د ریکوری سټریپ vs د ټاو سټریپ: څه توپیر دی ، او کوم باید وکاروم؟

Christopher Dean 24-08-2023
Christopher Dean

فهرست

که تاسو د ساہسک جنکي یاست، ډیری وختونه ځان په سړکونو کې په سختو حالتونو کې ومومئ، یا لکه څنګه چې چمتو یاست، د تاو پټه یا د بیا رغونې پټه (یا دواړه) یو ښه نظر دی!

د ناڅاپي واقع کیږي او یو ودریدلی موټر کولی شي د هرچا پلانونه په جدي ډول له مینځه یوسي، په ځانګړې توګه کله چې په سړکونو کې وي، نو تاسو ته د سمو وسایلو درلودل کولی شي یو توپیر رامنځته کړي.

هم وګوره: د انډیانا ټریلر قوانین او مقررات

پوهیدل چې څنګه او کله د دې وسایلو کارول دي اړینه ده، له همدې امله موږ دلته یو چې تاسو ته هر هغه څه ووایو چې تاسو ورته اړتیا لرئ د رغولو پټې د توپیر او کار کولو په اړه پوه شئ چې د ټیک پټې په پرتله! د بیا رغولو پټې، ډیری وختونه د "snatch straps" په واسطه هم ځي، او د یو بند شوي موټر سره د ستونزمن حالت څخه د وتلو لپاره د مرستې لپاره جوړ شوي. دوی هم د ټوټ پټو ته ورته ښکاري. په هرصورت، تر ټولو مهم توپیر دا دی چې د بیا رغولو پټې اوږده او لچک لرونکي دي.

د رغولو پټې باید په اسانۍ سره تاسو سره مرسته وکړي چې بند شوي وسایط له خرابو سیمو څخه وباسي، او دوی به دومره پیاوړي وي چې دا کار وکړي، برعکس د غالۍ پټو چې کیدای شي. له مقاومت څخه وتښتئ. د بیا رغولو پټه د کاینټیک بیا رغونې رسی سره یو څه ورته والی هم شریکوي.

معمولا د نایلان ویبینګ څخه جوړ شوی ، دا مواد د ډیری ټکانونو او ټګونو لپاره اجازه ورکوي. دا ډول پټه په پای کې د لوپونو سره هم راځي. تاسو ممکن ځینې وختونه دې لوپونو ته هارډویر ضمیمه کولو ته اړتیا ولرئ؛ که دا قضیه وي، نو دا غوره ده چې د لنگر بیرغونه یا ویب بیړۍ وکاروئ.

دمتحرک انرژی ته، دوی د پورته کولو او ایستلو لپاره کارول کیدی شي. تاسو کولی شئ مختلف اندازې او اوږد د بیا رغونې پټې ترلاسه کړئ. کوچنۍ پټې د سړک څخه بهر د بیا رغولو لپاره غوره دي، او لوی یې د درنې دندې بیا رغولو لپاره غوره دي.

مثبت:

    7> کولی شي د څو کارولو په توګه کار وکړي
  • د ماتولو قوت لوړ دی
  • پټیچه مواد
  • لوپ شوی پای د لږ زیان په معنی دی
0> مقصدونه:
  • په ځانګړې توګه د ټرکونو، جیپونو او SUVs لپاره ډیزاین شوي
  • په کافي اندازه ضعیف دي

دوی د څه لپاره کارول کیږي؟

د بیا رغونې پټې دي د بند شوي وسایطو د بیرته راګرځولو لپاره جوړ شوي، او د بل موټر د ایستلو لپاره د تاکونو پټې جوړې شوي. د غالۍ پټۍ د معیوب شوي موټرو په ایستلو کې خورا ښه دنده ترسره کوي.

د رغولو پټه د دروند بار ایستلو په وخت کې اوږدیږي او په تسمه کې غځیدل د رغیدو موټر سره مرسته کوي چې ښه پیل وکړي. د موټر څخه انرژي رسی ته غځوي او بالاخره موټر ودروي.

په نهایت کې، انرژي هغه موټر ته لیږدوي چې بند پاتې وي او په اسانۍ سره د پټې یا رسۍ په توګه چې تاسو یې د بیرته ترلاسه کولو لپاره کارولې آزادوي. موټر بیرته خپل اصلي اوږدوالی ته قرارداد شوی. د مثال په توګه، که تاسو خپل ځان د سړک څخه بهر حالت کې ومومئ، د بیا رغونې پټه به تاسو سره مرسته وکړي چې له دې څخه وباسئ.

دوی د لیږد په حالت کې هم مرسته کوي، او تاسو کولی شئ د موټر د پورته کولو لپاره پټه وکاروئ. ځینې ​​ټکي.

پداسې حال کې چې د تاو پټۍ په عمده توګه د یو بل شاته په آزاده توګه د لیږدونکي ټرانسپورټ موټرو د ځړولو لپاره کارول کیږي، دوی اوږدمهاله دي او ستاسو تر ټولو غوره شرط دی کله چې تاسو د بې ثباته موټر سره پای ته ورسیږئ.

د رغولو تړانګې په مقابل کې د غاړکۍ پټۍ:

د غالۍ پټې باید د پلولو درجه ولري چې د هغه موټر له وزن څخه لوړه وي چې دا یې کښل کیږي. څومره چې درجه لوړه وي، هغومره خوندي ويکارول نو، د غالۍ پټه باید د موټر وزن لږ تر لږه درې چنده وي.

پداسې حال کې چې د بیا رغونې پټې د خوندیتوب خورا لوړې درجې ته اړتیا لري، دوی باید ستاسو د موټر د اصلي وزن څخه درې چنده زیات وي. کله چې د بیا رغولو پټو ته راځي، تاسو د دواړو څخه غوره ترلاسه کوئ ځکه چې دوی د ټوټ پټو او بیا رغولو پټو په توګه کارول کیدی شي.

په هرصورت، د رغولو تسمه نشي کارول کیدی. دا په عمده توګه د دې لپاره دی چې د رغولو پټو غځول شوي مواد دوی دومره هر اړخیزه کوي. دواړه پټې د ورته موادو څخه جوړ شوي، د انعطاف عنصر لري، او کولی شي اوږد شي.

د بیا رغونې پټې هیڅ پای هک یا فلزي ټوټې نه لري، پداسې حال کې چې د تاو پټو پایې هکونه لري او ډیر ثابت او نرم پل لري. . لوی توپیر دا دی چې د رغولو پټو په پرتله، د تاکونو پټې تقریبا دومره انعطاف وړ ندي.

کوم یو باید وکاروئ:

دا ټول ستاسو په وضعیت پورې اړه لري، مګر تل ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو وسیله د هغه هدف لپاره کاروئ چې دا د دې لپاره ډیزاین شوې ده، او ډاډه اوسئ چې د خوندیتوب ټول پروتوکولونه تعقیب کړئ.

که تاسو خپل ځان په یو پیچلي حالت کې ومومئ، بند پاتې یاست، یا نشئ کولی له یو ځای څخه ووځي. خندق یا خټکی، نو بیا د ټیټ لچک له امله ستاسو سړی نه دی. په دې حالت کې، تاسو باید د رغولو پټه وکاروئ ځکه چې دا ډیر انعطاف منونکی دی او کولی شي ستاسو موټر ته د چلولو پیل ورکړي کله چې په بشپړ ډول غځول شي.

په هرصورت، که ستاسو موټر مات شوی وي، کار نه کوي، یا ناڅاپه بې حرکته کېدل،نو دا به غوره وي چې د تاک پټه وکاروئ ځکه چې دا کولی شي په خوندي او کنټرول شوي ډول سټیشنري موټر په خوندي ډول راوباسي.

په سم حالت کې سمه تسمه وکاروئ او د هغه څه لپاره د پټې کارولو څخه ډډه وکړئ چې دا نه وي. د ترسره کولو لپاره جوړ شوی.

د پیرودونکو لارښود

د محصول اخیستلو دمخه فکر وکړئ. نو مخکې لدې چې تاسو د خپلو تازه او نوي تجهیزاتو پیرودلو ته لاړشئ ، لاندې په پام کې ونیسئ:

خپل څیړنه وکړئ

ځینې شرکتونه په غلط ډول د خپلو محصولاتو اعلان کول او د پیرودونکو ګمراه کولو لپاره ځانګړي کلمې کارول؛ دا ډیری وختونه په ایمیزون کې لیدل کیږي. نو دا مهمه ده چې د پیرودلو دمخه ځینې څیړنې ترسره کړئ. تل هغه برانډ ته ګورئ چې محصول پلوري او ډیری بیاکتنې ولولئ.

څومره چې تاسو ډیر خبر یاست،غوره پریکړه چې تاسو یې کولی شئ!

مواد ته وګورئ

د بیا رغونې پټې باید تل د نایلان څخه جوړ شي ځکه چې دا مواد د بیا رغونې پټې ډیر انعطاف وړ او لچک وړ کوي. که محصول د پولی پروپیلین یا ډیکرون څخه جوړ شوی وي، دا باید د ګنډلو موخو لپاره وکارول شي.

کنګسونه

تل د هکسونو په لټه کې شئ. ډیری خلک په دې باور دي چې هکونه ستاسو د تسمې سره تړل خورا اسانه کوي، مګر هغه پټې چې هکونه لري باید هیڅکله د وسایطو د بیرته راستنیدو لپاره ونه کارول شي. د رغولو مناسب پټه به هیڅکله هم په دې کې هک ونه لري.

د بیا رغونې نقطې

د بیا رغولو پټې او د ټیک پټې باید د ټاکل شوي ټاو پوائنټ له لارې دواړه وسایطو سره وصل شي. تاسو کولی شئ دا د موټرو په چوکاټ کې ومومئ یا د خپل موټر د مالک لارښود څخه لارښود ترلاسه کړئ.

د بیا رغونې عام ټکي کې د لوپ یا هک شکل شامل دی، کوم چې ستاسو ځانګړي پټې ته اجازه ورکوي چې یو مشخص ټکي سره وصل شي. د هچ ریسیورونه د رغیدو عالي ټکي رامینځته کوي.

وینچ 11>

یو وینچ شاید غوره او غوره وي د تجهیزاتو خورا مهم ټوټه چې تاسو یې لرئ. دوی تقریبا په هر حالت کې ګټور دي. په هرصورت، پدې کې ځینې خطرونه شامل دي،او دا خورا مهمه ده چې تاسو لومړی د کارونکي لارښود ته لاړشئ او د هغې کارولو څرنګوالی زده کړئ.

د کمان بندونه او نرم بیرغونه

تاسو به ډیر احتمال ولري چې پټه ضمیمه کړئ ستاسو موټر ته د بیړۍ له لارې. تاسو د رکوع بندونه ترلاسه کوئ. دوی په مختلفو اندازو کې راځي او د سخت فولادو څخه جوړ شوي دي. تاسو هم نرم ټیکټونه ترلاسه کوئ، او دا خورا عام ندي. که څه هم دوی په کار کې راځي.

سنیچ بلاک

سنیچ بلاکونه ستاسو د وینچ کولو ظرفیت دوه چنده کولو کې مرسته کوي او په زاویه کې هم کارول کیدی شي.

<10 د ونې ساتونکی پټه

د ونې ژغورونکی پټه ډیر ګټور کیدی شي. په ځینو مواردو کې، تاسو ممکن یو ته اړتیا ولرئ کله چې خپل موټر بیرته ترلاسه کړئ. دا کوچني، غټ دي، او د یوې ونې په شاوخوا کې پوښل کیدی شي.

FAQ

ایا د بیا رغونې رسۍ د پټو څخه غوره دي؟

د کاینټیک بیا رغولو رسۍ د سنیچ پټو په پرتله ډیر دوام لري؛ دوی هم ډیر اسانه دي او د هر ډول ناکامۍ لپاره لږ خطر لري. د دوی د نیولو بیا رغونه هم نرمه ده، او دا ستاسو په موټر او بیا رغولو ګیر کې خورا اسانه دی.

د بیا رغونې رسۍ لپاره غوره اوږدوالی څه دی؟

غوره اوږدوالی به شاوخوا 20 فوټ او 30 فوټ وي ځکه چې تاسو به ښه پښه او کرشن ولرئ.

وروستي فکرونه

د بیا رغولو پټې او د غالۍ پټې په یو شمیر کې خورا ګټورې کیدی شي د حالاتو. په هرصورت، هر یو خپل ځانګړی هدف لري او باید یوازې د دې لپاره وکارول شي. پوهیدل چې ستاسو وسایل څنګه کار کوي، دوی د څه لپاره کارول کیږي،او دا چې څنګه یې باید وکارول شي د هر څه په څیر مهم دي.

خوندیتوب باید تل ستاسو په هرڅه کې لومړی لومړیتوب وي ځکه چې په هرڅه کې خطرونه شامل دي - نو په بیلابیلو پټو پوهه شئ او زده کړئ چې څنګه یې په سمه توګه وکاروئ. یوځل چې تاسو دا کم کړئ، تاسو به د هر حالت سره د مبارزې لپاره چمتو اوسئ او په اسانۍ سره ځان له دې څخه وباسئ!

LINK

//letstowthat.com/tow-ropes-straps-cables-and -chains-compared/.:~:text=Tow%20Straps%3A%20What%20Are%20They, not%20designed%20to%20be%20jerked.

//www.4wheelparts.com/the-dirt /how-to-use-and-choose-a-recovery-strap/

//www.baremotion.com/blogs/news-towing-trucking-lifting-equipment/recovery-strap-or-tow - پټې-بری موشن.:~:text=They%20might%20look%20similar%2C%20but,are%20used%20to%20tow%20vehicles.

//www.torontotrailers.com/what-you- د پوهیدلو لپاره-آټو-ریکوری-پټو-او-تو-پړقو/.:~:text=Tow%20straps%20are%20made%20for,subjected%20to%20recovery%2Drelated%20pressure.

//www.rhinousainc.com/blogs/news/showing-you-the-ropes-recovery-strap-vs-tow-strap

د دې پاڼې لینک یا حواله کوو

موږ یو مصرف کوو په سایټ کې ښودل شوي ډاټا راټولول، پاکول، یوځای کول او فارمیټ کول د امکان تر حده ستاسو لپاره ګټور وي.

که تاسو په دې پاڼه کې ډاټا یا معلومات ستاسو په څیړنه کې ګټور موندلي، مهرباني وکړئ د سرچینې په توګه په سمه توګه د حوالې یا حواله کولو لپاره لاندې وسیله وکاروئ. موږ ستاسو ستاینه کووملاتړ!

Christopher Dean

کریسټوفر ډین یو په زړه پوری د موټرو مینه وال او د تګ متخصص دی کله چې د ګنډلو پورې اړوند ټولو شیانو ته راځي. د موټرو صنعت کې د یوې لسیزې تجربې سره، کریسټوفر د مختلفو وسایطو د ګنډلو درجې او د لیږد ظرفیت په اړه پراخه پوهه ترلاسه کړې. پدې موضوع کې د هغه ژوره علاقه د دې لامل شوې چې خورا معلوماتي بلاګ رامینځته کړي ، د توینګ درجه بندي ډیټابیس. د هغه د بلاګ له لارې، کریسټوفر موخه دا ده چې دقیق او معتبر معلومات چمتو کړي ترڅو د وسایطو مالکینو سره د باخبره پریکړو کولو کې مرسته وکړي کله چې د ګنډلو خبره راځي. د کریسټوفر مهارت او د هغه هنر ته وقف هغه د موټرو په ټولنه کې د باور وړ سرچینه ګرځولې. کله چې هغه د ګنډلو ظرفیتونو په اړه څیړنه او لیکنه نه کوي ، تاسو کولی شئ کریسټوفر ومومئ چې د خپل باوري موټر سره لوی بهر سپړنه کوي.