Heke hûn dilxwazê ​​serpêhatiyê ne, bi gelemperî li ser rêyan xwe di nav rewşên dijwar de bibînin, an jî mîna ku hûn amade bin, xwedîkirina kemberek an jî kemberek nûvekirinê (an her du jî) ramanek hêja ye!

The tiştên neçaverêkirî diqewimin û wesayitek asê dikare bi giranî planên her kesî xera bike, nemaze dema ku li ser rêyan be, ji ber vê yekê hebûna amûrên rast li ser we dikare cîhanek cûda çêbike.

Zanîn ka meriv van amûran çawa û kengê bikar tîne bingehîn, ji ber vê yekê em li vir in ku hûn her tiştê ku hûn hewce ne ku di derheqê cûdahî û xebata kemberek vegerandinê û çîçekê de zanibin ji we re vebêjin!

Rapeka Vegerandinê

Kemançeyên vegirtinê, bi gelemperî jî bi "qamanên şûştinê" diçin, û ji bo ku bibin alîkar ku wesayîtek asê ji rewşek dijwar derkeve têne çêkirin. Di heman demê de ew pir dişibin tîrêjên tovê. Lêbelê, cûdahiya herî girîng ev e ku kemberên vegerandinê dirêj û elastîk in.

Divê kemînên vegerandinê bi hêsanî ji we re bibin alîkar ku wesayitên xwe ji deverên zirav derxînin, û ew ê ji bo vê yekê têra xwe xurt bin, berevajî kemberên ku dibe ji berxwedanê derbikeve. Kembera vejenê jî hin dişibihe bi têlên vejenê yên kînetîk re heye.

Bi gelemperî ji tevna naylonê tê çêkirin, ev materyal dihêle ku gelek qermiçî û kişandin. Ev celeb strap di heman demê de bi lûpên li ser dawiyan jî tê. Dibe ku carinan hewce bike ku hûn hardware bi van lûkan ve girêdin; eger rewş wisa be, çêtir e ku meriv zencîrên ankerê an jî zincîrên tevneyê bikar bîne.

Ji berji bo enerjiya kînetîk, ew dikarin ji bo hilgirtin û kişandinê werin bikar anîn. Hûn dikarin kelepên başbûnê yên cûda û dirêj bistînin. Kevirên piçûktir ji bo vegerandina derveyî rê çêtirîn in, û yên mezin ji bo vegerandina karûbarê giran çêtirîn in.

Pros:

• dikarin wekî pir-karanîna kar bikin
• hêza şikestinê bilindtir e
• Materyalên dirêjkirî
• dawiyên lûkkirî tê wateya zirarê kêmtir

Xwezî:

• taybetî ji bo kamyon, jeep, û SUV-yan hatine çêkirin
• ji ber ku pir qels in

Kêmikên tîrêjê

Kîmaşên kêşanê ji bo kişandina wesayîtan pir mezin in û perçeyek bêkêmasî ya alavên portable in. Piraniya kemançeyên ji polîpropîlen, polîester, an dacron têne çêkirin - ev malzemeyên hanê hêzek berbiçav didin kemberan, lê wan sivik dihêlin.

Mabesta kemînên tîrêjê ne ku dirêj bibin, lê divê ew karibin piçekî dirêj bibin. . Ji ber vê yekê malzemeyên ku ji bo çêkirina van kemberan têne bikar anîn îdeal in ji ber ku hişk in, bi hêz in, xwedan berxwedêriya nermî ya nerm in, û xwedî kapasîteya kişandinê ya pir zêde ne.

Cûreyên cûrbecûr kemîn hene, hin ji wan bi çengan têne diqede, û yên din na. Bi gelemperî, çîçek bi çîçek xeternaktir e. Ev ji ber vê yekê ye ku heke xala lêdanê an çîçek têk biçin ew dikarin bibin projeyek pir kujer. Kevirên bi lûleyan îhtîmala weya çêtirîn e û pir ewletir in.

Pros:

• sivik
• hêsan ebi kar bîne
• avoproof
• bi arzanî

Kêmasî:

• hema bê nermî
• ku bi taybetî ji bo kişandinê hatî çêkirin
• dikarin zirarê bide xala lengerê ya wesayîtê

Ji bo çi têne bikar anîn?

Kanikên vegerandinê ne ji bo rakirina wesayitên asêbûyî hatine çêkirin, û kemançeyên kişandinê têne çêkirin ku wesayîtek din bikişîne. Kemberên çopê di kişandina otomobîlên astengdar de karekî pir xweş dikin.

Kêmek vejenê dema ku barekî giran dikişîne dirêj dibe û dirêjbûna di kemberê de dibe alîkar ku wesayîta vegerandinê destpêkek baş bike. Enerjiya ji wesayitê ber bi bengê ve dirêj dibe, di dawiyê de wesayit disekine.

Di dawiyê de, enerjî vediguhêze wesayita ku asê maye û wê bi rihetî azad dike wekî kember an zendê ku we bikar aniye ji bo vegerandina wesayît bi dirêjahiya xweya bingehîn vegere. Mînakî, heke hûn xwe di rewşek derveyî rê de bibînin, kemberek vejenê dê ji we re bibe alîkar ku hûn ji wê derê derkevin.

Ew di rewşên kişandinê de jî dibin alîkar, û hûn dikarin kemberê bikar bînin da ku wesayîtê li jor rakin hin xal.

Her çend kemberên kêşanê di serî de ji bo kişandina wesayitên veguhastinê yên ku bi serbestî dimeşin rasterast li pişt hev têne bikar anîn, ew demdirêj in û gava ku hûn bi wesayîtek neguhêz ve diqewimin çêtirîn çêtirîn in.

Kêmanên vegerandinê beramberî kemberên kêşanê:

Divê tîrêjên kişandinê ji giraniya wesayîta ku ew ê bikişîne bilindtir be. Pîvan çiqas bilind be, ew qas ewletir ebikaranîn. Ji ber vê yekê, kembera kêşanê divê herî kêm sê qat giraniya wesayitê be.

Her çend kemanên vejandinê rêjeyek ewlehiyê pir bilindtir hewce dike, divê ew jî sê qat ji giraniya rastîn a wesayitê bêtir werin nirxandin. Dema ku dor tê ser kemberên vegerandinê, hûn ji her duyan çêtirîn distînin ji ber ku ew dikarin wekî kemîn û kemberên vegerandinê werin bikar anîn.

Lêbelê, çîçek wekî kembera vegerandinê nayê bikar anîn. Ev bi giranî ji ber ku materyalê dirêjkirî ya kempên vegerandinê wan ew qas pirreng dike. Herdu kember ji malzemeyên mîna hev têne çêkirin, xwedan hêmanek nermbûnê ne, û dikarin dirêj bibin.

Li kemançeyên vegerandinê ti çengelên dawî an perçeyên metal nayên girêdan, lê kemînên tîrêjê xwedan çengelên dawîn û kişandinek pir domdar û nerm in. . Cûdahiya herî mezin ev e ku li gorî kemberên vegerandinê, kemberên tîrêjê ne bi qasî nerm in.

Divê hûn kîjan bikar bînin:

Hemû tişt bi rewşa we ve girêdayî ye. lê her gav pê ewle bin ku hûn amûrê ji bo armanca ku ew ji bo wê hatî sêwirandin bikar bînin, û pê ewle bin ku hûn hemî protokolên ewlehiyê bişopînin.

Heke hûn xwe di rewşek asê de dibînin, asê mane, an nekarin ji xendek an jî heriyê, wê hingê kemberek ji ber elastîka pir kêm ne zilamê we ye. Di vê rewşê de, divê hûn kemberek vejenê bikar bînin ji ber ku ew nermtir e û dikare gerîdeya we dest pê bike dema ku bi tevahî were dirêj kirin.

Lêbelê, ger gerîdeya we hilweşe, nexebite, an ji nişka ve bêtevger dibin,wê demê baştir e ku meriv kemberek bi kar bîne ji ber ku ew dikare bi ewlehî otomobîla rawestayî bi awayek ewledar û kontrolkirî bikişîne.

Di rewşek rast de kemîna rast bikar bînin, û ji bo tiştek ku ne wusa ye, ji karanîna kemberê dûr bixin. ji bo kirinê hatî çêkirin.

Rêbera Kiriyaran

Gava ku dor tê ser kemançeyên kişandinê û kemançeyên hilanînê, li sûkê gelek vebijarkên cihêreng hene, û her gav hin tişt hene ku berî kirîna hilberek bifikirin. Ji ber vê yekê berî ku hûn biçin kirîna alavên xwe yên nû û nû, van tiştan bihesibînin:

Hêza şikestinê

Divê hûn nirxa kişandinê li ber çavan bigirin; ev pêdivî ye! Ger hilbera ku hûn lê dinêrin xuya dike ku xwedan nirxek tov nîne, wê hingê wê nekirin. Pargîdaniyên navdar û bi navûdeng dê her gav hêza şkestinê navnîş bikin, ku ji bo karanîna hilberê girîng e.

Heke hûn hêza şkestinê nizanin, ew ê bibe sedema çend pirsgirêkan li ser xetê û dikare bi dawî bibe. pir xeternak e. Hin kember jî bi taybetî hatine sêwirandin ku bi hin otomobîlan re bixebitin, ji ber vê yekê piştrast bikin ku hêza şikestinê ji bo wesayîta weya taybetî têra xwe bilind e.

Lêkolîna xwe bikin

Hin pargîdanî bi derewîn hilberên xwe reklam bikin û peyvên taybetî bikar bînin da ku xerîdaran bixapînin; ev pir caran li ser Amazonê tê dîtin. Ji ber vê yekê girîng e ku meriv berî kirînê lêkolînek bike. Her gav li marqeya ku hilberê difroşe binihêrin û bi tonên nirxandinan bixwînin.

Hûn çiqas bêtir agahdar bin,Hûn dikarin biryarek çêtir bidin!

Li materyalê binihêrin

Divê kemînên vegerandinê her gav ji Naylon werin çêkirin ji ber ku ev materyal kemanên vegerandinê pir maqûltir û elastîk dike. Ger hilber ji polypropylene an jî dacron hatî çêkirin, divê ji bo mebestên kişandinê were bikar anîn.

Çengal

Her tim li çengelan binêrin. Gelek kes bawer dikin ku çengelê girêdana kembera xwe bi zencîreyê re pir hêsantir dike, lê pêlên ku çengelê wan hene divê çu carî ji bo rakirina wesayîtan neyên bikar anîn. Kembera vejenê ya birêkûpêk dê çu carî qulikê li ser nekeve.

Xalên vegerandinê

Pêdivî ye ku kemînên vegerandinê û kemançeyên vegerandinê bi riya xalek binavkirî bi her du wesayîtan ve werin girêdan. Hûn dikarin van nuqteyên kişandinê li ser çarçoweya wesayîtê bibînin an jî rêbernameyek ji manuala xwediyê wesayitê bistînin.

Xalên vejenê yên hevpar di nav xwe de şeklek an çengelê dihewîne, ku dihêle kembera weya taybetî bi xalek diyarkirî ve were girêdan. Wesayîtên hitch nuqteyên vejenê yên hêja çêdikin.

Cameya vegerandinê

Hûn çu carî nikarin pir amûran hebin. Zêdetir, çêtir - bi vî rengî, divê hûn bi tevahî amade bin. Her gav çêtirîn e ku meriv lê binihêre ka çîçeka weya taybetî bi kîjan alavan re lihevhatî ye û dê kîjan amûr bi tevahî fonksiyonên xwe xweş bike.

Winch

Winch belkî çêtirîn e û amûra herî girîng a ku hûn çu carî dikarin bibin xwediyê. Ew hema hema di her rewşê de bi kêr têne. Lêbelê, hin xeter hene,û pir girîng e ku hûn pêşî li manuala bikarhênerê bigerin û fêr bibin ka meriv wê çawa bikar bîne.

Zirokên kevan û kelepên nerm

Bi îhtîmalek mezin hûn ê xêzikê girêdin wesayîta xwe bi rêkûpêk. Tu kevan distînî. Ew di pîvanên cûda de têne û ji pola hişk têne çêkirin. Di heman demê de hûn zencîrên nerm jî digirin, û ev ne pir gelemperî ne. Lê belê ew bi kêrî tên.

Bloka xişandinê

Blokên şûştinê dibe alîkar ku kapasîteya weya winçkirinê du qat zêde bike û her weha dikare di goşeyekê de jî were bikar anîn.

Kembera darê parastî

Qêra daran-parêzker dikare pir bikêrhatî be. Di hin rewşan de, dibe ku hûn yek hewce bikin dema ku wesayîta xwe vegerînin. Ew piçûktir in, stûrtir in û dikarin li dora darekê bipêçin.

Pirsên Pirs û Bersîv

Gelo têlên vegerandinê ji kemberan çêtir in?

Têlên vegerandina kinetîk li gorî kemberên şûştinê domdartir in; ew jî rehettir in û kêmtir meyla her cûre têkçûnê ne. Dirêjiya wan a şûştinê jî nermtir e, û ev ji bo wesayit û alavên vejenê yên we pir hêsantir e.

Dirêjahiya herî çêtirîn ji bo zengilek vegerandinê çi ye?

Ya çêtirîn dirêjahî dê bi qasî 20 ft û 30 ft be ji ber ku hûn ê xwedî ling û kêşana çêtir bin.

Ramanên Dawî

Kêmanên vegerandinê û kemberên çolê dikarin di jimarekê de pir bikêr bin. ji rewşan. Lêbelê, her yek armanca xwe ya taybetî heye û divê tenê ji bo wê were bikar anîn. Fêmkirina amûrên we çawa dixebitin, ew ji bo çi têne bikar anîn,û çawa divê ew werin bikar anîn wekî her tiştî girîng e.

Di her tiştê ku hûn dikin de divê ewlehî her gav pêşîniya weya yekem be, ji ber ku di her tiştî de xeterî hene - ji ber vê yekê xêzên cûda fam bikin û fêr bibin ka meriv çawa wan bi rêkûpêk bikar tîne. Dema ku we ew xwar kir, hûn ê amade bin ku hûn her rewşek çareser bikin û bi hêsanî xwe jê derxin!

LINK

//letstowthat.com/tow-ropes-straps-cables-and -chains-compared/.:~:text=Tow%20Straps%3A%20What%20Are%20Their,ne%20designed%20to%20be%20jerked.

//www.4wheelparts.com/the-dirt /how-to-use-and-choose-a-recovery-strap/

//www.baremotion.com/blogs/news-towing-trucking-lifting-equipment/recovery-strap-or-tow -straps-baremotion.:~:text=Ew%20might%20look%20similar%2C%20lê,%20%20to%20tow%20wehicles têne bikaranîn.

//www.torontotrailers.com/what-you- need-to-know-auto-recovery-straps-and-tow-straps/.:~:text=Tow%20straps%20are%20made%20for,subjected%20to%20recovery%2Drelated%20pressure.

//www.rhinousainc.com/blogs/news/showing-you-the-ropes-recovery-strap-vs-tow-strap

Girêdana vê Rûpelê an Referansa vê Rûpelê

Em xerc dikin gelek dem berhevkirin, paqijkirin, hevgirtin û formatkirina daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin ji bo we bi qasî ku gengaz be.

Heke we dane an agahdariya vê rûpelê di lêkolîna xwe de kêrhatî dît, ji kerema xwe amûra jêrîn bikar bînin da ku bi rêkûpêk wekî çavkanî binav bikin an referans bikin. Em spasiya we dikinpiştgirî!