У овом чланку ћемо размотрити веома јасан звук и проблем који заиста желите да брзо решите. Овај нови звук може указивати на проблем познат као куцање штапа. Име може да изазове кикот, али ово није смешно, јер ћете видети ако будете читали даље.

Како звучи штап куца?

Почећемо тако што ћемо описати звук који би требало да слушајте ако сумњате на куцање штапом. Оно што желите да чујете су гласни ударци који долазе из вашег мотора када га окренете, а затим пустите гас. Конкретно, то се може десити непосредно након што сте пустили гас.

Шта је куцање штапом?

Па шта је тачно куцање штапом? Па, то је дубок звук репања који извире из вашег мотора. Обично је узроковано хабањем или оштећењем лежајева шипке. Ово би могло да створи превелики зазор за лежајеве клипњаче који омогућава више кретања него што је нормално.

Бука се ствара када клипови промене смер и превише покретне клипњаче на крају ударе унутрашња површина мотора. То је звук метала о ударима метала, стварајући оно што звучи као куцање из дубине мотора. То ће се погоршати што јаче окрећете мотор.

Шта може узроковати звук ударања шипке?

Треба имати на уму да нису сви звукови ударања из мотора ударци шипке, тако да у овом одељку погледаће мало дубље неке од могућихузроци унутрашњег звука куцања мотора. Ако имате среће, проблем неће бити куцање шипке, већ проблем који се лакше решава, па читајте даље.

Истрошени лежајеви

Ако је звук куцање шипке онда узрок могу бити само истрошени лежајеви, другог узрока нема. Клипови се крећу горе-доле у ​​мотору ротирајући радилицу док то раде. Овај процес преноси снагу мотора на точкове аутомобила и ствара замах напред.

Лежајеви помажу да кретање клипа остане затворено, глатко и контролисано, али како се истроше могу померити се са положаја. Ово ће утицати на клипове јер сада више нису ограничени. Почеће да звецкају о радилицу стварајући звук куцања.

Ниско октанско гориво

Када куцање шипком није куцање штапа? Могуће када је детонација. Звук детонације подсећа на куцање шипке, тако да очигледно ово може бити алармантно.

Мотор ради најбоље када је мешавина горива и ваздуха добро избалансирана, производећи једну детонацију са сваким цилиндром мотора у унапред подешеном времену . Ако је смеша искључена, могуће је да детонација дође ван реда и могућа истовремено у два цилиндра одједном. Ово ће створити буку у мотору.

Овај проблем може бити узрокован ако ваше гориво има пренизак ниво октана. Постоји неколико разлога због којих се то може догодити од поквареног бензина докористећи погрешну врсту горива. Ако, на пример, имате аутомобил високих перформанси, али користите основни бензин, можете добити детонацију.

Ако не возите свој аутомобил дужи период, гас у резервоару такође може да деградира и изгуби део свог потенцију. Резултат би био исти, ниво октана је пренизак за ефикасан рад мотора. Ако је октан ваш проблем, набавка свежег горива и правог типа би могла да заустави буку куцања.

Лош тајминг

Као што је поменуто, не само да однос горива и ваздуха мора да буде одговарајући за мотора, али цилиндри морају да се сагоревају у правом редоследу иу правом тренутку. Ово такође може да изазове детонационе ударце и настаје зато што свећице не пале у правом редоследу.

Када је време искључено, свећица можда неће радити свој посао остављајући гориво и ваздух у цилиндру који може запалити када се следећи најближи цилиндар правилно запали, чинећи да се то догоди у исто време. Резултат ће бити детонација.

Мораћете да дијагностикујете узрок проблема са разводњавањем који може бити радна свећица или проблем са зупчастим каишем. Када се поправи, тајминг ће се вратити у нормалу и куцање би требало да престане.

Затезачи појасева/ременице

Из унутрашњости кабине аутомобила тешко је разликовати куцање из мотора од буке створено ван њега на другом месту испод хаубе. Један од таквих узрока могу бити оштећени затезачи иременице које се користе да држе каишеве затегнуте.

На пример, помоћни каиш треба одговарајућу количину затезања, али ако затезачи или ременице узрокују да се олабаве, можете чути куцање. То је заправо звук шамарања, звецкања или шкљоцања, али може звучати као куцање док се возите.

Када је каиш правилно затегнут, кретаће се глатко и тихо, тако да ако су вам појасеви лабави, може бити проблем затезача или ременице. Морали бисте да замените део који крши проблем, а то може бити и сам каиш ако се истрошио или растегнуо.

Лош сензор детонације

Постоји део у мотору познат као сензор детонације а његов посао је да слуша звукове куцања у мотору. Када детектује такав звук, он упозорава електронску контролну јединицу аутомобила (ЕЦУ) која ће покушати да исправи звук како би зауставила звук. Ово може бити промена мешавине горива или нека слична промена.

Ако сензор детонације не пријави звук куцања, можда је покварио и треба га заменити. Без улаза са овог сензора, ЕЦУ не зна да поправи звук куцања, тако да ће он трајати и може довести до оштећења мотора.

Проблеми са мешавином горива

Већ смо споменули мешавину горива као могући узрок куцања мотора, али не и конкретно разлоге због којих мешавина може бити искључена. Куцање се дешава са сиромашном мешавином горива што значи да има премало горива у резервоарукоморе.

Разлози због којих можда нема довољно горива могу бити повезани са неисправним О2 сензором, лошим бризгаљкама за гориво, поквареном пумпом за гориво или проблемом са сензором протока ваздуха (МАФ). То значи да то може бити један од неколико проблема, али када решите проблем, куцање би требало да престане.

Да ли постоје други симптоми за куцање штапом?

До сада вероватно мислите да сви Морате наставити када дијагностикујете стварно куцање штапа је сам звук. Ово је очигледно забрињавајуће јер, као што смо истакли, неколико других ствари може изазвати сличан звук.

Проблем са којим се суочавамо је проблем који узрокује куцање шипке, који се дешава дубоко у мотору тако да не можемо да видимо делове који се може носити без отварања. Међутим, постоји још једна индикација куцања штапа која је вредна пажње.

Поред звука куцања који смо већ описали, такође ћете видети низак притисак уља. То је најуочљивије када први пут покренете мотор и може вам чак дати лампицу за проверу уља у мотору. Ако лампица остане упаљена неколико минута, али се затим угаси, то може бити индикација да је звук куцања највероватније куцање штапом.

Колико кошта отклањање куцања штапом?

Ми Почећу тако што ћу рећи да ће други узроци звука куцања мотора бити јефтиније за отклањање од куцања шипке. Зато ћете желети да истражите све могућности само да бисте били сигурни да имате правопроблем.

Све што се односи на клипњаче биће скупо само због труда који је потребан чак и за приступ овим деловима тако дубоко у вашем мотору. Грубо говорећи, нећете добити никакву промену ако потрошите 2500 долара ако је проблем у удару шипке и вероватно ћете платити много више од тога.

Цене могу да варирају у зависности од типа аутомобила који имате и обима оштећења. Што дуже игноришете ударце штапа, то ће вам бити већи рачун за поправку. Може чак доћи до тачке у којој је штета толико велика да куповина новог мотора може бити ваша једина опција. Пошто је ово веома скупо, можда бисте чак могли само да одложите ауто и набавите нови.

Можете ли да возите са штапом?

Куцање у моторном простору може бити знак бројних проблеми укључујући куцање штапом и скоро сви су озбиљни ако се не реше брзо. Мотор може да ради и ауто може да настави да иде, али живите како се каже у позајмљеном времену.

Ако чујете куцање у мотору, требало би да одмах почнете да тражите узрок. Ако имате среће, можда је то био само јефтин гас и можете користити октански појачивач да решите проблем. Ако нешто није у реду са мотором, морате ово да поправите.

Временом лоша паљења у цилиндрима могу да доведу до оштећења и ако се клипни лежајеви покваре, може доћи до озбиљног оштећења унутар вашег мотора. Морал приче је да се следећи пут одвезете до механичара да га добијетепроблем решен.

Закључак

Куцање штапа је главни проблем у вашем мотору који се мора брзо решити. Постоје и друге ствари које могу опонашати ову грешку које су мање злослутне, али ако заиста сумњате на куцање шипке, не би требало да одлажете са поступком у вези са проблемом.

Лоши лежајеви клипа ће се само погоршати и ако се клипови олабаве можете бити на путу ка катастрофалном квару мотора. То неће бити јефтино решење и можда ћете чак одлучити да набавите нови аутомобил уместо да бацате новац на већ старо возило.

Линк или референца на ову страницу

Ми трошимо много времена за прикупљање, чишћење, спајање и форматирање података који су приказани на сајту како би вам били што кориснији.

Ако сматрате да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживању, користите алат у наставку за правилно цитирање или референцу као извор. Ценимо вашу подршку!