Utah Trailer zakoni i propisi

Christopher Dean 09-08-2023
Christopher Dean

Ako se često nađete da vučete teške terete po svojoj državi, vjerovatno imate neku ideju o državnim zakonima i pravilima koja važe za to. Neki ljudi možda nisu svjesni da se ponekad zakoni mogu razlikovati od države do države. To može značiti da ste možda legalni u jednoj državi, ali prelaskom granice biste mogli biti zaustavljeni zbog prekršaja koji niste očekivali.

U ovom članku ćemo pogledajte zakone za Utah koji se mogu razlikovati od države iz koje se možda vozite. Takođe mogu postojati propisi kojih niste bili svjesni kao urođenik u državi koji bi vas mogli uhvatiti. Dakle, čitajte dalje i dopustite nam da vas pokušamo spriječiti od skupih karata.

Vidi_takođe: Zašto Ford F150 radio ne radi?

Opći zakoni o vuči u Utahu

Ovo su opća pravila u Utahu u vezi s vučom za koja biste mogli pogriješiti ako niste bili svjesni njima. Ponekad se možete izvući s kršenjem ovih pravila jer ih niste znali, ali ne možete pretpostaviti da će to biti slučaj.

Ne postoje pravila u ovoj kategoriji, ali u nedostatku ovoga moramo pretpostaviti da se treba pridržavati opštih pravila na putu. Ako je to nešto što bi bilo nezakonito bez prikolice, velika je vjerovatnoća da to ne biste trebali raditi s prikolicom.

Pravila o dimenzijama prikolice u Utahu

Važno je poznavati državne zakone koji regulišu veličine tereta i prikolica. Možda će vam trebati dozvole za neka opterećenja, dok druga možda neće biti dozvoljenana određenim vrstama puteva.

  • Nezakonito je voziti se u kućnoj prikolici dok se vuče.
  • Ukupna dužina vučnog vozila i prikolice je 65 stopa uključujući odbojnike .
  • Maksimalna dužina prikolice je 40 stopa.
  • Maksimalna širina za prikolicu je 102 inča. (može premašiti 102 inča ako je višak nastao zbog dodatka)
  • Maksimalna visina prikolice i tereta je 14 stopa.

Zakoni o kuki i signalu u Utahu

U Utahu postoje zakoni koji se odnose na vuču prikolice i sigurnosne signale koje prikazuje prikolica. Važno je biti svjestan ovih zakona jer su zasnovani na sigurnosti pa mogu dovesti do potencijalno velikih kazni.

  • Svako vučeno vozilo mora biti dodatno spojeno pomoću sigurnosnog lanca, sajle ili ekvivalentnog uređaja na uobičajenu kuku ili spojnicu za prikolicu.
  • Sigurnosni lanci ili sajle moraju biti sigurno spojeni na šasiju vučnog vozila, vučeno vozilo i vuču.
  • Sigurnosni lanac ili sajla moraju biti od dovoljnog materijala i čvrstoće da spriječi odvajanje 2. vozila i ne smije imati više labavosti nego što je potrebno za pravilno skretanje.
  • Sigurnosni lanac ili sajla moraju biti pričvršćeni na vučnu rudu prikolice kako bi se spriječilo od pada na tlo, i da osigura da vučeno vozilo prati u toku vučnog vozila.
  • Zahtjev za lance ili sajlu ne odnosi se na poluprikolica s priključnim uređajem koji se sastoji od sklopa 5. kotača i osovine, ili na prikolicu sa stupom.

Zakoni o svjetlu prikolice Utah

Kada vučete nešto što će zaklanjati stražnji dio svjetla vašeg vučnog vozila važno je da u obliku svjetala možete komunicirati svoje predstojeće i sadašnje akcije. Zbog toga postoje pravila u vezi s osvjetljenjem prikolice.

  • Zadnja svjetla, svjetla kočnice i registarske tablice su obavezna.
  • Potrebni su pokazivači smjera i 2 ili više crvenih reflektora.
  • Prikolice veće od 80 inča moraju imati kontrolna svjetla.

Ograničenja brzine u Utahu

Kada su u pitanju ograničenja brzine, to varira i ovisi o objavljenim brzinama u određenom području. Očigledno ne biste trebali prekoračiti objavljeno ograničenje brzine ni u jednom području. Kada je u pitanju normalna vuča, ne postoje određena različita ograničenja, ali se očekuje da se brzina održava na razumnom nivou.

Ako se vaša prikolica ljulja ili gubi kontrolu zbog brzine, možete biti povučeni preko čak i ako ste unutar postavljenih ograničenja. To je zato što prikolica može predstavljati prijetnju po javnu sigurnost i od vas će se tražiti da usporite.

Zakoni o ogledalima u prikolici u Utahu

Pravila za ogledala u Utahu nisu navedena iako su vjerovatno je potrebno i možete biti zaustavljeni ako ih nemate ili su neupotrebljivi. Ako je vaš pogled ugrožen širinom vašeg tereta, razmislite o tomeproširenja vaših postojećih ogledala. Oni mogu biti u obliku produžitelja retrovizora koji se postavljaju na već postojeće retrovizore.

Sva motorna vozila treba da budu opremljena ogledalom postavljenim na lijevoj strani vozila koje je locirano tako da vozaču reflektuje pogled na autoput u stražnji dio vozila.

Vidi_takođe: Koliko platine ima u katalitičkom pretvaraču?

Sva vozila trebaju biti opremljena ogledalom postavljenim unutar vozila približno u sredini ili izvan vozila na desnu stranu. Ovo bi trebalo biti locirano tako da vozaču reflektuje pogled na autocestu sa zadnje strane vozila.

Zakoni o kočenju u Utahu

Kočnice na vašem vučnom vozilu i potencijalno na vašoj prikolici su važno za sigurnost svake operacije vuče. Uvjerite se da ispunjavaju državne smjernice i da se pridržavaju navedenih pravila za korištenje na cesti s prikolicom.

  • Svako motorno vozilo i svaka kombinacija vozila treba da imaju sistem radne kočnice koji će zaustaviti vozilo ili kombinacija unutar 40 stopa od početne brzine od 20 mph. To treba učiniti na ravnoj, suhoj, glatkoj i tvrdoj površini.
  • Svako motorno vozilo i kombinacija vozila moraju imati sistem parkirnih kočnica koji je adekvatan da drži vozilo ili kombinaciju bilo kojeg razreda na kojem se nalazi radi pod svim uvjetima utovara.

Zaključak

Postoji niz zakona u Utahu koji se odnose na vuču i prikolicekoji su dizajnirani da zaštite puteve i učesnike u saobraćaju. Mnogo se pažnje posvećuje osiguravanju da su vučno vozilo i prikolica sigurno i sigurno povezani.

Provodimo dosta vremena prikupljajući, čišćenju, spajanju, i formatiranje podataka koji su prikazani na web stranici kako bi vam bili što korisniji.

Ako ste smatrali da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, koristite alat ispod za pravilno citiranje ili referencu kao izvor. Cijenimo vašu podršku!

Christopher Dean

Christopher Dean je strastveni automobilski entuzijasta i stručnjak za sve što se tiče vuče. Sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji, Christopher je stekao opsežno znanje o vučnim ocjenama i kapacitetu vuče različitih vozila. Njegovo veliko interesovanje za ovu temu dovelo ga je do stvaranja veoma informativnog bloga Database of Towing Ratings. Kroz svoj blog, Christopher ima za cilj pružiti tačne i pouzdane informacije kako bi pomogao vlasnicima vozila da donesu informirane odluke kada je u pitanju vuča. Christopherova stručnost i posvećenost svom zanatu učinili su ga pouzdanim izvorom u automobilskoj zajednici. Kada ne istražuje i ne piše o kapacitetima za vuču, možete pronaći Christophera kako istražuje prirodu sa svojim vlastitim pouzdanim vučnim vozilom.