Bärgningsband vs dragband: Vad är skillnaden och vilket bör jag använda?

Christopher Dean 24-08-2023
Christopher Dean

Om du är äventyrslysten, ofta hamnar i knepiga situationer på vägarna eller bara gillar att vara förberedd är det en utmärkt idé att äga ett bogseringsband eller ett bärgningsband (eller båda)!

Det oväntade tenderar att hända och ett fastkört fordon kan allvarligt förstöra allas planer, särskilt när man är ute på vägarna, så att ha rätt verktyg med sig kan göra stor skillnad.

Det är viktigt att veta hur och när man använder dessa verktyg, och därför är vi här för att berätta allt du behöver veta om skillnaden mellan ett bärgningsband och ett bogseringsband och hur de fungerar!

Återställningsband

Bärgningsband, ofta även kallade "snatch straps", är tillverkade för att hjälpa ett fastkört fordon ur en besvärlig situation. De tenderar också att se mycket lika ut som bogseringsband. Den mest avgörande skillnaden är dock att bärgningsband är töjbara och elastiska.

Se även: Vad betyder varningen för minskad motoreffekt?

Bärgningsband bör enkelt kunna hjälpa dig att få ut fastkörda fordon ur tuffa områden, och de kommer att vara tillräckligt starka för att göra det, till skillnad från bogseringsband som kan gå sönder av motståndet. Ett bärgningsband har också vissa likheter med kinetiska bärgningslinor.

Detta material är vanligtvis tillverkat av nylonband och klarar många ryck och drag. Denna typ av band har också öglor i ändarna. Ibland kan du behöva fästa hårdvara i dessa öglor; om så är fallet är det bäst att använda ankarschacklar eller bandschacklar.

På grund av den kinetiska energin kan de användas för att lyfta och dra. Det finns bärremmar i olika storlekar och längder. Mindre bärremmar är bäst för bärgning i terräng och större är bäst för bärgning av tunga fordon.

Proffs:

  • kan användas för flera ändamål
  • brottstyrkan är högre
  • stretchigt material
  • loopade ändar ger mindre skador

Kons:

  • särskilt utformad för lastbilar, jeepar och SUV:ar
  • tenderar att vara ganska svaga

Dragstroppar

Dragremmar är utmärkta för att dra fordon och är den perfekta bärbara utrustningen. De flesta dragremmar är tillverkade av polypropen, polyester eller dacron - dessa material ger remmarna imponerande styrka men håller dem lätta.

Bogserband är inte avsedda att vara töjbara, men de bör kunna töjas lite. Därför är de material som används för att tillverka dessa band idealiska eftersom de är styva, starka, har måttlig nötningsbeständighet och har en mycket hög bogseringskapacitet.

Det finns olika typer av dragremmar, vissa har krokar i ändarna och andra inte. Generellt sett är en dragrem med krokar farligare. Det beror på att de kan förvandlas till ganska dödliga projektiler om fästpunkten eller remmen går sönder. Dragremmar med öglor är din bästa investering och är mycket säkrare.

Proffs:

  • lättviktare
  • lätt att använda
  • vattentät
  • prisvärd

Kons:

  • nästan ingen flexibilitet
  • särskilt konstruerad för bogsering
  • kan orsaka skador på fordonets förankringspunkt

Vad används de till?

Bärgningsband är avsedda för att bärga fastkörda fordon, och dragband är avsedda för att dra ett annat fordon. Dragband gör ett bra jobb med att dra fastkörda bilar.

Ett bärgningsband sträcks när man drar en tung last och sträckningen i bandet hjälper bärgningsfordonet att få en bra start. Energin från fordonet sträcker sig in i repet och får till slut fordonet att stanna.

Slutligen överförs energin till det fordon som har fastnat och frigör det smidigt eftersom bandet eller repet som du använde för att bärga fordonet har dragits ihop till sin ursprungliga längd. Om du till exempel befinner dig i en terrängsituation kan ett bärgningsband hjälpa dig att ta dig ur den.

De är också till hjälp vid bogsering, och du kan använda bandet för att lyfta upp fordonet vid något tillfälle.

Även om dragstroppar i första hand används för att dra fritt rörliga transportfordon direkt bakom varandra, är de långlivade och det bästa alternativet när ett fordon står stilla.

Bärgningsstroppar kontra bogserstroppar:

Dragstroppar måste ha en dragkraft som är högre än vikten på det fordon som ska bogseras. Ju högre dragkraft, desto säkrare att använda. En dragstropp bör därför vara minst tre gånger så tung som fordonets vikt.

Även om bärremmar kräver en mycket högre säkerhetsklassning, bör de också klassas tre gånger mer än fordonets faktiska vikt. När det gäller bärremmar får du det bästa av båda eftersom de kan användas som dragremmar och bärremmar.

En dragrem kan dock inte användas som bärrem. Detta beror främst på att bärremmarnas töjbara material gör dem så mångsidiga. Båda remmarna är tillverkade av liknande material, har ett inslag av flexibilitet och kan töjas.

Bärgningsband har inga ändkrokar eller metalldelar fästa, medan bogserband har ändkrokar och ett mycket stadigt och jämnt drag. Den stora skillnaden är att i jämförelse med bärgningsband är bogserband inte alls lika flexibla.

Vilken ska du använda?

Allt beror på din situation, men se alltid till att du använder verktyget för det ändamål det är avsett för och följ alla säkerhetsprotokoll.

Om du befinner dig i en besvärlig situation, har kört fast eller inte kan ta dig upp ur ett dike eller lera, då är en bogseringsrem inte det rätta valet på grund av den mycket låga elasticiteten. I detta fall bör du använda en bärgningsrem eftersom den är mer flexibel och kan ge din bil en start när den är helt utsträckt.

Men om din bil har gått sönder, inte fungerar eller plötsligt har blivit stillastående, är det bäst att använda en dragkrok eftersom den kan dra den stillastående bilen på ett säkert och kontrollerat sätt.

Använd rätt band i rätt situation och undvik att använda bandet till något som det inte är byggt för att göra.

Guide för köpare

Det finns många olika alternativ på marknaden när det gäller bogseringsband och bärgningsband, och det finns alltid några saker att tänka på innan man köper en produkt. Så innan du börjar handla din nya och fräscha utrustning, tänk på följande:

Brottstyrka

Du måste ta hänsyn till dragkraften; detta är avgörande! Om produkten du tittar på inte verkar ha någon dragkraft, köp den inte. Välkända och ansedda företag kommer alltid att ange brottstyrkan, vilket är avgörande för att använda produkten.

Om du inte känner till brottstyrkan kommer det att leda till ett antal problem längre fram och kan bli mycket farligt. Vissa spännband är också särskilt utformade för att fungera med vissa bilar, så se till att brottstyrkan är tillräckligt hög för just ditt fordon.

Gör din research

Vissa företag gör falsk reklam för sina produkter och använder specifika ord för att vilseleda konsumenterna; detta ses ofta på Amazon. Så det är viktigt att göra lite efterforskning innan du köper. Titta alltid på varumärket som säljer produkten och läs massor av recensioner.

Ju mer informerad du är, desto bättre beslut kan du fatta!

Titta på materialet

Bärgningsband bör alltid vara tillverkade av nylon eftersom detta material gör bärgningsbanden mycket mer flexibla och elastiska. Om produkten är tillverkad av polypropylen eller dacron bör den användas för bogsering.

Krokarna

Se alltid upp för krokar. Många tror att krokar gör det mycket enklare att ansluta bandet till en schackel, men band som har krokar ska aldrig användas för att bärga fordon. Ett korrekt bärgningsband har aldrig en krok på sig.

Se även: Behöver jag en viktfördelningsdragkrok?

Återställningspunkter

Bärgningsband och dragband måste fästas på båda fordonen via en godkänd dragpunkt. Du kan hitta dessa dragpunkter på fordonets ram eller få en guide från fordonets instruktionsbok.

Vanliga fästpunkter är en ögla eller krok, som gör att just ditt band kan fästas i en viss punkt. Hitchmottagare är utmärkta fästpunkter.

Återställningsutrustning

Du kan aldrig ha för mycket utrustning. Ju mer, desto bättre - på så sätt är du helt förberedd. Det är alltid bäst att titta på vilken utrustning ditt specifika band är kompatibelt med och vilken utrustning som optimerar dess funktioner fullt ut.

Vinsch

En vinsch är förmodligen den bästa och mest nödvändiga utrustningen du någonsin kan äga. De är praktiska i nästan alla situationer. Det finns dock vissa faror, och det är mycket viktigt att du först går igenom bruksanvisningen och lär dig hur du använder den.

Bågbojor och mjuka bojor

Du kommer troligen att fästa bandet till ditt fordon via en schackel. Du får bow shackles. De finns i olika storlekar och är gjorda av hårt stål. Du får också mjuka shackles, och dessa är inte särskilt vanliga. De är dock praktiska.

Snatch block

Snatchblock fördubblar din vinschkapacitet och kan även användas i vinkel.

Band för att spara träd

En trädsäkringsrem kan vara mycket användbar. I vissa fall kan du behöva en när du bärgar ditt fordon. De är mindre, tjockare och kan lindas runt ett träd.

VANLIGA FRÅGOR

Är bärlinor bättre än bärremmar?

Kinetic bärgningslinor tenderar att vara mer hållbara jämfört med snatch straps; de är också mer praktiska och mindre benägna att någon form av fel. Deras snatch recovery är också mjukare, och detta är mycket lättare för ditt fordon och bärgningsutrustning.

Vilken är den bästa längden på en bärlina?

Den bästa längden är ca 20 ft och 30 ft eftersom du får bättre fotfäste och dragkraft.

Avslutande tankar

Bärgningsband och bogserband kan vara mycket användbara i ett antal situationer. Var och en har dock sitt eget specifika syfte och bör endast användas för det. Att förstå hur dina verktyg fungerar, vad de används till och hur de ska användas är lika viktigt som något annat.

Säkerhet bör alltid vara din första prioritet i allt du gör eftersom det finns risker med allt - så förstå de olika remmarna och lär dig hur du använder dem på rätt sätt. När du har lärt dig det kommer du att vara redo att hantera alla situationer och ta dig ur dem på ett smidigt sätt!

LÄNK

//letstowthat.com/tow-ropes-straps-cables-and-chains-compared/.:~:text=Tow%20Straps%3A%20What%20Are%20Their,not%20designed%20to%20be%20jerked.

//www.4wheelparts.com/the-dirt/how-to-use-and-choose-a-recovery-strap/

//www.baremotion.com/blogs/news-towing-trucking-lifting-equipment/recovery-strap-or-tow-straps-baremotion.:~:text=De%20kan%20se%20lika%20ut%2C%20men,används%20för%20att%20bogsera%20fordon.

//www.torontotrailers.com/what-you-need-to-know-auto-recovery-straps-and-tow-straps/.:~:text=Tow%20straps%20are%20made%20for,subjected%20to%20recovery%2Drelated%20pressure.

//www.rhinousainc.com/blogs/news/showing-you-the-ropes-recovery-strap-vs-tow-strap

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!

Christopher Dean

Christopher Dean är en passionerad fordonsentusiast och en favoritexpert när det kommer till allt som har med bogsering att göra. Med över ett decenniums erfarenhet inom bilindustrin har Christopher skaffat sig omfattande kunskap om dragkapacitet och dragkapacitet för olika fordon. Hans stora intresse för detta ämne ledde till att han skapade den mycket informativa bloggen Database of Towing Ratings. Genom sin blogg strävar Christopher efter att tillhandahålla korrekt och pålitlig information för att hjälpa fordonsägare att fatta välgrundade beslut när det gäller bogsering. Christophers expertis och engagemang för sitt hantverk har gjort honom till en pålitlig källa inom bilbranschen. När han inte forskar och skriver om dragkapacitet kan du hitta Christopher som utforskar naturen med sitt eget pålitliga dragfordon.