissa typer av vägar.

  • Det är olagligt att åka i en husvagn när den bogseras.
  • Den totala längden på dragfordonet och släpvagnen är 65 ft inklusive stötfångare.
  • Den maximala längden på trailern är 40 ft.
  • Den maximala bredden för en släpvagn är 102 tum (kan överstiga 102 tum om överskridandet beror på en tillsats)
  • Den maximala höjden för släpvagn och last är 14 ft.

Lagar om dragkrok och signal i Utah

Det finns lagar i Utah som rör dragkroken och säkerhetssignaler som släpet visar. Det är viktigt att vara medveten om dessa lagar eftersom de är säkerhetsbaserade och därför kan ge potentiellt höga böter.

  • Varje draget fordon skall kopplas med hjälp av en säkerhetskedja, vajer eller likvärdig anordning utöver den ordinarie dragkroken eller kopplingen.
  • Säkerhetskedjor eller vajrar skall vara säkert anslutna till dragfordonets chassi, det dragna fordonet och dragstången.
  • Säkerhetskedjan eller vajern skall vara av tillräckligt material och styrka för att förhindra att det andra fordonet lossnar och får inte vara lösare än vad som krävs för korrekt svängning.
  • Säkerhetskedjan eller vajern skall fästas vid släpvagnens dragstång så att den inte kan falla till marken och så att det dragna fordonet följer dragfordonets kurs.
  • Kravet på kedjor eller vajer gäller inte för en påhängsvagn med en kopplingsanordning som består av ett 5:e hjul och en kingpin-enhet, eller för en polarsläpvagn.

Lagar om släpvagnsbelysning i Utah

När du drar något som skymmer bakljusen på ditt dragfordon är det viktigt att kunna kommunicera dina kommande och nuvarande handlingar i form av ljus. Det är därför det finns regler för släpvagnsbelysning.

  • Bak-, broms- och registreringsskyltbelysning är obligatoriska.
  • Blinkers och 2 eller fler röda reflexer är obligatoriska.
  • Släpvagnar över 80 tum måste ha klargöringsljus.

Hastighetsbegränsningar i Utah

När det gäller hastighetsbegränsningar varierar detta och beror på de angivna hastigheterna i det specifika området. Du bör naturligtvis inte överskrida den angivna hastighetsbegränsningen i något område. När det gäller normal bogsering finns det inga specifika olika gränser men det förväntas att hastigheten hålls på en förnuftig nivå.

Om din släpvagn svajar eller tappar kontrollen på grund av hastigheten kan du bli stoppad även om du håller dig inom de tillåtna gränserna. Detta beror på att släpvagnen kan utgöra ett hot mot den allmänna säkerheten och du kommer att uppmanas att sakta ner.

Lagar om backspeglar på släpvagnar i Utah

Reglerna för speglar i Utah är inte specificerade även om de sannolikt krävs och du kan bli stoppad om du inte har några eller om de är oanvändbara. Om din sikt begränsas av bredden på din last kanske du vill överväga att förlänga dina befintliga speglar. Dessa kan vara i form av spegelförlängare som passar på redan befintliga sidospeglar.

Se även: Åtgärda fel på Ford F150 däcktryckssensor

Alla motorfordon bör vara utrustade med en spegel som är monterad på fordonets vänstra sida och som är placerad så att den ger föraren en bild av motorvägen bakom fordonet.

Alla fordon skall vara utrustade med en spegel som är monterad antingen inuti fordonet ungefär i mitten eller utanför fordonet på höger sida. Den skall vara placerad så att den ger föraren en bild av motorvägen bakom fordonet.

Bromslagar i Utah

Bromsarna på dragfordonet och eventuellt på släpvagnen är viktiga för säkerheten vid all bogsering. Se till att de uppfyller de statliga riktlinjerna och följer de angivna reglerna för användning på väg med släpvagn.

  • Varje motorfordon och varje kombination av fordon ska ha ett färdbromssystem som stoppar fordonet eller kombinationen inom 40 fot från en utgångshastighet på 20 mph. Detta ska göras på en jämn, torr, slät och hård yta.
  • Varje motorfordon och fordonskombination skall ha ett parkeringsbromssystem som är tillräckligt för att hålla fordonet eller fordonskombinationen på den nivå där det framförs under alla belastningsförhållanden.

Slutsats

Det finns ett antal lagar i Utah som gäller bogsering och släpvagnar som är utformade för att hålla vägarna och trafikanterna säkra. Mycket uppmärksamhet ägnas åt att se till att dragfordonet och släpvagnen är säkert och säkert anslutna.

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!

Christopher Dean

Christopher Dean är en passionerad fordonsentusiast och en favoritexpert när det kommer till allt som har med bogsering att göra. Med över ett decenniums erfarenhet inom bilindustrin har Christopher skaffat sig omfattande kunskap om dragkapacitet och dragkapacitet för olika fordon. Hans stora intresse för detta ämne ledde till att han skapade den mycket informativa bloggen Database of Towing Ratings. Genom sin blogg strävar Christopher efter att tillhandahålla korrekt och pålitlig information för att hjälpa fordonsägare att fatta välgrundade beslut när det gäller bogsering. Christophers expertis och engagemang för sitt hantverk har gjort honom till en pålitlig källa inom bilbranschen. När han inte forskar och skriver om dragkapacitet kan du hitta Christopher som utforskar naturen med sitt eget pålitliga dragfordon.