Ji ber vê yekê sibeh pir xweş derbas dibe, hûn xwe xweş hîs dikin û amade ne ku hûn bi rojek kar an peywiran re rû bi rû bimînin. Hûn diçin derve, xwe bavêjin Ford F150-a xwe û ew bi xweşikî dest pê dike. Dûv re ew diqewime - "Qeseta Zexta Tekerê" derdikeve an jî hûn hişyariyek zexta lastîkê distînin.

Welleh, gotina pêşiyan hûn-dizanin- tiştê ku tenê li fanosê xist ne, ji ber ku ev celeb peyam bê guman ne yek e ku meriv paşguh bike. Di vê postê de em ê li sedemên ku hûn dikarin vê peyamê wergirin û hûn dikarin çi bikin ji bo çareserkirina pirsgirêkê binêrin.

Çima Divê Hûn Vê Hişyariyê Ji bîr nekin

Em hemî dizanin ku ji wextê ve bi demê re dibe ku em ronahiya hişyariyê wekî tiştek ku em dikarin paşê pê re mijûl bibin ji bîr nekin. Dema ku dor tê ser tekerên ku dibin alîkar ku kamyona me bi rêkûpêk bi pêş ve biçe û me bi ewlehî li ser rê bihêle.

Pirsgirêkên sensorê zexta lastîkan dikare nîşana tansiyona kêm be. tires, ketina hewayê hêdî an xeletiyek din. Tişta dawî ku divê em biqewimin ev e ku tirek li me biteqe an jî bi kîlometreyan dûrî malê biçe. Dibe ku ev peyam bi rastî nayê wê wateyê ku di tirênan de pirsgirêk hene, lê divê em çu carî nefikirin ku ev yek weha ye.

Çi Dikare Di Zexta Tekerê de Dikeve?

Girîng e ku meriv zanibe çend tişt dema ku dor tê ser tirênan û dozek rewa ya kêmbûna zextê di tirekê de. Pênc sedemên sereke hene ku çima tirê we dibe ku zextê winda bike û wan nas bikedibe ku ji we re bibe alîkar ku hûn biryar bidin ka dema guheztinê ye.

1. Neynûk an tiştek biyanî di tireyê de

Ev pirsgirêkek hevpar a tirênan e û dibe sedemek ji bo bidestxistina peyamek tansiyona kêm. Dibe ku neynûkek an jî tiştekî din ê tûj bikeve hundir û lastîka we qul bike. Ger ew hîn jî li cihê xwe be, wê hingê ji dêvla ku zû biqede, dibe ku tîrêj hêdî hêdî hewa winda bike û zexta di tirê de kêm bike.

Xwezî ev çareseriyek hêsan be û dibe ku tenê hewce bike tîrêja ku were pêçandin ev tiştek e ku dibe ku hûn bixwe jî karibin bikin. Heke hûn dikarin bi xwe bikin, dibe ku hûn vê rastkirinê bi kêmtirî 30 $ pêk bînin. Tamîrkirina li dikaneke lastîkan jî wê ji wê zêdetir mesrefa nake.

2. Teker an jî Rimsên Çêkirî

Heke vê dawîyê we li ser kevçîyek raxistibin yan jî hinek form hebin. hejandin li nêzîkê tirênan çêdibe, şansek heye ku we tekerek an rimek xwar kiribe. Helbet ji bo kirina vê yekê ji lastîkek kamyonê zirareke mezin tê xwestin lê bê guman ev yek mimkun e.

Dema ku çerxek an rimek ji şeklê xwe piçekî jî xwar bibe, dibe ku hûn pirsgirêkên hilgirtinê rû bidin û hêdî hêdî winda bibin. zexta tirênê. Ger rewş weha be divê hûn vê zû rast bikin ji ber ku ew dikare zirarê bide çerxa we û hetta kamyona we.

Dibe ku hûn hewce ne ku ji bo vê rastkirinê biçin cem pisporek û heya ku zirar hebe. ne pir biha dibe ku ew karibin çerxê dîsa li şiklê xwe bigirin. senaryoya herî xirabji we re çerxek tevahî nû lazim e ku ne erzan e, lê bê guman ew ji çîçeka ku ji tîrêkê hewa diherike ewletir e

3. Wextê Refillekê ye

Li ser dema ku em diajotin an jî dema ku otomobîl di rê de rûniştiye zexta hewayê ji tirênan direve. Ew neçar e û tenê rastiyek xwediyê otomobîlê ye. Ji ber vê yekê cihên guherandina rûnê bi gelemperî tansiyona meya tirênê kontrol dikin û wekî beşek ji karûbarê wan ji me re bilind dikin.

Cihê guherandina neftê jî dibe ku ji we re nebêje ku zext kêm bû; ew tenê pêş de diçin û ji bo we bi wê re mijûl dibin. Ev sedemek din e ku guhertinên rûnê girîng in, her weha zêdekirina şilavên din ên ku ew pir caran dikin jî girîng in.

Ji ber vê yekê heke hûn tansiyona we kêm dibin lê we di van demên dawî de guhertinek rûnê we hebû, wê hingê dibe ku hûn tenê bixwazin tansiyona lastîkan kontrol bikin û tenê tekeran ji nû ve tijî bikin heya astên rast.

4. Germahiya derve

Dibe ku hin kes gava ku li derve sartir dibe, tirên wan distînin. hişyariyên zextê. Ev e ji ber ku germahiya derve bandorê li tîrêjiya hewayê di tirên we de dike. Dema ku sar dibe hewaya di tekeran de kêm dibe û di encamê de tansiyona hewayê dadikeve.

Di şert û mercên germ de hewa di tirênan de gurtir dibe û bi rastî dikare zextê zêde bike. Dibe ku ev tê vê wateyê ku hûn hewce ne ku hewayê lê zêde bikin an berdin ku hewce be da ku zexta tirênê ya rast di tirênan de bidomînin.

Guhertinek ji nişka ve di germahiyê dedikare bi temamî bibe sedema wergirtina hişyariyên zexta tirênê û ev nîşan dide ku dibe ku hûn hewce ne ku zextên di tirênan de biguhezînin.

5. Lêkerên kevin û xiravkirî

Lîsker heta hetayê namînin û ew ê bi demê re xira bibin. Bi hezaran mîl ajotina li ser rûyên zirav dê tîrêjê xera bike û zorê li avahiya tirênan bike. Her ku ew diwestin, ew ê dest pê bikin ku zexta lastîkan winda bikin.

Lêkerên xiravbûyî pir eşkere ne ji ber ku dibe ku pîvazên wan tunebin, şikestin an jî perçeyên xuyakirî hebin. Divê hûn tercih tirên xwe biguherînin berî ku ew bi awayekî xeternak lixwe bibin.

Eger Teker baş bin dê çi bibe?

Dibe ku we bi tevahî tekerên xwe kontrol kiribin û her tişt baş xuya dike, ji ber vê yekê hûn çi bikin ger hûn in hîn jî bi vê heman xeletiya zexta tirê re rû bi rû ne? Belê di vê rewşê de dibe ku pirsgirêkek bi senzora zexta lastîkê bixwe re be.

Dibe ku ew wekî hişyariyek xeletiyek derewîn hêsan be ku ji bo sererastkirinê tenê pêdivî bi vesazkirinê heye. Ger we amûrek skaner hebe û hûn zanibin ka meriv çawa sepana FORScan çawa bikar tîne ev vesazkirin ne pir dijwar in. Pêvajo dikare di manuala weya Ford F150 de were dîtin lê em li vir jî wê vedigirin.

• Bi kontrolkirina zexta hewayê li her çar tekeran dest pê bikin, heke ew ji bo kamyona weya taybetî rast be hûn dikarin niha bimeşin
• Adapterek OBD II-ê bikar bînin da ku kamyona xwe bi laptop an amûra skanerê ve girêdin. Ji manuala bikarhênerê xwe re binihêrin da ku ji we re bibe alîkar ku hûn porta adapterê ya xweya xwe bibîninkamyon
• Nermalava FORScan-ê bikar bînin da ku li kodên xeletiyê bigerin û gava ku hûn koda xeletiya tansiyona lastîkî bibînin, pê bikirtînin, dûv re dest pê bikin da ku wê ji nû ve bername bikin
• Divê hûn peyamek wergirin da ku xwe qut bikin. kamyon û paşê ji nû ve dest pê bike. Ev ê pêvajoya vesazkirinê biqedîne

Heke her tişt baş be wê hingê hişyariya zexta lastîk an xeletî dê winda bibe û hûn ê baş bibin ku hûn vegerin ser rê.

Ji ber vê yekê divê hûn çi Dema ku hûn Peyamên Çewtiyê an Hişyariyê Distînin Dikin?

Wek ku hate gotin, tansiyona lastîkan ne tiştek e ku meriv pê tevlihev bibe, ji ber vê yekê divê hûn tavilê rewşê lêkolîn bikin. Pêdivî ye ku gava weya yekem ne ceribandina vesazkirinê be. Dibe ku ev vebijarka herî bilez xuya bike lê dibe ku xeletiyek be.

Tiştê ku divê hûn pêşî bikin ev e ku hûn ji kamyonê derkevin û her çar tekeran ji bo her nîşanek dakêşanê kontrol bikin. Ji bo neynûk an zirara lastîk a xuyayî kontrol bikin da ku sedemên me yên eşkere yên hişyariyên zextê bi rê ve bibin.

Veberhênanê li kontrolkerek zexta lastîkên destan bikin û her gav vê di kamyona xwe de biparêzin. Bi vê yekê hûn dikarin piştrast bikin ka tîrêjên we hemî bi tevahî felq bûne. Di hundurê deriyê şofêrê de divê hûn tansiyonên tîrêjê yên çêtirîn ên ku ji bo wesayîta xwe hatine rêz kirin bibînin.

Heke û tenê heke hûn bikarin piştrast bikin ku zexta tekeran baş in wê hingê hûn dikarin biceribînin û koda xeletiyê ji nû ve bikin. Ger ev têk neçe, dibe ku hûn hewceyê senzorek nû bin an jî têlkirinek wenda hebe. Ger rewş wiha ye, kamyonê bigihînin firotgeha xwe an amekanîka pêbawer ku vê yekê kontrol bike.

Encam

Gava ku dor tê ser lastîkên wesaîta we yekparebûna tansiyona lastîkan girîng e. Her gav lêkolîn bikin ka çi diqewime dema ku hûn hişyariya zexta tirê digirin. Dibe ku we çerx bi rengekî tamîr neke an jî dibe ku ew tenê di senzorê de xeletiyek be.

Çawa ku senzorên zexta lastîkan ên Ford F150 bataryayên xwe hene, ew bi demê re xira dibin û dibe ku hewce bike were guheztin.

Girêdana vê Rûpelê an jî Referansa Vê Rûpelê

Em gelek wext derbas dikin da ku daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin ji bo we bikêrhatî bin, berhev bikin, paqij bikin, yek bikin û format bikin. mimkun e.

Heke we dane an agahdariya li ser vê rûpelê di lêkolîna xwe de bikêrhatî dît, ji kerema xwe amûra jêrîn bikar bînin da ku bi rêkûpêk wekî çavkanî binav bikin an referan bikin. Em spasiya piştgiriya we dikin!